車種 GSX-S125のカスタム・ツーリング情報2716件

GSX-S125

8/27 (土)

滝巡りツーリング🏍️💨🏍️💨


皆さんの投稿を見て思い付き行ってきました😃


・花と渓流の里小滝

噂の妖精⁉️のオジサンいるかな、いたら怖いな～😓と
思いつつ。
しっかり道を確認していなかったので、右折仕切れない場所有り、ヒヤヒヤ。
近いのですぐ到着。
結果…人っ子一人いませんでした～😂
残念なようなホッとしたような。
水量も乏しく、とにかく虫がすごかったので
ヘルメットを脱ぐ事もなく写真を撮って足早に退散。


・ランチ☀️🍴　じなんぼう

鏡野にあるラーメン屋さん🍜🍥
私はここのラーメンが一番胃腸に負担がなくて
安心して美味しく食べられるので
ちょくちょく行きます😃
細麺なのも好き😋❤
味玉も黄身が絶妙にとろ～りでうまうま😋💓
チャーシューも脂っこくなくて、あっさりペロリといただけます。
ネギまみれなのはチャーシュー丼。
いつもたくさんのお客様が並んで待っている人気店です😃


・岩井滝(裏見の滝)

本日のメイン‼️
駐車場🅿️もいっぱいで、トレッキングの方も多数おられました。
滝に向かうまでの道も、ジブリの世界観を彷彿とさせるような景色で
緑や空気に癒され、ちょっとした非日常感。
滝を目にして圧倒‼️
水量も多く、景観に感嘆しました😮
滝の裏側にまわると、水しぶきが少しかかり、マイナスイオンも浴びられました。
しばらく堪能～。
ぼーっと何も考えず長居しました。
ここは定期的に来たい場所ですね☺️


意外と時間があるなぁ、って事でもう一つ行く事に。


・琴弾の滝

ナビがとんでもない道を教えてくれて、どこここ⁉️なくねくね細い道にヒヤヒヤしつつ、何とか到着。
こちらも景色を楽しめました。
上下段になっているのが良いですね😃
景色を撮っていたら、逃げ出す彼氏さんがたまたま入り込む(笑)😆✨
帰り道はあっさりいつものサーキット迄の道にでてこられて
なんじゃそりゃー、でした。



一日に3つの滝を巡りました😄
150kmくらいだったかな。
ヒヤヒヤする事も思い悩む事もちょこっとありながらも
何とか無事にこの日のツーリングも終えられました😊💖

GSX-S125

バイクが、気持ちいい季節です。
最近忙しくなかなかバイクに乗る時間が取れませんが少しの時間でもバイクに乗りたいですね!

今日は夜勤前に近場をぶらり🛵

やっとタイヤ交換するぞ〜🔧😊


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GSX-S125

久々に八の字練習しました。
やはり定期的に乗らないと上手くならないですね！

GSX-S125

先日、某展望台までプチツーリング。

ガードレールの無い落ち葉だらけの
スリッピーな道に恐怖しながら何とか到着したのに、
目的地の展望台を外国人の自転車軍団が待ち合わせ場所として占拠、
開けた景観バックに全然写真が撮れなかった。
もう2度と行かない！(T ^ T)

