YZF-R1Mの投稿検索結果合計：418枚
「YZF-R1M」の投稿は418枚あります。
YAMAHA、ヤマハ、yzfr1、ツーリング、バイクのある風景 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などYZF-R1Mに関する投稿をチェックして参考にしよう！
YZF-R1Mの投稿写真
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18時間前
43グー！
全国のライダーたち、関西のライダーも一緒に応援して盛り上げていきましょう🎉🏍️
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YZF-R1M
07月01日
188グー！
7月1日はYAMAHAの創業の日だそうだ
そして、今年はYAMAHA 70th ANNIVERSARY🎉
だけど、それならGPをもう少し頑張ろうよ
10年前はGPと8耐でチャンピオンを穫るぞ❗️
と新型YZFを出して8耐勝ったじゃん
GPもあのマルケスを抑えてチャンピオン獲ったじゃん❗️
あの頃の勢い出して行こうよ❗️
頑張れYAMAHA❗️❗️🎉🎉🎉
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
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#フェーザー
#TECH21
#NVAN
#yzrm1
#yzfr1 -
YZF-R1M
07月01日
91グー！
本日納車されました。
最高のかっこよさだと個人的には思ってます！ -
YZF-R1M
07月01日
31グー！
R1M！
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YZF-R1M
06月30日
201グー！
MotoGP 第9戦 オランダ決勝
10位か···😮💨
予想されていたとはいえ淋しいな
ポールタイムを26周続けて出せるわけない
アレックスのトラブルに巻き込まれなければ
8位になれたかな❓️
って言っても、クアルタラロが望む順位は
そんなところではない❗️
悪魔で優勝❗️❗️
それが出来る能力を持っているのに
バイクがついていかない😮💨
井上尚弥に重いグローブを付けて戦いなさい
と言っていることと同じだもんな
そりゃ、写真みたいな表情にもなるよ
文句も言いたくなるよ😡😡😡
天才クアルタラロがドカをぶっちぎる
快走をまた見たい❗️❗️
そのためにはYAMAHAが
YZRを速くするしかない❗️❗️
稀代の天才をこんなポディションにしか
置けないYAMAHAの責任は重いぞ❗️❗️😡😡😡
【MotoGP】クアルタラロ、PPからまたも転倒「全てのコーナーで攻めてるとね…」決勝も展開は変わらない？
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/3122b42dfd832d078cd5399c0db850beff5893e1/
ヤマハのファビオ・クアルタラロはMotoGPオランダGPのスプリントレースを転倒で終えたが、彼はコーナーで限界まで攻めていれば起きてしまうことだと語った。
クアルタラロはオランダGPの予選で今季4度目のポールポジションを獲得。しかし1周目からマルク・マルケス（ドゥカティ）に抜かれると、他のライバルにもオーバーテイクを許し、4番手まで後退してしまった。
なんとか4番手を守ろうとしていたクアルタラロだったが、残り3周でクラッシュ。またしてもポールポジションを結果につなげることができなかった。
クアルタラロはこのクラッシュについて、各コーナーを限界まで攻めていればクラッシュも起きるものだと語った。
「僕は大丈夫だ。だけど全てのコーナーで限界までプッシュしていれば、こうもなる。ミスも起きるものだ」
クアルタラロはそう語る。
「フロントタイヤはスタート時から摩耗していた（クアルタラロはユーズドタイヤを選んでいた）んだ。金曜日のミス（ソフトを3本使用した）もあったし、ストレートではかなり苦戦してしまっていて、マルケス兄弟についていくことはできなかった。そして、ブレーキングでプッシュしすぎたことが、クラッシュにつながってしまった」
「（ユーズドタイヤの）影響は少しで、ものすごい変化じゃない。特に前後がユーズドタイヤなら走りは良くなる。新品とユーズドの組み合わせだと、ちょっと悪くなってしまう。ただ最初は違和感があるけど、だんだんマシになっていくんだ」
「問題がどこにあるかは分かっている。僕らはライバルに追いつくためのパワーが不足しているんだ。なにより、僕達は必要としているときにパワーを活用できていないんだ。トラクションや安定性、パワー……多くの要素が関わっていて、それらが不足しているんだ」
そしてクアルタラロは一度ライバルに抜かれてしまうと相手をオーバーテイクできないことについては、悔しそうにこう語った。
「シーズン開幕から誰のこともオーバーテイクできていない。シルバーストンの1周目のようにスタートで抜くか、そうでないかだ。ヘレスではスタートで前に出ても抜かれてしまったし、僕が最後にオーバーテイクできたのがいつだったかも思い出せないよ」
