

#富士山
#XL883L
#スポーツスター
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15時間前
181グー!
今日(7月18日)は有給取って平日バイクに。
写真 1・2 山中湖の湖畔
写真 3・4 山中湖の道端
写真 5・6 御殿場の道端で富士山
写真 7・8 芦ノ湖で遊覧船
写真 9・10 仙石原
とりあえず上司から「全然有給取ってないから、
良いタイミングで休み取って」と言われていたため、
鎌倉の花火が予定されてた今日に有給を取ることに
しました。
→なんでかと言うと、鎌倉付近で花火をやると
会社帰りの湘南の海岸線が大渋滞して鬱陶しいため。
そんなで休暇を取っていたんですが、昨日までの
関東地方の荒天の影響で海が荒れてるため、鎌倉花火は
中止のアナウンスが昨日ありました。
「花火なくなったから出社します」ってほど仕事に
やる気がある訳でもないので休暇は取り消さず。
チェックしてた天気予報では
「朝方は曇り、昼過ぎくらいから晴れる」
だったので朝は5時半に起床して6時に家を出発。
行き先は中止を繰り返していた山中湖方面。
「朝方は曇り」ってことで、富士山は期待せず
山中湖へ移動。
今までは
家を出発→箱根であちこち撮影→山中湖で戻り方面
がパターンでしたが、今日は
「とりあえず山中湖まで行って、そこからスタート」
にしました。
山中湖での晴れに合わせたら昼過ぎに山中湖にいる
ことになり、その時間帯だと色々と湧いてそうで、
気楽に記念撮影できなそうなので。
とりあえず家を出発して約70キロ先の山中湖へ。
途中で給油をした以外はノンストップ。
箱根は朝7時前だったので道も空いていて快適。
心配してた山の湧き水が道路を濡らしてるって
こともなく、曇りの中をダラダラ走る。
山中湖までは特に何もなく到着しましたが、予想通り
曇って(ガスって?)いて富士山は全く見えず。
記念撮影スポットを独り占めできたから、まあ
ヨシとします。
その後は山中湖の周りを走りながら記念撮影し、止まる
ことなく箱根へ。
「あんま走ってないけど、箱根に入る前に御殿場で
ガソリン入れとくか〜」などとボンヤリ走っていたら
バックミラーに鮮明な富士山が。
路側帯が広い道端に停まって記念撮影。
箱根に入ってからはルート的に最初に仙石原。
ここは秋はススキで有名ですが、個人的には初夏の
青々とした感じの方が好みです。
仙石原の道端に停めて記念撮影してましたが、8時半
くらいでまだ時間が早いからか、ほとんど車は通り
ませんでした。
↑の後は芦ノ湖をぐるっと周り、海賊船の遊覧船乗り場
付近の湖畔で記念撮影。
タイミング良く2隻が揃ってました。
撮影してる時に1隻は出ちゃいましたけど。
↑の後はそのまま帰路につくのももったいない感じが
したので、大観山のパーキングに移動。
平日で9時前くらいだったからからバイクはほとんど
いませんでした。
大観山でトイレに行きたかったので、本日最初の休憩。
メットを脱いだついでにコーヒーを飲み、今まで撮影
した写真を見ながら不要な物を削除したり。
だいたい10分くらい?で出発し、あとは帰宅方向。
湘南の海岸線が意味不明に渋滞してましたが、帰宅
したのは13時半くらい。
朝の6時から13時半までの約7時間半、走行距離は
あまり気にしてませんでしたが200キロ弱くらい?
箱根・山中湖にいる時間が長かったからか、外界に
降りてからの暑さが半端じゃなかったです。
そろそろジャケットのインナー外さないとかも。
#山中湖
#箱根
#仙石原
#富士山
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07月14日
70グー!
地元最大の試乗会へ行ってきました。
目玉はパニのV4だけど、さすがに怖くて乗れない。なんせなにかあったら自腹ですからね。
ということで、自分のお財布でも大丈夫👌なやつをいろいろ試乗会してきた。
ちなみに、私昨年大型バイクをとったばかりのまだ初心者🔰です。
あくまでも語彙力のない私の感想ですから参考になりませんよ!
リッターバイクはじめてのりました!
以下、試乗したバイク
↓
Harley-Davidson
SPORTSTER S
さすが1250ccもあるVツイン、3速でほぼ巡航して4速いれたの一瞬。無論6速までいかなかった。笑。ちょっとスロット吹かせばドッカンターボみたいな加速。この重力であんな加速はズルい!