#GSX-S125

• #gsx-s125

GSX-S125レーサー化計画vol.5！？
大峰高原の七色大カエデ



リアを46丁に変更して

スプロケットの変更とホイールの脱着は

３０分もしないで出来るようになった

しかし、チェーンアジャスターがおかしい

ホイールをめいいっぱい

前に押し込んでいるのにガタが出る

左側は問題ないのに右側だけぴったりこない

なぜ？

そんなんでプラス３０分くらいかかった


んで、本日もサーキット安曇野に行ってきた

３０分走れるかと思ったが

カートの予約が入っていて

１５分しか走れない

往復１時間３０分かけて１５分しか

走れないなんて効率わりー🤣


まぁ、それでもファイナルの確認はできた

ストレートはゴールラインの５m前で

５速に入るようになった

各コーナーもリズム良く走れるようになった


だけど、やっぱりポジションが悪い

無理にバンクさせようとすると

腕に力が入ってかえって曲がらない

龍天軸さんのアドバイスに従って

管理する意味でもタイヤ交換しようと

思ったけどこれでは意味がない

う～ん、今期はこれで終了かな🤔


サーキットのすぐ近くに

カエデの名所ごあったので寄ってみた

予想以上に立派でビックリした

こりゃ大したもんだ！😃

前に行った総社ツーリング
塩元帥のラーメン食べました🍜
#gsxs125

• #gsxs125

前島へフェリーに乗って行ってきました。
展望台までの道が険しかった...
疲れたけど楽しかった！
#gsxs125

• #gsxs125

一ツ葉有料道路のパーキング。

原付二種でも走れる有料道路。

GSX-S125

先々の事考えてお別れしました。ドナドナ

佐土原のカフェ、スリジエアンフルールさん。
モーニング食べに行ってきました。

7時オープンなんで早起きして朝からタンデムツーリング。

500円で美味しいモーニングを頂き満足！

昨日は @84667 さんが今メンテ中との事で@112165 さんの所へ🛵
@109924 さんも居られて楽しそうにチェーン･スプロケ交換を🔧🔧
チェーン交換を見たかったので大変勉強になりました🤔今度はシールチェーンにしてみようかな😀

🔧終了後は門司港レトロまで、時間が遅かったのでかなり暗かったです😓


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#自分でメンテしてると更に愛着湧くよね
#遅い時間までお疲れ様でした😊
#からの
#プチナイツー
#門司港レトロ
#夜はスマホでは撮れんな📲
#ゆかいな仲間たち
#次回は４台でツーリング行こう

