車種 890 ADVENTURE Rのカスタム・ツーリング情報60件

久々の笹川流れ。
佐渡島近いしそのうちフェリー乗って行きたいな🛳️

2025/06/22 長野林道合宿ツーリングday2

2日連続でダート林道を走ろうと計画してたものの、一昨年に道の駅蓼科湖で知り合ったくまさんが長野に来ると言うことで白樺湖で合流する事に。
ダート特訓は初日で熱中症ぎみに仕上がったので２日目は無しに🥹

待ち合わせ時間に遅刻確定だったのでReliveのログをまた忘れそうに😅

白樺湖で無事合流と１年ぶりの再会。
去年の長野ツーリングの途中で同行した。

その方とまずは霧ヶ峰へ。
走ってれば涼しいが、陽射しは強く止まってると暑い🫠
早速ライダーの義務を果たす🍦

その後はお互い行ったことがない高ボッチを目指すため下山。下界はクソ暑い😇
高ボッチに向かう道は狭く急勾配急カーブの連続だし、対向車も多いが走り応えはあるし松本市街を見下ろせる展望台の景色は良い！

松本側に抜ける途中の謎の池があり、水面に反射する景色が穴場映えスポットなのも収穫でした！

時間も昼回ってるので途中で飯屋を探すも次の目的地の美ヶ原高原の途中で発見した蕎麦屋を目指す！

山奥にある桜清水茶屋に到着するも閉店時間を前にしたのに営業終了と張り紙が…
ダメ元で店員さんに聞くもやっぱダメで泣く泣く昼メシ抜きを覚悟して支度をしてたら
店員さんが出てきて食べられる事に🤣
どうやら予約してたお客さんが途中で事故ってキャンセルになったとか…
不幸中の幸いとはこの事か？🙃
重ね蕎麦に岩魚の塩焼きと炊き込みご飯を頂きました！
岩魚の塩焼きって初めて食べたけど骨まで食えるし
蕎麦はマジ美味かったです！！
次は4重の重ね蕎麦x2にしようと思いましたw

次は定番の道の駅美ヶ原高原へ扉峠経由で上がっていき５分程度で帰路につくw

帰りはくまさんがいつも通って帰る下道ルートに同行。
長野から東京まで下道の完璧な抜け道で快走！
まぁ、日も暮れて秩父の山越えとか真っ暗だしどこ走ってるか分からない🥹

途中の小鹿野でくまさん行きつけの大阪うどん元六で夕食。
わらじカツ丼は何気に初🤤
大阪出汁のうどんも関東では珍しいから良い店教えてもらえました！

川越過ぎた辺りからは荒川の土手沿いなんてナビじゃ出ないルートで下道だけどストレス無い快走路でした👍

くまさんとの解散場所に着いて一服し再会を誓い、自分は環八で…
途中ガス欠になるも目の前がGSと言う奇跡w

２日間で673.5km。1日目はダート林道ばかりで270km程だから2日目は400kmって所かな。
ダートとロングな２日間でした😀

2025/06/21 長野林道合宿ツーリング day1
reliveがバージョンアップしてからログ開始出来てなかった😭

来月のビッグアドベンチャーラリーイベントの為にダート特訓で御荷鉾スーパー林道に初チャレンジ！

途中の高坂SAでサイボクの肉巻きおにぎりとメンチを食べて、御荷鉾に向かうも暑さでナビ用スマホが熱でシャットダウンするなどのトラブルがあり
着いたのは昼前🥹

御荷鉾スーパー林道に接続してる栢ヶ舞線からイン！
わりと手頃なダートも走りつつ御荷鉾カリバーを拝み
投石峠、みかぼ森林公園管理棟、八倉峠、御荷鉾スーパー林道展望台、大仁田ダム、スーパー林道終点まで
トラブルなく無事クリア！🎉
つーか、なげーわ🤣

でも、だいぶ経験値は積めたかな。

その後は田口峠を抜けて東山線。
と東山線に行きたかったものの、宿は八千穂高原で逆方向なので今回もパス。
方向が同じ田口十石峠線を通ることに。

正直、ノートラブルで前半はクリアできた。
が、対向でオフ車とめっちゃすれ違ったし、草木が張り出てて狭いし、起伏も多く路面も砂利が多く難易度高かったです🫠もう通りたくない…

チェックインの時間があるし、体力も尽きてたので後半には行かずそのままホテルを目指す。

途中の道の駅八千穂高原でテネレ乗りの方と少し話をしてフレンドに😆
890AdvRモテますwww

メルヘン街道を快走して宿のフォレストリゾート天空の森やちほへ。
久々の和室！畳！！

なんか高校時代の柔道部の合宿所を思い出した🥹

890 ADVENTURE R

7/12に開催されるCrossMissionビッグアドベンチャーラリーにエントリーしました！

去年の北海道ツーリングしてた時に阿寒アイヌコタンで知り合ったテネレ乗りの方に誘われて、
先日の金谷元名線をクリアした事で出場を決意😆

初のラリーイベントだし、どの程度の難易度か分からないから不安です🥺
コマ図を使わないラリーイベントはSSTRかGO/STのどっちかが先かと思ってましたが…

ラリーイベントならではの許可が必要な林道とか走れる事を考えたらありなのかなとか
BMWが協賛してるイベントだからGSが無事に走れるルートを想定して、俺でもやれらー🤣って思ったり。

