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今日久しぶりの快晴☀️だったので、遠出をしてきました🛵
11年振りにJOGで宮津の由良川橋梁まで行きました。11年前に初めて行った時には、現在の68ccでは無く50ccだったので、片道4時間掛かった事を覚えています。それとスマホナビなど無く燃料タンクが4ℓなので山越えが出来ないので、携行缶を準備して山越えしましたが、今回は事前にガソリンスタンド⛽️をチェックしていたので、バッチリ山越え出来ました✌️
走行距離は近年最長の253kmでした。
燃費も過去最高の42km/ℓです。
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2時間前
35グー！
先輩がまたまた増車しました。
今度は約50年前のバイクらしいです💦
しかし、去年の11月からわずか一年で6台目…
先輩に夢中になれる趣味を教えてしまった
#SUZUKIハスラー90#SUZUKIデスペラード400x#SUZUKI gsr250#SUZUKIガンマ50#ハーレー883#YAMAHA rx50#先輩の愛車 -
GPZ1100
3時間前
62グー！
11/12
2連休の2日目🥲
お出かけ前に急遽盆栽🔧
冬仕様でアンダーカウル外してましたが
走ってもヒザしか暖かくならないので
整流板なしでアンダーカウル取り付けました
盆栽🔧完了からのシタックして出発〜🏍️💨
ジタック→伊勢原大山IC→新秦野IC→道の駅ふじおやま
→セブン富士宮上井出店→富士クラッシックゴルフ場
→西湖→河口湖→道の駅富士吉田→山中湖
→道の駅どうし→宮ヶ瀬→キタック🏠
今回はインスタでよく見る富士山をバックに
バイクとフンゾリングおねーちゃんが撮影してる
ヴァエスポッツへイッてみることに
さっそく伊勢原大山ICから新秦野ICまで課金ワープ
あとは下道で道の駅ふじおやままで走ってエメマン＆🚬
道の駅で富士山見たら雲無しで幸先よろし👍
次は目的地なのですが
道中ほぼ休憩するところが無いので
白糸の滝近くのセブンでエメマン＆🚬
少し走って目的地の富士クラッシックゴルフ場に到着
ヴァエスポッツにGPZくん停めたけど
富士山はいずこへ？😩
いちお📸してみたけどまったくもってヴァエず😮💨
気を取り直してジーモミスポッツ巡りに企画変更〜
まず西湖にイッてみたけどGPZくんを停められずスルー
河口湖に移動して前にイッた事のあるジーモミスポッツ
人が居なくていい感じで📸
ふと見たら富士山雲無しでちゃんと見えてるし〜😮💨
富士吉田のジーモミスポッツにも寄ってみた
ここも人が居なくていい感じで📸
近くある道の駅富士吉田で
JKが売り子して売ってたお水購入して🚬
帰路は山中湖スルーして道の駅どうしでJK水＆🚬
その後はもちのろん宮ヶ瀬でエメマン＆🚬
マッタリングはせずにそそくさキタ〜ック🏠
ちなみに・・・
アンダーカウル付けた効果は
ヒザからスネまでぽっかぽか😳
オマケでタンクも暖まって太腿もぽっかぽか😳😳😳
12月が点検か車検の時期でもあるので
毎年外してましたがこの仕様で越冬もアリかな🤔
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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XJR1200
3時間前
36グー！
クラッチレバーのストローク問題を解決すべくマスターをブレンボRCSに交換しました😇
φ19ですけどレシオを20にして、レバー位置を目一杯遠くに。
純正に比べると少しは柔らかくなったけど、問題のストローク量は変わらず🤣
見た目はブレンボのラジポンでカッコよくなったけどブレーキ側は純正マスターやし、レバーの色もあっちはシルバーこっちはブラックで統一感ないし大変ww
だからなる早でブレーキ側も変えんとなぁ🤔
そんな事よりもまずはストロークあり過ぎ問題やねん。(まぁ乗れなくはないし、渋滞しんどいとかN入れにくいとか短え指で遠いレバー握るとかだけで、これを概ね満足してますって言うんやろ？)
次回、パスカルの原理とお金が飛んで行く原理を学ぶ。
#YAMAHA
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#ブレンボ
#ラジポン
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11時間前
52グー！
今日のDT200Rいじり。
フロントフォークにKYBステッカーを貼って、ちょっと気分上がる😎
エアクリーナーのフィルターも交換完了。
ただ、エアフィルターオイルが明日届くので今日は走れず…。
YAMAHA純正部品でメーター裏のゴムやRピンもアオヤマで注文してきた。
少しずつ手を入れていくこの時間が、やっぱり一番楽しい😀
#DT200R #YAMAHA #2スト #KYB #旧車オフロード #バイクいじり #整備日誌 #ステッカーチューン #バイク好きと繋がりたい #メンテナンス日記 -
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XJR1200
11月12日
82グー！
4月に買ったっきりずっと放置してた強化クラッチを遂に取り付けました。
クラッチ交換のついでにしては高い出費になってしまったけど、スケルトンクラッチカバーも取り付け😎
FCC入ってんねん！って見せたいがためのスケルトン。笑
アクセル開けたときのタイヤへの力の伝わり方が強くなった気がします。
そう。何かを得れば何かを失うのが世の常。
レバーストロークが増えて、レバー目一杯握ってやっとクラッチ切れる状態。
グリップにめり込むまで思いっきり握れ！気を抜けば進むぞ！
解決策を模索して、それはそれは深い沼にはまってしまうのであった、、、
#YAMAHA
#XJR1200
#強化クラッチ
#バイクが好きだ