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さて、起きたぞ

外は明るいし騒音もないから６時くらいか

と、スマホを見たら

９時４５分 チロリ～ン鼻から牛乳～🎶

うん、バイクの日は終わったね🤣

まぁ、こうなるとは思っていたので問題なし

一般走行枠で走れば良いだけのこと


なんで１２時ちょっとくらいにコースに着いた

おじいちゃんくらいの人がZX-14で走っていた

少し話して

ストレートで６速入れましたよ

へ？このバイクだと６速入れたら

300km出ません？

2000rpmでシフトアップしました

なんじゃそりゃー！🤣


そんなんでコースイン

いいね、いいね

この前より小気味良く走れてる

ストレートで５速に入った

ブレーキング３つ落として

１コーナー右 ２速 8000

加速、ブレーキングしながら

２コーナー左 ２速 7000

凄く狭い少しブレーキング

３コーナー右 ２速 7000

加速なし、少しブレーキング

４コーナー左 ２速 7000

加速、ブレーキング

５コーナー右 ２速 7000

加速、シフトアップ３速

６コーナー左 ３速 9000

シケイン状でブレーキングして

７コーナー左 ３速 8000

すぐに切り返し

８コーナー右 ３速 8000

加速しながら

９コーナー左 ３速 9000

ブレーキング２速

１０コーナー最終8000立ち上がり10000

すぐに３速、４速

ストレート、ゴールラインで５速

１コーナーブレーキングまで５速で引っ張る


良くはなったが

最終コーナーで開けると

やっぱり前後スライドする

５コーナーでも後ろが滑って穴が浮いた

やっぱりタイヤが終わっているかな？

それに俺の技量が低い

コーナリングスピードが遅すぎて

大きく開けたら時に

グリップを失ってしまうんだな

ここはW.ガードナーバリに

パワースライドさせて立ち上がるのが

カッコいい👍

まっ、そんなことが出来れば

ＧＰライダーやっているっつーの🤣


こうやって書いていると

全体的にもう1000rpm欲しいな

ということで、リアを46丁に変更して

明日また来よう👍


バイクもいっぱい来ていてレースもやっていた

エイプが多かったかな

インポートミニがいなくて残念

来年は混ざってバトル出来るように

ガンバろう👍


①待っている間に暇なんで自撮りなんぞを
はい、こんにちは🎉


②下はこんな感じ デザインが凄く気に入っている👍



③けっこう端まで使えるようになったよ👍
恥まで使う🤭


⑧早いバイクだと85キロ以上か ゴール地点


⑨レースだよ PPは150ccらしい


🔟 帰りは定番の大学ラーメン

行こうと思ったカフェがやってなかったので
デモン・デ・マルシェで缶コーヒー。

こんなのもありかな。

GSX-S125

愛車のGSX-S125で
元気にタンデムツーリングしてきました✌️

嫁はすれ違う全てのライダー達にヤェーをしていました！笑
返してくれた方達ありがとうございます。
(*´▽︎`*)ﾉﾞ

ツーリング飯はラーメンとホットサンドに挑戦しました😊（ラーメンはネギ入り←進歩してますよ！笑）

はしを忘れるも現地調達👌（もちろん拾った枝）😂

GSX-S125レーサー化計画vol.3
Test in VenusLine


さてコンバート完了

土曜日の本番前に実走テストをしますか

久しぶりにビーナスラインに行こう🎵

何気にフロント２丁も落としたから

１速だとウィリーするかな？

と思ったけど全然しない

４速8000回転で80km

スピードレンジもそんなに変わらないな

と感じてたけど

上り坂になったら劇的に変化

凄いグイグイ登ってくれる

前は１速だったのが２速でクリアできる

霧ヶ峰方面になると更に顕著で

前は３４速しか使えなくてモワーッと

走る感じだったけど

今回は３４５速を使えてキビキビ走れる

エンジンの美味しいところを

きっちり使えるように

回転数に合わせて操る楽しさがハンパねー！

すっごく楽しい😃🎶

霧ヶ峰駅のちょっと前の上り坂のストレートでも

５速でジリジリと加速していく

そして下り坂のメインストレートで

鞭を入れる！

６速に入れて、結構なスピードが出たぞ！？

ちょっと恐くてメーター見てられなかった😫


そんで霧ヶ峰駅を左に曲がって白樺湖方面へ

曲がってすぐの駐車場で

2,3人から盛大に手を振られたので

あいよ～と振り返す

そういや、今日は水曜日なのに

ずいぶんバイクが多いな

ヤエー率がずいぶん高い😄


コーナーもキビキビ走れる

エンジンレスポンスが非常に良い

そんでアイスクリーム屋前のバックストレッチで

再び６速に入れてどこまで出る！？

こんな寒いのにアイスクリーム屋に

客がいることを確認して

最高速を確認

うん、はえ～わ😅


う～ん、カートコースなら

もう１丁落としてもいいな

いまだとカートコースでは

６速には入らないな🤔

フロントはこれ以上小さいのはないから

リアで調整か

やだな～また入らなくてイライラすんのか😅


そんなことを考えながら白樺湖に到着

