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松本空港その②

バイクネタでは無いですが...
たまに行く松本空港。真冬はベスパより自転車の出番が増える私ですが、この時期は四輪に車載して空港周囲のスカイパークで遊びます。　良く整備された公園施設で変化に富んだサイクリングコースも有り、好きな飛行機を見ながら己れを振り返る時間を過ごせる場所です。

...若い頃は各地を自転車ツーリングしていましたが、60近いオヤジの今は、残りの人生で昔走った思い出の道をベスパで走っては喜んでいます。

今年は年末大掃除を早めにやって...昔の自転車の写真が出て来たので、また少しだけ投稿してみようかな。

松本空港その①

私は飛行機好き✈️でもあります。
上田地域から西に走りに行った帰りに立ち寄り、数少ない(^^; 便の離着陸見ながらボーッとするのが好きです。
ちなみに最初の画像に写る道は空港と同居するスカイパークのサイクリングコースで、車道ではありません。

GTS300ie Super

今年10月の能登の夕陽。

降雪で次第に走れる範囲が狭くなって来ました。　今日は一番の冷え込みでAM2:40現在の気温マイナス7℃です。他のシーズンなら走りに出掛ける事も有る時間ですが、死んでしまうので過去の写真を見直してます。
真冬の降雪地域では仕方がない事ですが、遠くに走りに行きたい❗️ですゥ

山田牧場！

4年前？の写真です。　私が撮影したテキトーな写真では全くお伝え出来ませんが(ToT) 高山村にあるチロル風の景色が美しい牧場です。冬はスキー場で、ゲレンデ最上部から見る風景はスイスチロルのカレンダーを見ている様な、日本で他には無い美しさで、朝一番の深雪滑走は最高です！
勿論、バイクで行く他の季節も見応え抜群です。

バイクの写真...隣りは仲間のGPZ900ですが、見比べて分かるのですがベスパGTSって見た目やイメージより大きいんです。

GTS300ie Super

【心霊写真風笑顔】

以前の愛車ベスパLX125で仲間と走りに行った際、知らぬ間に撮られた写真に写り込んだ...



楽しんでますの顔です！

しなの鉄道田中駅

今日は仕事帰りに田中駅に立ち寄りました。　この時期だけイルミネーションが見れますが、小さな駅の小規模なものなので、地元の人以外はほとんど知りません。
でも雰囲気は悪くないです！
駅前ロータリーの脇にイタリア🇮🇹料理のお店もあります。　ゆぅふるtanakaと言う天然温泉♨️もあって、以前我が家の風呂が真冬に破壊した時、ここへ浸かりに来ました。
ここに限らず千曲川沿いのあちこちに日帰り温泉が多数ありますよ❗️

GTS300ie Super

バイクでは有りませんが...
3年前の写真だったかと思いますが、職場のすぐ近くに有る夜勤明けの帰り道で、雪が降ると街灯の灯りでやたらと綺麗に見える場所です。
実際は画像より綺麗ですよ！
勿論、積雪凍結でなければ真冬でもバイクですが。

GTS300ie Super

佐久&東御イルミネーション

気温マイナス2度にまで下がりましたが、今夜も仕事帰りに寄り道。
5番目までの画像は、佐久市のとある企業が行なっている毎年恒例のイルミネーションで、なかなかセンスが良く人気があります。
6〜7番目の画像は東御市のとあるエクステリアのショップが、短期間ながら頑張って開催しているイルミネーションで、こちらは洗練された都会的なものではありませんが、凄い光量で賑やかな雰囲気です。

他にもあったのですが、昨年からコロナの影響で中止しているようで残念です。

GTS300ie Super

アリオ上田&上田城。
仕事帰りに近くを通ったので寄り道。

アリオ上田のイルミネーションは、この辺りでは一番センスが良いかも知れません。　でも都会の様に洗練されたビル街の中では無く、電柱や電線等がやたらと背景に入るので撮影場所選びが大変でした。

上田城のライトアップは、う〜ん...ライトアップと言うより夜間照明です(^^;
やたら明るく照らしてる感が有り写真もイマイチです。
肉眼でも木々の枝まで白く見え、雪が乗っている様に見えます。　逆にこれが良いのかも知れませんがどんなもんでしょう...

