MT125の投稿検索結果合計:38枚
「MT125」の投稿は38枚あります。
MT125、XSR125、yzfr125、エルシノア、ysp筑紫 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などMT125に関する投稿をチェックして参考にしよう!
MT125の投稿写真
MT125の投稿一覧
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2024年09月15日
38グー!
XSR125、検討している方多いと思います。ファーストバイクにも、セカンドバイクにも、通勤にも、タンデムも、ツーリングも、日常も、どんな場所にもフィットしてくれる相棒(^^)YSP筑紫のレンタルバイクにXSR125、MT-125を用意しています。この機会に試乗も可能です。
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XSR155
2024年05月28日
278グー!
デビルフルエキゾーストX1シリーズ XSR155タイ仕様 JMCA
使用感とサウンドのレビューです。
少々長いのでお暇な時にどうぞ。
サウンドが気になる方はyoutubeへどうぞ。
https://youtu.be/z-O68nE3Wvg
⚫︎アイドリング
個人的にはうるさく無いと感じてます。
空ぶかしさえしなければ、住宅街でも嫌がられない程度かなと思っています。
低音のボボボボという感じの音で軽さが無くていい感じ♪
排気音自体はどノーマルSRXの方が静かだと思うんですがSRXの方がヘッド周りのメカノイズが大きくて結局騒がしいです😆
それでもアクセルをひと捻りした途端に勇ましく漢前な排気音がします。サイレンサーが大きめなので音質がとても良く、戻した時の悪魔の唸り声の様な音がして、それがまた良いので、更に無駄にふかしてしまいそうデス🤭
⚫︎低速域
やはりこの管長の長さが低速には必須で、短いほど性能アップには不利になるようです。
XSR155の純正マフラーもあの太いサイレンサーの中で折り返して排気管長を稼いで低速トルクを確保してます。SRXもそうですね。
ショート管にすると低速の性能アップは見込めませんし、さらに音量も厳しくなります。XSR155は非力なのでなるべく性能を落としたくないと思ってました。
また管長があっても、内径やバッフルの位置で性能は大きく変わります。抜けがよければ、最悪低速を犠牲にした高回転型のレーシングマフラーとしては使えるかもしれませんが音がうるさすぎる事も。それで詰め物をして消音するだけだとせっかくの高速も犠牲になり、全体的に性能は下がってしまうでしょう。詰め物の位置、形など排気の通過量で音にも性能にはおおきな影響があるのです。
DEVILは低速が減りません、それどころかパワーカーブに出てますがしっかり低速も上乗せです。
体感も全然違います。
2年もどノーマルで乗っていたのでよくわかります。
峠道では立ち上がりが楽になり、ノーマルとの歴然とした違いを感じます。
カミさんのペースもちょっと上がってしまいました😏
マフラー変えて低速無くなった!なんて事はないので、発進も街中もかなり良い感じ♪
二人乗りも楽ショーです!
ちゃんと開発された結果だと思います。
⚫︎高速域
中速域からのVVAへのつながりが最高に気持ち良いです。
公式Xのパワーカーブが嘘の様に上乗せされてますが、体感でもわかるほど伸びやかでスルスルっと前に出ていく感じです。
純正の頭打ち感がなく、どこまでも回ってしまいそうな気持ちの良い回り方します。
高回転をよく使う方はこの感覚は病みつきになるでしょう。
よくぞ155をここまでチューン出来たなぁと感心します。
XSR155はフルエキにしか出来ないけど、ちゃんと全域うまく仕上げていて、驚きです。
秘密はサイレンサー後ろのエンドバッフルの形状らしいですよ。ここに性能アップの要素が色々詰め込んであります。
⚫︎燃費
161kmのツーリングした時の実燃費です。
市街地は30%、郊外60%、峠道10%ぐらいな感じでしたが、メーター読みは58.6km/L、満タン法だと60.4km/L
特に乗り方は変わらず、抑えもせず、ペースは上がったのにも関わらずこんな感じです。
燃費は変化ないのか、ギアを高めに選べる事で下がったのか長期レポートじゃないとわからないですが、いつも通りの驚異的燃費です‼️
信じられないのはこのパフォーマンスで、この燃費って、何だかとんでもないチートだと思います😊
⚫︎サウンド
Youtubeにアップロードしました‼️
個人的にはとっても良い音だと思います。
カミさんが言ってたけどまさに楽器ですね🎷
アクセル操作が楽しくなります😊
コメント欄にもURLを追記しておきます。
お時間のある時にでもどうぞ。
⚫︎まとめ
良いことばかり書いてしまいましたが、あまり欠点を感じなかったのは確かです。
強いていうならイタリア製のサイレンサーは多少の製品バラツキが出てしまう事があるかもですが、そのくらいかな?