やはり金谷元名の経験は自信を持つことに一役買った感じですね👍

静岡に前泊して、無事完走のイベント後はご褒美にドーミーイン三島を予約しましたw

ご褒美の為にもノートラブル目標で頑張ります！
参加される方は子供部屋のタンスみたいな890AdvRを見掛けたら声掛けてください😄

890 ADVENTURE R

ほぼ無改造

2025/06/07 千葉林道ツーリング

川崎から近くて手軽に行ける林道が千葉に多くありますが、実は初めて林道金谷元名線へ行きました！

金谷元名線と言えば千葉林道の登竜門的な場所です。
最近、オフロードイベントに誘われる事が多くなったので自分の実力を確かめる意味も含めダート走行の練習と経験を積む為に走って来ました😄

金谷元名の通行止めとなる開通記念碑までの往復をノートラブルでクリア😆
比較的好天が続いた日を見計らって行ったので走りやすかったです。
昼過ぎだったので記念碑にはハイカーが３人程休憩してたのと復路で１台のCRF250とすれ違っただけでした。
難易度はハードではないけれど複合的な要素がいくつもありイージーでもないので経験を積むには持って来いな、まさに登竜門と言ったところ。
高速降りてすぐのアクセスの良さが最高ですね！

２、３往復くらい練習しようかとも思ったのですが、昼飯を食べてないのでチェックしてたハンガーエイトへ向かうことに。
その途中のルートを房総を横断する林道嶺岡中央線を通って行く事に。
嶺岡中央３号線から入って４号線を抜けるルートを考えてましたが３号線が途中で崩落通行止め🚧
バイクなら抜けられそうでしたが、念の為迂回の林道伊予ヶ岳線へ。

嶺岡中央線は３号線はほぼ舗装でアスファルトが荒れてたり苔がある感じの林道でした。
４号線はちょっとだけダートがある程度。
結構気温が高く暑い日でしたが林を抜けて走る感じで気持ち良く走れる道でした👍
続く伊予ヶ岳線はアップダウンはあるものの走りやすいダートで金谷元名が走れれば問題無い林道でした。

嶺岡中央４号線を抜けハンガーエイトに着いたのが３時頃。
残念ながら食材切れで食えず…😭
やはり人気店の様でした。

時間的にも引き返さないとアクアライン渋滞がヤバいので何も食わずに帰ることに。
帰り道の途中には以前に走った林道鬼泪山線があるので通って行く事に。

入口で写真を撮って出発する寸前に３台のオフ車チームが来たので先行させて距離をとって後を着いて行く感じでオフ車のペースに合わせる練習を積む😀
途中の支線の分岐で彼らは本線を進んだので、自分は支線へ。
支線の方が難易度の高いダートですが、２回目だし金谷元名を走った後だと気持ち良く走れるレベルに感じました😂

鬼泪山線からはすぐ高速に乗れるアクセスの良さでアクアライン直行するも既に料金所渋滞は始まってました…😇

昼から何も食ってないので家に帰る前に家系の上々家へ。
実質ラーツーになりました🤤

890 ADVENTURE R

天気がいいので☀️
どーしても、食べたかった😭
美味しかった🤩👍

2025/05/24 秩父フライングガーデンツーリング

久々にチャロン仲間とツーリング
先週の予定でしたが雨で延期となり、今日も夜から雨予報でしたがルート短縮し決行！
目的自体はフライングガーデンの爆弾ハンバーグを食べるのがメインなので
それまでのツーリングはオマケですw

早起き苦手ながらも5時半に起き(寝坊)、高速を使って集合場所に移動。
当初の予定では秩父のダム巡りでしたが時短の為、とりあえず道の駅あしがくぼw

当初の予定では昼はわらじカツ丼、夜はフライングガーデンでしたが時短なのでわらじカツ丼はお預け🥲

ダム巡りは中止になったのでオートバイ神社の小鹿神社へ安全祈願をしに行く。

その後は腹も減ったのでメインであるフライングガーデンのある所沢を目指す！
ただ目指すのも勿体ないのでルート上にある有間ダムへ寄り道。
初めて有間ダムへ行ってみたけどバイクの写真映えスポットでした🏍️✨️
写真を撮ってついでに有間ダムを一周してから所沢へ。

ランチタイムで来たのは初めて。
ランチだと爆弾ハンバーグWが無いので爆弾ハンバーグキングを山わさびソースで頂きました🤤

250kmちょいと短いツーリングだったけど、合流までの首都高以外は下道で昼間の都内は車が多くて眠くて眠くてやばかった😇

890 ADVENTURE R

ステッカーチューン
トータル６時間くらいで一通り完了！

最初はデカールで考えてたけどデカールは貼るの面倒なのでステッカーで揃えました。
ナップスとかで最初は買ったがPIAAとか手に入らないからヤフオクや楽天フリマを漁って欲しいロゴを揃えた感じ。

基本的には使ってるパーツやアパレルのブランドだけど一部はそのジャンルの推しブランドだったりもあります。
KTM=RedBullのイメージだけど、個人的にはエナドリならモンエナ派なのでw
そもそもエナドリ飲まないし、オロナミンC推しですから🥹
昔からのダカールラリーが好きでダカール=パジェロのイメージでインスパイアしてるのでRALLIARTのアルミステッカー見つけてテンション爆アゲだったりもしました😂

なにかのレプリカではなく、自分オリジナルのステッカーチューンをする事で完全に世界で１つの自分のマシンとなり所有欲が満たされました🤤

昨日は福島県のいわきの洗い越しまで行ってきたが、災害による通行止めとかでこの通り🥴
有名な水の中を通る様子はもう見れないかもな。隣に代替の橋も作ってるようだし。
パノラマラインは安定の景色の良さ。