そして日曜の決勝レースに向けて、クアルタラロはスプリントから大きな変化があるとは期待していないと話した。
「大差ないと思う。ベストを尽くす必要があるけれど、なにか特別なことを期待しているわけじゃない」
「ペースを発揮していくのは必要だけど、常にオーバーテイクやミスを注意していく必要があるし、大変だよ。でも、最善の結果を持ち帰りたい」
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YZF-R1M
06月29日
196グー！
第10戦オランダGP スプリント
ぢくししよう❗️転倒かよ❗️
加速とトップスピードが劣るから
コーナーでがんばるしかない
そうすると当然転倒リスクは高くなるから
この結果になるんだよな😮💨
ライダーの能力にマシンがついていけてない😡😡😡
クアルタラロ、がんばってくれ❗️
日本車で対抗出来るのは
お前だけなんだ😭
第10戦オランダGP スプリント
初日に比べやや雲が上空を覆い、曇り空の下ドライコンディションで迎えた第10戦オランダGPの2日目。初日のプラクティスで首位発進を決めたファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）が、予選でも好走を見せてポールポジションを獲得。僅差でフランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）が2番手、アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）が3番手に続いた。
そんな激戦となった予選を経て、午後のスプリントレースを迎えた。気温22度、路面温度29度と予選時とほぼ同様のコンディションの下でスタートし、全ライダーがフロントとリヤともにソフトタイヤを選択していた。ポールスタートのクアルタラロがホールショットを奪うと、その背後には最高の蹴り出しを見せ2番手に浮上したマルク・マルケスが1コーナーで並びかける。だが、ここはクアルタラロがなんとか抑え切り、レースを牽引していく。
その後ろにアレックス・マルケスが3番手、4番手には少々出遅れたバニャイアが続く。すると、マルク・マルケスが早々に先頭へと躍り出てオープニングラップを終えると、続けてアレックス・マルケスもクアルタラロを捉えて2番手へと順位を上げた。クアルタラロも必死に食らいついていくが、バニャイアを捉えて3番手に浮上していたベゼッチにも先行を許すこととなった。
さらにベゼッチは、ファステストをマークしながら前を走るマルケス兄弟を追跡。ただ、マルケス兄弟は淡々と前を走り、簡単に近づくことは許されない状況だ。4番手に後退したクアルタラロもベゼッチの0.3秒ほど後方につけ、ポジションをキープしていた。
序盤はあまり順位変動がないまま折り返し7周目に入ると、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム）がバニャイアをパスし4番手に姿を表す。さらに残り4周、4番手を維持していたクアルタラロが10コーナーで痛恨の転倒を喫す。初日から好走を見せていただけに悔しい結果となってしまった。
先頭では依然としてマルク・マルケスがキープしていたが、後ろを走る弟のアレックス・マルケスがじわじわと距離を縮めることに成功していた。3番手のベゼッチもギャップを短縮していたが、マルケス兄弟がラストスパートをかけ始め、トップ争いはふたりに絞られることに。
ファイナルラップ、アレックス・マルケスが仕掛けるかとも思われたが、兄のマルク・マルケスがそれを許さず、最後までトップを守り切ってスプリント3連勝を飾った。アレックス・マルケスは0.3秒差の2位、3位はアプリリアのベゼッチが続いた。
4位はディ・ジャンアントニオ、2番手スタートのバニャイアは5位でフィニッシュとなった。KTM勢トップは6位のマーベリック・ビニャーレス（レッドブルKTMテック3）、7位にはペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）が続いたが、ロングラップペナルティが正しく消化されていなかったとして3秒加算となり9位となった。
ホンダ勢トップは11位のヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）、ヤマハ勢トップは12位のミゲール・オリベイラ（プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP）となった。20番手スタートとなった小椋は17位でフィニッシュした。
また、代役参戦をしているロレンツォ・サバドーリ（アプリリア・レーシング）は16位、アレイシ・エスパルガロ（ホンダHRCテスト・チーム）は18位で終えている。
ファビオ・クアルタラロ（予選：1番手、スプリント：リタイア）
「フロントにユーズドタイヤを履いていたから転倒したのだとは思っていない。もちろんスプリントの助けにはならないが、明日のことを考えて新品のソフトタイヤを残しておきたかった」
