車種 Ninja 250R に関するカスタム/ツーリング情報[1-90件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

Ninja 250R

02月25日

31グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《ACTIVE フェンダーレスキット》

購入後比較的早い段階で交換しちゃいました(⁠^⁠^⁠)

リヤがスッキリするので気に入っています(⁠^⁠^⁠)
自分のバイクなので時間を掛けて丁寧に作業♪
私の場合、配線の接続はエレクトロタップは使用せず半田付けして収縮チューブ、コルゲートチューブ等も使用して、防水、配線の保護もしっかりします。

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Ninja 250R

02月24日

24グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】
ハンドルを純正に戻し時、同時作業。

《C.F.POSH クラッチアジャスター（青）》

クラッチケーブルも外したので、ワイヤーオイル注油と、
C.F.POSH クラッチアジャスター（青）に交換。
長さが長いので純正と同じ長さに加工しました。
コツとしては普通に切断するとネジ山の加工が面倒になる為、
ダイスを先にねじ込んで置き切断後ダイスを緩めて行って、
ネジ山を整えると簡単に切断部のネジ山が整えられます。

※参考にする場合、当方一切責任を負いませんので、自己責任でお願いします！

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Ninja 250R

02月24日

25グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

ハンドル純正戻し時、同時作業。
《KOSOスーパースリムスタイルメーター》（電圧計＆時計）
Ninja250Rには時計が付いて無いのと、
やはりどうしても欲しい電圧計。
この２つの機能が付いた物をチョイスしました。
電圧計と時計の切り替えスイッチが別に付いているのも気に入っています。
更にキーオフの時にこのスイッチを押すと、
数秒の間、電圧と時計が表示出来るので◯
ブルー表示は昼間見にくいかなぁ～？
あっ！早朝ソロツーリングしかやらないから問題無いか（笑）
あとは耐久性が気になるところです。

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Ninja 250R

02月24日

142グー！

富士山🗻の日のうちに、個人的に気に入っている写真をもう一枚♩

Nikon Z6II / 40mm F2.0

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Ninja 250R

02月23日

18グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

・KaedearスマホホルダーAir Mount KDR-M28
・Kaedear 1インチ(25.4mm)ボールミラーマウント KDR-R12
ミラーホールを利用してクランプUSBの近くに取付けました。
今まで使用していたDAYTONA製のスマホホルダーは、
振動軽減ユニットの部分が緩んでホルダーごと落下しそうになった経験がありKaedear製に変更です。
Kaedear製の方はどうかな？と思い、
一応確認しましたが緩めた感じ緩みそうにないので一安心。
一度外したので一応ネジロック剤を付けて取付け。
スマホホルダーごと落下は最悪ですから(⁠+⁠_⁠+⁠)
スマホをセットした時、スマホケースを使用している為、USB接続部が常に干渉してしまうので開口部を削り加工しました。

※参考にする場合、当方一切の責任は負いませんので自己責任でお願いします！

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Ninja 250R

02月23日

16グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

ハンドル純正戻しの同時作業で、
KaedearクランプUSBを取付けました。
使わない時は目立たなくなるのが気に入っています。

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02月23日

111グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活】

みなさん、こんにちは。

今日は2月23日、富士山の日だそうですね。

富士山映えするスポットにてパチリ。

Nikon Z6II / 40mm F2.0

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Ninja 250R

02月22日

21グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

AIpro シフトインジケーター
『幻の７速』対策で取付けました。

作業的にはサイドカウル、フロントカウルを取外してシートを取外して配線を後方に行っている配線に沿わせて結束バンドで結束。
サービスチェックカプラーはあらかじめリヤカウル右の内側からバッテリーの後に移設してあったので、
バッテリーの後でカプラーを繋いで完了！
Ninja250R用の為、セットアップも無しで行けました。

シフト表示が少し遅れますが頻繁に見るわけでも無く、ふとした時の確認用なので十分満足(⁠^⁠^⁠)