890 ADVENTURE R

初タイヤ交換
素人の手組みではフロントしか出来ませんでした。
リアは俺の技術では無理だったためバイク屋に投げた🙃

2025/04/19 富士山遥拝ツーリングin大平山

今年初の富士山を拝みに行きました。
まだ冠雪してる富士山を見たくてかつ絶景スポットの大平山のルートが雨や雪でグチャグチャじゃないタイミングを見計らって！

自分としては早起きな方で支度をしてたんですが、まさかの火災報知器の検査があって出発が11時に🥺
天気も良くむしろ夏日な気温で暑かった。
高速を使うも東名は渋滞でもうヘトヘト。
圏央道の厚木PAではもう引き返そうかとも思いましたw

宮ヶ瀬、道志を通って山中湖へ行くならと神奈川で稀なダート林道の志田峠を通り、ウォームアップ。
南から入ると登りの短いダートでした。

志田峠を抜けるとすぐオギノパンなので、揚げパンとカレーパンを食べようと立ち寄るも昼過ぎで激混み。
しかもカレーパンが店内での販売に変わっていたので揚げパン１つだけ🥹
朝から何も食ってないので揚げパンの砂糖がストレートに脳にガンキマり🤤

昼過ぎなので宮ヶ瀬の展望駐車場も道の駅道志も激混みなのでノンストップで次の目的地の平野の浜へ。

平野の浜は山中湖の浜辺に車で入っていけて富士山とバイクを撮れる映えスポット。
もう昼なので水遊びするファミリー層が眩しいので端っこでひっそりと撮影。
天気は良いものの富士山の冠雪とガスで写真だと輪郭がボンヤリ🥹
砂浜だけど踏み固められてるのでオンタイヤでも余裕でオススメです！

続いて今回のメインイベントの大平山へ。
太平山は山中湖を挟み山中湖と富士山を一望できるバイクで登れる絶景スポット。
もちろん、未舗装路ですが。
YouTubeでも動画上がってるしハンターカブやダックスでも登れてるのでチャレンジをしてきた訳です。

山登りなので基本的に勾配キツイです。
通信設備があるので整備はされてるので勾配キツイ所は砂利が敷かれてます。
数日前から晴れてはいたものの日陰で水分含んだ腐葉土はフカフカ状態。
割と知られたスポットでバイクの轍もできてました。

初見なのでゆっくり登ってましたが、途中コンクリの段差が出来ておりルートミスってストップ。
急坂のゆるゆる土でブレーキかけててもズルズル下がる😭
下がりながらも倒れず踏ん張りながら轍を抜けようと試みること10数分…😇
なんとか転倒せずに轍をのぼり一番の難所をクリアして頂上に到達！
ハマってる時に頂上から1台のセローが下ってきましたが、ヘルプは貰わす1人でクリアしたので尚更達成感🤣
頂上には外国人観光客が3人ほど居ました。
頂上で一息したいものの水分持ってきてなく喉カラカラだったので撮影と息を整えた所で下山。
下山はほぼ1速エンブレとリアブレ引き摺りながらノートラブルで下山。
夕飯時なので山中湖辺りでほうとうでも食べようかと思ったけど、激混みだったのでスルー😭
帰りの東名も渋滞で海老名SAもスルーしてまっすぐ帰宅。
今回は休憩少ないツーリングでした。

基本ソロなので自己責任な以上、自力でなんとかしないとならないのでこれも1つの経験と思ってます。
今回は無事クリアできたので良いですが、この経験がこれ以上が予想できる所には入って行かない判断基準になるので良い経験と思います。
なので、もう大平山には行きたくありませんwww

大平山の林道は北海道で道間違えて斜里岳の登山口へ行く林道以上の難易度に感じました。
斜里岳の道も斜度は急で長かったし追加スクリーンが飛んたりとトラブルあったけどずっと砂利は敷かれてたのでスタックはしなかった。
なので大平山の林道は土が掘れてスタックするのでアドベンチャーバイクで行く人は気をつけてください！！

890 ADVENTURE R

フロントタイヤをブリヂストンのAX41からモトズのトラクショネーターアドベンチャーに交換した。
AX41のフロントは約9700km弱保った。
リアは7000kmだったからフロントの寿命は10000kmって感じかな？
モトズのアドベンチャーはAX41であった50km/hでのロードノイズをあまり感じないので街乗り快適w

ブロックパターンが若干ロード寄りにも見えるのでダートの感触はどうだろうか？
ブロックの山はモトズの方が高いのでライフはありそう。

来週辺り試しに行きたいなー
富士山が冠雪してる間に大平山に行く良い機会かな？

オイル交換もやったので１日入院でした。
代車はいつもの390Duke。
半日での交換だったらGasGasのsm700を試乗したかったけど次の機会かな？

でも次のオイル交換頃には390AdventureRが出てそう。
KTM川崎中央店では試乗車は用意するって言ってたw
ちなみに390シリーズはAdvR、SMC、EnduroRの3車種が日本に来る予定で、廉価版のAdvXと通常版のAdvSは来ないかも？
結局、日本で売れるのはRモデルって事だかららしい。
俺も買うならAdvRを選ぶから分からんでもないw

890AdvR乗ってるから今は乗り換える気は無いけど、
890AdvRに乗ってなかったら絶対買ってたと思う。

890AdvRから見たら390AdvRは890の廉価版。
390が勝ってるのは軽さと燃費だけ。
ガシガシ林道行ってて年取って890の重さを支えられなくなった時には乗り換えたい！

2025/03/23 千葉ランチツーリング
やっと暖かくなってきてツーリング日和だったので昼メシを食べに千葉へ走ってきました！

思いつきでもアクアラインで昼メシ食べ行けるのが千葉の良いところw
高速で一気に千葉の真ん中にある道の駅木更津うまくたの里で休憩し
今回は新たに見つけた森の中にあるハンバーガー屋さん
森のハンバーガーショップvesteliaに行ってみました！
森の中でグランピングができるキャンプ場があり、そこまでの道のりがダートなのでかなり穴場スポット。
食べたのは燻製BBQバーガーとクラフトコーラのセット。
肉感があり食べ応えのあるパティと地元の大工さんが育てたプチジャガイモを素揚げしたポテトがホクホクでリピート確定！！
クラフトコーラもスパイス感が控えめで飲みやすかったです。
自然の中で食べるハンバーガーは最高でした🤤

