SAKURAさんが投稿した愛車情報(Z900RS)
396グー！
2021年02月21日
SAKURA
▼所有車種
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- Z900RS
京都の美山、兵庫の篠山周辺によく出没します。
お会い出来た際は宜しくお願い致します。
発注していたパーツが揃ったので取付交換〜😉
サンスターのスプロケットは精度抜群で超軽量❗️👌
ダイドーのZVM-Xシリーズは流石のストリート用最高峰チェーン❗️✨
この組み合わせで確実に加速性能が向上したな〜💨👍🏻
#サンスター
#DID
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03月10日
68グー！
チェーン&スプロケ一式交換‼️
こだわりのDIDゴールドチェーン⤴︎と
サンスタースプロケに交換しました♪
金色が輝かしいです🤗
なかなかに高額でしたが💦
純正チェーンはシールがダメになってて👎
錆サビで(写真4.5枚目)酷かった…
フロントスプロケはだいぶ減ってたらしい
@にりんかんメカ氏談
走行距離37,500kmで初めての交換💦
まぁ元は取ったかな？と…
交換後は霞ヶ浦で慣らし走行しました♪
だいぶ良さげな感触でした🤗
これで安心してSSTR2025へ出走出来ます🙇♂️
最後の写真は松屋さんのランチ‼️
久しぶりに美味しい牛めしをいただいた👌
#DID
#DIDゴールドチェーン
#サンスタースプロケ
#スプロケ交換
#つくばにりんかん
#霞ヶ浦
#天王崎公園
#松屋
#牛めし
#SSTR2025
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2024年12月12日
37グー！
BIKE Dr. KENです
●CBR954RR
リアサスをオーリンズへ換装✨
想定よりも手間がかかったけど…😅
スプロケット&チェーンはコンバートで520サイズへ✨
520コンバートによる走りへの変化はかなりの大きいです。
メンテサイクルと交換スパンは短くなりますが、適合や用途に合えば楽しめるカスタムですよ😁
リアホイル内部にあるハブダンパーも硬化して崩れていたので新品に交換✨
このハブダンパーも重要なパーツなので痛んでいれば交換は必須ですよ🎵
分解組付を行いながら、普段の清掃では難しいスイングアーム裏側も清掃していきます✨😁
折角なので各部の手直しも行いながら作業は終盤へと進んでいきます🎵
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RS660
2024年12月09日
81グー！
憧れだったゴールドチェーン🥰
60前になってようやく夢が叶いました。😋
どうせならと、ついでにドリブンスプロケットも換えてみたんですが、やって正解でしたね。
やっぱカッコいいです。
最近ではゴールドよりもブラックの方が流行りらしいんですけど、昔からの憧れだったので迷わずゴールドにしました。
試運転がてら仲人のバイク屋さんに行ったのですが、フリクションが減って益々小回りが効くようになりました。
勢いでチョイ乗り用に古いオフ車を契約してしまったのは想定外でしたが、気分良く帰ってこれました。😉
ODO 4090k
また忙しくなりそうです。
#DID
#ゴールドチェーン
#isasprocket -
DAX125/ST125
2024年11月10日
153グー！
走行5700km超えて純正チェーンかだいぶ伸びてきたのでメッキチェーンに交換してみました✌️
シールチェーンにしようか最後まで悩みましたが、私の乗り方だとノンシールタイプが合ってそうだったのでノンシールタイプの420NZ3(大同工業社製)をチョイス！
いや〜やっぱ良いですねゴールドチェーン🤤
乗った感じはアクセルオンの時に後輪までのレスポンスが少し良いかな〜ってくらいですが、見た目がgood👍
ZRXがずっとゴールドチェーンなので、こっちの方が見た目しっくりきます😆
まだ試し乗りで少し走っただけなので燃費とかは分かりませんが、とりあえず新品のチェーンで気持ち良く走れました😁
#dax125#st125#チェーン交換#DID#420NZ3#グリモン備忘録#バイク最高
