スズキの投稿検索結果合計：6040枚
「スズキ」の投稿は6040枚あります。
スズキ、SUZUKI、motorcycle、鈴木、ヤマハ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などスズキに関する投稿をチェックして参考にしよう！
スズキの投稿写真
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2021年02月25日
131グー！
morning coffee drip time.
おはようございます。
皆様今日一日お元気でお過ごし下さい。
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GSX-R1000/R
2021年02月24日
47グー！
寒い日は無理やり室内に入れて整備😂
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2021年02月23日
143グー！
holidayz morning ramen.
高松市老舗うどん。
ひさ枝うどん。
中華そば(激熱）╋ ちくわ天(無料サービス）
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2021年02月23日
118グー！
holidayz morning cafe time.
高松市老舗カフェ。
南珈琲店。
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2021年02月23日
40グー！
昨年夏、慣らし終了後のビワイチ(メタセコイア)
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- #ラリー仕様
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GSX400 IMPULSE Type S
2021年02月22日
47グー！
ダイシンレーシングマフラーから、ヨシムラマフラーへ変更！近所迷惑だったけどヨシムラにしたら静かすぎてちょっと悲しいです···
ダイシンでキャブ調整してたから、また調整かな〜って思ってたけど、なんとピシャリ！調整無しで行きました！
ビキニカウル早く着けたい···
みなさん見掛けたら気軽に声掛けてくださいね！
#スズキ #GSX400インパルス #GSX400 #GK79A
#ダイシンレーシング #ヨシムラマフラー #バイクのある風景 #ツーリング #バイクが好きだ #バイク #スズ菌 -
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2021年02月22日
158グー！
cat come.
パンは黙って来る。
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2021年02月22日
27グー！
お久しぶりです！✨
昨日は、超〜いい天気でしたね〜！✨
先輩方々と、プチツーしてきました！😁
宮ケ瀬～道志～宮ケ瀬でした！✨
けど、道志は、車が多くて物足りなかった感じですが、久々で、良かったっすね〜！😁
#GSX-R1100#87年#鈴菌#スズキ#ヨシムラカラー#Z1#kawasaki#カワサキ#Harley-Davidson#ハーレー#宮ケ瀬道志#プチツー#バイク仲間 -
2021年02月22日
129グー！
art udon art.
高松市老舗うどん。
瀬戸晴れ。
そのまま。
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2021年02月22日
120グー！
morning cafe time.
高松市老舗カフェ。
南珈琲店。
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GSX-S1000F
2021年02月20日
294グー！
今日のソロツー日記🐾
今日のミッション✨
春の花を探そう🌷
知らないライダーに話しかける🤭
今日は水仙を探しに島根県の益田市を目指し出発🏍️
しか〜し、瀬戸内から日本海に抜けるには山越えが必要
山間部は雪が残ってて寒いし、雪解け水と塩カリが混ざって😱
日本海沿いは強風😱😱高波😱😱😱
天気はいいけど、島根県境の田万川道の駅で心が折れた😭
ふと見ると、女の子がいる〜💕
話しかけちゃお😍
お隣の県から一人で来たのだと💫
二人でお話してると、知らない男の人も話しかけてきた😅
刀乗りのトラック運転手さんらしい🚚
3人でお好み焼きを食べて楽しいひと時でした🤗
帰ろうとしたら女子ライダーさんから声をかけられ、これまた仲良し😆
今日はたくさんの人と出会ったなぁ😉👍
デザートは
ナッツクリームコーヒーとチョコバナナクレープ🥧🥤
甘いのがイー😋👍
帰りに河津桜を見に行ったけど、まだでした🌸😭
水仙も少しだけど見つける事ができたし、
今日のミッションクリア✨
楽しい1日でした🎶
バイク最高💕
#ソロツーリング
#バイクのある風景
#バイクすきな人と繋がりたい
#バイク女子
#GSX
#gsxs1000f
#スズキ
#SUZUKI
# -
GIXXER 150
2021年02月20日
37グー！
バイク乗らなくなって20年ぐらい経ってから何か無性にバイクに再び乗りたくなり思い切ってレンタル819でレンタルしました。
大型とか久しぶりなんで、スタッフさんがレンタル料金安くて乗りやすいスズキ ジクサー150借りました😄
#バイクのある生活 #バイク #リターンライダー #リターンライダーと繋がりたい #レンタルバイク #レンタル819 #ジクサー #ジクサー150 #スズキ #スズキバイク #京都 #バイク乗りと繋がりたい #ツーリング #プチツーリング #宇治 #中年ライダー- #バイクのある生活
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2021年02月19日
140グー！
cloudy days big mountain rice lunch.
高松中央卸売市場内。
健ちゃん食堂。
火曜日金曜日限定の赤味噌豚肉炒め。ご飯多め。
まんが盛りと言うそうです。
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- #健ちゃん食堂
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2021年02月19日
126グー！
cloudy morning cafe time.
高松市老舗カフェ。
南珈琲店。
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2021年02月19日
147グー！
winter cloudy morning breakfast.
高松市老舗食堂。
おけいちゃん。
豚カツ定食。
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GSX250R
2021年02月18日
62グー！
※インスタで🆙してます❗ doorknob71で探して見てね🙆
再発見 マイルートのツーリング(その1)
先週(2/7)に続き、再びマイルートへ…
梅🌸咲いてるかなぁ⁉️
※知らない山道⛰️…まだ怖いので…
今年はマイルートを別の目線😎で見てみよう‼️…の目標を掲げてるので…今回も、意識高めでブルー様と走る🏍️💨
何時ものように…柳生街道でひと呼吸🤗
青空💙の景色に出会え喜びを感じながらブルー様と出発🏍️💨
この日はバイク🏍️が多く…
気づけば3台ぐらい連なって走る🏍️🏍️🏍️(私)
雲☁️が綺麗だなぁ…と思っていると…
眼👀に飛び込んだ景色に、ブルー様をUターン↩️
青空💙に明るく輝く緑竹💚…
少し春の足音を感じながら撮影👀📷✨
改めて…写真を見ながら文書を書く中に…
明るい💡景色が撮れる季節に喜びが溢れてくる🈵
【奈良 邑地町 / 2021年02月13日 】
※邑地町→おおじちょう と呼びます🤪
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2021年02月18日
152グー！
yummy mayonnaise lunch.