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Ninja 250R

02月21日

105グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

コロナ感染で大変苦しみ(本当に苦しかった！)ましたが、特効薬(ゾコーバ/健保効いて1万5千円！高い！！)服用のおかげもあって、無事乗り切る事ができました。

心配していた後遺症もなく、ひと安心。

寝込んでいたので、だいぶ体力を持っていかれてしまいました。お布団から這い出るとふらふらです。

隔離期間も終わり、久しぶりに外に出てする深呼吸がとても空気が美味しく感じる。

寝込んでいるあいだ、ずーっと考えていたNINJA250Rの自作ロングスクリーン計画(構想自体は半年くらい前から練っていた)にさっそく手をつけました。

納期に四ヶ月も待ったゼログラビティのスクリーンはいったん使わなくなるので取り外しして、純正スクリーンに戻します。

慣れないパイプベンダーを使ってアルミパイプをくにくに。これがなかなかに難しい・・・

細かい修正(誤魔化し)を重ね、二時間以上かけてなんとかカタチにしてベース部分を車体に取り付けた(写真6枚目)。

計画上では、更にスクリーン側構造骨格を作り、他車流用スクリーンをそれに接合、車体側ベースに取り付ければ完成となる予定です。

ざっくりイメージは写真8、9枚目。

ここまでハイスクリーンにした変態外道NINJA250Rは世界で唯一になるのではないでしょうか。

人によっては拒否反応が出そう。

これだけハイスクリーンだと、防風効果もだいぶ見込めそうです。

ちなみに、現時点では、スクリーンの角度は可変式となる予定。完成が楽しみです。

ところが、私の杜撰な管理のため、一部部材を無くしてしまったらしく、今日はここでいったん終了。

スカイウェイブくんでホームセンターに部材を買い出しに行って(スクーターはやっぱり楽だな)帰ってきたところで体力が尽きて、ソファーの置物と化しました。

さて、これから体力回復を図っていかないとね。

#コロナ #コロナウィルス #コロナウィルス陽性
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#隔離期間終了 #完治しました
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Ninja 250R

02月21日

23グー！

【H-GARAGE R メンテナンス】

燃料タンク横のブリーザ、チューブ、クランプ交換。

ブリーザのチューブが経年劣化で亀裂が入ってい為、
ハンドル純正戻しの時に同時作業で交換しました。

Ninja250Rオーナーの皆様、
一度、確認をして見ては？

燃料タンクカウル取付けステーの付け根が少し錆が出ていたので、
錆転換剤塗りつけの上ブラックでタッチアップ。

１０年以上経つと色々劣化して来ますが、
修理も趣味の内。

自分でメンテナンス出来るところはやって、
色々弄って行くと愛着が湧いて来ますね(⁠^⁠^⁠)

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#メンテナンス
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Ninja 250R

02月19日

21グー！

【H-GARAGE R メンテナンス】

純正ハンドルに戻す際、同時作業でスロットルケーブルも交換しました。
10年以上経つバイクなので動きは悪く無いですが予防整備です。
ソロツーリングはノントラブルで楽しみたいですから(⁠^⁠^⁠)

参考にする場合、部品番号は変わっている可能性もある為、
注文の際は確認後発注しましょう！

スロットルケーブルを交換する時、
オープニングとクロージングのケーブル２本一緒に通すので、
どっちがどっちだか？わからなくなるので、
色分けして識別しました。
普段見えない場所なので赤と青で派手に塗りました（笑）

交換の際、今まで付いていたケーブルを点検したところ、黄色で囲った部分の内側がフレームとケーブルが干渉してケーブルが削れ、フレーム側も塗装が剥がれ錆が出ていた為、錆転換剤とタッチアップで補修後、
干渉防止のクッションを貼り付け後ワイヤーをセット。
ワイヤーオイルを注油後、遊びの調整をして完了。

※スロットルケーブルの交換も基礎知識が無く作業すると壊してしまったり重大事故に繋がる危険があります。
その為、整備知識が無い場合プロに任せる事をお勧めします。
お店での技術料は安心料です♪
参考にする場合、当方一切責任は負いませんので自己責任でお願いします！

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#スロットルケーブル交換

Ninja 250R

02月18日

35グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

ハンドルをハリケーンから純正戻しの際、
少し傷が出来ていました。
傷隠しに何か無いかなぁ〜？と考えたところ、そう言えばこの前イエローハットで色々見てた時に見つけたのが良さげ！
と言う事で、カーボン柄に青ラインの入った自動車のドアプロテクター！
こちらを加工して取付ける事にしました。
どうせなら！と言う事で純正Kawasakiマークのプレートも取付けて！
中々良い感じに傷隠しプラスαが出来ました(⁠^⁠^⁠)
５０歳半ばのオッサンがいつもの自己満足の世界に浸ってます（笑）
「災い転じて福となす」
アクセントになってお気に入りです♪
色々工夫して考え弄るのもまた楽し！

#Kawasaki
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Ninja 250R

02月17日

40グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

今回はカスタムと言うよりノーマル戻し。
ハンドルをハリケーンのハンドルからノーマルに戻しました。　
同時にスマホホルダー、USB電源等も変えたのですが、そちらは別の時に(⁠^⁠^⁠)

