車種 GPZ1100のカスタム・ツーリング情報1081件

GPZ1100

もう溶けそうな日が続いてますが、@ゴン太 さんがキャリパーをブレンボに替えたので動作確認しようとかテキトーな理由をつけて誘い出し、いつものGPZくん3色でぶらっと走ってきました。

で、黒GPZくんが交換せずにずっと持ってたZZR1100のサイドスタンド(GPZ1100よりちょっと長い)を集合場所のセブンイレブンで急遽交換。
(ちなみに赤と青のGPZくんは交換済み😁)
炎天下の中、汗だく💦💦になりながら作業してました。ボクは日陰で口だけ出して手は出さず。。。
ある意味、悪魔ですな😈

作業終了して出発前にインカムの接続しようとしたらなんか上手く繋がらない。
暑さに耐えられずお昼ご飯の焼肉屋さんへそのまま直行。ご飯食べながらなんとかインカムも繋がり、なんにも計画してなかったのでとりあえず県北に向けて走りました。

が。。。この暑さです🌞直射日光で涼しさなんか感じるはずがありません。
道の駅「醍醐の里」に寄って定番のソフトクリーム‪🍦‬を購入。
も～動画の早送りのような勢いで溶けていきます。
手をベトベトにしながら食べましたよ。
どこを走っても暑いので早々に帰路につくことにして南下。途中のコンビニで水分補給の休憩をして流れ解散となりました。

全走行距離は165kmくらいですが、家についてもバイクを片付けるまでまた汗だく💦💦💦
来月は車検に出すことだし、9月まではこれで走り納めです。
さっ、車検用にあれこれやることいろいろです。
まずはラジエター液の交換だな。。。



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本日、久々に淡路島一周行って来ました〜、
久々の生シラス丼も最高〜でした‼️

GPZ1100

色を塗り替える前に

今のシート合うように
サイドカウル作成

やはり硬貨の温度で
した色が溶けた

剥がすから
いいけど　人がこの暑さについていけない

GPZ1100

今日の工作 PaptII
何かと心配性のMatsuです。
日帰りツーリングの時のGPZくんはこんな状態で走ってますが(写真①)お泊まりロングツーリングの時はガソリンの3L予備タンクを装着してます(写真②)
昨年10月に購入したパープルセーバーもロングツーリングの時はバッグに入れてます(投稿参照)
しかし、日帰りツーリングでも高速を使用するので何かトラブルがあった時のために非常信号灯(写真③)を搭載しようといろいろ考えたんだけど、シート下は他の備品でいっぱいいっぱい💦💦
ならば入れるところを増設しようということで早速ケースを注文(写真④)
アルミ板でステーを切って削って塗装してちゃちゃっと完成(写真⑤⑥⑦)
予備タンクと干渉しないように調整(写真⑧)、
ケース内で暴れないようにタオルで巻いて収納してピッタリです(写真⑨)
これでまたひとつ心配の種が減りました😆



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GPZ1100

7/3
ボーナス前ですがリヤタイヤ交換っす
これにて大枚叩く盆栽🔧は一通り完了かな?🤔

いつもノープランニングでどこ行こか悩みながら
ボッチトゥーリングしてましたが
行き先作りのアイテムゲットンしました☺️

目標は関東の道の駅183ヶ所制覇😤

とりあえず東京都内の道の駅は制覇🎉
残り182ヶ所・・・先は長いな😅

GPZ1100

今日の工作
フロントフォークをOHしてインナーチューブも新品に交換したので、飛び石や虫の付着を予防するフォークガードを付けました。
汎用品ですが、純正のようにピッタリ☺️
スタビライザーに挟み込むだけで作業終了。
これで少しはインナーチューブの保護に役立つんじゃないかという自己満パーツです😁