トイレ休憩して帰途につく

曲がってすぐの上り坂もグイグイ登る

たのし～😃🎶

そんで無事に帰還


結果

思いきって２丁下げたのが良かった👍

素晴らしい効果だった

エンジンを155に載せ替えたのかと思える

くらいの変化だった

さっきも書いたけど

エンジンの美味しいところをキープしながら

工夫して走る楽しさ

これぞ小排気量車の楽しさですよ👍

さらにそれに答えるこのエンジン！の

出来の良さが分かった

本当に良く走るわ！


ただ残念なのがポジション

俺の体格をもってしてもハンドルが遠い

後ろに乗ってリアで旋回したいんだけど

それを許してくれん😅

まぁ、これは仕方ない

Ｒに乗り換えて解消させるしかない


いや～、でもGSX-R/S乗りには

このフロント１２丁に変更することは勧める

415にすることまではないと思う

だって150kmも必要ないでしょう

それより100km内でキビキビ走る方が

断然楽しいよ

俺はそれを今日確認した

お試しあれ😄

昨日は@95369 さんと八女.阿蘇方面に🛵

阿蘇は雄大だ～ 何度行っても素晴らしい🙆‍♂️

肉まんも唐揚げも美味しかったなぁ😋

今日は夜勤前にオイル交換しよう🔧👍🏻

寒くなってくると燃費上がる～⤴︎︎︎⤴︎︎
今回 51.07km/L


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GSX-S125

GSX-S125レーサー化計画！！vol.2
415コンバートそしてこれが鈴菌の洗礼か！！


さて、前後スプロケットがやってきた

そして、チェーンは415へコンバート

現在はストレートで４速までしか入らないので

せめて５速まで入れられるようにしよう

と言うわけでフロントを標準の14丁から

12丁に変更する

俺の感覚だとフロント1丁変えると

１つ上のギアを使うイメージ

だから6速までいけるんじゃないかと言う目論み

リアアクセルを緩めてチェーンをたるませ

カバーを外してスプロケットを取ろうとしたが

あれ、取れない？

チェーンが横方向に動かないからダメか

仕方ないリアから交換

リアホイールを外して

スプロケットを外そうとしたら

ボルトがえらい固い！

こんな固く締めこむ必要あるのか？



それでもなんとか外して415スプロケットに交換

また装着しようとしたがそこから訳が分からない

リアキャリパーのパッドを着けたまんまだと

ホイールを持ち上げながらディスクを

パッドの間に通さなければならない

でも、こんな重い物でそんな微妙な

調整が出来る訳がない！

だからキャリパーの前後にある

止めボルト２つのうち１つを引っ掻けて

キャリパー部分を上にしといて

ホイール(ディスク)所定の位置にした後に

パッドを組つけてキャリパー部分を

カパッと蓋をする

そうして、もう１つのボルトを締めて完了なんだが

キャリパーを固定するボルトがどちらもオスの固定式でどうやってもキャリパーを蓋を閉じる状態にもっていけない

何を言っているのか分からないと思うけど

すごいキテレツな作りなんだよ！



FZRはキャリパーをパカッと蓋のように閉めて

ボルトを締めこんで完了だから分かったが

だけど鈴菌車は違う、どうやっていいか分からない

俺がバカなのか？

どうにも分からんから固定ボルトを１つ取って

後から締め込めるようにした

そんでやっと完了したと思ったら

ハブの中のパーツを入れてなかった

やり直し(´；ω；`)



そんなこんなで415コンバートに

半日かかってしまった

二時間くらいで終らせて

サーキット安曇野でテストをしたかったけど

話にならなかった

まぁ仕方ない

今日はGSX-Sくんの理解を深めて

鈴菌への第一歩を踏み出した日と言うことで

納得しよう



なに書いているのか分からなかった思うけど

実物を弄ったことのある人なら

分かってくれるはず！

パッドでディスクを挟まなければならないのに

キャリパーが蓋のように開かない閉まらない

固定ボルト２つだから横移動ではめ込むって

どうやるんだ？

まったく理解できない

チキンさんに聞いてみようか

連絡先知らんけど(￣ー￣)



①まずはスプロケットを固定するボルトが外れない😱


②普通、ホイールをつけてからパッドを組んで

③キャリパーを上からパカッと被せるよね
この時点で後ろの固定ボルトを取っている


④それがボルト２つあるからキャリパーを上からパカッと出来ない

⑤仕方ないから後ろの固定ボルトを取って

⑥キャリパーを閉めてから外側からボルトで固定出来るようにした

⑦クッソ、つけ忘れてた😭

⑧⑨なんとかコンバート完了

10 13や14にする時のことを考えて
チェーンは130コマのまま短くしなかった

連休2日目原尻の滝へ。
#原尻の滝

• #原尻の滝

GSX-R125レーサー化計画vol.1
サーキット安曇野告知

サーキット安曇野では
１０月１５日はバイクの日
５０００円で乗り放題
１５分交代でレーサー、スクーター、
ナンバー付きで走れます
俺も晴れれば遊びに行きます
詳しくはHPや電話確認してね👍

