DK ”ダイ”
2020年のコロナ禍の期間に、普通二輪免許、大型二輪免許を一気に取得。
高速のSAでよく見かけた隼ライダーの姿に、ただただ何となく憧れていたことが、一気に現実になりました。
四輪には無かった新たな世界を、バイクのおかげで体験できています。
2020.05.23. 自動車学校入校
2020.07.03. 普通二輪免許取得
2020.08.12. 大型二輪免許取得
2020.08.15. GSR250納車
2020.08.23. GSX1300R 2011 USモデル納車
2020.11.13. モトクル開始
5/15(土)、ガレージ@53458 さんでの作業記録です✨
写真①
バッテリーにアクセスするためには、フロントシートの取り外しを行います。
写真②
電源の分配をするためのデイトナ「電源一括管理」をタンデムシート下に納めます。@35793 さんや@53458 さん曰く、比較的スペースがあるようで、ここにドラレコユニットも収められそうです。
写真③
配線のためにタンクを上げました。ステーはタンデムシート下にありました。始め、「この箱がタンク⁉️でも上蓋には穴がない‼️イリュージョンでガソリンが入るの⁉️🤩」とキョロキョロしていたら、これはエアクリボックスで、上げたところにガソリンが入るとのこと😅バイク初心者🔰には大発見でした🙇♂️💦タンク自体は、馬に乗る時のあぶみ型になってるんですね🤔💦
写真④
bakuさんがバッテリーへの配線をしております🙇♂️私はタンク形状に感心しきりで、、、違うアングルから📸
写真⑤
隼のお恥ずかしいお姿、、、パンツに見えます⁉️
写真⑥
パンツ、、、いえ、リアカウルを外すとこんな感じです。
写真⑦
市販のキタコのカプラーを噛ませて引く予定が、隼のタイプは適合表には無し‼️ということで、テールランプから引くことに。
しかし、ここでトラブル発生😆通電テストをすると、bakuさんお手製チェックLEDが点灯せず。キーオンにしてもダメ、、、電気が来てない、、、
写真⑧
電圧計ではテールランプ、ブレーキランプには来てたのに、回路を組むとチェックLEDは点かず。隼の下半身❓テールの通電はどうするか、、、とりあえずお昼ご飯です😅
この問題は、後半へ続く⭐️
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とりあえず土日に晴れたらナラシします。
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