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GPZ1100

今年も
ヘルメットクーラーが必要だ
これたファブリーズで
ヘルメットリフレです

今年も目玉小僧さん👀
宜しく😀

GPZ1100

仮面ライダー　えーくっす
プロペラライダー側
暑いからいいか
気休め程度　信号待ちで近づけば
生ぬるい風がくる

次回はやめよう
今日は秩父途に行く前に
レディと遭遇有馬ダムに行くらしい
いつものnsr150君と秩父手前でお別れ
その後モトクル仲間の艦長さん達と待ち合わせ　わからじかつたそばの旅に
途中アライ博物館で暇つぶし
なんとか
bmwをちょいと拝借　おもっ
足つかないし
走り出しあまりのトルクに
大回りさらりとなれるも
信号だけはどきどき
走ればなんと　しなやかに曲がる
想像以上にハンドリング　サス
ブレーキはよすぎ　すぐ慣れそうでしたが　アクセルワークがムズイ
この二発のトルクは
ただまものでなく　テクニックが要求されるも　毎年年齢を重ね　レベルダウン
おっと　なんとか
ランチにありつけました
帰りは地獄
この暑さ　尋常でないですね

皆様も暑さ対策しっかりされた方が良いですね

グループのメンバーさん達と「ほしいも神社⛩️」に行ってきました。

宮司さん？がとても気さくに話かけてきてくれて、バイクウェルカムな感じでした☺️

GPZ1100

部品着弾‼️
キャブ前後のインシュレーターと前後キャリパーのシールです🙌

不安定な天気の様子を伺いながら①昨日はキャリパー掃除&シール交換(余裕無く写真無し😰)、②本日はエンジンオイル&エレメント交換に割れたブリーザー？をやりました

元々プアーなブレーキでしたがリアってこんなに効かんやったかな🤔など思いながら、まーそれに慣れてくんだろうなと(笑)
ピストンの虫食いもあったので、次はブレーキ全般を見直していきたいと思います❗

振り返るとGWのキャブ清掃に始まり何とゆっくりした整備な事😂😂
しかしよーやく本日の施術を持って、車検に挑める体制が整いました👍

後は預ける前に【ウグイスのさえずり】なる魔法の筒を装填しましょうかね😜

モトクルにもよく取り上げられてる、県内のライダーなら一度は行ったことがあるであろう高梁市成羽町羽山にある「羽山第２トンネル」
岡山県内の県道では唯一現存する素掘りのトンネルで、車１台がやっと通れる幅の道が３０メートル余り続く岩のトンネルです。
投稿ではよく目にしていたのですが現地に行ったことがなかったのでモトクルメンバーの@ゴン太くんに連れて行ってもらいました。

道中、ゴン太号の「フロントブレーキが甘くなった」とインカムから。。。
緊急停車して調べてみるとブレーキホースのバンジョーボルトの緩みでオイルが漏れてました。即増し締めして解決。
危ない危ない😰
こーゆーところって日頃のメンテでもあんまり見ないから注意しとかないと⚠️

そうこうしながら気持ちよく国道180号を流して途中から側道に入り、コケの生えてるクネクネ細道をビビりながら走って現地に到着。
実物を見ると圧倒的な大きさと高さに感動。
まだまだ県内にも知らない所が多いです。

お昼ご飯は新見市に移動して昭和生まれには落ち着くような佇まいの「タイム」に到着。
カレーが美味しいということで選んだお店。
そー言えば先週もカレー食べたけど、今回は庶民的な普通の見映えです😆
甘みと辛さがマッチしてもっとご飯が欲しくなるような、クチコミどおりの美味しいカレーでした。
辛さの増量もできるので、辛いもん好きには一度食べてもらいたいですね。
ここはリピート決定です。
で、最後に道中のコンビニに立ち寄り、ジャンボモナカアイスで身体を冷やして帰路につきました。