後はステンレスヘアーラインブラックは傷つきやすい気がしますので取り扱い注意という感じでしょうか。
まるで悪魔の魔法の様な見事なスペックですが、気になる方はDevil Evolution Japn 公式Xで相談してみてください。
試着などもさせていただけるようですし、ご自身のバイクで体感されるのが一番わかりやすいと思います。
私がお世話になったご担当の方は大変親切で、業界裏事情なんかをこっそり教えてくれたりして、有意義で楽しくお相手して頂けました。
少々高級ですが、材料や品質を考えたら納得できると思いますし、ヤマハの純正アクラポビッチよりはお手軽です🤭
このサイレンサーのスタイルがカッコいいなぁという方にはおすすめできます。
すごく満足できちゃったので、褒めちぎってしまいました🤭
乗るのがめちや楽しいぃぃぃ♪
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XSR155
2024年04月26日
174グー!
デビル管装着動画アップ
デビル管の取付けを動画をアップしました‼️
ご検討されている方のご参考になればと思います☺️
僕はYoutuberではございません😊
動画共有が便利なだけです。
よろしければご覧くださいませ。
https://youtu.be/FQIZQ4Q8kmU
コメント欄に行くとリンクをコピーできる様になりますよ
(๑>◡<๑)
次は音とか使用感レビューも収録できるといいなぁ♪
良い音伝えたいなぁ🎶
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XSR155
2024年04月22日
261グー!
デビルフルエキゾーストX1シリーズ XSR155タイ仕様 JMCA
導入編
ついに我が家に悪魔がやってまいりました!
念願の政府のお墨付きデビル管👿
今回はステンレスへアーラインブラックのサイレンサーにしました。こちらは黒いシャム猫の毛並みのような独特な質感と艶でとにかく、
美しく😍
上品で🤩
高級感MAXデス🥰
僕は価格以上に魅力的に感じます。
めちゃくちゃ気に入りました!
流石イタリア製🇮🇹
こんな質感は他にはないけど奇抜すぎず新鮮でネオレトロなXSR155にはピッタリです👍
それに艶消しカーボンのテールエンドのカタチも質感も好みで、造形もデザイナーとしてツボにハマります。
うむ、かっこいい😎
それから、エキパイは安心の日本製🇯🇵
取付けしたら、当たり前ですがピッタリです‼️
質感も高いです。
レーザー刻印もカッコいい😎
JMCAプレートがさりげなくて良い感じ♪
取付けは簡単で全く問題ありませんでした。
今回はガスケットを新品にしたのですが、こちら取付けの際は向きの指定があります。サービスマニュアルによればガスケットについている銅の小さな突起をエンジン側に取付けすればOKです。落ちてこなくなるので装着しやすいです。
それでは詳細の取付け手順はこんな感じ
①純製マフラー取外し
エンジンカバー外して、フランジナットとマフラーステーボルト外すだけです。
②エキパイ仮止め
ガスケットの向きに気をつけて、フランジナットを仮締めします。
③中間パイプ仮付け
入れやすい位置を探してある程度差し込んだら、サイレンサーの位置に合わせてひねり、仮の位置決めします。
④サイレンサーバンド組付け
サイレンサーバンドの保護シールを剥がして、ゴムバンドを取り付け、サイレンサーの裏側から押し付けるようにピッタリ沿わせて巻き付けたら、タイラップで仮に止めておきます。
⑤サイレンサー取付け
中間パイプの角度を微調整しつつ、位置が決まれば、サイレンサーバンドの位置を取付けの穴に合わせます。
サイレンサー取付け穴が合わない時は、45度ほど回転させて、マフラーバンドをずらしてから元に戻すと位置決めが簡単です。
⑥各部本締め
取付けに無理がなく負荷もないのを確認したら、フランジボルトとマフラーステーボルトを締め込みます。
フランジナットは15N•m
マフラーステーのボルトは20N•m
