
鐡馬 三郎
川崎エストレアカフェレーサー改、スズキGS1200ssに乗っています。旨いもんと温泉を探し東西南北 バイク好きな方ならメーカー問わず気軽にフォロー見かけたら声を掛けてください。投稿ある方なら100%フォローバックします。無言フォロー失礼いたします。鈴菌じゃありません、GS1200SS菌感染してます?


ESTRELLA caferacer 改
シフトの持病が再発のために最近はGS1200ssばかりですがボーナスでたら(出るのか?)復活させます。
横須賀でレッカー事件とか我がまま放題の娘ですが愛おしいヤツ♡
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daily_saburo 三郎日記
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2020年モデル 走行距離24575km
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四日市の工場夜景にて!
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Ninja ZX-25R SE
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2025.820
慣らし運転は終わってたんですがタイミングが合わず初回点検できてませんでしたが、やっとできました!
点検ついでにスプロケとチェーンと2回目のオイル交換もしてもらいました✨
純正があまりにも加速重視ぎみに感じたので…
色々調べて
チェーンはDID.(ゴールドチェーン、カッコイイようなダサいような…難しいね🤣)
スプロケはサンスター。
前側ドライブスプロケット、14T→15T
後側ドリブンスプロケット、50T→48T
後期型(そろそろ中期型になる)は前期型よりもトルクと馬力とファンネルとアクセル開度が上がってるので、この丁数にしてみました!
試運転しに、いつもの城岱牧場に向かいましたが、通行止めだったので、自動車専用道路を走ってきました!
(法定速度100キロ)
発進加速は鈍くなるかなと、思ってましたが全然気にならないレベルだったので良かったです!
ザックリですが
純正100キロ巡行で1万回転だったのが変更後9000回転
くらいまで下がったので多少エンジンにも優しくなって航続距離も伸びると思うので良かったです!
(1速増えた感じ)レースするわけじゃないので満足です✨
妄想ですが最高速度までの伸びは鈍くなったような…なってないような妄想したので、近々エアダクトの封印を解除しようと思います😊✨(個人の感想です)
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