W800W800さんが投稿したツーリング情報
191グー！
2022年06月18日
W800W800
1995年に中型免許取得、1997年に簡単になった大型免許を取得、その後、何台か乗り継ぎ今のバイクに乗ってます。
マイペースに気の向くまま、ソロツー、マスツーを楽しくやってます〜🎶
2020年7月にモトクルに入会、ツーリングスポットや、バイクを楽しむ為の情報、バイク純粋に楽しむ人達との出会いなど、皆様のおかげでとても楽しく利用させて頂き、バイクライフを過ごさせて頂いております。
あまりにもバイクに関係のない投稿ばかりされる方の投稿は拝見しませんし、フォローもしないようにしています。
車種W800年式2016モデルコードEJ800AGS タイヤR130/80-18M/C 66H仕様Japan色名称(コード)ｷﾔﾝﾃﾞｲｰｻﾝｽﾄｰﾝﾁﾔｺｰﾙ/ｷﾔﾝﾃﾞｲｰｻﾝｾﾂﾄ #w800RidersCafe
＃針テラスバイクだらけ #W800メンテ
#W800モトクル
今日は、寝坊してしまったので朝から3万キロ一度も手入れしてないエアクリーナエレメント交換と、最近話題の人気商品でモトクル にもたまに投稿されるスズキ機工さんのベルハンマーを手に入れたのでチェーン、チェーンスプロケット清掃後にスプレーして見ました〜😊
エアクリーナエレメントは、そんなに汚れなかったので清掃すれば問題なかったかもですね😁
チェーン、チェーンスプロケットは、もうベルハンマーとか以前に交換時期ですね、次のメンテは、チェーン、チェーンスプロケットめんどくさいけど交換しないといけないですね〜😓
多分、14時ぐらいまで雨降らないので今から、信楽、甲賀方面をベルハンマーの効果を体感できるか？？ブラブラ試走してみる事に😊
#ベルハンマー
#メンテナンス
＃修理
#メンテ
#W800メンテ
関連する投稿
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11月18日
10グー！
#SUZUKI #グラストラッカー #NJ4BA
新入荷情報!!!
2000年モデル 走行距離6790km
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11月17日
7グー！
#SUZUKI #バンバン200 #NH41A
新入荷情報!!!
2002年モデル 走行距離17241km
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SRX600（SRX-6）
11月17日
168グー！
SRX負圧コック交換
カバーを捲るとガソリン臭い⛽️
あぁ、こりゃまずい💦💦
今まで色々と直してきましたが、やはり漏れてますね。
原因はキャブに行く経路のパイプが簡単に外れるほど緩くなってました。シールされていたシール材が劣化して滲み漏れてきたのでしょう。
純正キャブなら負圧は必要です。負圧があればガソリンは出なくてダダ漏れはしてこないので、おそらく負圧は生きてると考えられるでしょう🤔
つまり、パイプの取付部をシールすればまだ使えそうですが、ダイヤフラムも滲みがあってかなりお疲れのようで遅かれ早かれ負圧が機能しなくなるとダダ漏れ開始するでしょう。
しかも、負圧のダイヤフラムだけは販売してない。
と言うわけで今回は奮発して新品にしました🎉
しかし、とてつもなく高かったです😇💸💸💸
早いクリプレですな🎄
まだ供給して頂けるだけありがたいです🙏
数も出ないでしょうから、高価なのは仕方のない事でしょう。旧車に乗るにはこう言う問題もセットです。
ついでにホースも新品に付け替えて、見事に復活です✨
ここだけ新品なので10年はいけるでしょう😆
と問題が一つ減りました。
さて、フォークのオイルシールもそろそろかな？
ホント世話が焼ける事☺️
手間かかる子ほど可愛い♪
#SRX600
#メンテナンス
#パーツ交換
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11月16日
183グー！
お疲れ様です😌
前投稿の続きです😃
三重県の四日市市まで戻って😄
メンテナンスでお世話になっているバイク屋さんに行きました😊
ガツンゴールドを飲んでからバイク屋さんを出発し、三重県とお別れし😆
地元に戻ってからコーヒーソフトを食べました😁
早めに帰って来たので🙋
自宅でコーヒータイムをしました🎵😉
今日は天気☀️も良く楽しめました😊
今度の休みは紅葉🍁を観に行こうかなぁ～❔😁
＃モトクル広報部
＃ツーリング
＃三重県
＃四日市市
＃レッドバロン四日市