今回の走行距離 : 223km 燃費 : 19.93km/L

またしても20km/L超えならず。。。
下道をのんびり走ってこれだからこのGPZはこれくらいが限界なのかもしれません😟

本日は、イカ丼ツーリング決行しました〜

GPZ1100

@Kouさん親子とは昨年11月の琵琶湖ツー以来、約7ケ月振りの再会。相方の@ゴンちゃんと一緒に会いに行ってきました。

AM11:00に「道の駅みつ」に集合ということで待たせちゃ悪いから早めの出発。高速ワープで30分前に到着したらすでにあのZ900RSが。。早っ💦💦
早めの到着で時間に余裕があったのでとにかく話が止まらない。(写真①)

で、キリがないのでお昼ご飯に案内してもらいます。行先は竜野市にある「ショーンカリー」
スパイシーカレーのお店は初めてです。
せっかくだから食べたことのない「塩チキンカレー」を注文。(写真②③)カレーと塩。。。味の想像がつかなかったのですが、まろやかな辛さで全然塩辛くもありません。

おなかも満たしたので次は宍粟市にある与位の洞門（よいのどうもん）に案内してもらいました。
道中、相変わらず仲良しのおふたりをパチリ(写真④)今から120年前の明治36年(1903年)に掘られたという歴史ある洞門です。(写真⑤)
損保川のせせらぎが気持ちよくのどかな風景は飽きがきません。

そこから今度は「カニワ口渓谷」へ。。。
緑もきれいでのどかな風景の続く道を走ります(写真⑥)ここも観光客もいない、自然の音しか聞こえない居心地のいい所ですがとにかく暑い😰
木陰にいないと溶けそうな暑さでした。(写真⑦)

このあたりは村のいたるところにリアルな案山子がたくさん立てられていて、人間なのか案山子なのかバイクで走ってると一瞬では見分けがつきません。
で、バス停にまで座ってる案山子さんと記念撮影(写真⑧)して姫路市まで南下、最後の休憩場所の「サンタランド」に到着。

今風のカフェが苦手な昭和人間ですので、昭和の風情が漂う、いわゆる「ザ・喫茶店」という感じがたまりません。
いつもならアイスコーヒーを注文するところですが喫茶店なんだから昔ながらの「生レモンスカッシュ」を注文。(写真⑨)喫茶店で「レスカ」を飲むのって何十年ぶりだろう。。。

ここでは若かりし頃の昭和話で盛り上がり、閉店時間(PM4:00)まで女子会のごとくお喋りしまくりました。お店の前で最後の記念撮影して(写真⑩)竜野ICで@Kouさん親子とお別れして無事に帰路につきました。

すべての行程を@Kouさんに任せっきりにして申し訳なかったですが、兵庫県は日本海にも瀬戸内海にも通じて走るところがたくさんあるので、また次回もお願いしようと勝手に思ってます。
@Kouさん、ありがとうございました。

今回の走行距離: 340km 、18.6Lの消費で
燃費 : 18.3km/L。タンクがリザーブになり無休油で帰宅できるちょうどいい距離でした。
朝９時に出発して夕方6時過ぎに帰着。
日帰りツーリングはこれくらいの距離がご飯食べて観光してお茶しての時間を含めて余裕があっていいですね。

GPZ1100

人生初のブレンボ😊

安物ブレンボではありますが、貧弱な純正片押し2ポッドとは比較にならないほどの良さ❗️
握りこんでからのコントロール感が凄くイイ❗️
効くぅ〜って実感しました😄
峠の下りでも安心😉
タイヤの慣らしも終えたのでそこそこなペースでキワまで皮剥きも終了

今まで、
パッド変えて
ホース変えて
ディスク変えて
ラジポンに変えて
どれもピンと来ず…

キャリパー変えて
ようやく効果を実感できました😆
↑鈍いのかなぁ😅

GPZ1100

パーツリストを購入、しかも逆車Ver😳
いや、それなりに根拠あっての購入なんですよ

*メーターが280km
*カワサキのホームページで車体番号入れても「該当無し😰」
*ヘッドライトのON/OFF出来るけどハザードは無し
*前回キャブのO/H時にフロートバルブが太かった