キャンプ場を作った地元の宮大工さんが色々と話をしてくれたりグランピングサイトを見せてくれたりと森の中を満喫しました。

せっかく千葉まで来たんだし林道を走ろうって事でマザー牧場の脇からの入る鬼泪山林道へ。
今年最初の林道を無事クリア😀
支線の方が長かったけれど難度は低いので千葉初林道には丁度良いかも。

本来なら千葉林道と言えばの筆頭の金谷元名林道にも行こうかと思ってたんだけど
宮大工さんの貴重な話を聞いて時間が無くなったので次の機会に😂

それにしても帰りのアクアラインの渋滞はなんとかならんのか？

2025/01/18 新春北総ツーリング
先週行く予定だったツーリングでしたが、仲間の一人がギックリ腰をやって１週間延期になり昨日走ってきました。

海ほたるで待ち合わせして、富士山が見えるほどの良い天気🗻
PAの駐車場では初めて同じ23年式890AdventureRを見たw

最初の目的地は去年も行ったいすみのライスシャワー
今回はオムレツライスをチョイス！
オムレツを開くとふわとろオムライスになるのが凄い😀

次の目的地は九十九里浜沿いを走り犬吠埼灯台を目指すルート。

九十九里浜沿いは微妙だったけれども途中にある飯岡海岸は俺の希望で立ち寄る事に。
その理由は砂浜を走れるで有名な石川県の千里浜まで行かなくても砂浜を走れるジェネリック千里浜(笑)
仲間のバイクはNW4とZX25Rだったので一往復しかしなかったけど満足してもらえたw
今度一人で行ってもっとダカールごっこを堪能しよう🤣
SSのバイク女子でも走れる締まってる砂浜なので興味があったらオススメです👍

続いて近くの飯岡灯台にも寄り、犬吠埼灯台へ。
犬吠埼灯台はあの東映映画の冒頭シーンの場所だった！

思いの外時間が経ってしまい計画では柏のオートバイ神社へ行く予定。
ひたすら利根川を逆行したが空いてる時間には間に合わず前を通るだけ🥺

そのまま北関東へ走りに行った時の〆のフライングガーデンへ。
流石に所沢店じゃなく柏店で爆弾ハンバーグWと誕生日クーポンでガーリックライスにソフトクリームにドリバーが付くのがラッキー🤤

閉店まで疲れを癒してから八潮で仲間と別れて首都高で帰宅。
ツーリング初めは332kmでした😀

そう言えば今日は誕生日だったわ😇

890 ADVENTURE R

リアタイヤ交換
BRIDGESTONE BATTLAX AX41
↓
Motoz Tractionator Adventure
7500kmほどでリアだけ交換
フロントは2000km位は保ちそう。

モトズは山だけ見てもAX41の倍の高さがあって耐久値高そう！

リアタイヤ交換ついでにスプロケ交換とチェーンにチェーンガイドも交換。
チェーンはDIDのZVM-XブラックでリアスプロケはPowerPartsのオレンジが映える！
チェーンガイドはACERBIS。

タイミング良く？
５万円のリペア＆PowerPartsでプレゼントキャンペーンがあったので
追加でクラッチカバーとイグニッションカバーにブレーキフルードリザーバーカバーのドレスアップ✨️
折り畳めるダッフルバッグもゲット！

１週間でパーツもグッズも揃うのでKTMは大丈夫ですwww

１週間ぶりに愛車に乗ったけど、テンション爆上がりしました！
昨日まで風邪で熱があったので元気出た！！

そうそう、クーラント漏れ起こしてたけどラジエーターは問題無くホースの付け根から漏れてたみたいで保証で交換されました。

2024/11/23 大洗アンコウ鍋ツーリング
いつものゲーム仲間と大洗にアンコウ鍋を食べに行ってきました！

大洗へ行くときは葛飾のコンビニでの集合ですが、今回はお店の予約をしてるので何時もより１時間早い朝６時集合。
ライダーの朝は早いと言いますが、休日は普段寝る時間の４時に起きると俺には酷な訳ですが
何とかタイミング良く到着して仲間と合流👍

最初の目的地は土浦市役所。
パトレイバーのグリフォンの像があるとの事で行きましたが、
飾ってあったのはちょっと大きめなフィギュア！
人間サイズくらいあると思ってたのでちょっと拍子抜け😅

続いてはJRAの美浦トレセン。
土日は一般開放されてるって事で初めて行ってきました。
何頭かコースを走ってる姿が観れ、展示物もあり馬好きは楽しめると思います。

そして、本日の目的であるアンコウ鍋を食べに大洗へ。
今回は寿多庵でのアンコウ鍋コース。
初めてアンコウを食べたけれど、美味しんぼ知識しか無かったが身はプリっとしてて淡白な味。
鮟肝と味噌が濃厚で旨かった！
特に〆のおじやは最高！！

目的も果たし、大洗ツーリング定番のまいわい市場で買い物の後は帰路なのだけど
BikeJinTTのスタンプを獲りにライコランド水戸に寄り道。
帰りの高速で常磐道から首都高、外環の渋滞が酷いので
圏央道を使って所沢のフライングガーデンへ。
圏央道は初めて走ったが、片側一車線で渋滞になるの酷いな。
寒くてトイレ我慢してたから辛かった🥺

