
ダイスケ
▼所有車種
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- GTS300ie Super
上田近郊に住む還暦過ぎた変なオヤジです。
若い頃は自転車乗りだったので、バイクはコンパクトで小回りが利くのが好きです。
相棒は10万キロ超えの2008年製ベスパGTS300で、通勤からツーリングまでこの1台だけです。
ワガママが利く下道ソロツーが好きですが、たまにアホみたいな距離を耐久ツーリングと称して夜行日帰りしてます。
GTSは軽快で長距離も疲れ知らずで快適! 見た目とのギャップが有り過ぎでヒジョ~に良く走ってくれます。
グルメに無頓着で走るために食べられれば良しと考えてますが、マスツーでは食事も楽しみの一つですね!
大勢のミーティングや多数台ツーリングは無理。 私が楽しめるのは多くて5台までかな〜


タイヤ摩耗の話し。
何故か【タイヤ右側が減る】と感じる方はいませんか? 私の周囲で知らない人が多かったので、皆さんで共有出来ればと思い投稿しました。
1番目画像は私のベスパのフロントタイヤです。画像上側が進行方向でバイクに乗り上から覗き込んだ絵です。良く見ていただくと左半分より右半分の方が減っているのが分かります。
この現象、実は二輪車のタイヤは右半分の方が、左半分より長い距離を走っているからなのです。 2番目画像のイラストで説明すると、とある深いコーナーがあり、この道を左側通行で往復しました。直線は考えず、右コーナーで車体をバンクさせている距離と、同じく左コーナーでの距離、どちらが長いか誰でも分かりますね!
なので、この距離の差の分タイヤ右側が早く減ると言う訳です。
逆に言うと、変な例ですが行きは【左側通行】帰りは同じ道を【右側通行】で走ったとしたら、左右共同じ様に減ります。
更に付け加えると、右コーナーの方が速い速度で通過出来るので横Gが大きく、タイヤに負荷が掛かるため減り易い事も要因です。
但し、右コーナーが苦手と言うライダーが多く(これは別途投稿します)速度を落としがちなので、その点では右側の減りは軽減されると思います。
なので...オレは走るの下手なんじゃないか、バイクの足回りに狂いがあるのか、等心配は無用で、左側通行の日本では当たり前の事なのです。
特に車重の割にタイヤ径が小さいバイク程この傾向が強い様で、クルージングより峠道が好みのライダーに多いと思います。