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shintake128
GSX-R125に乗ってる京都府宇治市の住むリターンライダーのオヤジです。
数年前から結婚前に乗ってたバイクに無性に乗りたくなり、
たまにレンタルバイクでプチツーリングして楽しんでました。
若い頃のバイク歴
Kawasaki KR-1
suzuki RF400R
kawasaki GPZ900
suzuki TS-R125
yamaha TTR250
下道ツーリング・近場ツーリング・温泉ツーリング・
グルメツーリング・ラーメンツーリングを楽しんでます。

今日は3回目のオイル交換😄
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REBEL 500 / CMX500
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朝からパラパラ雨…
やむのを待ってからパンツーへ🏍️🍞✨
最近、天気に恵まれず距離を伸ばせないなぁ。
それでも十勝ってパン屋さんが多いから困らない🤣
今年オープンしたばかりのパン屋さん、
【みしなベーカリー】さんへ。
とんかつのみしなの系列店なのでカツパン狙いだったけど、目移りして りんごと 塩キャラメルバターと、ミートと、コーンパン買いました🍞
そこから30分ほど先にある【のむらカレー】さんで
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スパイスたっぷりのカレー、美味しかったぁ‼️
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17時間前
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チョイ乗りで奈良スポット巡り
今流行ってる?スポット、
ミャクミャクに会いに行って来た😊
ミャクミャクに会ったけど、
パビリオンが何処にも無いんですけど?🤔
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GPZ1100
09月16日
142グー!
9/16
単発なお休み🥲
午前は病院縛り😮💨
会社の同僚さんからトゥーのお誘いを
受けていたので縛り解放後(11時半過ぎ)出発〜🏍️💨
ジタック🏠→伊勢原大山IC→上野原IC→檜原村
→秋川渓谷(合流)→お蕎麦屋探し右往左往→山びこ食堂
→千里木ランド→五日市→高尾→千木良
→ファミマ津久井三ケ木店(流れ解放)→キタック🏠
先発してる会社の同僚さん2人を
伊勢原大山ICから課金して先回りか後追いか
走りながら考えた結果、後追いをチョイスして
上野原ICで連絡したら既に秋川渓谷辺りに居るとの事で
後追い失の敗😫
ちょりっとハイペースで山越えしてからの
13時半に着して秋川渓谷 瀬音の湯で合流😮💨
おふたりさんは昼食取らずに待っててくれました🙇
しか〜しお店を探すも休業やら激混みやらで
檜原街道を右往左往😵
何とか辿り着いた山びこ食堂さんで昼食ゲットン
「冷やしぶっかけおろし肉よもぎ蕎麦」を
美味しく頂きました🤤
食後は秋川渓谷に来たのに
渓谷らしい所へイッてないので
十里木ランド横の駐車場にバイク止めて
ちょりっとだけ河原を徘徊
帰路は大垂水経由からのファミマ津久井三ケ木店で
休憩&マッタリング🚬
国道412号を走りながら流れ解放でキタ〜ック🏠
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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#ZRX
#DUKE
#秋川渓谷
#山びこ食堂
#よもぎ蕎麦
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#ファミマ -
09月16日
123グー!
autumn ihatovo in summer sky.
夕立ちのアト、爽やかな夕暮れデシタ。
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09月16日
124グー!
8/17
@54355 さん
@69017 さん
@73489 さん
とマスツーリング
三岐鉄道 貨物鉄道博物館と丹生川駅
写真①
三岐鉄道の線路沿いに展示されてる貨物列車。
ちょうど電車がやって来たのでバイクと撮影😊
この日ふ何人か鉄オタさんが見に来られてました。
写真②
貨物鉄道博物館の外観。
撮り鉄の子に今日貨物走ってるん?て
話してたらさっき来た上りの黄色列車とすれ違いで
丹生川駅に下り列車がやって来た。
ん?あれはJRの211系やん!
思わず撮り鉄の子に、三岐鉄道てJRから車両譲受したん?て聞いちゃった。
知らんかった三岐鉄道にJR車両走ってたの💦
写真③
丹生川駅前
貨物車両が置いて有りました。
この後はお昼ご飯食べに、
W800さんが見つけてくれたランチスポットへ行きました😊
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09月15日
117グー!
ihatovo meets cat.
イーハトーブ、ネコに会う。
サイトウコーヒーにて。
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09月15日
252グー!