昼にあんだけ食ったのにフライングガーデンでは爆弾ハンバーグダブルとガーリックライス🤣
何時もながら最高だ！

そして所沢から川崎までノンストップ。
結局、今回のツーリングも420km。
起きてから20時間は距離ガバならぬ時間ガバだと我ながら思うし、仲間も大概だなw

翌日は二度寝もして昼まで寝たけど、頭痛は酷いし身体がバキバキでした😇

890 ADVENTURE R

11/4
海とか半年ぶりか

890 ADVENTURE R

ハヤサカサイクルのツーリングにてモンタナ到着
ハーレーばっかの中にKTMオレンジの異物感ww

890 ADVENTURE R

KTMで何もしてないのに稀に出るイモビライザーエラー
いつもは一瞬で消えるが今回はずっと点きっぱなしだったので調べてみたら
原因は鍵に付けてるエネキー(ICチップ)が干渉して発生するとの事。
鍵を抜き挿ししたら解決するので慌てることはない。

2024/10/13 箱根・伊豆マスツーリング
久々に昔のゲーム仲間と一緒にツーリングしました。

北海道ツーリングはボッチのソロツーリングだったのでインカムで会話しながらのツーリングもまた楽しいと実感😀

箱根が最初の目的地なので保土ヶ谷PAで待ち合わせ。
３車３様で一見グループに見えないパーティw
珍しく遅刻しないで先着した😀

集合して箱根に向かう途中、西湘PAで一息ついてからターンパイク箱根へ。
イニシャルDの続編として描かれてるMFゴーストの舞台となってるだけに
聖地と言える大観山展望台はバイクも車も凄い数！
特に外車の高級スポーツカーをやたら見た🤣
大観山展望台からは富士山がくっきり見えて良い天気👍
駐車場も混んでるので富士山の写真だけ撮って次の目的地へ。

せっかく箱根に来たのでバイクジンTTのスポットにもなってるバイカーズパラダイス南箱根へ。
仲間も初めてだったのでちょうど良かった！
どうやらイベントもやってたようで大賑わい。
バケツにするオシャレなトイレは落ち着かない😅

次は箱根を下って下田を目指す事に。
箱根は季節に合った涼しさだったが、やはり伊豆は暑い😇
ライダーの義務を果たすのに丁度良いくらいには身体が温まったので道の駅天城越えの生おろしわさびソフトクリームを食べる。
新鮮なワサビはピリッとするがこれはこれで美味しい不思議🥹
スイカに塩をかけると甘くなるが如く、🍦の甘味にワサビの風味が際立ち目も覚める🤣

続いては最終目的地の道の駅下田開国みなとへ。
丁度昼時に着いてしまったので、当初の食べたかった下田バーガーは激混み。
諦めて近くの定食屋の金目亭で地魚刺身定食を堪能😁
しかし、物足りないって事で空いても居たので下田バーガーも食べる昼飯のハシゴ🤤
下田バーガーは下田の名産である金目鯛のフィッシュバーガー。
下田のキンメ推し凄いですw

折り返しで帰路の途中にあるバイクジンTTのスポットである爪木崎に寄り道するも、有料駐車場の更に奥の公園内まで行かないとならないので流石に仲間には悪いので諦める🥺

帰路のメインは伊豆スカイライン。
料金所が現金のみなので料金所渋滞が激しい。
結局、途中で日が暮れてしまった…
伊豆スカから箱根新道を通り小田原厚木道路が帰路コースなのだけど箱根新道で大渋滞！
歩いた方が速いレベルで余裕だと思ってたガソリンがどんどん減ってく😇

小田厚から東名に入る所でも渋滞してて予測残量10kmまで減っていたがギリギリで海老名SAに到着🫠
海老名から先も渋滞してるし下田からほぼノンストップだったので
夕飯にフードコートの座席数少なすぎるのでレストランでホッケとチキン南蛮のある海老名定食を食べて渋滞解消まで２時間くらいの休憩をして結局家に着いたのは日付が変わってしまいました😇

距離的にはそんなに走ってないけれど北海道ツーリングの時以上に走った１日でした😄

北海道ツーリングday+(仙台〜川崎)
前日は大荒れだった太平洋側でしたが、無事にフェリーは出航しました。
横揺れはそんなに無かったけれども３m位の高波を乗り越える縦揺れは寝てても感じました。
寝ながらジェットコースターに乗ってる感覚😇

到着予定が１時間遅れる想定だったけど、定刻通りに仙台に到着。
仙台に着いたら牛タンを食べる気満々だったのでフェリーを降りたライダー達とは一人逆方向へw

フェリー乗り場からは近い有名店としては利休と善治郎があり、利休は11時半、善治郎11時からだったのと利休は川崎にもあるので善治郎を選択。
30分前位に着いて開店を待ってたが開店前には長蛇の列になってたのでちょうど良かった😀

注文したのは真中たん３枚定食と極厚牛タン４本追加で🤤
分厚くも柔らかい牛タン最高だよね！

本場の牛タンを味わったので後は家に向かって400km走るだけ。
帰りも東北道を使い走る。
やはり旅の疲れがあるから帰路はどうしても休憩が多めになってしまう。
フェリーではこの旅１番の時間寝れたものの疲れは取れてないみたいだった。
眠くて眠くてペースが上がらない間に栃木を目の前に落下物による渋滞30〜40kmの掲示が…

上河内SAで夕飯にし1時間くらい休憩したのかな？
もはやどれくらい休んだのか記憶に無いが日が暮れた。
無事に家に帰ることだけを目的に安全運転で走り夜11時前になんとか帰宅😇

これにて北海道ツーリング'24は完結👍

今回の旅は前回よりも多くの人と出会ったと思う。
普段はリモートで家から一歩も出ないどころかミーティング以外に言葉を発しない生活をしてるから一期一会の会話も楽しめた🤣