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CB1300 SUPER BOL D'OR
2024年11月03日
349グー！
愛車のブレーキディスクローターを交換❗️
リヤブレーキパッドも交換❗️
これで、体育会系な先輩達とのツーリング準備ほぼ完了❗️😆
あとは首を洗って出発するのみ❗️😆
#サンスター
#ディスクローター
#デイトナ
#ブレーキパッド交換 -
Z400
2024年06月01日
171グー！
〜やっと駆動系部品交換、しかしミスもあり…〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
#nonanyカスタム
投稿がたまにですみません😂
仕事が忙しい、大腸ポリープを切除とかもあり
なかなか時間が取れません😭笑
さて今回の投稿は5/19と5/25に行った駆動系部品の
交換に関してです😄
とりあえず1枚目は交換完了後のチェーンとなります😊
チェーンは2枚目の写真にありますがRKの520RXW
ブラック&ゴールドです😀
10数年ぶりにRKのチェーンを使いましたけど
このブラック&ゴールドは見た目もかっこよく、
またチェーンルブでの汚れも目立ちにくいだろう
という思惑もあり交換する時はこれにしよう😄
と思っていました😁
3〜5枚目は交換中の写真ですが、まず交換する
装着中のチェーンを外すためにグラインダにて
チェーンのピン頭を削り飛ばしチェーンカッター
にてピンを押し出し、チェーンを外します😀
チェーンカットはカシメ工具でも出来るのですが、
自分はチェーンカッターは専用品を使ってます😊
5枚目はフロントスプロケットナットを緩めるための
エアインパクトレンチですが、この作業後トリガーを
握らなくても作動しだして寿命を迎えました😭
ストレートの高コスパ品で10年ほどは使えたので
よしとしましょう😂
6枚目はフロントスプロケットですが、
穴あきのものが交換したサンスター製のものです😁
以前までは穴あけ加工してなかったので、
ちょっと新鮮でした😀
7〜9枚目はリアスプロケットなんですが、
当初交換しようと用意していたRK製のものが
実は取り付け寸法全然違ってて、付けようとしたら
全く付かないというオチに🤣笑
しっかり確認しなかったのがいけなかったです😭
とりあえず、今まで付けてたスプロケを復旧して
チェーン、フロントスプロケ交換を5/19に完了
させました😂
リアスプロケットはそのままでええかぁと思って
ましたけど、やっぱりチェーン変えたし新品にするか
と急ぎ準備したのは、見た目は今まで取付けていた
カワサキ純正のゼファーΧ用と全く変わらない
サンスター製の鉄42Tです😂笑
XAMの鉄スプロケもカッコいいのあったんですが、
長納期やったんでやめました🤣
サンスターと純正の違いがあるのかまた確認してみます😁
取付けロックナットも全てやりかえるという
ホントとほほな凡ミスでした😭笑
サンスター製のスプロケットは好んで使い続けて
たので、やっぱりサンスター選んどけ！という呪縛が
あったのかもですね🤣笑
10枚目はちょっとした裏技で、同じチェーン銘柄の
メッキ色違いのクリップを使用し、チェーンメンテ時
スタートをパッと分かりやすくするというものです😅
クリップ部分は他のピンと違うので分かるといえば
分かるのですが、まぁ色変えてワンポイントとしても
いいかなぁと思います😁
とりあえず駆動系交換し、またガンガン乗っていきたい
と思ってます🥹
…お仕事暇にならねぇかなぁ😭笑
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-
GSR400
2024年05月27日
36グー！
週間天気を見てたら梅雨前線と台風のせいで当分雨模様かと思いましたが、運良く月曜日だけ晴れ間があったので有給休暇を取ってタイヤ交換しに行ってみました(^ー^)
でも、ショップに着く１キロ手前から雨が振り出し天気予報に騙されたと思いましたが作業が終わる頃に晴れて暑いくらい(>_<)
タイヤ慣らし兼ねて遠回りして帰ろうと思いましたが、雲行きが怪しいので家に直帰です！
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