あまりこのような事は書きたく無いのですが・・・
※ハンドルは重大事故を起こす可能性がある部品です。
知識が無い方が作業した場合、最悪死亡事故となる可能性があります。
整備資格を持った人が行うか、プロに作業して貰い確実な取付をする必要があります。
参考にする場合は自己責任にてお願いします。当方責任は一切負いません。

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02月16日

57グー！

Ninjaで忍者駅に行きました

帰ってからリムステッカーを貼って
湖岸を走って
いつものカフェで一服

Ninja 250R

02月16日

37グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

MDFリムストライプ貼付け。
元から貼ってあったリムステッカーがボロボロになっていた為、張替えしました。
ただリムステッカーって綺麗に貼るのって結構大変。
ネットで調べたらMDFリムストライプ専用貼付ゲージの存在を知り購入して使いました。
説明書通り作業したら簡単に綺麗に早く貼る事が出来たのでとても助かりました(⁠^⁠^⁠)

※参考にする場合、自己責任でお願いします。
当方一切の責任は負いません。

#Kawasaki
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#リムステッカー

Ninja 250R

02月15日

115グー！

赤影参上！　なんつって😁
今時の人達は赤影なんて言っても知らないよね😅

少々訳ありで2台目のNinja250Rを入手しました。
初期型のNinjaがいいなーと思って。
暫くは2台体制で気分で乗り換えるぞ😎

Ninja 250R

02月15日

23グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

COERCE RS リアフェンダー
リヤサスペンションの汚れ付着防止と見た目。
ノーマルのチェーンカバーと交換するだけなのでとても簡単でした。

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Ninja 250R

02月14日

38グー！

【H-GARAGE バイクウェア】

WORKMAN　イージス360°リフレクト透湿防水防寒ストロングジャケット　6,800円
対水圧:15,000mm
透湿度：8,000g/㎡/24ｈ
(※F.レザーブラックのみ透湿度500g／m2 ／24h)　

『インディゴネイビー』と『F.レザーブラック』
インナーはコミネ SK-833 ウインタープロテクトインナージャケットを着ています。

ズボンは、WORKMAN 超撥水EUROボア防風デニムパンツ（膝にプロテクター入れてます）
中の人は５０歳半ばのデブなオッサンなのですみません。
スタイルの良い人ならカッコ良くなると思います。

最近ワークマンさんは機能面も優れていて、カッコ良いジャケットを出しているので、
冬物は順次バイクウェアメーカー品からワークマン品に切替してます。
プロテクターが無い為、ワークマン（外）とコミネマン（内）の合わせ技で（笑）

雪が殆ど降らない地域に住んでいる為、
参考になるかわかりませんが、
バイクウェアを買いたいけどバイクウェアメーカーのは高くて買えないと言う方に参考になれば・・・

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Ninja 250R

02月13日

22グー！

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新入荷情報！
人気の#フルカウルバイク
22105km2011年モデル！

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Ninja 250R

02月13日

39グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

STRIKER Sport Touring Concept
オリジナルタンデムバーカワサキType2

バックステップを変えたらタンデムステップも変えたくなりバックステップと同じメーカーのSTRIKERのタンデムバー（ブラック）に交換ました。
再利用の部品も新品に交換です。
同じメーカーなので統一感が出ました(⁠^⁠^⁠)

以前、妻とNinja250Rでタンデムツーリングしたら、かなり拷問状態だったらしく、
それ以来乗ってくれなくなってしまった為、
タンデムバーは２度と使われる事が無いので、完全に自己満足と見た目です（笑）

Ninja 250R

02月13日

29グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

STRIKER STEP KIT
私の場合、ライディングポジションが少し窮屈。
その為、バックステップを導入しました。
4ポジションの調整が出来ますが、
私は20mmBack/10mmUpでちょうど良い感じになりました。
色は、あまり主張しないブラックをチョイス！
パット見わからない感じが気に入っています。

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Ninja 250R

02月12日

32グー！

【H-GARAGE R　カスタムポイント】

MORIWAKI Slip-On Exhaust ZERO ANO
音もそんなに大きく無くて気に入ってます。

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Ninja 250R

02月11日

123グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

ふふふ・・・とうとうnemoさん、禁断の領域にまで脚を踏み入れてしまいましたよ。

なんと、世界で最も静かなヘルメットと言われるSchuberthを入手しました。

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Schuberthは徹底的な風洞実験を重ね、あらゆるバイク走行中の不快な騒音、風切り音の低減を目指しているヘルメットメーカー。

一般に、バイクでの時速100km/h走行時の騒音は100db前後と言われています。

これは広く受け入れられている安全な騒音暴露レベルである85dBをはるかに超えており、長時間の曝露は、耳鳴りやその他の騒音による難聴の症状が出るリスクがあるとされています。