心霊写真風自撮り

GTS300ie Super

私には地図は宝。

非常につまらない投稿だと自覚してます笑
これまでバイクで走った道を分かる範囲でマーキングしていますが、その一部です。　黄色とオレンジで線を引いてますが、違いはありません。たまたま手に取ったマーカーがその色でした。

イマドキ地図など不要なのですが、私にとっては全体像が素早く把握出来るので、少ない時間でツーリングの行程も把握出来ます。　部分的にあちこち見比べて距離や時間の差や周囲の状況も分かります。
昔、自転車で各地を走った頃は、地図しか頼りになるモノが有りませんでしたね。地図は友達でした笑　バイク引退しても宝です。

ちなみに四輪と自転車の分もマーキングすると更に蜘蛛の巣状態になるため、バイクのみです。

明神池

バイク入った写真がセンス無かったです(^^;
昨年の秋から冬に掛けての明神池です（最後のは夏の終わり頃だったかな）。
長野県東御市の南、台地状になっている八重原と言う、美味い米が作られる地域に有る人口池で、明神館と言う温泉施設やバンガロー、マレットゴルフ場などが有る雰囲気の良い場所です！

人も少なく、規模は小さいですが紅葉🍁も綺麗で、クヌギ林にはドングリが密集するくらいに山ほど落ちていて、小さな子供たちは大喜びでバケツいっぱい程掻き集めますが、持ち帰ったまま春まで忘れていると虫がゾロゾロ出て来て大騒ぎになります(^^;
冬は池の半分ほどが凍って渡り鳥で賑わいます。
周囲のアプローチは短いながら空いていて面白い道が多く、結構楽しめます。

お気に入りの場所の一つで、たまに仕事帰りに立ち寄るトコロでもあり、地元以外のバイカーにはほとんど知られていない静かな場所です！

しなの鉄道　田中駅。

前半2つは9月頃、後半2つは今月撮影。
田舎のこじんまりした駅ですが、その雰囲気がちょっと好きで、夜勤帰りの遅い時間にたま〜に立ち寄り、缶コーヒーで一服します。
何やら全国の田中さん！集まりましょう！みたいな催し物をやってます。

利用客が少ない割に....画像では分かりにくいのですが、やたらと自販機の台数が多いのは、朝夕以外は待ち時間が長過ぎて喉が渇くためです(^^; ...多分。
駅沿いに綺麗な銭湯♨️や地元ラジオ局も有ります。

稀にですが、ツーリング中であろうバイカーが訪れるのを目にしますよ。　駅巡り？それとも田中さんかな？

GTS300ie Super

美ヶ原の早朝、去年の晩秋です。

モトクルで最初に投稿した時の別の写真です。　気温マイナス4度でしたが、この時はホントに美しい空で日の出の色も綺麗でした。　写真に収めようと多くの人が来ました。
この冬も次第に冬季閉鎖が増え、山は気楽に上がれなくなってきましたが、凍結さえしなければまだ走れますし、上田周辺は降雪量が少ないので、真冬でも日中は走れる事が多いです。

GTS300ie Super

深い話し。

該当する画像が無いので内容とは関係ありませんが。

以前、台風並みの豪雨の中を喜んでツーリングした時の事です。
とある道の凹地で、道幅ほぼいっぱいの池の様に大きい水溜りが迫ってきました。結構深そうでしたが「ええい、ままよー！」と減速もせず迷わず突入して...笑ってしまいました！
ベスパ！何とジェットスキーになるんですね（笑）
左右に飛ぶ凄い水飛沫！　一瞬だったと思いますが、浮いて滑る様に...
確かに下半分はそんなカタチっぽいですし。