「マルク（マルケス）と軽い接触があった。誰かが外側を走ってくるのが見えたが、ポジションをキープして全力を尽くし、バトルしたかったのでラインを詰めた。毎ラップ、タイムアタックのようにプッシュしたが、ストレートでロスしてしまう。僕たちには速さはあるが、速さと他のライダーとのバトルとは別物だ。でも、僕たちはチームだ。最大の結果を目指して全員で協力している」
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YZF-R1M
06月28日
197グー！
YAMAHAに最後通牒を出して
自らの能力で結果を出す❗️
トップスピードが一番遅くてPPって
まさに天賦の才❗️😵💫😵💫😵💫
カッコ良すぎる❗️❗️😍😍😍
クアルタラロがいなくなったら
マジでYAMAHAは終わりだぞ😡😡😡
ファビオ・クアルタラロが今季4度目、通算20度目のポールポジション【MotoGP第10戦オランダMotoGP予選】 – RIDING SPORT
https://share.google/KEXL3N1Kc0c4IthLB
MotoGP第10戦オランダMotoGPクラス2日目、フリー走行2と予選が土曜日、オランダ、TTサーキット・アッセンで開催された。日本時間午後5時10分（現地時間午前10時10分）から30分間行なわれたフリー走行2は、気温21度、路面温度27度、湿度79％、徐々に雲が濃くなっていたドライコンディション。
この走行トップはファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）で1分31秒876、2番手フランチェスコ・バニャーヤ（ドゥカティ）1分32秒050、3番手ペドロ・アコスタ（KTM）1分32秒070だった。小椋藍（アプリリア）は1分32秒596で14番手。
引き続き日本時間午後5時50分（現地時間午前10時50分）から15分間で開催された予選Q1は、気温21度、路面温度29度、湿度77％、曇ったドライコンディション。序盤、2周目に1分32秒080で2番手に着けていた小椋が8コーナーで転倒。小椋は後半、再スタートできたが記録は2周目を更新できず、Q1の結果は10番手。
後半は、Q2進出を賭けた激しい争いになり、1番手はラウル・フェルナンデス（アプリリア）1分31秒517、2番手フェルミン・アルデゲール（ドゥカティ）1分31秒557で二人はQ2進出を果たした。3番手ジョアン・ミル（ホンダ）は1分31秒561を記録したが、0.004秒差でQ2進出を逃した。
日本時間午後6時15分（現地時間午前11時15分）から15分で争われた予選Q2は、気温21度、路面温度28度、湿度77％、雲に覆われたドライコンディション。全員、前後ソフトタイヤでスタートした。序盤、マルク・マルケス（ドゥカティ）が2周目1分31秒284でトップタイム。3周目は、最初にアレックス・マルケス（ドゥカティ）が1分31秒150でトップになるが、バニャーヤが1分31秒059まで記録を縮めてトップへ。更にクアルタラロが1分31秒047でトップだった。
一旦、全員ピットへ入り、リアを新しいソフトタイヤに交換して始まった後半、最初にトップタイムを出したのはアレックス・マルケス。6周目に1分30秒811を記録。マルク・マルケスは6周目1分30秒871で2番手に着けた。その後、クアルタラロが6周目1分30秒651を記録し、トップへ。バニャーヤは7周目に1分30秒679までタイムを縮め2番手に入った。クアルタラロとバニャーヤの差は0.028秒。トップのクアルタラロから12番手ヨハン・ザルコ（ホンダ）までの差でも0.996秒、1秒以内だった。
Q2の結果、ポールポジションは今季4度目のクアルタラロ、ヤマハではバレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソに続き3人目の通算20回。2番手バニャーヤ、3番手アレックス・マルケスのフロントロウ。4番手にマルク・マルケス、5番手マルコ・ベゼッキ（アプリリア）、6番手フランコ・モルビデリ（ドゥカティ）の2列目になった。小椋は総合20番手で7列目スタート。
この後、日本時間午後10時（現地時間午後3時）からは13周のスプリント、明日、日本時間午後9時（現地時間午後2時）からは26周の決勝が始まる。
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YZF-R1M
06月28日
188グー！
マジっすか❗️😭😭😭
だけど、そうなるよな
勝てるライダーがマシンが遅くて勝てないなら
そういう決断になるよな😭😭😭
マルケスだってそうしたもんな
あとは、YAMAHA次第ってことだ
奮起しろYAMAHA❗️❗️😡😡😡
https://jp.motorsport.com/motogp/news/quartararo-needs-a-winning-project-now-as-yamaha-motogp-frustrations-mount/10736958/
クアルタラロ、オランダGP初日トップも”我慢の限界”近い？「今すぐ勝てるプロジェクトが必要」
MotoGPオランダGP初日をトップで終えたファビオ・クアルタラロは、チームに残留するためには今すぐ優勝できるプロジェクトが必要だと語った。
ヤマハのファビオ・クアルタラロは、MotoGPオランダGP初日をトップで終えた。ただ、彼のヤマハへの信頼は限界に近づいているようだ。