Schuberthのヘルメットは、時速100km/h走行時における騒音が85dBとなるようにデザインされており、バイカーの不快感や、難聴リスクの低減が期待できます。

さっそく、NINJAくんで簡易実地テストをしてみることに。

結論から言うと、「素晴らしい！」と「期待はずれ」の二つとなりました。

走ってみてるとすぐ分かるのがその静音性。

ネットのレビューでは、必要な交通環境音まで減衰させていて危険だと指摘が一部で為されていますが、私の体感上では、そんなことはありませんでした。

しっかりと交通環境音が認知できます。聞こえてくる環境音は解像度高く、指向性も充分に認知できます。

高速道路で時速100km/h試走してみると、ZENITH YJ-21装着時の走行風直撃の風切り音が「耐え難い苦痛」であったことに比べて、「長時間の曝露はかなりキツい」レベルに大改善が為されました。「グゴゴオオオー」「ゴボゴボゴボゴボ」と言った低音周波数も高周波の風切り音も如実に減りました。

これは賞賛すべき性能でしょう。

しかし、なぜ「期待はずれ」だったのでしょうか。

これは、期待値があまりにも大きすぎて、最早Schuberthを神格化しすぎてしまったからです。

無意識のうちにまるで暗室然とした性能をSchuberthに求めすぎてしまっていました。

それはさすがに酷っていうものです。

次は、バイク用耳栓使用との相乗効果についても実験してみようと思います。

これは今から結果が期待できそうですね。

Schuberthは良いぞぉ。

これで、道の駅で排気量マウントおじさんに静粛性マウント、ヘルメットの価格マウントが取ることができそうです。

#Schuberth #静音ヘルメット
#世界で一番静かなヘルメット#超高額ヘルメット
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Ninja 250R

02月11日

21グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

キジマ
LED・フロントカウルウインカーKIT（Ninja250R用）
※LED対応ウインカーリレーに交換が必要。
［同時作業］
・LED対応ウインカーリレー交換
・インジケータースタビライザー取付け。

左右の出っ張ったウインカーから、
スッキリしたウインカーになりました(⁠^⁠^⁠)
意外と明るい♪

※もし参考にされる場合、当方責任は負いませんので自己責任で！

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Ninja 250R

02月10日

37グー！

タイトル【先へ！！】

よく行くワインディングにて。

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02月10日

146グー！

海岸線を流したあと、茅ヶ崎海岸でひとりぱちりしていたら、お姉さまが来て

あら、あなたのバイクカッコ良いわね！

私も撮ってよいかしら！？

と。

どーぞどーぞ🩷

そんなわけで、一緒に撮影会が開始📷✨

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02月10日

89グー！

2月9日(日)
日生にカキオコ食べに行く予定やったけど、
天候の都合で近場まったりツーリングに変更！

aerolab pilotshopでピザ＆コーヒー
八尾空港で🏍並べてTOPGUN
もう、なまら楽しかった〜🙌✨

ご一緒させてもらった皆さん
ありがとうございました🎵

Ninja 250R

02月09日

29グー！

タイトル【駆け抜ける】

昔の画像。

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02月08日

125グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

相模湾海岸線〜鎌倉ツーリングをしてきました。

ちょっとモヤモヤすることがあったので、NINJAくんでちょいとエンジンを回して乗ってストレス発散です。

家族へのお土産に、久しぶりにこ寿々のわらび餅を買って帰りました。

こ寿々(こすず)のわらび餅は鉄板の美味しさなので、鎌倉まで起こしの方は、ぜひぜひご賞味あれ😋💕

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Ninja 250R

02月08日

33グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

ハザード&パッシング機能追加
左スイッチハウジングAssy交換
Ninja250Rにはハザード&パッシングスイッチが無い！
「無いのなら付けてしまおう！」（笑）てな理由で、
いつもお世話になっているレッドバロンさんで何か良いの無いかな〜と色々なバイクを見ていたら平成17年式のNinja400のスイッチハウジングが合いそうかなぁ〜？（適当）と思い注文しました。（2枚目画像）
何となくわかってましたが流石にカプラーが違う為、配線をぶった切って端子の付け替え（3枚目画像）
カプラーは110型9極と110型2極を購入（4枚目画像）
テスター当てて解析してカプラーに端子をぶっ込んで取付け！（5枚目画像）
各スイッチの作動確認して完成！（6枚目画像）
純正品なので、違和感が無くて良いですね！（7枚目画像）

※参考にする場合、当方責任は一切負いませんので自己責任で！
尚、取付交換に付いての質問等も回答しませんので悪しからず！
（めんどくさいので）
もちろん他人のバイクも一切弄りません。
（トラブルはもう懲り懲り）

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#Ninja
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