ベスパオーナーの皆さん！チャレンジです（やっぱりやらないでクダサイ）笑。

二年前かな？場所は上越の名立。

この時は単純に海で夕日を見たかった。
出発時は天気予報では怪しかった天気でしたが良かった！
海無し県のライダーは無性に海を見たくなる時があります。

勿論、帰りは真っ暗な山の中をウロウロしながら冒険。

GTS300ie Super

誰だ！

バイクと全く関係ないです。
いつだったか...梅雨時？だったかな。
アマガエル、田舎ではよくある事ですね。　だけどペチョンとくっついてジッとしている姿が何とも言えず、しばらく見ていました....動かない。
仕方ないので落ちていた木の枝に乗せ強制退去（笑）。

上の平展望台。
過去の画像で、長文になりますが(^^;)
ここは多分バイクで来る人はいないだろうと思ってたら、長野のフォロワーのいまくさんが、ここを教える前に行ってしまった！　彼はモトクル初心者だった私に最近にコメントくれた方で、近いうちに走ろう！と連絡を取り合う中です。と言う訳で、彼が上の平展望台の投稿したので、負けずに投稿します（笑）

上の平展望台は国道19号信州新町付近の県道12号の脇道を上りますが、余程調べないとツーリング行程に含まれない場所で、土日でも全く人が来ないです(^^;

コジンマリした所で大勢で行く場所ではなく、道が狭くヘビー級のバイクには向かないです。　景色も壮大なものではありませんが、庭園的なスペース越しに見渡す山並みが何かホッと出来る場所です♪

私が出掛けたこの時はハプニングが有りました。　到着して写真を撮っていたら、なんかすっげー焦臭いヤバい匂いが...まさかベスパ 壊れたのか？違う！何だろうと見回すと、最後の画像に有る縦長の灰皿からモクモクと黒い煙が上がり、今にも火を噴く勢い！　これはまずいと思い、展望台脇の水道から、たまたま持って来たペットボトルに何度も水を汲んでは掛け、無事消火🧯。やれやれでした（汗）火の後始末、皆さん気をつけましょう。

後半の画像は小川村辺りの道端から白馬方面を撮影しました。春先は残雪が美しいですね！

10月15日ツーリング
松本から19号で開田高原へ向かい、御嶽山を眺める道を探りながら走って来ました。
1番目の画像は長野県道435号のマイアスキー場の近くで、背景は乗鞍岳方面。
2番目はほぼ同じエリアから御嶽山。
3番目は国道361号の九蔵峠辺りで、御嶽山の美しさや迫力が撮影出来る割りと知れた場所です。ここの投稿は多いようですね。
この日は電波が悪い山の中でスマホナビがおかしくなってしまい、狭過ぎの苔だらけで未舗装路も有りのとんでもない道を案内されました(大汗)

GTS300ie Super

近い場所シリーズ本日分ネタ切れ。
またアルバムから引っ張ってきますが...

なので先日登場させてしまったウチの子達をまた出してしまいました(^^;
我が家は動物園！　
最後の画像の子は数年前に老衰で亡くなってしまいましたが、若い頃に、とあるペットモデルコンテストで長野県代表の一員になり甲信越でもイイとこまで行った子なんです！
人が大勢の中での審査に慣れていなかったので普段の表情が出てこなくて、ここでおしまいになりましたが、もし慣れていたとしたらもっと上のまで行けたかな？
とにかく美人さんでした(^^

ちなみに他の参加はほとんどが犬で、猫はウチぐらいでした。

GTS300ie Super

近くの場所シリーズ第4弾。
これはもう歩いて行ける範囲です！
あまり信州信州と言うのは好きではありませんが、信州に住めて良かったと思います！
ちなみに最後の画像は我が家から蓼科山、八ヶ岳連峰を撮ったものです。