クアルタラロはヤマハと2021年のチャンピオンに輝いたが、2022年のシーズン中盤以降は優勝から遠ざかっている。最近は徐々に苦境から脱しつつあり、今季はクアルタラロが3戦（スペイン・フランス・イギリス）連続でポールポジションを獲得した。
しかし転倒や信頼性トラブルもあり、優勝には手が届いていない。表彰台もスペインGP決勝の2位1回のみだ。
オランダGPでもプラクティスでトップタイムをマークしたクアルタラロだが、チームの技術ディレクターであるマックス・バルトリーニに説得されてヤマハへの信頼を維持するよう努めてきたが、忍耐の限界に近づいていると述べた。
「今年に関しては自信はゼロだ」
「だけど、来年のバイク次第のところが大きい。マックスには大きなプレッシャーがかかっている。僕が来年までヤマハに残るなら、ヤマハは彼にかなり感謝しなくてはいけない。なぜなら彼が僕の考えを変えて、プロジェクトを本当に信じさせるようにしてくれたからだ」
「だけど彼は来年までにそれを成功させなければならないことを理解している。それは僕と、僕のメンタルヘルスにとって非常に重要なことだ。来年、勝利を争うことは僕たちにとって本当に重要なんだ」
3戦連続で決勝レースをリタイアした後、前戦イタリアGPでは予選4番手から決勝では14位に終わったこともあって、クアルタラロがヤマハを離れる可能性が高いと見られている。
「バイクに乗るのが楽しくないんだ。今、僕が楽しむべきは上位にいる喜びを感じることだ」
そうクアルタラロは付け加えた。
「それが今必要なことだ。チームに大きなプレッシャーをかけているのは、時間が少ないからだ」
「僕は事実を直視したいんだけど、現時点では何も見えていない。正直僕たちはかなり離されている。だけど来年、新しいバイクを投入する。完全に新しいモノだ。ゼロから始めるわけではないが、変化が必要だ」
「今のバイクは限界に達しているから、新しいモノが必要だ。今すぐに勝てるプロジェクトが必要なんだ」
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YZF-R1M
06月28日
20グー！
YZF-R1Mのチェーン清掃とR1200GS Adventureのオイル交換
クソ暑い中、大汗かきながらのメンテナンス
YZF-R1Mはチェーン清掃と、その他モロモロ・・・
チェーン清掃はサボりまくって3年ぶりでした
メチャクチャ汚れてました
R1200GSのオイル交換は3000キロで交換
オイルもチェーン同様メチャクチャ汚れてました
今回のオイルはAZの「オンロード10W-50」
夏なのでちょっと硬めのオイルにしました
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YZF-R1M
06月24日
97グー！
🏍️ Yamaha R1M乗り
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YZF-R1M
06月22日
174グー！
MotoGP第9戦イタリアGP
予選で4番手を獲得していたヤマハのファビオ・クアルタラロは、スプリントではドゥカティ陣営の直線速度に太刀打ちできず、最終的に10位ポイント圏外でのフィニッシュに終わった。
くっそー❗️
バイクさえ速ければ
クアルタラロがぶっちぎっているじゃねーか❗️
なんとかしろ❗️YAMAHA😡😡😡
https://www.facebook.com/share/v/19HyU1Kz4S/ -
YZF-R1M
06月21日
179グー！
MomoGP第9戦イタリアGP
クラッシュで左肩脱臼のクアルタラロ、走行復帰後に5番手タイムも病院の検査で出場可否を判断へ
がんばれクアルタラロ❗️
頼れるのはお前だけだ❗️
ヤマハのファビオ・クアルタラロは、MotoGPイタリアGP初日のプラクティスで転倒し、左肩を負傷。走行を再開して5番手となったものの、怪我の状態によっては2日目以降のセッションを欠場する可能性もありそうだ。
ムジェロのターン4手前で、バイクの前輪が滑って転倒したクアルタラロは、左肩を激しく地面に打ち付け、バイクとともにグラベルに投げ出された
この時、肩が脱臼してしまったクアルタラロはグラベルで長い時間横たわっていたが、その場で肩を戻した。彼は痛みを訴えていたものの、走行を続けるためガレージに戻ることを強く主張し、マーシャルたちとマシンを回収する方法を巡って議論を交わした。
ピットに戻った後、クアルタラロは選手権の医療ディレクターであるアンヘル・シャルテによって診察を受け、初期評価が行なわれた。そしてクアルタラロは抗炎症薬を投与され、コースに復帰した。
最終的に5番手タイムを記録し、予選Q2への直接進出を決めたクアルタラロについて、シャルテ医師はセッション後に次のようにコメントした。
「事故でファビオは左肩を脱臼したが、これは彼にとって初めてのことではない。彼は以前にも同様の経験があり、今回も自分で肩を元に戻した」
「彼に再びコースに出ることを許可したが、現在はフィレンツェの病院に送り、左肩のMRI検査を受ける予定だ」
クアルタラロは予選Q2への直接進出を決めたが、週末残りのセッションへの出場は病院から問題なしの診断を受けるかどうか次第となる。 -
06月02日
