GPZ1100の投稿検索結果合計:1034枚
「GPZ1100」の投稿は1034枚あります。
ツーリング、GPZ1100、シグナスx、バイクカフェ、バイク好きと繋がりたい などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などGPZ1100に関する投稿をチェックして参考にしよう!
GPZ1100の投稿写真
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2023年03月12日
142グー!
やっとGPZくんが退院してきました。
今回の施術はFフォークのOHとクラッチレリーズの交換です。Fフォークは5万kmくらい使い込んでたのでオイルは当然劣化して真っ黒けだったようです。
今回はインナーチューブも新品に交換しました。
交換後はノーズダイブが軽減されて乗りやすくなりました。
さて、GPZ系では定番カスタムのクラッチレリーズの大型化です。
使うパーツはZZR 1400の純正レリーズです。
GPZのレリーズピストン径は33.5mmですが、ZZR1400は35.5mmと外径で2mmの差があります。面積比だと約12%大きくなります。
で、自分のGPZの場合、約5.6kgの握力が必要でしたが、交換後は約4.6kgとなり約17%の軽減となりました。
本日、同じGPZ乗りでモトクル仲間の@ゴン太さんのお誘いでチョイ乗り。バイクを交換して試乗してもらいましたが、明らかにノーマルより軽くなっているというインプレでした。
4ヶ月振りのポンムヴァンで☕️まったりと過ごし、鷲羽山スカイライン~展望台のコースで退院後の試乗は終了。
特に不具合もなく快適なライディングができたので、これからの季節が楽しみです🤗
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GPZ1100
2023年03月05日
98グー!
今日は 来月車検に合わせて
メンテナンス
ちょい ちょい
オイル交換 毎回マン単位の
オイルは 流石に物価高も
我が家に影響
合成油なので
ルート産業のモリドライブ
なんと 全然良いじゃないですか?
ビックり?
はっきり言って
コスパも、いいし
すごく良い
夏のタレはわかりませんが
スムーズですね
ちょと シフトの
ガチャコンが前より気になる程度
2万円から8000円でお釣り
次はあまりがあるから6000円
まめにやればとても良いオイルの実感
石油製品値上がりなので
早めにポットこ
となかなかのいいオイル見つけた
3000キロで思いの外汚れていたな?
次はエレメント
オイルクーラーラインらもしっかり抜くとするか
今日はおしまい^_^ -
GPZ1100
2023年02月23日
118グー!
本日、GPZが入院してるバイク屋さんに行って退院の日を相談して決めてきました。
入院して25日、当然放置状態。。。😱
来月中旬頃には暖かくなるだろうということで退院予定は3月11日としました。
手元にバイクがないのでそれまでにやらなきゃと思ってた工作をひとつずつこなしている日々です。
今まではツーリングに出かけるとヘルメットはバイクのメットホルダーにかけてバイクから離れてましたが、インカムを装着してからは盗難の心配もあるので毎回持ち歩いてます。
以前にも投稿しましたが(2022年3月1日投稿参照)、昼食時にマスクの盗難に遭い、自分の知り合い以外のライダーがいまだに信用できなくなってます。
で、ヘルメットを裸で持ち歩くと不意にどこかにぶつけたり落としたりして傷がつくリスクもあるので、ヘルメットバッグに入れて持ち歩くことにしました。
ネット等でいろいろ探してみたんですがなかなか理想とするようなヘルメットバッグがありません。
なら自作しかないということで家にあったキルト生地のバッグを利用することにしました。
でもこのバックは裏地がないのでこのまま使うとヘルメットの出し入れで薄傷がついてしまいます。
そこで内側にモフモフの生地を両面テープで貼ってヘルメットに傷がつかないようにしました。
バッグを裏表反対にしてパーツごとに貼り合わせていきますが(作業工程は省略)
想像してたより時間がかかりました。
切ったり貼ったりしてできたものが写真④
いい感じでヘルメットが収まってます。写真⑤
こういうのって欲しいライダーは多いと思うんだけどなぁ。。。なんで売ってないんだろう🤔❓❓
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GPZ1100
2023年02月08日
183グー!