近くの場所シリーズ第３段。
ご存知！軽井沢のショッピングプラザです。
今年の2月だったかな？　コロナ対策でえらい騒ぎになっている時期で、各ショップでは検温や消毒で大変な対応でした。店員さん達、物凄く大変な思いをしてたと思います。
現在もその大変さはほとんど変わらない様子で、サービス業の方々には頭が下がります。
この時は家族で四輪で出掛けましたが、かなり気を遣い最小限の店と時間にして切り上げました。

うーん...バイクと絡めて撮りたいイルミですが、無理な配置なんです(泣)

近くのお気に入りの場所第2弾。
我が家から20分程で行ける、あのドラマで全国に知れ渡った上田城です。あの年は観光客で大賑わいでした。観光バス専用駐車場まで整備され、かなり混むため休日は上田市街地には行きませんでした。　
画像は季節がバラバラですが主に紅葉🍁時期です。長野に越してきて10年ぐらい知らなかったんですが、予想外に紅葉が綺麗で感動しました。

最近はドラマ放映当時よりグッと人出が減りましたが、それでも10年前に比べれば観光客が多くなった様子です。

近くのお気に入りの場所。
訳あって年内土日は走れなくなったので、モトクル始める前の画像出しまくります。
今回の画像は季節時間がバラバラですが、全て同じ場所で半径50m以内です。
我が家から15分掛からずに行けて、プチ北海道的な景色が気に入り、しょっちゅう行ってます！　周囲は葡萄畑🍇で、小高い木々の有る所は見晴らしの良い小さな公園で、脇道からバイク上がれます。画像には写っていませんが、目の前に2019年にオープンした椀子ワイナリーが有り、世界的に評価が高いらしく、ワイン🍷の質は勿論の事、立地場所、畑の管理、更には周囲の景色まで審査され、尚且つ自己申請では無い評価なのだそうです！　私はアルコールダメなのでここの味が分からないのが残念。
ワイナリーが建つまでは折角の景色が台無しになるなぁと思いましたが、シンプルで景色に違和感の無い建造物なので、これで良かったと思う様になりました。
近くに走りに来た際は是非お立ち寄りを！

GTS300ie Super

夜勤帰りに高峰高原へ。
画像は、小諸から高峰高原へ上るチェリーパークライン終点近くの夜景スポットです。　ここから見下ろす夜景は佐久の平野部から小諸辺りで、飛行機から見下ろした様なスケール感で素晴らしいです。私が撮ったケチな画像ではその良さが伝わらないのが残念です。近場のバイクで行ける夜景スポットの中では最も標高が高く、撮影場所の気温はマイナス3度でした。　
標高は約2000m、直ぐ上にアサマ2000と言うスキー場が有ります。

GTS300ie Super

本日の投稿のついでに。
私のベスパの後輪で、２つの画像はタイヤが減る前とヤバくなってきた状態で、同じ銘柄のタイヤです。
地元は山間部が多いため結構横まで減りますが、ベスパのバンク角が少ないためショルダーまで使えません。気を抜くとあっという間にガガガゴゴゴとスタンドやらマフラーやらボディーまで、アスファルトとお友達になります。
これ以上は身体で持っていくしか無いのですが、タイヤの減り方が丸い断面にならずピラミッド状になり、非常にカッコ悪くなります。特にフロントは交換が近くなる頃には接地面の幅が自転車のタイヤ程度に(^^;

主に何処を走るかによって減り方や寿命に随分と違いが出ますね。　山間部のチマチマした道ばかりを走っていた時期は前後共7000キロでカーカスが出てきましたが、これでは流石にサイフ事情に問題出るため、少し大人しく走る様になりました。

今日は夜勤帰りにちょっと走れるかな〜寒いだろ〜な〜

GTS300ie Super

ライダーの悩み。
良く聞く【右コーナーが苦手】についてですが、これも私の周囲で知らない人が多かったので、皆さんの安全の為に投稿しました。
くだらないと思ったらスルーしてください。