ただでさえ珍車なのに、もし逆車ならなおさらに部品確保が…と見てたらたまたま出てたのでいつも通りの？見切り発車で購入😂

ココが「A型らしからぬ…」と言われる所以ですが、1憶人を4パターンに振り分ける事がそもそもって話な訳ですよ、私からすれば😜

と言うわけで、逆車Verですがパーツリストを手に入れました‼️
GPZ1100(水冷)乗りの皆さん、パーツでお困り事があれば情報提供しますのでお気軽に連絡下さい(逆車用ですけど…強調3回目🤣)

GPZ1100

今日は高速で高坂はバイクでいっぱい
高速で赤城まで
途中　3気筒になり
エンジンストップ
燃料来てない
昔ながらのキャブにパンチ３発
燃料行きました
フロートが引っ掛かりかな

とりあえず
から風街道まで
二台で　駆け巡り

栃木に抜け　夢　ゆーめー
佐野ラーメンで　もう一台と合流
少し走り　若手はそのまま山に消え
ジィジは帰路へ向い
高速も120キロ道路は良さげです
体力の低下で蓮田で
一休み　せっかくだから
目立つバイクのお隣に

はぁ　どかには乗れない
あのシートの高さ
と今頃気づき

とお家到着

お疲れ様でしたぁ

GPZ1100

マフラー交換
50.8 怪(改)60.5に入れちゃいました
少し削ると入る
0.5ミリほど
アルミ版で包んで
クランプで締めてます
ステーは　もったいないけど
穴あけ　ステンレスでばっちり位置

先程1000j カーカーと信号で遭遇
まさに同じ音　同調して　
めちゃくちゃ　静かになる　
ビック　走ると　こちらの方がうるさい
ウールの量かな
明日のツーリングに備えて
ガソリン入れて　本日終了

やはり　かわにはかーかー
いいな　見た目と　音

古い人にしかわからないから😭

音はまぁまぁ静かになった
低速ちょいゴボ　つく
中　高　なかなかのパワー感(缶)

GPZ1100

もったいない減り方してますが、サイドの美味しいトコが使えないので前後新品タイヤに交換しました。
天使GTですがフィーリングは上々です。

GPZ1100

来週のロンツーに合わせて
消音　ところどころで
バッフルつけたり
とったり　でも足が痛く

なんと寝相が悪く😭
多分ベッドにヒットあちゃ😭
こりゃいてぃ😭
ロキソニテンテープで補強😤

よし行くぞ^_^😭　いてぇ　やっ

とま　　まずます
音は静か
パワーダウンですね
トルクもドドドともたつく

爆音よりいいか？

ショートサイレンサーで消音してる
人すごいな　この長さでは
無理🥶🥵

来月ボーナスだから🤨

買い替えしよっ🤩

でもうるさいメーカーのが

お❤️す❤️き❤️ なんだよな

GPZ1100

大分県地方は、来週の天気が悪そうなんで今日バイク🏍️に乗ってきました☺️
久住～瀬の本～長者原を回って湯布院から高速に乗って帰って来ましたよ～😁

GPZ1100

今日は秩父　から　小川　ときがわ
抜けて早々に　帰りに満タン来週ツーリングに、備え　フォグランプが
片側死んでしまった
防水なのに
水が入ったようです　残念
買い直しか？


混む前でよかった　150キロ
親父の徘徊

しかしこの時期でこんなに暑い

やばすぎ


皆様も熱中症にはお気をつけてください

帰ってきたら
下の部屋の子が整備中

タイヤのバルブ折れていて

交換してあげました

GPZくんもリフレッシュして帰ってきて最初のツー、同じGPZ乗りの仲間と津山のソールフード「ホルモンうどん」を食しに行ってきました。
天気予報ではピーカン☀️の最高気温25℃、こりゃ暑くなると予想して半袖ポロシャツにメッシュジャケットという軽装で出発したものの、空は一日中一面の曇り空。。☁️
日光が当たらないので気温も上がらず道路の表示板温度は21℃。。。県北に向かって山沿いを走ったので走行風で腕周りが寒いのなんの。。😫
見事に天気予報に裏切られてウエアの選択ミスです。