今回も結局は道を走りに行った感が強い旅。
前回は北海道一周が目的だったので、ルート選定も山道やダートを走りたいの道ありきだった。
観光地もいくらかは行ったが滞在時間が短過ぎてるので次はしっかりと観光地を見て周りたい😀
あと、道東は見る場所が多いので次に行く時は道東メインかな？
２年に１回は行けると良いな〜

北海道ツーリングday8(苫小牧〜苫小牧)
北海道最終日！
フェリーの出航が19時なので17時にはチェックインしないとならないので、半日で戻ってくれるルートを計画👍
何故かBikeJinTTのチェックポイントが多いので丁度良い目的地に。

まずは支笏湖。BJTTのCP。
ビジターセンターに行くのに駐車料を払う必要があったので、ついでに見学😀
とは言え時間も決まってるので早々に次の目的地へ。

次は洞爺湖を高台から一望できるスポットの壮瞥公園へ。
入り口が分かりにくく急坂＆急カーブ😅
パワーの無いバイクだったらヤバかったぜw
公園とあるが展望台。
ちょうど地元の方が掃除をされてたのだけど、それ何cc？と話し掛けられた訳で少し話し込む。
別に公園の管理者じゃないけど掃除や手入れをされてるそうで、ありがたいことですね😀
次へ行こうとした瞬間、車での観光客が。
同じ川崎から軽バンでキャンプしてる方で少し話し込む。
結局、壮瞥公園に30分くらい居た😅

次は洞爺湖を一周してやろうと計画してたのでサイロ展望台へ。ここもBJTTのCP。
かなり観光客は居るし遊覧ヘリは飛んでて騒がしい場所だったw
ついでに白い恋人を買う。もちろん自分用🤤

先を急がなきゃならんのでノンストップで洞爺湖を一周だけする。
単にGPSログのネタの為だけに走ってた😅

で、問題なのが次の目的地は倶多楽湖なのだけど、前日にオロフレ峠のトンネルが通行止めになったらしくGoogle先生は迂回を指示してくる。
遠回りで１時間くらい変わってくる。
洞爺湖へ向かう途中にオロフレ峠から抜けて来たと思われる車が居たので賭けに出た！
通れなかったらフェリーに間に合わないかもしれない🥺

と、トンネルの前にオロフレ峠展望台へ。
何もない崩落してる旧道とかもはや廃墟で水の流れないトイレしか無いw
雨が降り始めて寒かったのでそんな廃墟で用を足す😇

さて、問題の通行止めだったトンネルは無事に通れて倶多楽湖へ。
途中の登別温泉とか観光地だったので時間があれば地獄谷とか見てみたかったがスルーし倶多楽湖の展望所に到着。
ここもBJTTのCPなのだけど、電波が入らずチェックインができない🫠

泣く泣くフェリー乗り場への帰路につく。
この旅で本格的な雨に降られたがその帰路の途中にあるのが、🦀かに御殿🐻
BJTTのCPでもあり、昼飯を食べてないのでカニ飯を食べる。
御殿が建つほどのカニ飯は旨かった！

この後、白老にあるBJTTのCPを２つ獲ってフェリー乗り場に16時半に到着！！
なんだかんだでギリギリ🤣

最後の日まで一期一会を楽しみつつも、ただ北海道の道を走るだけな旅だった😇

北海道ツーリングday7(富良野〜苫小牧)
北海道も後2日となりました。
ラビスタ富良野はドーミーイン系列なのでモーニングもやっぱり豪華な海鮮丼！
釧路と同じくイクラ乗せ放題と海鮮はマグロサーモン甘エビイカ〆鯖と釧路とは違うラインナップで飽きさせないw
レストラン併設なだけに洋な感じでチーズとスープが豊富でした！

富良野から苫小牧は直行すれば150km程の距離。
当初の計画ではこの日に小樽から新潟便で帰りたかったものの、
予約が取れず、翌22日は小樽新潟は運休と言う罠が😇
慌てて他の便を探すも21日はどれも満席。
22日の大洗便は満席でギリギリ仙台便が取れたので苫小牧泊で１日延長となりました。

なので今回の旅2つ目の目玉、１年に１ヶ月しか通れない幻の道を通りに苫小牧とは逆方向の旭川方面に北上します🤣

その道中で最初こチェックポイントが富良野にあるジェットコースターの路。
なんの変哲も無い一直線の坂道と波打ったような道でした。
自分以外にもライダーさんが居たので穴場スポットなのかもw
軽くそのライダーさんと会話したら同じ場所目指してるのでまた会う予感😀

んで次のスポットは富良野からだと白金青い池が有名だけど、土曜日なので観光客渋滞が予想できたのでスルー。
この日の目玉である１年に１ヶ月しか通れないチョボチナイゲートを目指します！
その途中には忠別ダムがあり寒さでトイレ休憩に立ち寄るも面白い展示物があったのでついつい観てしまったw

この日は朝から寒かったのでカッパを着込み忠別ダムからすぐにあるチョボチナイゲートに到着！
そして１年に１ヶ月しか通れない嶺雲橋を撮影し通り抜けると
先程のジェットコースターの路で会った方と再会😄
通りすがりに会釈だけして先を目指します。

次のCPは戸外炉(トトロ)峠。
空き地に猫バスが置いてあるだけのネタスポット😅
でも観光客は来てる様で写真撮ってたらそれ何ccって話し掛けられましたw

近くの道の駅ふかがわに立ち寄りランチ休憩。
米処との事でおにぎりをチョイス。
あと米粉を使ったザンギに、試食で食べたソーセージ串が美味しかったのでおかずに🤤
ついでに幌加内の蕎麦が種類豊富にあったので親へのお土産を買う。