＃メンテナンス
＃ガツンゴールド
＃愛知県
＃あま市
＃ローソンストア100
＃コーヒーソフト
＃帰宅
＃コーヒータイム
＃栗大福
＃美味しゅうございました
＃CBR250RR
＃トリシティ155- #モトクル広報部
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11月16日
5グー！
#HONDA #Dioチェスタ #AF68
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2009年モデル 走行距離3581km
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Ninja 250
11月15日
76グー！
4ヶ月ぶりにバイク触りました
バッテリータヒんでなかったー✴️
台湾ユアサすごい＼(^o^)／
ケンチョス購入の激安のスタンドが
安いだけあってすぐヘニョってしまったので
近所の鉄工所に頼んで溶接してもらいました
お金を払いに行ったら
「近所のよしみでこんくらいいいよ～」
といわれたので
ビール引っ提げでお礼にいってきたケンチョス
↑
これ、夏の話
やっぱりリアスタンド便利～✨✨✨
チェンシコしようにも
段ボールを全部リサイクルゴミに出してしまい
ホールケーキの空箱使ったが
あぁ、そうか…
ケーキ→生クリーム→油分→はじく💦
ケーキの箱は
クリーナー液が染み込まないので
ダメなんですね💦
何とか段ボールを探してきてチェーン清掃
フロントスプロケが気になり
横でケンチョスが外してくれた✨
思ったより酷くなかったが
酷いありさま💦
洗車して、注油して、片付けして準備準備💦
いろいろ課題もあり
やっぱりバイクって生き物だなーって思った😊
#メンテナンス
#チェンシコ
#洗車
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11月15日
8グー！
#HONDA #ズーマー #キャブレター車
新入荷情報!!!
2004年モデル 走行距離21864km
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GSR250S
11月14日
73グー！
【チェーンメンテナンスでの極圧系潤滑剤投入の有効性】
みなさん、こんにちは。
本来は好燃費車の部類であるGSRくんの極悪燃費状態の改善計画の一つとして、今回はチェーンとスプロケット周りの摩擦抵抗低減を狙ったメンテナンスをしました。
今回はベルハンマーではなく、AZ社のCKM-002を投入してみました。
調べるに作用機序についてはC60フラーレンの有無の違いはあるもののざっくりレベルで同様で、チェーン用途としてはベルハンマーではなく圧倒的廉価なCKM-002の方がむしろ適していると判断。
チェーンクリーナーを一本使い切る勢いで久しぶりにこれでもかと徹底的かつ丁寧にブラシを使ってチェーン洗浄。その後極圧系潤滑剤を刷毛で丁寧に塗り込むように注油。
この極圧系潤滑剤CKM-002は、企業努力もあってとても廉価ですが、一般的に極圧系潤滑剤(ベルハンマー、スカルブなど)はお高いので、普通に油さしで注油するよりも絵筆で塗るようにした方が圧倒的に量が少なく済みますのでオススメですよ。垂れも少なく済みますし。
極圧系潤滑剤注油後は、センタースタンドを立ててエンジンをかけギアを入れてしばらく空転させることで、圧力入力が起こり金属表面に皮膜形成がされます。
具体的には、この金属表面に形成されるモリブデン酸化物皮膜、リン酸鉄皮膜、硫化鉄皮膜などの犠牲膜によって、皮膜がせん断されやすくなるため、摩擦抵抗が低減されるようになります。
ただ、この皮膜単独だけでは長期間の潤滑機能維持が難しいため、仕上げにはやはりルブ塗布の必要アリ。
ルブを塗布し、ファイバークロスで丁寧に吹き上げて、さあ、おしまい。
すると、なんて言うことでしょう
驚くほどに手回しでタイヤがくるくると空転するようになりました。
駆動音も大幅に低減している。
これはスゴい。
本当にくるくる回る回る！
今まで通りのチェーンメンテナンスだけではこうも回りませんでした。
これは次のツーリング時の燃費計測が楽しみです。
久しぶりにスーパーへの買い出しを自転車で行こうとしたら、タイヤの空気が完全に抜けていました。空気を入れたものの、耳を澄ますとごく微かに空気が抜けるような音がする。コリャダメだと、空気入れをカゴに載せながらスーパーに行きました 笑
#極圧系 #ベルハンマー #CKM-002
#チェーンメンテナンス