三木町食のゴールデンエリア内。
つくし食堂。
豚カツ定食。
マヨネーズを食べるついでに豚カツを食べる。
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2021年02月18日
125グー！
winter morning cafe time.
高松市老舗カフェ。
南珈琲店。
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2021年02月17日
139グー！
cold days yummy pasta.
高松市老舗カフェ。
珈琲物語。
トマトソースのパスタ。
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- #西村ジョイ屋島店内
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2021年02月17日
140グー！
cold morning breakfast udon noddle.
高松市老舗うどん。
瀬戸晴れ。
そのまま。
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2021年02月17日
128グー！
cold morning cafe time.
高松市老舗カフェ。
南珈琲店。
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2021年02月17日
88グー！
昔に乗っていた、スズキのGSF1200です。
GSF1200が発売されて、乗りやすさ無視の
ウィリーマシン！というコンセプトに惹かれ、
これに乗るために限定解除。
しばらくはヨシムラのフルエキくらいの
カスタムで乗っていましたが、思っていたより
普通のバイクだったので、フルカスタムの道へ。
大まかなカスタム内容は下記なんですが、
乾燥重量は180キロ台で、エンジン出力は
160馬力で最大トルクは15.6キロ。
(実際にシャシダイで計測した数値)
エンジンの吹け上がりはほぼレースマシン。
(当時のGSFオーナーミーティングで、静岡にある
スズキの竜洋コースで名前は忘れましたが、当時の
プロライダーに試乗してもらったらこれで公道を
走っちゃダメって言われました。)
ありがちな「最大馬力だけ追求したバイク」では
意味がないので、乗りやすさ完全無視で
コンセプトは「トップスピードまで一瞬で
加速するバイク」でカスタムしたんですが、
２速でパワーリフトするのは普通で、３速の
８０キロくらいで走行中にラフに開けると
パワーリフトするくらいでした。
ちなみに８０キロからフル加速して、フル
スケールメーターを振り切るまで約10秒くらい。
パワーの数値だけ見るとあまり大したことは
ない感じなんですが、カタログ数値が高いだけの
バイクと違い、チューンドエンジンは異常です。
その上、水冷バイクでは味わえない油冷バイク
特有の暴力的な加速がすごく面白かったです。
エンジン系
・ワイセコピストンでボアアップ
圧縮比9:1→12:1へアップ
・カムシャフトはヨシムラのST2
・ダイナ2000フルキット
・ピストン、コンロッドを0.１グラム単位で
重量合わせ
・クランクシャフトのバランス取り
・バルブすり合わせ
・エンジンの吸気、排気ポート形状変更
・アドバンテージの強化クラッチ
・GSXR1100のオイルクーラー流用
(社外オイルクーラーよりも冷却効率が良い)
吸排気系
・マフラーはコルセのワンオフ作成
(コルセって今あるのかわかりませんが、当時は
ビモータとかドカティで国内でそこそこ有名でした)
このマフラーは完全な手作り生産なんですが、普通の
マフラーのようにエンジン出てから集合部までが同じ
直径のパイプとは違って、エンジンの直後に接続部があり
そこの部分がテーパーになっていてエキパイの
直径を広げています。
・キャブはヨシムラTMRーMJN
・コルセに２週間預けてキャブのフルセッティング
足回り
・前後ダイマグホイール
・リア、フロント共にオーリンズ
・サンスターの強化コーティング仕様の
リアスプロケット(ノーマルより歯数3枚増し)
・スイングアームはノーマルに補強
・コワースのバックステップ
・サンスターのフロントディスクローター
・GSXR1100の６ポッドキャリパー
・530強化ゴールドチェーン
その他
・フレームから全て外して、フレームからタンク
外装全てをちょっとメタリックのブルーに全塗装
・アクティブのハイスロキット
・260キロメーターに交換
・拘りのアナログ油温計
・三叉をイナズマ1200用を加工流用して、フロント
5cm延長(直進安定性の向上)
・ピストン交換に伴う圧縮比向上の漏れ対策で
組み合わせ面の面出し研磨、クロモリの
スタッドボルトに交換、カッパーガスケットを
使用して締め付けトルクアップ
・コルビンのガンファイターシート
・Nプロジェクトのビキニカウル
・フレーム等、各部の補強
結果、手を入れていない部分は無い状態に。
新車で購入をしてから約１０年、愛着も当然
ありましたが、結婚してマイホーム購入を期に
死ねなくなったのでバイクを降りることに。
そう言えば、エンジンを組み上げて以降、
トラブルやオイル滲み等、全く無かったです。
そしてエンジンと吸排気系を徹底的に突き詰めた
からか、燃費は普通にリッター20を超えてました。
ちなみにこのバイク、バラバラにして売却を
するのは嫌だったので、当時からの知人に
格安で譲る変わりに乗ってもらっています。
リターンした今では速く走ろうって気は全く
ないのでVmaxに乗っていますが、いま
GSFに乗ったら体の反応やら視力が絶対に
追い付かずに事故を起こすと思います。
本当に歳を取ったことを実感します。
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2021年02月16日
48グー！
昨年夏、慣らし終了後のビワイチ
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