hiroさんが投稿した愛車情報(GB350S)
27グー！
2021年08月28日
hiro
▼所有車種
-
- GB350S
40代になり子供も大きくなって自分時間が
増えたので主に平日ですがバイクで
フラフラしています。
皆さんの投稿を参考に絶景とご当地グルメを
巡るのが休日の楽しみになりました(^^)
昨日、時間がある時にやってみたかったホワイトレターに挑戦！子供に手伝ってもらいながら2時間かかりました💦うんうん。なかなかいい感じ(^^)ポスカの耐久性はどれくらいなんだろう？？
#ホワイトレター
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03月23日
83グー！
こんにちは😊
相棒のミニペケちゃん🏍️
先日のフォグランプ&USBポート
カスタムに引き続き
今回はウインカー&テールランプの
LED&スタイリッシュ化カスタム🔧
相変わらず
カウルを外すのは面倒ですが😅
先日のカスタムの経験があったので
案外、慣れてきたのか
スムーズに作業終了！👍
(7〜8枚目は納車時の相棒です🏍️)
今回使用した製品をはじめ
灯火類設置位置の
保安基準もOK🙆♂️
灯火類は全てLED化したので
バッテリーへの負担も
若干は減ったと思いますし
灯火類の寿命も長くなり
何よりも見た目が
スッキリ&スタイリッシュになったので
大満足とです😊👍
今後は自分で出来そうな
カスタム以外にも
オイル&エレメント交換など
自分で出来そうなメンテナンスも
学びながら実践していきたい
ゆきどんでした♪
最後にミニペケオーナーの皆さまに
オイル&オイルフィルターの
交換時期についてご質問です！
※ミニペケ以外のオーナーさまでも
教えていただけると有難いです🙏😊
取説にはGSX-R125の
オイル交換のメーカー推奨は
2回目以降は
オイル交換が6000km
もしくは1年ごと
オイルフィルタ交換時期は
2回目以降は
18000kmごと
...と、書いてありますが
皆さまは2回目以降は
どのくらいの走行距離やタイミングで
交換をされていますか？
バイクを長く大切に乗っていくなら
メーカー推奨の交換時期よりも
短い距離や早めがの交換が
良いのかな〜🤔
...とは思いますし
皆さんそれぞれの
バイクの使用目的や走り方
考え方もあると思いますが
参考までに教えていただけると
幸いです🙏😊
ちなみに
自分が購入したショップでは
2000kmごとのオイル交換と
2回に一回ごとの
オイルフィルター交換を
推奨されているので
今はそのタイミングで
交換をしていますが
今後オイル交換する際は
2500〜3000kmごとの
オイル交換や
2回に一回ごとの
オイルフィルター交換でも
いいのかなー🤔
と、考えています🏍️🔧
最後まで読んでくださり
ありがとうございます😊
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03月15日
82グー！
バイク雑誌📘BikeJIN最新号の
「行ってみたい絶景ロード」の投票で
今年は堂々の1位を獲得した🥇
阿蘇パノラマライン 吉田線経由で
阿蘇山頂まで🌋🏍️
帰りは阿蘇パノラマライン
下野線経由で下り
途中、ガソリンを満タン⛽️
空気圧のチェックをして
帰路につきました🏠
自宅から往復3時間で
阿蘇を満喫できる環境に
住んでいることに
心から感謝🙏😊
そして明日は
熊本県南小国にある
瀬の本レストハウスで開催される
GSXS125&GSXR125の🏍️
ミーティングに初参加するので
とても楽しみです♪
自分は現地に
11:00前後の到着予定で
瀬の本レストハウスの
1次会のみ参加ですが
もし、明日行かれる方がいましたら
どうぞ宜しくお願いします🙏😊
あっ、それと
先日、フォグランプと💡
USBポート取付けました👍🔋
カウル外したり
配線関係をいじったのは
初めてだったので
時間がかかりましたが
GSX-R125で
一番ネックだった
