ダイレクトイグニッション化の投稿検索結果合計：2枚
「ダイレクトイグニッション化」の投稿は2枚あります。
ダイレクトイグニッション化、1p60fmk、4mini、ゴリラ、シャリー などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などダイレクトイグニッション化に関する投稿をチェックして参考にしよう！
ダイレクトイグニッション化の投稿写真
ダイレクトイグニッション化の投稿一覧
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BALIUS ?
2022年06月08日
63グー！
土曜日にとうとうダイレクトイグニッションにしてみました
何年も前から考えてたんだけど、抵抗値がどうのこうの、配線どうのこうので
手が出ず、最近ようやく理解したので導入
問題はダイレクトイグニッションの価格
最近オークション見てても中古でも高い
新品は予算的にも厳しい
そこで目に入ったのが中華製
最近は小型アンプなんか見ても安価でいい音出るって言うし
中華製もクオリティ上がってはきてる
とはいえ、ピンキリ
電気系統に中華製、、、
中古の国産か、新品安価の中華か
悩んだ末、物の試しに中華をチョイス
これ1本あたり1500円くらいという破格のお値段
ちなみにZX6R用らしい
これあれだな
ヤフオクで出回ってる配線処理済みのダイレクトイグニッションは
全部中華製だな
ま、壊れた時は国産入れます
中国から輸入して来るのに約10日かかった
防水カプラー（流石にこれは国産）買って
配線も直列に繋いですぐインストールと思ったけど
なかなか配線処理に時間かかった
ダイレクトイグニッション化の際
プラグギャップを1mm〜1．2mmにした方がいいらしいので
その範囲内に
エンジン始動もあっさり
普通に走れる
ここまでは想定通り
問題は耐久性
一体どこまで保つのか
OEMとか書いてあったけど怪しい
とりあえず低速トルクが少し増した
6速で回転が低くなった時も前グズはってたのが解消
高回転時は試してない笑
パワーバンドで走ってみねば
そんな感じでーす
#バリオス
#バリオス2
#ダイレクトイグニッション
#ダイレクトイグニッション化
#中華製
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GORILLA
2022年05月19日
38グー！
ダイレクトイグニッション化した感じ、
トルクが太くなった感じ。
アイドリングも上がったから効果あるのかな
今まで中間域に谷間があってもたつきがあったけどストレスなく上まで回るようになった。
ジェット類変えてないけど、真っ黒だったプラグがこんがりキツネ色に。
受け狙いでダイレクトイグニッション化してみたけど、効果はそれなりにあったね。
#シャリー#モンキー#ゴリラ#4mini#1p60fmk#バイク好きな人と繋がりたい#ツーリング仲間募集中#ダイレクトイグニッション化
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