さて、津山市にはホルモンうどんを提供するお店が50軒以上あるんですが、その中でも隠れた名店のひとつが「石川屋」さんです。
まさに昭和の時代にタイムスリップしたような、子供の頃に通ってた頃のお店の雰囲気に近い内観です。
ここは迷わず「ホルモンうどん」を注文。
小さな年季の入った鉄板でご主人が手際よく焼いてくれてあっという間に完成。
甘い味噌ダレにほのかに香る柚子風味。
今まで食べたホルモンうどんの中ではいきなりトップに躍り出たくらいの美味しさでした。
自宅からは下道で94kmの距離がありますが完全にリピ決定です。
ただ、残念なことに4月から価格改定で値上がりになっていました。まぁ、このご時世ですのでそこは仕方ないですね。

そして次なる目的地、食後の☕️コーヒーはいつものポンムヴァンへ。。。
津山から矢掛まではこれまた97kmの距離。
途中、道の駅でトイレ休憩しだけの2時間走りっぱなしで到着。
いつもながらの美味しいコーヒーとチーフの笑顔に癒されて帰路につきました。

全走行距離 :238.4km 燃費 : 19.87km/L

全線下道でほとんど60km/hくらいの定値走行でエコドライブを試みてそこそこ燃費は伸びましたが、まだまだ20km/Lの壁は厚い😕

ちなみに今では全国でコーヒーを「珈琲」と表記したお店が多いですが「珈琲」という字、津山藩（岡山県津山市）の藩医で蘭学者の宇田川榕菴（ようあん）が考案したのだそうです。
「珈琲」は津山発祥だったんです。はい、皆さん雑学がひとつ増えましたね(笑)

GPZ1100

3月中旬〜5月中旬
色々ありまして投降サボってました😅

GPZくんもあちこちガタがきて
この2ヶ月でかなりの出費・・・😱

①オーリンズさん汁漏れ
→O/H&シャフト交換で60毛

②チェーン固着で異音発生
→前後スプロケ&チェーン交換で30毛

③過充電でバッテリーがボヴァン
→バッテリー交換と配線修理で25毛

④フロントタイヤが三角減り
→タイヤ交換で25毛

あっという間に貯金が無くなりました💸

リヤタイヤもパンクしてとりま修理済みですが
7月あたりでボウズになりそうなので交換予定😩

本日は滋賀県までツーリングに行ってきました〜

GPZ1100

春に向けてGPZくんは入院ばかりでほとんど乗れてませんでしたが、先日やっとこさ退院させてさらに乗りやすくなりました。

今回の治療内容
・FRスプロケット新調(リヤ歯数1枚減)
・フロントブレーキマスターラジアル化
・フロントブレーキキャリパー新調

このバイクは若気の至りで1997年に買ってしばらく乗ってからエンジンをライトチューンしました。
・キャブレター:ダイノジェットST-1
・カムシャフト:ヨシムラハイカムST-1
・マフラー:エキパイ/ ツキギ

当時のデータになりますが青線がダイノジェット+ツキギ、赤線がハイカムを追加したデータです。
後軸出力が130PSほどあったので当時のZZR-1100と同等のパワーでしたが、ツアラーにこういうことしたので燃費は当然落ちてしまいました。
今はどれくらいのパワーになってるのかは測定していないのでわかりませんが、まぁそんなに大差ないでしょう。
現在はツーリング使用がメインで燃費も重要になっているのでクラッチを軽くしたり巡行速度時の回転数を抑えたりするために乗りやすさ重視でのパーツ交換入院でした。
さて、退院後のインプレですが、
ブレーキマスターのラジアル化は握れば握るだけ効く感じになり、操作性がよくなりました。
キャリパーもやっぱり新品は気持ちいいですね🤗
退院祝いに新しいオイルをご馳走してあげました。