純正ライトが暗すぎる問題は
解決出来ましたし🙆♂️
もうモバイルバッテリーを
携帯しなくても大丈夫とです🙆♂️
これで
夜道のツーリングをはじめ
今まで以上に安全に
さらに快適なツーリングLIFEを
楽しめマッスル💪
さっ、いい加減
明日に備えて
早よ寝らなん！😪
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GSX-R125
02月22日
80グー！
お久しぶりです♪😊
先日、右足の剥離骨折を🩼
してからというもの
バイクに乗れない日々で
週末は時間を持て余していたので
この機会にと
ようやくリアスタンドを購入して
以前からしたかった
リムステッカー貼りと
モトガレージNAOさんのとこで
注文した
ミニペケR用の
海外製ウィングレットの取付と
各種デカールを貼って
見た目だけ🏍️👀自己満足😆
カスタムチューンを行いました✨🏍️
ちょいと見た目が
うるさい感じになりましたが😅
まぁ、自己満足しているので
良しとします！👍
そして、剥離骨折から🩼
2週間が経ちましたが
骨折後の初期対応が
良かったおかげで
骨折後の経過も良く
主治医から
無理をしない距離や時間の範囲なら
MTバイクに乗ってもいいとの🙆♂️
許可が出たので
まずは近場の慣れた道から
無理のない範囲で
少しずつリハビリツーリングを
していきたいと思います！🏍️
相変わらずマイペースな投稿ですが
最後まで読んでくださり
ありがとうございます🙏😊
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02月10日
55グー！
熊本県西原村にある
萌の里から
少し走った先の旧道から
俵山峠に入り
ヒルクライムワインディングを
楽しんだ先の🏍️
標高710mの地点にあるのが
俵山峠展望所⛰️
ここは
南阿蘇の田園風景と
阿蘇五岳を眺めることが出来る
大好きな
絶景スポットのひとつです✨
よく自宅からロードバイクで
走りに来ていましたが🚴♂️
(4〜5枚目写真参照)
その時からバイクで走ったら
気持ちいいだろうなー♪
と、思っていたので
こうして今
バイクで俵山峠のワインディングを
楽しめていることに
もう喜びしかないとです😆
全国のライダーの皆さん！
阿蘇にお越しの際は
ぜひ俵山峠の
極上絶景ワインディングも
楽しんでくださいねー♪🏍️
そしてここからは
バイクに関係なく私事ですが...。。
ゆきどん...
48歳の誕生日を迎えた2日後の
2/7(水)に階段で躓いて
右足を剥離骨折してしまいました！😅
(6〜8枚目写真を参照)
しかも、数段しかない
ちょっとした階段で😅
普段からトレランや⛰️🏃♂️
筋トレなどを💪しているので
もう、情けないやら
悲しいやらですが
逆に、普段から
鍛えていたからこそ
これくらいの怪我で済んだんだと
自分に言い聞かせています！🤣
でも、普通の階段の
一番上から
あのような躓き方をしたら
きっと一番下まで転げ落ちて
もっと酷い怪我をしていたと思うので
逆にラッキーだったのかもしれません😮💨
お医者さん曰く
トレランなどの⛰️🏃♂️
スポーツが出来るようになるには
2〜3ヶ月はかかるだろう
とのことです🥲
日常生活も
何かと不便で困った状態ですが
一番困ったのは
バイクに乗れない
ことだったりします🏍️😫
でもまぁ、何事も
経験と学びだと思って
とにかく今は
焦らずしっかり治すことに
専念したいと思います！
最後まで読んでくださり
本当にありがとうございます🙏😊
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01月23日
91グー！
.
2024.01.17
阿蘇スカイライン展望所にて🏍️
普通自動二輪免許取得後🪪
バイクで走りたかった
ミルクロード経由で
この日は大観峰までソロツー🏍️
その途中で立ち寄った
阿蘇スカイライン展望所⛰️
いつきても阿蘇は
やっぱ良かねー😊
.