サーキットあづみ野ホームページ
リンク
www.circuit-azumino.com

よし、来年は絶対にレース復帰だ
で、まずはファイナル合わせ
ストレートで４速しか入らなかったから
最低でも５速には入れたい
出来れば６速
ちゅーわけでフロントとリアのスプロケットが
必要になるわけだ
さて、ネットで購入するわけだが
···たけー！なんじゃこの値段は！
リアが１枚１万！？
は？鉄チンだよな？
は？２０年前はジュラルミンを５０００円で
買った記憶があるんだが？？
フロント···３０００円？１０００円だった記憶が
あるんだが？？？
値段が３倍になってるのかよ！
給料は···倍にはなってるか、転職したし

フロント４丁とリア４丁とチェーンで
５万か···お得と言えばお得だな
う〜ん、しかし、いや、レースやるとなれば
絶対に必要だし
でも、たけーな、いや、しかし、
あ〜、うん、だけども、どうする？
だー！絶対に復帰するだから必要なんだよ！
ポチッとな❗
あ〜あ、買っちゃった(*´艸｀*)

そんで到着が10/13？ふざけんな！
バイクの日に間に合わねーだろが！
そしたら、８日にきた
良かった良かったε-(´∀｀*)ﾎｯ

しかし、物価上昇と昇給が合ってないぞ
こんなん政治の問題だぞ
たけえ税金払ってんだから
なんとかせいや！！！

３１０食堂に行って来ました😄
赤牛は、赤牛丼以外初めて食べたけどカツとハンバーグも最高🐂
朝と夕方は寒かった〜💦

昨日は 夜勤明けマスツー🛵🏍³₃@84667 さん

角島はいい天気でした☀️.°

着るものが難しい今日この頃ですね😅

夜は久しぶりに焼肉食べに行きました🍖
@95369 さんと😊


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GSX-S125

イベント撮影っぽく並べて撮ってみた😅

GSX-S125

なんとかおわりました～最後は暗くなって見えなくなったのでLEDを頭に乗っけて事なきを得ました、給電USBをブレーキレバーのランプスイッチから引いてもよかったのですが、今回は「バッ直」にこだわりました、バッチョクってイイ響きだなぁ～ドラレコのレビューはいつかまた～

三連休ですね！最終日はお天気が崩れるそうなので、昨日、本日とちょこっとお出掛けしてきました。

昨日、白老まで民族共生空間？だったかな？ウポポイに行って来ました。んー　ただ行っただけになってしまいました(^_^;)　１人で見学するのはもったいないなぁと。奥様連れてまた来ようと思ってしまい、アップルパイとコーヒー飲んで帰りました。

今日、夕張までサクッと往復。シューパロダムの下流にあるちっちゃなダムが目的地。
ダム頂が一般道路扱いでした｡ダムの下流に火力発電所跡が見えてました。地産地消で石炭を燃やして発電してたのでしょうね。内陸型の火力発電所は北海道では珍しく無いのですが、石炭鉱山の衰退と共に火力発電所も衰退してますね。

話しは変わりますが、ヘルメットを頂きました(´▽｀)　ご近所の方ですが、バイクを降りる事にしたと。少し古いけど合うなら使わないかと。頂きました(´▽｀)でもSサイズなのです。被って見たら少々キツイ。長時間被るとどうなんだろ？とか思いつつ昨日、今日と使って見ましたが、大丈夫そうでした｡で早速、ペタペタとGSXのシールを作り貼り付けました(^_^;)