後は苫小牧のホテルを目指すだけですが真っ直ぐ行くのも芸が無いのでわざと山道を走るルートに。
そのCPとして上砂川(悲別)駅、シュウパロ湖が一望できる鹿島眺望公園を通り何時も通りの日没。

この日の夕飯は行く場所は決まっていて
北海道第四のラーメンとして挙がる苫小牧カレーラーメンの元祖、味の大王総本店へ。
カレーチャーシュー麺と小ライスとエゾシカ餃子。
エゾシカ餃子は観光客狙いなんだろうなって思ったw

カレーで冷えた身体も温まってホテルまで一気に！
名残惜しくも北海道最後の夜もドーミーイン🥰

890 ADVENTURE R

ツーリング先でなら「これも醍醐味じゃい」
と開き直れるけど、毎日通勤で使う道で近くのガソスタが無いことがわかっている状況でのガス欠はただの苦行

北海道ツーリングday6(釧路〜富良野)
今回の旅も後半戦
ドーミーイン釧路のモーニングは海鮮丼！
イクラ乗せ放題ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
他にも生タコサーモンマグロホタテ乗せ放題w
これよこれ🤣

先日に通った阿寒湖まで戻りオンネトーが最初のチェックポイント。
15年前と訪れたが相変わらず携帯の電波が入らない場所だった😅
今回は足寄へ抜けるルートを計画したが、計らずもダートだった🤣
もうこれくらいのダートなら楽しいと思えるほどには慣れてきた。
890AdvRの性能を引き出せつつあるのが嬉しい👍

次のチェックポイントは十勝牧場の白樺並木道だが、途中の道の駅あしょろではday2の道の駅ほろかないでお会いした方と奇跡の再会！
4日後に北海道で再会するのも凄い確率😀

十勝牧場のある帯広までの間に道の駅かみしほろで遅めの昼飯
エゾリスバーガーとあるのでリスの肉って？と思い食べる事に🤤
食べ終わってから店員さんに聞いてみたら肉は牛100%でエゾリスとはチーズ工房の名前だとか…
確かにチーズがタップリで美味しかったですが😅

ようやくチェックポイントの十勝牧場の白樺並木に到着！
ここは砂利道の一直線。
ダートの経験値の為にただ走りたかっただけの経由地w
ただの砂利道っても実は結構疲れる。
利根川ダートで経験済なので問題無く往復👍

day6のCPとしては終わりで後は富良野のホテルへ向かうだけですが
せっかく帯広に来たなら豚丼は食べたいよね🤤
って事で道の駅おとふけで豚丼を食べる。
数時間前にバーガー食べたけどw

道の駅おとふけを出る頃には日没が迫ってきた。
ただひたすら十勝から富良野を目指す中で山越えるよな？と思ってたら気温12度の狩勝峠だった。
真っ暗で寒い狩勝峠だけど、道民のスピードが速い🥹
峠は越えた後だが道の駅みなみふらので寒さに堪らずカッパを着る。
９月なのにグリップヒーターMaxにするとは思わなかったぜ😇

なんとか宿のラビスタ富良野に到着！
ホテル周辺で夕飯にしようかと彷徨ったが目ぼしい店が無く、ドーミーイン系列だがレストランがあるラビスタの中で食べる事に。
寒さのあまり腹はあまり減ってないもののビーフシチューが目に入った🤤
あとちゃんとしたレストランのカルボナーラも食べたいって事で2品注文。
毎日夕飯ガッツリいってるから、確実に太って帰ることになりそう😇

北海道ツーリングday5(北見〜釧路)
北見と言えば道産子ギャルはなまらめんこいの舞台。
聖地巡礼をしようかと思ったけど２日共夜に着いてるので出来ず…
聖地と言っても虹野団地バス停と愛し野駅くらいw
虹野団地バス停は夜に見には行ってるけど作中のバス停は実は無かったのです。

北見(旧端野)は母方の祖父母が居たのでホント懐かしい地でした。
２日しか居れないのが残念。
昔はド田舎な退屈な場所に思ってたんだけど、歳を取ると逆に良く思えるね🥹

名残惜しくも釧路へ向かって出発。
北見から釧路は直線で行けばそんなに遠くは無いですが、今回の旅で道内最長距離を予定してました。

まずは最初の目的地としてチミケップ湖…へ向かう二又北見線w
道道だけどダートの道と言うことで、意図的にダートをルートに入れました。
計らずもチミケップ湖から阿寒湖へ抜ける訓子府津別線もダートで愛車890AdvRの性能を味わえた。
前日の斜里岳の林道に比べれば丁度良いレベルのダートでこういう道が走りたかったんです🤣

チミケップ湖は軽く写真だけ撮って次のチェックポイントの阿寒湖アイヌコタンへ。
アイヌコタンから阿寒湖は歩くには遠かったので軽く休憩。
そこで長野から来てたテネレ700の方と少し話し込む。
同じビックオフに乗ってると言うことで意気投合！
長野はよく走りに行くので初対面でお友達になっちゃった👍
今回の旅で結構フレンド交換ありましたw
KTM890AdventureRは北海道でも激レアで憶えられやすいので何回か休憩スポットが被ると声を掛けられる😀
ボッチで走ってるから休憩での一期一会の会話もまた旅してる感があって好きw
同じ目的の同志みたいなもんだし毎回話が弾みます🤣

とは言え先は長いので次のCPの開陽台へ。
360度絶景のスポット。
丁度お昼時だったので開陽台ドッグと知床鶏ザンギ。
ここをCPにしたのはこの日一番の目玉の野付半島への途中でバイクジンTTのスポットだったからだけど、チェックインを忘れる失態🥲