9月14日(日曜日)以前からの予定通りオイル交換やら
消耗品類の交換など、メンテしてきました。
写真1枚目は早く着きすぎたので、店の近くで
記念撮影。
ちなみに開店時間は10時からですが、この日は
8時半から開始して午前中いっぱい作業をして
もらいました。
(キャブ調整があったので、たっぷりと時間を
取ってもらいました)
作業内容は
・エンジンオイル交換
・プラグ交換
・リアブレーキパッド交換
・デフオイル交換
・キャブ調整
オイルは迷うことなくモチュール300Vですが、
ちょっと前で300Vスクウェアと呼んでいたオイルが
単なる300Vになり、昔ながらの普通の300Vの
製造がなくなりました。
私は「普通の300Vにスーパーゾイル」の組合せが
好みで、「スクウェアにスーパーゾイル」の組合せは
あまり好みではありませんでした。
→性能が良くなり過ぎて劣化の体感ができず、前に
気にしなかったら8000キロくらい走ってしまった
ことがありました。
そのため、スクウェアを使うときはゾイルを添加
しないようにしてました。
(ゾイルを添加しなければ劣化してくると体感できる)
ただ、スクウェアのみだとフィーリングが好みでは
なかったので、あえて普通の300Vを取り寄せて、
スーパーゾイルを添加して使ってました。
↑そんなでしたが、前回のオイル交換の時に普通の
300Vが出に入らないためスクウェア相当の300Vを
入れましたが、やはりスクウェアのみの状態と同じで
好みではなく。
4000キロ程度の走行距離でしたが、今年の夏は
異常に暑かったし、オイル交換を早めた感じ。
結果的に「スクウェア+ゾイル」になるので劣化は
体感てきなくなりますが、フィーリング等に文句は
なくなるはず。
リアブレーキパッドの交換は、何かの時に店長が
気付いてくれて「そろそろですよ」と教えてくれた
ため同じ物を取り寄せて交換。
パッドは変わらずメタリカのスペック3。
私としてはリアは非常時に即ロックできる制動力が
必須ですが、私はバンク中にリアブレーキを踏みながら
車体を寝かせることが多いため、単なる制動力だけでは
なくて微妙なコントロール性も必須。
色々なパッドを試してメタリカのスペック3で
落ち着きました。
他にもコントロール性が良いパッドは色々と
ありましたが、Vmaxの重たい車体を瞬時にリア
ロックできるパッドはなかなかありませんでした。
プラグは交換して1年経ってない気がしますが、
低回転域の違和感の関係もあってついでに交換。
こちらもいつものイリジウムプラグ。
プラグは人それぞれ好みがありますが、Vmax界隈で
流行ってる2極プラグ?は好みじゃないので
使ったことありません。
2極あるから強くなるわけでもないし、スパークは
抵抗が少ない方に飛ぶはずなので、それなら普通に
スパーク性能重視のイリジウムを使います。
(その代わり、寿命は短いためどんどん交換します)
2極あるからって「使ってない方は綺麗なまま」では
ないですからね。
(何ならスパークしない方はススだけ付く気がする)
あとはデフオイルですが、デフオイルって普通は
何キロくらいで交換するのか知りませんが、私は
オイル交換のついでに毎回交換します。
(店長の手間を減らしたいため)
そのため5000キロから6000キロくらい?
デフオイル自体はヤマハの普通のデフオイルを
使ってるので、値段もたかが知れてますし。
交換してしばらく走ってきましたが、相変わらず
オイル交換後の「思ってたより劣化してたんだなー」
を痛感。
気になっていた極低回転域の違和感は今のところ
感じませんが、店長も色々と弄っている中で、
「何か潜在的なトラブルの予兆の可能性あるかも」
とのことで、この「違和感」が「トラブル」に変わる
ことがないように、ちょっとした違和感が出た時も
メールすることで今回は終了。
このまま消えるかもしれないし、まだ違和感が少し
でも残っているようなら要相談です。
まあウオタニのフルキットを入れて8年以上経って
ますし、電装系のトラブルが出ても不思議では
ないんですけどね。
ウオタニが原因なら、まだ普通に新品で取り寄せ
できるから丸ごと交換すれば良いだけですから。
#メンテナンス
#オイル交換
#鎌倉
#Vmax -
09月15日
115グー!
9/14
チョイ乗りで奈良マイナースポット巡り。
奈良県磯城郡川西町の地商連
昭和感残るアーケードで廃墟感。
ただ営業されてるお店も有るみたいです。
実はこの前の大阪・和歌山マイナースポット巡りの
マスツーリングの時に寄りたかったんですが、
アーケードの入口が早朝は閉まってるぼかったんで、
断念しました😅
アーケードで写真撮ってると、
表通りを走ってたツーリングライダーさんと目が合い
え?そこで写真撮ってんの?て感じで二度見されました😂
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