あっ、画像全く関係ないですが該当するのが無いので、客寄せのためウチの子達を使いました(^^;

右コーナーが何故苦手なのか...実は【地球人ならこれが普通】なのです。
以前、医学研究のTV番組で【人間の脳は左回りに出来ている】と言う話しがありました。
そこで皆さん、思い出してください....陸上競技トラック、自転車競技トラック、スピードスケートリンク、野球ベースランニング、フィギュアスケートのジャンプ回転方向（例外有り）などなど、どれも左回りで、右回りのスポーツはパッと思い浮かびません。

人間は左回りに出来ていて、スポーツ環境もそれに都合良くなっているのです。
しかし中には生まれ持って逆の人もいますし、訓練により左右同じに動ける人もかなりいます。
私自身は右コーナーは左の様なスムーズさは有りませんが、小学生の頃から自転車で走り回っていたので右コーナーは苦手ではありません。

ツーリングに出掛けて他のバイクに追従すると、中には気の毒なくらい右コーナー苦手な方もいます。
左コーナーは上手にイン側に身体を動かしてますが、右コーナーでは左の半分も身体が動いていないのです。
ではどうすれば良いか。
これはもうひたすら練習しか有りませんが、バイクに乗らずに効果を上げる方法も有ります。
①必ずヘルメットを被って下さい。
②大きめな鏡の前でハンドルグリップを持った構えをします。
③目を閉じて左コーナーを回って行くイメージでゆっくりと身体を傾けます。
④最大バンク角で動きを止め目を開け、鏡に映った自身の【カタチ】を記憶します。
⑤この①〜④を今度は右コーナーをイメージして行います。
⑥左右同じ傾きと動きになるまで繰り返し練習します。

右コーナー苦手の人は左右の身体の【カタチ】が結構違い、右の方は遠慮がちな傾きと動きになる傾向があります。
目を閉じるのは、頭の中のイメージだけでどう動かせるかを体得するためですが、目を開けたままでも行ってみてください。
この方法をミラーイメージと言って（勝手にそう呼んでます）左右同じ動きが出来る様になれば、右コーナー苦手意識が次第に和らいでいきます。
私が若い頃に、自転車競技で少年達に教え実際に効果が有りました！
鏡を使って自身の動きをチェック出来るので是非！

実走では様々な感覚が絡むのでもどかしさを感じるかも知れませんが、どうすれば良いのか？と考えず、左右同じ動きが出来るようにと単純に考えましょう。

ヘルメットを被るのは気分を盛り上げるためです（笑）出来ればジャケットとグローブも...ついでにハンドル代わりに何か持って。

走るばかりが練習では有りません。視点を変え様々な工夫をして安全に走りましょう！

GTS300ie Super

タイヤ摩耗の話し。
何故か【タイヤ右側が減る】と感じる方はいませんか？　私の周囲で知らない人が多かったので、皆さんで共有出来ればと思い投稿しました。

1番目画像は私のベスパのフロントタイヤです。画像上側が進行方向でバイクに乗り上から覗き込んだ絵です。良く見ていただくと左半分より右半分の方が減っているのが分かります。

この現象、実は二輪車のタイヤは右半分の方が、左半分より長い距離を走っているからなのです。　2番目画像のイラストで説明すると、とある深いコーナーがあり、この道を左側通行で往復しました。直線は考えず、右コーナーで車体をバンクさせている距離と、同じく左コーナーでの距離、どちらが長いか誰でも分かりますね！
なので、この距離の差の分タイヤ右側が早く減ると言う訳です。

逆に言うと、変な例ですが行きは【左側通行】帰りは同じ道を【右側通行】で走ったとしたら、左右共同じ様に減ります。

更に付け加えると、右コーナーの方が速い速度で通過出来るので横Gが大きく、タイヤに負荷が掛かるため減り易い事も要因です。
但し、右コーナーが苦手と言うライダーが多く（これは別途投稿します）速度を落としがちなので、その点では右側の減りは軽減されると思います。