2/8
2連休の2日目😢
曇天ですが🌧️降らない予報なので午前から出発〜🏍️💨💨💨
ジタック🏡→相模湖駅📸→大野貯水池📸→上野原
→秋山温泉→青根→宮ヶ瀬📸→歯医者さん📸→キタック🏡
元々相模湖→大月経由で走るつもりが
相模湖駅で雲行き怪しげ&寒さ倍増🥶
企画変更して前から気になってた大野貯水池へ
時期が合わずただの池でした😞
桜が咲くと凄いらしいので春にリベンジャーズです😤
予報に反してポツポツ来てたので戻りがてら宮ヶ瀬へ
宮ヶ瀬はまだ降って無かったのに
ちょいマッタリング🚬&☕してたらポツポツ・・・😰
そそくさと撤収して🌧️降って無い下界へ
キタック前に歯医者さんに寄り道して治療の予約ゲットン👍
キタックしたとたんポツポツ・・・😰
途中企画変更して正解でしたね😅
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GPZ1100
2023年01月31日
122グー!
冬眠中の作業 番外編
琵琶湖ツーで使用したトップケースですが52Lの容量なんで中に物を詰め込んで宿に持ち込むにはかなりの重労働でした。
このケースには足がなく自立できないので、ツーリング直前にゴム足を買ってきて両面テープで貼るというやっつけ仕事でバイクに取り付けました。
が。。。案の定、宿についたらゴム足の重量と走行中の振動によりゴム足がひとつなくなってました😱
そりゃ両面テープじゃ無理ですよね😅
ということで、ちゃんと取り付けようとビス止め+両面テープでがっちり固定しました。
元々これくらいの大きさのケースは持ち歩くことは想定していないのでしょう。
これで安心。しかし、またこれを運ぶのは重労働に変わりないのでこのケース専用のインナーバッグを購入。さすが純正品だけあってぴったりサイズですがお値段もまたまた諭吉さんがひとり家から旅立って行きました💴
なんやかんやで総重量は約6.4kg。。。
車体の軽いバイクに中身を入れて載せるとウイリーしそうです。
さらにGIVIのフィッティングは車体に2ケ所のボルトで固定しているだけなので、重量のあるトップケースを載せるとどうしても揺れるんです。
で、トップケースを載せるベースの近くと車体を連結して補強しました。
最初はイメージだけでできるかどうかわからなかったのですが、とりあえず失敗してもいいように中古のグラブバーを購入してためらうことなく穴を空けて、現物合わせで2mm厚の鋼板を切って削って塗装してなんとか完成させました。
これで強度はかなり上がったと思います。
バイクをばらしてのメンテナンスなど難しいことはさっぱりできませんが、こーゆーワンオフ的な工作は好きです。
でもあちこち穴空けたり削ったりしてノーマルには戻せないので乗り潰すしかありません。
まっ、27年も付き合ってる腐れ縁ですからもうしばらく乗り続けます😁
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GPZ1100
2023年01月28日
104グー!
昨年11月の琵琶湖ツーリング以来、バイクは冬眠に入ってます。暖かくなるまでバイクのメンテナンスでもしようと思っていたら今度は10年に1度くらいの最強寒波で長時間の青空メンテナンスはさすがに寒さに耐えられないので今回は新たなパーツの取り付けだけにしました。
スペックエンジニアリングのシャフトサポートです。
ニンジャ系エンジンの弱点であるシフトシャフトのガタを高精度ベアリングにより外部支持させて、 シフトフィーリングを向上させる機能部品です。
メーカーいわく、「シフトフィーリングの向上のみならず、装着することにより シフトミスを防ぐためトランスミッション痛める要素を大幅に低減 する事ができます。
エンジンを長くより良い状態に保ちたい方にも最適で非常に 重要な部品といえます。」
ということで早速取り付け。。。
しかしそのままポン付けというわけにはいきません。とりあえずスプロケットカバーとチェンジペダルのリンクを外します。
案の定、カバーの裏は予想どおりの汚れなんでせっかく外したんだからきれいにしときました😅
で、とりえず仮付けしてみると付属のボルトでは長さが1本足りません😱
すぐにホームセンターに走ってボルトを購入。なんとか仮付けはできました。
次はスプロケカバーのカットです。固定にノーマルのカバーのボルト穴を1ヶ所使用するので(写真④)赤丸の不要な部分をカットしないとカバーがつけられないのです。で、やっと完成です。
試走はしてないのですが、センタースタンドを立てた状態で確認してみたところ、今までは「カチャカチャ」という感じでギヤチェンジしてたのが「カチカチ」という風に確実にシャフトが固定されている感じになり、ニュートラルも確実に出るようになりました。
適応車種は限られるのですが取り付ける価値はあると思います。
■適合車種
ZZR1100 D
ZZR1100 C
ZX-10
ZRX1200
ZRX1100
GPZ1100
GPZ1000 RX
他車種についてはいろんなメーカーから発売されていますので調べてみてください。
さて、次の作業はいつになるのやら。。。
あ~~寒い😖
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