.
.
.
.
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01月07日
69グー！
モトクルで
ご縁をいただいている皆さま
遅ればせながら
明けまして
おめでとうございます🎍🧧
昨年はこのモトクルを通して
素晴らしいご縁をいただき
心から感謝しています！🙏😊
さて、私事ですが
昨年を振り返ってみると
2023年の元旦に作った
チャレンジリストの一番目に
『原付二種以上の免許の取得』
と、書きました。
公私のタイミングを見ながら
10月から
普通自動二輪免許取得のため
教習所に通うことを8月に決断し
並行してGooBikeなどで
バイク探しをしていた9月に
モトクルの存在を知り
早速アカウントを作り
モトクルをスタート📝
そして
普通自動二輪免許取得のため
10月から29年ぶりの
自動車学校通い🏫
11月に晴れて念願だった
普通自動二輪免許を🏍️🪪
取得することができ🙌
2023年はとても充実した
一年になりました！
それもモトクルで
ご縁をいただいた皆さまから
バイクのいろんな情報を
教えていただいたり
教習所に通っている期間は
たくさんの励ましのお声や
バイク初心者の私に
いろんなアドバイスを
していただいたおかげです！
本当に
ありがとうございます！🙏
モトクルでは
特に年齢のことなど
プライベートなことは
発していませんでしたが
今年で
4回目の年男を迎える🐲
ゆきどんです！
(2月で48歳です)
すでに成人し
手のかからなくなった
社会人の息子が2人と
学生の愛娘が1人います♪
フォロワーの皆さまの
投稿を拝見していると
案外、同世代か
もしくは先輩の方が
多いのかなー🤔
...と、思いますが
年齢や性別など関係なく
バイクが好きなもの同士
この場を通して
これからも楽しい時間を
共有していければと思っています！
まだまだ
バイク初心者の🔰🏍️
ゆきどんですが
皆さまあらためて
よろしくどうぞ
お願い致します🙏😊
そして最後に
能登半島地震で
亡くなられた方の
ご冥福を祈るとともに🙏
被災地の一日も早い復旧復興と
被災された方々が一日も早く
いつもの日常に戻れることを
心より祈っています🙏
2016年4月に起きた
熊本地震の際には
我が家も被災しましたし
また私自身をはじめ
熊本も多くの方々の支援に
助けられた経験があるので
これからも
今、自分が出来る支援を
継続していきたいと思います！
最後まで読んでくださり
本当にありがとうございます🙏😊
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GSX-R125
2023年12月31日
57グー！
アンダーカウルの
空きスペースがなくなったので
一旦、ステッカーチューンは
完了です！
...あっ、まだ反対側があった！😅
★追記★
中華製でも良いので
コスパの良い
おすすめインカムがあったら
ぜひ教えてもらえると
有難いです🙏😊
ちなみに大人数ではなく
2〜3人くらいの少人数対応の
インカムで大丈夫です♪
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2023年12月28日
63グー！
11月某日
阿蘇パノラマライン下野線🌋
米塚→草千里展望所→古坊中遺跡→
阿蘇山上広場→
数鹿流崩之碑（すがるくずれのひ）展望所
ツーリング🏍️
この日は午後からの
お仕事だったので朝一から
普通自動二輪免許を取って
バイクで走りたかった場所の一つ
阿蘇山上広場までソロツーへ
阿蘇山上広場に行くには
阿蘇パノラマラインを
通って行くことになるのですが
この阿蘇パノラマラインには
標高1150mの