74グー！
初心者が無茶して転んだら💸なのに、、、
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YZF-R1M
05月27日
25グー！
R1M！
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YZF-R1M
05月27日
181グー！
全YAMAHAファンが泣いた
俺ちゃんも分かっていたけど
分かっていたから泣いた
PPからスタート
1周目から2秒引き離して独走状態❗️
これはもうもらった状態
12周目にマシントラブルによるスローダウン
全員呆然あり得ねー❗️
ライダー完璧❗️最強最速❗️
完璧にレースをコントロールしていたのに
こんな悔しことあるか❗️❗️
レースは結果が全てと言ってもきつ過ぎるだろ❗️
ちくしょう❗
もう、YAMAHAはドカをぶっちぎるマシンを
作るしかねーよ
これからのレースはクアルタラロが
全部勝つマシンを作るしかねーよ❗️
がんばれYAMAHA❗️
がんばれクアルタラロ❗️
さっさとウイングもデバイスも中止にして
ライダーの腕で勝負させろや❗️
カッコ悪い❗️😡
https://jp.motorsport.com/motogp/news/motogp-2025-rd7-yamaha-maneger-machine-trouble-so-sorry-for-fabio/10726823/
独走中クアルタラロ襲ったマシントラブルにヤマハ「胸が潰れる思いだ。ファビオに申し訳ない」
MotoGPイギリスGP決勝で、ヤマハのファビオ・クアルタラロにマシントラブルが発生。チームディレクターは非常に残念で申し訳ないことだと語った。
イギリスGPでクアルタラロは3戦連続となるポールポジションを獲得し、決勝では他のライバルたちを引き離す快走をみせた。
5秒という大量リードを築き、あとはこのまま逃げ切って3年ぶりの勝利は固いと思われていた矢先、レースが後半にさしかかった12周目にクアルタラロを不運が襲った。リヤのライドハイトデバイスにトラブルが出てしまい、クアルタラロは力なく減速しそのままストップ。優勝をまさかの展開で失った。
クアルタラロはレース後にこうした走りができたことは「希望」ではあるものの、実際のトラブルについては「最悪だった」と率直に語っている。
そしてヤマハのチームディレクターであるマッシモ・メレガリはチームのリリースを通じてコメントを発表。トラブルについて残念であり、クアルタラロに申し訳ないと謝罪した。
「今日のレースは苦い後味が残るものだった……ファビオのことは胸が潰れる思いだ」
「今日の彼はすべてが正しく完璧だった。レース序盤にリードし、再スタート後も素晴らしい集中力を維持して素晴らしいスタートを切り、大差をつけていた」
「彼はまるで予選のタイムアタックのような速さで攻め続けていた。だからこそ、リヤのライドハイトデバイスの技術的なトラブルでリタイアせざるを得なくなったことに対しては、我々はただ彼に申し訳なかったと言うしかない」
「通常はあり得ないトラブルで、ファビオはもちろん、チームもヤマハも、そしてファンのみなさんも非常がっかりしている。それでも彼がこういった形でレースをリードしたことは、我々が着実に進歩し、再び勝利を狙えるようになっている事を示している」
「ほんの小さな希望の光に見えるかもしれないが、長期的挑戦の中のターニングポイントとして大きな意味を持っている」
メレガリはそう語り、次戦アラゴンGPを楽しみにしていると締めくくった。
「全体的に今回のレースは我々にとっては残念な結果となったが、我々は再び一丸となり、2週間後のアラゴンでの再挑戦を楽しみにしている」
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YZF-R1M
05月26日
224グー！
ウソだろー❗️まだ、地上波で見てないのに❗️❗️😭
ちくしょう、悔しすぎる❗️❗️
なんで、トップ独走中にこんなことが起きるんだ、ポイント圏外の時に起きてくれー❗️❗️😭
だけど、クアルタラロのコメントが男気があってカッコいい👍
ちくしょう、悔しいけど本人の悔しさに比べたらハナクソだな
ドカを真正面から倒せるのはYAMAHAとクアルタラロだけだー❗️❗️
頼むぞ天才クアルタラロ❗️❗️
リタイアのシーンを見て85年の8耐を連想した人は多いはず❗️
俺も85年をリアルタイムに見たわけじゃないないけど🤣🤣🤣
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/e2bb2bb13fa1cbe1f6d5c48ecc37ff0b3c0c66ac/
5月25日、2025年MotoGP第7戦イギリスGP MotoGPクラスの決勝がシルバーストン・サーキットで行われ、モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームのアレックス・リンスは13位、ファビオ・クアルタラロはリタイアでレース終えた。
大会初日、2日目とドライコンディションで行われたイギリスGPだったが、決勝日の朝のウォームアップ走行はウエット路面となった。しかし空からは明るく陽が差し、22台のマシンが走行を重ねることで路面はドライアップ。決勝レースは無事ドライコンディションで開催されることとなった。