⑦パーツクリーナーで清掃
焼きムラにならないように、パーツクリーナーで手垢など汚れをきれいに拭き取ります。
⑧スプリング取付け
中間パイプとマフラーのスプリングを取り付けます。
工具がない時は細めのタイラップで引っ張ると良いと思います。
⑨始動し排気漏れ確認
焦らずにエンジンをスタートさせます。
夜なら接合部分に向けてライトを照らすと煙のように映るのでわかりやすいらしいです。
そもそも排気漏れするとうるさい音が出るようです。
もし、漏れがあるなら液体ガスケットなどを塗布すると良いでしょう。
⑩エンジンカバー取付け
最後にカバーを取付けしたら完成です。
ちゃんと組み付くとアイドリングでは思ったよりうるさく感じません。空ぶかししなければ住宅地でも問題ないレベルだと僕は感じました。
このステンレスサイレンサーはカーボンサイレンサーと比べてやや重厚な音質で、まるで排気量が上がったかのような重みのある素敵な音です。
ひとたびブリッピングすれば悪魔の咆哮を奏でます👿
開けても閉めても痺れる音😻
こちらのX1シリーズはヤマハの3兄弟、155/125の排気量合わせて6車種全てに対応してます!
YZF R15/R125
MT15/MT125
XSR155/XSR125
基本のエンジンは共通ですからどれにつけてももれなく性能アップします!👍
上記6車種での乗り換えなら付け替え可能なんです。
特に155ccはベストマッチとも言えるほどの馬力上乗せ。
音や見た目だけじゃないんです!馬力アップを狙って作っているようです!
まさに悪魔の力全開です😏
フロントスプロケットを少しロングに振れちゃうかも?
管長が長い事やサイレンサーが大きめな事、それから触媒位置の微調整やインナーバッフル形状の作り込みなど、様々な条件や工夫や試行錯誤の集合体で、R15でのサーキット走行からフィードバックされた技術を元にした政府公認マフラーなのです。
細かなところまで作りこんでいるので少々お高くても中身はそれ以上の価値があると思いますしちゃんとした材料も使っています。
まさに僕が欲しかったスペックとデザインが凝縮したマフラーだと思っています。
ちなみに耐熱ステッカーは付いてきますよ
位置決めがなかなかムズカシイ☺️
有償でエンボス加工の立体的なリッチエンブレムも選べます。サイズも選べてお好きな位置に貼れます。
この日は天気が悪く、はやる気持ちを抑えて装着のみで終わりました。
乗車レビューはまた今度、色々走ってからにします。
シーズンインに間に合ったぞ!
これからのツーリングが楽しみでなりません!
マフラー交換はやっぱりいいものですねぇ
GWが楽しみ♪
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2024年02月11日
36グー!
原付二種スポーツモデル達展示しております(^^)XSR125、MT-125、YZF-R15の3車種はヤマハレンタルバイクとしても在庫してますので、実際にレンタルしてツーリング出来ます!!是非ご利用ください(^^)
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2023年12月25日
29グー!
モビリティショー福岡、4日間無事に終了しました。雪に雨天に悪天候の中、本当にたくさんの方のご来場ありがとうございました(^^)たくさんの方に触れていただいた今回の車両は原付二種ながら、セカンドとしてではなくファーストバイクとしても十分に楽しんでいただける3車種です。YSP筑紫、YSP友泉、YSP小倉、YSP佐賀、YSP熊本、YSP長崎、それぞれで購入可能となっております。YPJ-MT Proはyチャリ友泉にて購入可能です。最寄りのアンバーライトグループ店に是非遊びにいらしてください。お待ちしております!!ありがとうございました(^^)
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XSR155
2023年10月25日
216グー!