阿蘇山上広場を終点とし
北の坊中線
(阿蘇神社方面から登る)
西の下野線(途中、坊中線と合流)
(阿蘇ファームランドの西側から登る)
南の吉田線
(南阿蘇方面から登る)
...の、3つのルートがあって
自分はいつも
大好きな俵山峠を超えて
南阿蘇方面から登る
阿蘇パノラマライン吉田線から
阿蘇山上広場へ向かうことが
多いのですが
今回は大津町を通って
西から登る下野線から
阿蘇山上広場へ向うことに🏍️
下野線のルートは
前半は穏やかな草原風景が広がり
阿蘇中央部の草原を
縫うように走るので
新緑の季節は走っていて
特に爽快です！
中腹までくると
迫力のある荒涼な山容が特徴的な
阿蘇五岳の一角である
目の前に杵島岳が姿を現し⛰️
(2枚目写真参照)
そして坊中線と合流する付近には
かつて火山だった
「米塚」が姿を現します🌋
(3枚目写真参照)
米塚は国内では最も均整の取れた
火砕丘であることから
阿蘇の象徴的な風景の一つとして
親しまれています♪
そして
草千里展望所へ
ここからは草千里と烏帽子岳
黙々と噴煙を上げる阿蘇中岳を
眺めることが出来ます🌋
(1枚目、4枚目写真参照)
その後、草千里を通って
古坊中遺跡へ
(5枚目、6枚目写真参照)
この古坊中 (ふるぼうちゅう)は
山岳仏教 の最大の遺跡で
古代～中世の寺院址だそうです。
火を吐く阿蘇山は🌋
原始時代から信仰(火山信仰)
の対象として崇められ🙏
これに山岳仏教が結びつき
草千里周辺の
古坊中とよばれる一体は
一大霊場と化し
鎌倉時代から
室町時代にかけては
３７坊中５１庵が
立ち並んでいたそうです。
また当時は
常時300〜400名の
修行僧がいたと伝えられ
僧侶たちの読経が流れ
山伏たちの
吹き鳴らすほら貝の音が
あたりの山々に響き渡り
多くの参詣者で
賑わったといわれ
今では想像できない別世界が
広がっていたそうですよ。
そんな阿蘇にまつわる
歴史を知ると
悠久の時を経て
こうして自分が
この地に立って
阿蘇を眺めていることが🌋
不思議な感じさえがします😌
そして古坊中遺跡から
阿蘇山上広場へ
(7枚目写真参照)
今回は時間がなかったので
火口まで行くのは諦め
阿蘇山上広場を後にし
来た道を戻りながら
国道57号線に出て
数鹿流崩之碑（すがるくずれのひ）
展望所へ
こちらは
2016年4/16に起きた
熊本地震の本震により
最大級の斜面崩壊となった
数鹿流（すがる）崩れの現場です。
(8枚目、9枚目、10枚目写真参照)
その甚大な被害を
後世に伝えるため
自然災害伝承碑
「数鹿流崩之碑（すがるくずれのひ）」が
設置されています。
この展望所からは
「崩落した旧阿蘇大橋の橋げた」
そして「新阿蘇大橋」の
両方を望むことができます。
今でも当時の
地震の揺れの強さと
恐怖を思い出すと
もう2度とあのような地震は
経験したくありませんが
いつ起こるかわからないのが
自然災害なので
数鹿流崩之碑に来て
あらためて災害への備えと
悔いのないよう
今この瞬間を楽しみながら
大切に生きることを
肝に銘じ
家路につきました🏠🏍️
平日はバイクだと
片道、1時間もかからず
サクッと阿蘇までツーリングに
行くことができる
環境に住んでいることに
あらためて感謝です！
皆さまも熊本にお越しの際は
ぜひ雄大な大自然を満喫できる
阿蘇でのツーリングを🌋
楽しまれてくださいね🏍️
最後まで読んでくださり
ありがとうございます🙏😊
※追記
おかげさまで本日
無事に仕事納め♪
明日は朝から
ツーリング仲間と
年内最後のツーリングに
行って参ります🏍️
皆さまも良い年末年始を
お過ごしくださーい😊
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