もぐりん。さんが投稿した愛車情報(Ape50/Deluxe/Type D)
39グー！
2022年06月21日
もぐりん。
▼所有車種
-
- Ape50/Deluxe/Type D
2020/4/5 モトクル開始
バイクとネコとアニメが大好きなおっちゃんライダーです、ジムカーナをしていたのでGSXR1000 K1をアップハンにスポーツバンパーと言う一風変わったカスタムしてますw 名古屋を中心に往復500キロ以内が行動範囲、基本ソロツー派になります！！
フォロー、リムなどはお気軽にどうぞ^ ^ ボクも勝手気ままにやらせてもらいますのでw
挨拶がわりに気軽にグーしますがお返しは不要です、ゆる～くお付き合いお願いします(*'▽'*)
YouTuberには興味ありません、他サイトへの誘導の為のフォローはお断りします(^^;)
【車歴】
ジェンマ50
DJ-1
パッソル
RG50ガンマ
NS50F
GSX R400
VT250スパーダ
GSX R1100N
RH250
GSF1200
KSR80
GSX R1000K1 ←New
エイプ50FI(改80)←New
19日の日曜日、エイプで出掛けた息子から入電、「エンジン終わったっぽい(笑)」まぁ仕方ないんで会社に寄ってトラック借りてレスキューして来ましたよ(^◇^;)
現場に着くと哀愁いっぱいに黄昏ている息子とバイクが… チェックするとキックが降りません、シフトを入れて前後に振るもロックしたままなので、こりゃ焼き付いたかな？ ちゃっとトラックに乗せて会社まで搬送、昨日今日で仕事終わりにバラしてチェックしましたが…
結論から言うとカムロックで、カムシャフトのボールベアリングの損傷で摩耗が進み首を振って反対側のベアリングキャップ部がストレスで焼き付いたってとこでしょうか？？
とりま腰下もシリンダーもピストンも無事なのでヘッドを軽くオーバーホールしてカムはタケガワのハイカムを組むことにしました( ´∀｀) 排気量は50のままなので大したパワーアップは見込めませんが少しは元気に回るエンジンになるかな？(^^;;
問題は燃調ですね、インジェクションコントローラーは付いているけどさて、どうなる事だか…
しかし、こうして見るとヘッドもシリンダーも結構汚いですね…バラしたらブラストして耐熱シルバーに塗装して組む予定ですw
#エイプ
#修理
#メンテナンス
#故障
関連する投稿
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Vino
05月06日
12グー！
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05月05日
19グー！
最近、修理で入庫した車両の配線焼けが連発してます。
まぁいちばん多い箇所はジェネレーターからレギュレーターの間ですが、ヘッドライトカプラーもちょくちょくありますね！
原因としては配線の劣化やカプラー部の腐食で電気抵抗が増え発熱することですが
配線の接触不良が原因で発熱したり、最悪の場合車両火災にも繋がります。
旧車乗り、DIYで配線を触られる方はいま一度見直してみてはいかがでしょうか？
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Grasstracker BIGBOY
05月05日
14グー！
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24915km2001年モデル！
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CB223S
05月02日
21グー！
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21000km2010年モデル！
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05月02日
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ST250/E-Type
04月29日
34グー！
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04月28日
10グー！
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