XSR155サイドスタンド
やっとゲットしましたショートスタンド‼️☺️
ずっと売り切れ中だったので再販通知から1分以内で注文させて頂きました😆
ウチのXSR155は購入時から30mmローダウン仕様ですが、スタンドはそのままなので、いつも立ち気味なのをとても気にしていました。
幸い転倒や不具合はなかったですが、適正な角度になればいいなと思っていたので、ジャストアイテムです✨
こちらの商品は、楽天で販売されています。
純製部品の加工品のようで、長さは純正が22cm、こちらは19cm。おおよそ2cmほど短いようです。
また、接地面積も拡大され、なおかつ傾きも考慮されています‼️
MT-15、MT-125、YZF-R15、YZF-R125もちろんXSR125と、ほぼ共通フレームなので、30mmローダウンならフィットするでしょう☝️
それでは早速交換‼️
まずは14mmボルトとナットを緩めましょう。
裏側はセルフロックナットですが、かなり重めです。
エクステンションロッドで、やっと緩められるほど硬かったです。😳
それからバネを外しますが、ここでポイント。
そこまで力強いバネじゃないのでちょっと太めの結束バンド使います。☝️
丸めて金属のロッドを通して引っ張れば余裕で外せます。ロッドがなければ大きめのドライバーでも良いでしょう。わざわざスプリングフックを用意しなくても交換出来きますよ😊
戻す時も同じですが、簡単です👍
グリスアップは忘れずに。
後は、しっかりとボルトを締め込んだら完成‼️
どうでしょう‼️
傾きがSRXとほぼ同じじゃないですか✨🤩
接地も完璧🤩
僕の場合はフロントフォークを15mm突き出ししてすごく良い調子なので、それと合わせてもバッチリ👍
しかも取付け部分は純製🤩
スバラシイ♪
設置面が増えた分、バンクして擦れるかもしれませんが、それはこれからカミさんが確認してくれるでしょう🤭
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2023年10月14日
31グー!
バイクのふるさと浜松2023
行ってきました。小さいモーターサイクルショーな感じです。
XSR125とMT125かわいくて欲しくなった
ライトにXSRのロゴ
昔のバイクがたくさん
日本に数台のセロー消防バイク
楽しかった
#バイクのふるさと浜松
#スズキの社長サン気さくな人
#XSR125
#MT125 -
2023年10月12日
21グー!
二つの125ccスポーツは免許支援制度が利用できます。ご検討の材料に加えてください(^^) https://ysp-shop.com/ysp_menu/getlicense #yzfr125 #mt125 #ysp筑紫 #ゲットライセンスファーストステップ
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2023年10月07日
22グー!
今日は一日家で過ごすつもりにX(Twitter)を見てみたら、これはやっぱり見に行ってみたいと思い、自宅から所要時間45分、箱根大観山へ行ってみた。
MT-125
XSR125
ヤマハの日本国内125ccスポーツバイクは、何年ぶりの登場だろうか?
歴代125ccスポーツで最後に生産販売された車種は何だったかな?
記憶にあるのがRZ50 ってそれはゼロハンだろw
DT125が最後だったかな?
その後はそのまま家へ帰ろうかと迷ってたら、小田原へ行きたいと思いに、やはり、あのお目当ては、ゴーゴーカレー🍛
何ヶ月ぶりの小田原、ゴーゴーカレーは美味かった😋
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2023年07月16日
43グー!
#YAMAHARidersCafe
#ヤマハライダーズカフェ
#ふじさんミュージアム
#mt25 女子かわいい
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#マンホールカード
#富士河口湖町町
#小山町 -
2023年03月19日
34グー!
本当は日曜日に行こうと思ってたのですが2月に入ったばかりの自治会で公民館の掃除があるらしいので諦めて本日雨のなかモーターサイクルショーに行ってきました…
もちろん車で😅
気づけば写真のほとんどはヤマハ車😁
XSR125いいなぁ。。。
欲しいなぁ。。。
ホンダブースは人が多すぎて行くのを諦めました😅
#大阪モーターサイクルショー2023
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