そして続いてはこの日と言うかこの旅一番の目玉である野付半島へ。
マップの端っこ最果て感がたまらない🤣
ちょうどメタルマックスのサントラを聴きながら走るとエモすぎたw
写真を撮って引き返し途中のネイチャーセンターに立ち寄った時に
BMWのスクーターを二人乗りで来てるご夫婦が居たがタイヤがパンクしてる様だった。
スクーターだからチューブレスだろうし一応、携帯空気入れを持ってたので試してみたものの
入れたそばから空気が漏れてる音がして残念ながら助ける事は出来なかった🥺
おそらくリム落ちしてたんだろう…

人助けで時間ロスするも次のCPへ向かう。
計画では風蓮湖の先っちょで最果て感を感じたかったがスキップ🥲
その次の納沙布岬へ。
ギリ日没前には到着。
急いで到着証明書とステッカーを買って最東端のガソリンスタンドへ。
閉店間際に無事到着。
しかし、ここでもまたバイクジンTTのチェックインを忘れてる事に気がつき納沙布岬の灯台へ逆戻り🙃

後は釧路のドーミーインへ向かうだけ！
夕飯には食べたい物があるのでほぼノンストップ！！
とは言え納沙布岬から釧路は145km。
しかも日が暮れて真っ暗だし気温12度。
トラックメチャ速で置いていかれる🥲
途中のセコマには救われた😇

なんとか20時前にはチェックインできて、ホテルの近くにあるレストラン泉屋へ。
なんとも昭和を感じる佇まい＆元祖スパカツ！
せっかくだから大盛にしたがカロリーの暴力！！
確実に北海道来て太る🤤

北海道ツーリングday4(北見〜北見)
北見の親戚の家に２泊できたのでこの日は北見ループ

一旦、美幌の親戚の家に立ち寄った後は15年ぶりの美幌峠に。
美幌峠から見る屈斜路湖の景色が好きなんです！
天気が良くなって最高の景色を堪能！！
数日前に別の道の駅で話をした人ともまたも再会😀

続いては硫黄山。
小学生以来に来た。
ゲームの荒野な感じ。

続いては摩周湖。
天気が良すぎて激レア晴れの摩周湖を第一、第三、裏摩周の展望台を周ってしまった🤣
正直、裏摩周は寄り道で行く距離じゃない…

続いては神の子池
神の子池へ行く道はダートなのだが、流石は890AdvRは余裕の乗り心地だった！
しかし車載してたアクションカメラが吹っ飛んでて30分ほど探し回るアクシデント😇
見つかって安堵したものの背面液晶が割れてた。
タッチできるし映像も写ってるからフィルムだけかな？

続いてはいっぽんの道
近くの天空へ続く道が有名だけどなんかあったので寄ってみた。
天空へ続く道が逆光だったのでこっちの方がいい写真は撮れたw

続いては斜里岳の登山口
せっかく天気が良い知床峠を走れると思い、羅臼へ抜けて行こうとして道を間違え
神の子池のダートとはレベ違な荒れた道＆急坂。
まだ経験不足な俺が走って良い場所じゃない🥹
羅臼へ抜けれると信じて走ったが行き止まりだった絶望感たるや…
今度は下り坂ですからね🫠
追加スクリーンが衝撃に耐えれず吹っ飛びました…
ここでもダートの犠牲を払う😇

トラブル続きで時間が押して居たので泣く泣く知床峠をスキップ。

最後の天空へ続く道は寄って帰路に。
天空へ続く道では摩周湖第三展望台で近くに停めてたテネレ600の方に会い
道を登ってくる所を撮って貰えた！
時間的に逆光であまり良い写真は撮れなかったけどね🥺

案の定、日が暮れて暗闇の帰路
元端野町にある、大好きなのんたの湯に入り疲れを取る。
のんたの湯はお肌スベスベになります😀

890 ADVENTURE R

本日納車のこいつ🥳
足付き最悪だが重心低くて結構扱える。
クルコンもあるし今まで所有してきたバイクの中では一番長距離楽だろうな。

北海道ツーリングday3(稚内〜北見)
投稿が止まってましたが無事に生きてますw
疲れで寝落ちしちゃってました。

ドーミーイン稚内を出発し、一路日本最北端宗谷岬へ。
宗谷岬で写真を撮った後に流氷館やお土産屋で到達証明書とステッカーを買っていたらなんと！
先日に山の中の駐車場で出会ったいちきさんと再会した🤣

確かに宗谷岬へ行くと聞いてはいたがドンピシャで会うとは奇跡よねw
次は白い道に行く予定だったし、いちきさんもまだ白い道は行ってないとの事で一緒に白い道へ。
ロードバイクでも楽に走れるダートだったけど天気も良く景色が最高てした。
下った所でいちきさんとは行き先が逆なのでお別れ。
親戚の家がある北見を目指しオホーツク海側を南下。

電柱などが無く一直線の道のエサヌカ線やいくつかの道の駅で休憩しながら走ると
進む方向が同じ方と何度も出くわしたりして話をしたりする。
日本全国から北海道に集まって走りに来てる言わば同志😀
一期一会でお互いの安全を祈り話しに興じる。これも北海道ツーリングの醍醐味の一つだと思う。

毎回話が盛り上がり過ぎてしまうのか、時間がやたらおしてしまう。

気がつけば昼飯も食べずに居たので紋別の揚げかまぼこで有名な出塚水産でメガドッグを食べる。
結局、日没確定なのでサロマ湖まで行きたかったがスキップして親戚の家へ。
完全に日が暮れた山の中を走り、10数年ぶりに親戚や従姉妹に会い話が盛り上がった😀
従姉妹２人とも子どもを３人も授かっててちょっと羨ましく思ってしまった🥹