ポールポジションから決勝に臨んだクアルタラロは、最初の蹴り出しで2台のマシンに先行を許したが、そのうちの1台を駆るアレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）が1コーナーで転倒。2周目には先頭を走るマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）も転倒したことによりクアルタラロは再びトップに立ったが、同じタイミングでコース上にオイルが確認されたため赤旗となった。
最初の3周を完了する前に赤旗中断となったため、再スタートは転倒したライダーも含めて最初のグリッドに戻して行われた。2度目のスタートでクアルタラロはフランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）にホールショットを奪われるが、3コーナーでそのポジションを取り返すと2番手を1秒以上引き離してオープニングラップを完了。その後もクアルタラロは圧倒的な走りを見せ、11周目には2番手との差を4秒以上に広げて完全なる独走体制を築いた。
しかし12周目、クアルタラロは突如手を上げてスローダウン。リヤのライドハイトデバイスにトラブルが発生しリタイアを余儀なくされた。自身3年ぶりの優勝が手からこぼれ落ちた瞬間、クアルタラロはフューエルタンクに顔を伏せ、悔しさをにじませた。
チームメイトのリンスは、赤旗後のスタートでポジションを上げ10番手で最初のコントロールラインを通過。2周目に順位を14番手まで下げると、その後は大きくペースが上がることはなく、レース終盤まで同じような位置を走行した。
14番手で迎えたファイナルラップでリンスはひとつ順位を上げて13番手に顔を出したが、直後に2台にかわされ15番手に転落。そのままチェッカーを受けた。しかしレース後に他車にペナルティが科された影響でリンスは13位に繰り上がり、3ポイントを獲得した。
ファビオ・クアルタラロ（決勝：リタイア）
「素晴らしいレースだったが、残念ながらリヤハイトデバイスに技術的な問題が発生した。これは“自分たちのレース”だったと思う。全てが順調だった。プッシュすべき場所も、風を考慮してブレーキングを少し強めに行うべき場所も分かっていた。あのラップまではすべてコントロールできていた」
「今日成し遂げたことについては、満足していることもある。バイクは今までで最も良い状態だった。乗っていてとてもスムーズに、とても速く走っていると感じた。だからもっとチャンスがあるはずだ。一歩前進できたと感じている」
「まだ十分ではないが、チームはどんどん強くなってきている。今日は素晴らしいレースができた。キャリアのなかで最高のレースとまでは言えないが、ここ3、4年の中では最高だろう。もちろん本当に残念ではあるけれど、前向きに頑張らなければならない」
アレックス・リンス（決勝：14位）
「最初のレースのスタートは大混戦となり、大きく順位を下げてしまった。再スタートではうまく飛び出し、いくつかポジションを上げることができたが、そのあとリヤタイヤがなかなか温まらず苦戦した。ファビオも（ジャック）ミラーも問題なかったのに、なぜ僕はこうなったのか原因を探る必要がある。中盤から終盤にかけては彼らと同等のペースで走れるようになったのだが、序盤はそれができなかったため早々に遅れてしまった。またバニャイアが転倒したときに危うく当たりそうになり、そこでもまた大きく離された」
「このように厳しい戦いだったがポジティブな気持ちは失っていない。ヤマハは懸命にハードワークを続けており、去年と比べれば大幅に進歩していることは明らかだ。それによってモチベーションは保たれており、今日のことについては、ただレース序盤の苦戦の原因を追求するだけだ」
[オートスポーツweb 2025年05月26日] -
YZF-R1M
05月25日
198グー！
マジか❗️❓️マシンが決まればこれか❗️
凄すぎるぜ❗️
スプリント、決勝も期待しちまうぜ❗️
やってくれ天才クアルタラロ❗️❗️
超速クアルタラロ、3戦連続ポールポジション！ マルク・マルケスは今季初めてフロントロウ逃す｜MotoGPイギリスGP予選
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/e68e6285e988794271c54789ecbb61fefe821127/?mode=top&fbclid=IwQ0xDSwKewCpjbGNrAp7AHWV4dG4DYWVtAjExAAEeMmfcnMQCk7QzkNzeGHenX6iPhZX8O1A2yBRgggbidQ_1ZfxsdOSEXlJcjhA_aem_bk4ZrBRWCraChfAm4Mhlbg
シルバーストン・サーキットでMotoGP第7戦イギリスGPの予選が行なわれ、ヤマハのファビオ・クアルタラロが3戦連続でポールポジションを獲得した。
サーキット周辺は夜間にかけて雨に降られたものの、その後は天候が回復。曇り空ではあるが、MotoGPの走行時には路面は基本的にドライコンディションとなった。