で、次はずっと気になってたホーンの交換です。危険な動きの車に遭遇した時に純正のホーンを鳴らしても原付のような音では気にも止めてくれません。
ということで、大音量タイプに変更。
ノーマルホーンと入れ替えてサクサクッと作業終了。。。のはずがさすがにサイズが大きいので純正が付いてた位置にはどうしても付かない😱
仕方ないので写真の場所に設置。
配線を追加したりステーを作ったりとかなり手こずりましたわ😩
まあ、雨の日は乗らないので多分大丈夫でしょう。

純正部品も次々と欠品になり、無理な負担をかけて壊れてくるとこの先乗れなくなるかもしれませんので、おとなしくバイクに優しいライディングをしてあげようと思います。
バイクも乗ってる本人もおじいちゃんなんだからいたわってあげないとね😜

GPZ1100

【状況：車検切れて4年放置、タンクだけは錆びない様に燃料入れ替え1回/1.5年】

今年の自動車税通知が届き、突如ヤル気スイッチがONしたので流れに任せて向き合います(笑)

GW前半：キャブレター摘出
アクセルワイヤーの縁切りに苦戦しました

GW後半：分解/清掃/組立て
汚い…汚な過ぎる😵😵

簡単に「○○過ぎる…」と表現される昨今、私は意図的に「○○過ぎる」って使わない事にしてますが、このニードル類には使って大丈夫でしょう、いや使うべきですね😂

メインもスローもチョーク使用時に機能する穴？も完全閉塞😣
と言うか、このヤニ？はマズイですね😰

キャブクリーナーでは歯が立たず、エンジンコンディショナーに切り替えどぶ漬一昼夜放置
諸々閉塞が取れ、小さな穴から向こう側が見える状況に感激😍

ルンルンで組立てに入りましたが、リペアキットのフロートバルブが何か細いし先端も小さめ
ZRX1100用だったのが悪かったのか🤔❓
購入前にショップに確認して「大丈夫ですよ！」と見解頂いたんですけどね😓

幸い古い方に段付きも無かったので清掃して再利用します、次からは気をつけよう

装着は生憎の雨天につき、次回の晴天時までお預けです

GPZ1100

雨か？

残念
中途半端な
作りかけ
インナーカウルを持ち出し
早速作成　ある程度できていたのに

まぁ
腰が重い

ハンドル周りをスッキリ
させるために
カウルに移植
バンドルにスイッチなどあると
ショートもするし
固定しよう
ラジエターウッシャーと
フォグのスイッチをパネルに
時計　電圧　温度も
斜めにこちらに向けて
見やすくする運転状態で
確認できる
駐輪場での雨の日取り付けはできないので
後日

ドラレコが嫌だな

仕方ない
近藤考えよ

とりあえず
完成

GPZ1100とZ250にて湯の口温泉♨️に行ってきました〜、帰路に着く際、Z250が立ちごけしてしまいブレーキペダルがオイルゲージを直撃し、自走できなくなってしまいました〜

5月1日から3日にかけて本州最東端、魹ヶ崎に行ってきました♪駐車場から片道3キロ弱の山道を歩いて灯台まで！普段運動を全くしていないワタクシは歩行困難になってしまいましたσ(^_^;)
苦労の甲斐あって、ようやく本州四端を制覇できました*\(^o^)/*

今回のツーリングからブログを再開してみました😆
文章作成能力を疑われるとおもいますが、宜しかったら覗いてみてください　
https://ameblo.jp/fey-rin/entry-12801746609.html

昨日はおさかな市場に2台で行く予定が、急遽6台で金城オートバイ神社に行ってきました。道中の道も中々楽しかったです。かっこいいH2の方にも会えましたし。その後2人で浜田おさかな市場に✌️充実したツーリングでした。