なので...オレは走るの下手なんじゃないか、バイクの足回りに狂いがあるのか、等心配は無用で、左側通行の日本では当たり前の事なのです。

特に車重の割にタイヤ径が小さいバイク程この傾向が強い様で、クルージングより峠道が好みのライダーに多いと思います。

GTS300ie Super

昨夜もまた夜勤帰りに寄り道。
1番目2番目は信州国際音楽村と言う屋外ホールと室内ホールが有る場所で、たまに名の知れたミュージシャンが来場します。上田市東部に位置し、東御市や小諸方面の夜景が綺麗な所です。
実は我が家が1番目画像の夜景左方向、バイクのスクリーン上辺りに有ります。

3番目4番目は我が家から3分程の小高い場所で、素朴感の有る夜景を見れます。

5番目以降は、上信越道の東部湯の丸インターから小諸に向かう途中に有る道の駅、雷電くるみの里です。　ここはご存知の方が多いと思いますが、バイク駐車エリアは広めでハッキリ表示され、直ぐ前に屋外ベンチが配置されていて、バイクを眺めながらライダー同士話しが出来ます。こう言ったバイカーに優しい（笑）配置の道の駅って案外少ないので、私は好きです！　勿論、仲間と走りに行く集合解散の場所として利用してます。　昼も夜も景色がそこそこ良く、真下に上信越道が通っていて、24時間利用出来る休憩室があるので、寒い時期はたまに缶コーヒーで一服して帰ります。
晴れていたのにいつの間にか雪が降ってきたので、急いで帰りました。

GTS300ie Super

ナイトラン用ライト。
コーナーで車体をバンクさせると照射範囲が極端に近くなるため、先が全く見えません。　これを避けるためハイビーム配光が考えられたバイクも有る様ですが恐らく完璧では無いと思います。
私のベスパなぞかなりテキトーなライトなので色々考えてきました。
ガッチリ固定する補助灯では用を成さず、確実に見たい方向を照らすには、ヘルメットにライトを付けてしまえば良い！と考え自転車用の光量十分なUSB接続のライトをヘルメットのシールド固定部品に取り付けました。勿論、上下の向きの調整は走りながら出来、脱着も超簡単！
でも最初は見たい方向に頭を向ける感覚が微妙で、当然目の動きで先を見るだけではライトは用を成しません。　首から上を微妙にコントロールするのが慣れるまで少々掛かりました。自分のイメージとしては何だか私自身がラジコンカーになったと言うか(^^; そんな感じです。
でも慣れてしまえばこれは凄いアイテムです！確実にコーナーの奥が見えるので安全安心。　田舎では夜に様々な動物が道端から出て来るので、それをいち早く発見しなければ衝突して転倒します。　私も何度も回避してきましたが、突然飛び出して来た2頭のタヌキに側面に突っ込まれて転倒した経験が有ります。この時は減速も回避も出来ないあっという間のタイミングでした。　他にも大きな鹿🦌が道の真ん中に居て、避けはしましたが角がジャケットに擦れた事も有ります。なので夜は単独ではホントに60キロぐらいしか速度出せません。80キロでも平気だと思っている方々、いつかは動物とぶつかります。

それと、ミラーのステーに同じUSBライトを付けられる様にしてます。これは走りながら手で自由に向きを変えられる様にして有り、直線路なら真っ直ぐ、曲がりくねった山路はバンクした時にコーナーの先を、などその場に応じて自在に向きを変えられ便利です。ミラーステーにはこれを4発付けられるので、行き先によって数を変えてます。
勿論、メットライトも自在ライトも法的に本来は付けてはいけないライトになるので、市街地では使いません。　

未来的にはAIでバンクや道路の状態を判断して、ライダーが見たい場所を照らすヘッドライトなんか出現するはずです！