なおイギリスGPの初日に転倒した小椋藍（トラックハウス）は、右足の脛上部を痛めてしまい、出走許可が得られず欠場が決定。チームは今後詳しい検査を行なうとしている。
予選Q1とQ2のグループ分けでは、ヤマハ勢から3台が直接Q2に進出。近年稀に見る好調さを示した。
15分間のQ1が始まると最初こそ走行ポジションの探り合いがあったが、その後は特にトラブルなく進行。最初は1分59秒台から始まり、1分58秒台の争いとなった。
Q1前半で暫定トップタイムとなったのは、KTMのペドロ・アコスタ。タイムは1分58秒566で、2番手には0.15秒差でホンダのジョアン・ミルが続いた。
Q1後半のアタックに入るとここまで鳴りを潜めていたルカ・マリーニ（ホンダ）が1分58秒209のタイムを叩き出し、一気に暫定トップタイムに。またQ1唯一のドゥカティ勢であるフランコ・モルビデリ（VR46）も僅差の2番手タイムを記録した。
最後のアタックではミルがセクター1、2と最速ペースで通過。最速タイム更新かとも期待されたが、後半セクターで伸びず3番手に。マリーニとモルビデリがQ1を突破しQ2に進んだ。
なおテック3のマーベリック・ビニャーレスは、Q1後半でコースに出たあと、マシントラブルでストップ。満足にアタックができないまま予選を終えるフラストレーションの溜まる展開となった。
予選Q2は初日に新レコード（1分57秒295）を記録したアレックス・マルケス（グレシーニ）が有力と目される中で開始された。
最初に1分58秒中盤のタイムを記録したあと、ライダー達は連続アタックで更にプッシュ。ここで速さを見せたのはやはりマルケス兄弟だった。
兄弟がランデブー状態でアタックすると、ここは後ろにつけた兄マルク・マルケス（ドゥカティ）のほうが速く、1分57秒914をマーク。これが暫定トップタイムとなった。
そこにチームメイトのフランチェスコ・バニャイヤが0.3秒差で続いていたが、ファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）が僅かにそれを上回って2番手に食い込んだ。
Q2後半のアタックではバニャイヤが先行してラップ計測を実施。各セクターで自己ベストを更新していくと、1分57秒822で暫定トップタイムを更新した。
しかし直後にアレックス・マルケスが1分57秒542をマークし、さらにクアルタラロも素晴らしいアタックを決めて首位に浮上。しかもクアルタラロが記録した1分57秒233は、コースレコード更新となるタイムであった。
最終盤はクアルタラロが記録した新レコードを誰が上回ることができるかという状況だった。チャンスを残していたのはマルク・マルケスだったが、彼はターン9でバランスを崩す瞬間がありコースオフしてしまい、タイムを更新できずに終わった。
この結果、クアルタラロが3戦連続のポールポジション獲得となった。2番手はアレックス・マルケス、3番手はバニャイヤ。4番手にマルク・マルケスが続いている。なおマルク・マルケスがフロントロウスタートを逃すのは、これが今シーズン初のことだ。
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YZF-R1M
05月24日
168グー！
がんばれクアルタラロ❗️
俺もがんばる❗️❗️😤
https://itatwagp.com/2025/05/24/motogp-13213/
ITATWAGP | イタたわGP
MotoGP
『クアルタラロー：去年のヤマハ機はトラックみたいに重かったけど、今年はぐいぐい曲がる！』
★5月23日（金）、ブリティッシュGPのモトGPクラスでファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー）が、午前セッション（FP1）7位、午後セッション（PR）2位だった。
★ヤマハの予選2ダイレクト進出選手はクアルタラロー（2位）、ミラー（3位）、リンス（9位）の3名である。
★PR終了後、クアルタラロー選手がイタリア『SKY』で次のように話した。
【PRでは首位アレックス・マルケスと0.047秒差で…】
「こう言うのって、良い刺激ですよね…とにかく僕は一番前に出ていきたいんで。まずはメーカーの中でね。
ポジティブなことでしょ…一緒にマシン開発を進めてるんだし。一歩前進できると良いんですけどねぇ…とにかく、良い仕事をしてますよ。」
【今年からヤマハは4選手体制となったが…】
「すぐに違いを感じるってことではないんですが、これまで何回かテストをこなし、レースも5〜6回終えてみると（開発の）早さを実感しますね。
今は4選手が同じマシンに乗ってるって実感できて、本当にポジティブなです。」
【先週、ミザノサーキットで2日間のプライベートテストを行っていたが…】
「2つ試したんですが、僕はけっこう良いんですよね。1つはエアロダイナミクスで、今回使ってます。
まだ試作段階なので完璧ではないけど、でも、調子良いですよ。」
【今年のヤマハ機は大きく成長したのでは…？】
「僕としては、特にハンドリングが良くなったと思います…去年はまるでトラックみたいで、重いし曲がらないしだったんですよ。
でも、今年はぐいぐい曲がるし、ちょっと昔のヤマハ機に戻ったみたいなんです。電制システム関連でも色々と手を加えたので、僕のライディングスタイルもかなりソフトになりました。
