ハッシュタグ CKM-002のカスタム・ツーリング情報1件

Z400/Dトラッカー

〜ちょっと差のつく整備ポイント2〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
#nonanyケミカル


さて、今回は前回の続きで最高のシーズンに
気持ちよく愛車と出かけるためだったり、
出先でちょっと差のつく整備ポイントについて
主観含みますが、投稿いたします🥹
長文投稿となりますので、お時間に余裕のある時に
お読みいただければ幸いです😂


では、今回の整備ポイントですが

★チェーン

です😀
洗車の次にとっつきやすいメンテナンスの一つ
だと個人的には思います😀
モトクルユーザーの皆さまの投稿でも#チェンシコ
などタグ付けて投稿されている方も多いと思います😁
かなり基本的なメンテナンスではあるのですが、
こだわるとかなりこだわれてしまう不思議な
メンテナンスでもあります😅

ほんの一例ですが自分のメンテナンスサイクルは、
•500km走行毎に1回
•雨天走行、ベビーウエット路面走行後必ず
で行うようにしてます☺️
そうすることで走行フィーリングや取り回しも
軽くなり、チェーンも錆びることはまれになる
と感じております😀
その位の頻度でメンテナンス実施すると、
純正採用のスチールチェーン(メッキ無し)、
写真にあるようなゴールドメッキチェーンも
かなりキレイな状態で保持できるかなぁと思います🥹
あと、以前の投稿でも触れておりますが自分は
雨天走行後やよほどチェーンに砂などが付着して
酷い汚れがない限り、チェーンクリーナーは使用せず、
チェーンルブにて汚れも拭き取ってしまいます☺️
理由としては時短と、シールチェーンに封入されている
グリスをそこまで洗い流したくないからです😅
油で油汚れは落とすという理屈でやれますので、
是非騙されたと思って試してみてください🥹笑

また、使用するチェーンルブですが時間が無い時は
•ワコーズ CHLチェーンルブ
を使用してます☺️
レース参戦時代に好んで使っていましたが、
色々とバランスの良さが光る逸品です😁
なんですが、値段はそれなりにしますが😭😭😭笑
なので時間が取れる時は写真3,4枚目にある
2、3種類の潤滑油を混ぜたオリジナルルブを
使っています🥹
ベースは、
•エーゼット CKM-002
(前回投稿したCKM-001の高粘度タイプ)
(コスパ最強の潤滑油)
に以前使用していた、チェーンソーオイルや
ヤマルーブのチェーンルブを同じ量くらい入れて、
気分でエンジンオイルも入れてみたりしてます😅笑
これがこだわれてしまうポイントであり、自分が
好きな潤滑油を混ぜて使ってみるという何とも
不思議なことができてしまうのです🤣笑
今回は会社に転がっていて処分するとのことだった
•ドライスライド M10-40
という、二流化モリブデン配合の潤滑剤を
半ば強引に貰ってきて入れすぎてしまいましたが、
入れてみました🤣
最後の写真にあるように、真っ黒になってます😇
次回からは隠し味くらいの量にしときます😇笑


最後になりますが、nonanyは他のライダーさんの
愛車を見る時に、前回投稿で紹介した
フロントフォークとリアサスのメッキ部と
チェーンのメンテナンス具合は必ず見ます😅
そこらを見るとどれだけご愛車に手をかけているか、
性能を左右するポイントをしっかりメンテナンス
してるかなど、そこから読み取ってある程度メンテナンス
スキルやライディングスキル(経験値)を判断してます🥹
ベテランやレース経験者はそのようなことを
している人がいます🥹
実際にnonanyもとあるマスツーに参加したときに
めちゃくちゃベテランのライダー方3名ほどが
愛機によってたかって見てましたが、皆さん
チェーンピカピカにしてるねぇ😁
と褒めてくださいました☺️
チェーンをキレイに保てるライダーは、他の部位も
キレイに保てるはずだと推測される方もおられます😅


今回は以上となります🥹
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀


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