GSX-S125

今日は～ついにドラレコを装着することにしました、
今からジスペケちゃんを丸裸にします、完了しなかったらどうしよう…終わったらまたアップします！

GSX-S125

朝の掛川市の海岸線です。

本日は夜勤前に近場をぐるっと🛵

太陽️☀️.°出てないと山の上は寒かった😖

ちょっとずつ冬装備にしていかないと🙋‍♂️


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サーキットのmakibao_29 2022.10.01
初体験の備忘録⁉


そうさな〜

フルバンク域が分からない

適切なコーナリングスピードが分からない

ブレーキの限界が分からない

腕に力が入っているからリアで曲がれていない

まぁ、要はまったくなっていないってこった😅

GSX君で初体験だったんだからこんなもん


やっぱりサーキットは面白い

いくら飛ばしてもお縄を頂戴することはないしな

しかし、GSX-Sではサーキット走行に向かない

当然なんだけど😅


だからGSX-R125に乗り換えだ！

そしてレースに復帰するぞ

だれか安く譲ってくれ

あと１０年の相棒求む！🤩

サーキットのmakibao_29
2022.10.01 魂の走り⁉


よし、１年間ちょっとぶりのサーキット走行だ

ここは一丁クアルタラロバリの

魂の走りを披露するか(๑•̀ㅂ•́)و✧


コースはこんな感じでこんな感じで

うんうん、覚えとるがな

ストレートは４速からフルブレーキングだけど

ブレーキのフィーリング悪い

PHAZERはbremboに変えてあるから

カチッとしたフィーリングで

限界がつかみやすいが

ノーマルはブニャーとした感触だから

これ以上握って良いのか分からない

しかし、今考えるとABSが付いているんだよな

ABSが作動するまで握りこみを

確かめればよかった

次試そう


PHAZERより軽いからコーナーが寝かしやすい

しかし、これは俺の感覚の問題で

どこまで寝かせて良いのか分からん

もうちょいもうちょいと思いながら

寝かせていくと

ありゃ、右ヒザが地面と接触する感触が！

そして、カッカッと音がする

おお、このハンドル位置では

擦れないかなと諦めていたら

出来たよ出来た！

二十年ぶりの感触、感動😭

おっしゃー、サーっとキレイに擦れるように

ガンバンべー！


そんなこんなで右ヒザがキレイに擦れるように

なってきて調子も上がってきて

２速で侵入する最終コーナーで

アクセル開けて立ち上がろうとしたら

前後が大きくスライド！

びっくりしまな、もー(＠_＠;)

そんなに開けたか？

もっとも、タイヤが何年製かも分かってないもんな

そんなタイヤで攻めようなんてリスク高いよな😅

同じようにもう１回滑って

低速の左コーナーでも滑って

リターンのロートルに酷い仕打ちだな😅


で、ディスプレイを見たらあと１０分

そしたら、また気持ち悪くなってきた

週４でテニスで走りまくっている

俺が体力不足の訳はない

やっぱりつなぎを着ているから

いつもの体温調節が出来ないんだろうな

慣れるしかない

とにかく、チェッカーが振られるまで

ガンバんべー！😤

しかし、ディスプレイは便利だな

何速に入っているか分かるし

時間も分かる🤭


そんでチェッカー！

３０分走り切りました( ･ิω･ิ)

速攻でつなぎを脱いて水分補給

座って風にあたろう

うえ〜、気持ち悪い🤧

これ帰れるか？


少し落ち着いたから

タイヤを観察

どれどれ端まで使えているかな

おー、使えてる使えててる？

なんかおかしいぞ

タイヤが溶けた感じじゃない

これはMoto４(４輪)のカーカスが

へばり付いたんじゃないのか？

モテギ名物タイヤカスさきイカが

作れんじゃないか⁉