かなり上手くいってると思いますよ。」
（参照サイト：『Corse di moto』） -
05月13日
213グー！
ちくしょう❗残念だがこれもレース❗️
次も期待だ❗️
マルケスを真っ向勝負で倒せるのは
YAMAHAのクアルタラロだけだ❗️❗️
ドカの連勝記録更新を
HONDAのザルコが止めてくれたから
ホッとした😅
フランスGP DNFファビオ・クアルタラロ「100％の力を出そうと決めていた」 MotoGP2025
勝負を挑んだ雨中の序盤スパートも転倒
ポールポジションから好スタートを切ったクアルタラロは、ホールショットを奪ったマルク・マルケスを早々にオーバーテイクし、1秒以上のリードを築いた。3周目に1回目のロングラップペナルティを消化した後もペースを維持し、再び2番手に浮上する。しかし、4周目の最終コーナー出口でフロントから転倒。体に怪我はなかったが、母国GPでの活躍を望んでいたクアルタラロにとっては非常に悔しい結果となった。
ファビオ・クアルタラロ
「優勝や表彰台争いをするには難しい状況だと分かっていました。だからこそ、雨が降り出した時には最初の数周で100％の力を出そうと決めていました。スリックでスタートしたのは正解だったと思います。最初のロングラップをこなした後も良いペースで、マルクにかなり近づいていました。でも、少し雨が強くなってきた時にフロントから滑ってしまいました。結果は残念ですが、週末全体としては楽しめましたし、良い走りができたと思います。観客の声援もすごくて、本当に力になりました。今回は勝てませんでしたが、ヨハンの気持ちはよく分かります。おめでとうと言いたいです。」
https://kininarubikenews.com/archives/89867
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05月10日
201グー！
クアルタラロが驚速レコードタイムで母国戦ポールポジション！ マルケス兄弟が後に続く｜MotoGPフランスGP予選
MotoGP第6戦フランスGPの予選が行なわれた。ポールポジションを獲得したのは、母国戦のファビオ・クアルタラロだった。
🎊🎊🎊やったぜ❗🎊🎊🎊
さすが天才クアルタラロ❗️❗️🎉🎉🎉
スプリントと決勝も頼んだぜ❗️❗️👍
https://jp.motorsport.com/motogp/news/motogp-2025-rd6-french-qf/10721487/
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05月10日
43グー！
モトクルの皆さん、こんにちは！！
5月に入りましたね、梅雨入りしたらしばらくバイクに乗るのはお休みするつもりなので、、
深夜ナイツーしてきました！🙌🙌
お友達と一緒に東京タワーでパシャリ📸
もっとこいつと一緒に映えスポットで写真撮りたい欲求がめちゃくちゃあります、、
だけど、ガソリン代がちょっぴし、痛い😞
そんなわけで、梅雨入り前の更新でした！！
また次回、お会いしましょう💪💪
追記 みなさん、安全運転で行きましょう、！
直近のニュースでまた1人、同じバイカーがこの世を去りました。一瞬ですからね、ほんとに、😭 -
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05月08日
53グー！
寒い⛄&強風
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05月06日
50グー！
皆さん、こんばんは！
R1M納車してもう少しで3週間！
慣らしの締めで日帰り箱根ツーリング行ってきました
写真撮り忘れた😭😭
でもやっと、1000km完走できました！
これにて、慣らし運転終わり✋
ゴールデンウィーク明けに初回点検とオイル交換、
カスタムパーツの相談も兼ねて😌
これから自分色にこいつ染めていきます！
目指せ自分好みのR1M!! -
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YZF-R1M
05月04日
23グー！
タイヤがパンクしたのと、サーキットでトドメ差し済みだったのでリアだけタイヤ交換_(:3」z)_ウェイトをなるべく少なくすべくバランス確認→ズラし→確認を繰り返してたらメッチャ筋肉痛になった_(:3」z)_
交換完了後は皮剥きに箱根までプラリと。
半袖にメッシュジャケットで行ったら流石に寒すぎて休憩も取らずに即下山してきました。
風呂ってマッサージ機でモミモミしてもらって寝ました_(:3」z)_ -
YZF-R1M
05月03日
54グー！
奥会津ツーリング
今が春、真っ盛り🌸 -
05月01日
43グー！
おっくんさんとR1Mでツーリング✌️
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05月01日
61グー！
tomoさんと、初のR1Mどうし🏍️
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YZF-R1M
05月01日
35グー！
昨日糸島行ってきました！
海綺麗だった、ハンバーガーおいしかった！
