DK ”ダイ”さんが投稿したツーリング情報
37グー！
2020年11月16日
DK ”ダイ”
2020年のコロナ禍の期間に、普通二輪免許、大型二輪免許を一気に取得。
高速のSAでよく見かけた隼ライダーの姿に、ただただ何となく憧れていたことが、一気に現実になりました。
四輪には無かった新たな世界を、バイクのおかげで体験できています。
2020.05.23. 自動車学校入校
2020.07.03. 普通二輪免許取得
2020.08.12. 大型二輪免許取得
2020.08.15. GSR250納車
2020.08.23. GSX1300R 2011 USモデル納車
2020.11.13. モトクル開始
2020.9.19.(土)、ゾロ目達成です。夜な夜な走っている最中に揃いました。
#GSR250
#ゾロ目
#ナイトツーリング
#ソロツーリング
関連する投稿
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16時間前
128グー！
車検明け、調子を見るため早朝から
ぐるりとお散歩ツーリング150km
ジブリ作品｢思い出のマーニー｣に出てきそうな池に
レトロな建物、アングルが美しいです。
付近は宿舎だった廃墟が点在してますが
付近の駐車場は意外なほど車があり、見れば皆さん、バズーカ砲のようなドデカイ望遠レンズに一眼レフ📷
どうやらバードウォッチングのようです。
同じバードでも付近をうろつくビビりなチキン野郎とバイクには関心がない模様です・・(´д｀ι)
暫く淵に座りながらマイナスイオンを浴び、
気温が上がる前に帰路につきました。
帰りに韓国の神社｢高麗神社｣に少し寄りましたが
ほぼほぼ日本の神社とは変わりませんが
お参りの作法は若干違いがあるようです。
なにより｢地下女将軍｣ってなに？?(・_・;?
参拝後はもー汗まみれ、今日も暑くなりそーです。
#バイクのある風景
#ソロツーリング
#ツーリングスポット
#鎌北湖
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19時間前
31グー！
梅雨に入ってから中々出来なかったF.Rスプロケットとチェーンをやっと交換。
低速設定のノーマルからFスプロケットを14T→15Tに変更試運転兼ねて昼からソロツー。
ピコピコハウスで島根和牛ハンバーガーで🍔☺️小腹を満たし、おろちループ橋、キララ多岐でいちぢくソフトを食べ🍦、日御碕、出雲大社、いずも縁結び空港を回るルート。
スプロケ交換で走りが楽しくついつい距離を走り帰宅したら日は暮れてしまった😵💧
#オートバイのある風景 #オートバイ好きな人と繋がりたい #オートバイ #オートバイ#スズキgsr250f #ソロツーリング -
Ninja 400
22時間前
55グー！
🏍️🏍️🏍️
2025.6.22
ぼっちナイツー
家族サービスから帰宅したのがam1:30。
寝付けないテンションだったので
ちょっくらナイツーへ
嫁さんの冷ややかな目が忘れられませんw
てかこの時間はナイツーと呼ぶのか？
2:00頃出発
時間も時間なので大阪府内で適当に海側へ
途中で通天閣で写真撮ろうと思い向かったが普通にライト消えてた。ずっと付いてる思ってたわw写真は諦めた。
気を取り直して阿波座JCT下でパシャリ。
この時間はほぼ車通りがないのでGOOD
この入り組んだ感じがカッコいい。
横でお巡りさんにガン見されてたw
お次は港大橋へ
ナナガンに行きたかったがネットで閉鎖されてるとの事だったので適当に橋下で。
あとからネット見直すと色々撮影スポットあるらしい...だる。
橋下着いた時怪しげな車が停まってて後部座席で男女がモゾモゾしてるとこに思いっきりライト当ててしまい眩しそうにしてた。
かなり気まずかった。邪魔してごめんなさい。あと気付いて無いふりして横でバイクの撮影してごめんなさい。気が気じゃなかったと思います。たぶん。
続きまして中央公会堂へ
わかったはいたけど普通に消灯されてた。
とりあえず写真だけでもと思いパシャリ。
ほんで疲れたから帰路へ
4:20頃帰宅。
走行距離:約50km
涼しいからこの時期はナイツーいいかも
もうちょい早い時間から行ったら綺麗な写真撮れそうかな。リベンジしたい。
#ninja400
#cb125r
#バイク初心者
#ツーリング仲間募集中
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06月22日
29グー！
みんなで走るのも楽しいけど夜中にふらっとソロツーやめられない。
#バリオス#ソロツーリング #カワサキ#相互フォロー大歓迎 #ツーリング誘ってください -
GSR250S
06月21日
75グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
ついに。
ついに、超ロングスクリーンが大陸から届きました。
届くまで一ヶ月かかった・・・
さっそくフロントカウルを引っ剥がしてちゃちゃっと交換！
フロントカウルを全部取らないとスクリーン交換出来ない設計がいかにもスズキすぎる。なんでこんな設計にしたのでしょうね。
超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、ウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕！ チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比＋30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー？
これでトコトコと北海道を走るぞー＾＾
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