PAN AMERICA
デカいと思ったわりには足つきよし。乗っていて。。。なんというかいい意味で少し退屈だった。それだけ完璧なバイクなんだろうね。はじめてバイクのクルコンを使ったけど、楽だねー。バイクでこんな楽してよいものなのか?加速はSPORTSTER S ほどはなかったなー?同じ水冷の1250のエンジンのはずなのになんでだろ?素人なのでよくわからん。笑 けどこの2台のハーレーを乗ってイメージ変わった。ハーレーは速くて重くて低重心だから難しい。ちょっと余裕こいて間違えた運転したらカーブでバーン💥っていきそう。
TRIUMPH
DAYTONA 660 ◯
と
アプリリカ
RS660
実は予想外にこれが一番楽しかった。
今回はじめてリッターバイクをたくさんのったけど、排気量でバイクのマウントを測るのは良くないと実感できました。それがこのデイトナ。
最初は排気量660でしょ?なんて見下すように1250のハーレーと比べたら加速、馬力は劣るだろうと思っていたのに、自分が求めるバイクって排気量じゃないと実感。一般道で楽しめるバイク。シートもハンドルもSS仕様だけど乗っていて疲れもなかった。曲がる、傾く、取り回し楽々。これが一番良かった。笑
DUCATI
Panigale V2S ◯
さすがV2のSです。初心者の私には乗りこなせないじゃじゃ馬感がありました。素人ジョッキーがG1候補のサラブレッドに乗るようなもんです。買ったら保有欲は満たされるでしょうが、このクラスってコースデビューをするバイクだよね?違うかな。これで北海道一周すっかな。って気持ちにはならなかったなー笑。最初はこれほしいって思っていたんだけど、お子ちゃまのお前はまだ早えーよってパニ様から現実を見せられた感じです。乗りこなせない!
Super sport 950 ◯
逆にこっちの方が自分に合っていたけど、それでも体勢がきつかったかな。SSって上腕筋鍛えないと乗れないかも。笑 加速もエンジン音もヤバいね。このバイクも4速ぐらいの巡航でした。
Kawasaki
Ninja 1100
重量のある自転車のような体勢で長時間乗っていても疲れなさそう。ハーレー同様に3速や4速で巡航。6速まで入れると2000回転以下でエンストしそう。馬力のあるリッターバイクのデメリットがこの試乗会でよく感じた。けど優等生すぎて、初心者の俺がバイクに乗っていると言うよりも、バイクが俺を乗せているって感じでした。あまりにも楽すぎて自分の存在感が薄くなって、ここはどこ?パイロットのわたしはなにすれば良いのって思えてくる。
W800
多分ヤバすぎるバイクを乗ったあとだったから思っていた以上に遅く感じた。あと結構ハンドルから腕にかけて振動が伝わってくる感じがあり、こういうバイクをどう乗りこなせたらよいのかまだまだ未熟な俺にはわからなかった。けど丸い二つのメーターがバイクらしくてかっこいいんだよねー。
総合的に感じた事
リッターバイクほしいと思っていたのに、少し変わってきた。リッターバイク乗るならSSじゃなくてアドベンチャーやオールドスタイルやアメリカンかもしんない。SSのリッターバイクは一般道を走行する上でポテンシャルがすごく余りそうなイメージをもってしまった。逆にリッターいかなくても900とか、それぐらいがちょうど良いのかな?
試乗会しか中でほしい順番は
デイトナ660、
アプリリカRS660
Super sport 950、
PAN Americaも良かったけど、まだ体力あるうちはSS乗っておきたい。
かな?
乗る前は、V2、1100SX、スポーツスターだったのに、いざ乗ったら50、60kmで巡航するのはつまらないなーって感じた。あくまでも個人的な感覚。あとV2はパンチ力があるというかさっきも書いたけど長時間のロングツーリングはつらいと思う。自分には乗りこなせる自信がないから候補から外れたなー。なんて言葉によいのかわからないけど、持っているだけの保有欲ってバイクそのものが飽きそうになりそうで、やっぱり乗って走行してなんぼかな?乗ることがおっくうにならない、そうなるのが嫌かも。
さて
そんなこんなで、すっごく経験値が増えた試乗会でした。スタッフさん炎天下の方お疲れ様でした。また来年もやってねー。
今日は乗りまくって疲れました。。。笑
#パニガーレv2 #スーパースポーツ #ninja1100sx #panamerica #スポーツスター #初心者
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Sportster XL1200C Custom
07月10日
61グー!
近々新しいシートが届く。ウヒヒッ
#スポーツスター
#ハーレー
#ハーレーダビッドソン
#スポーツスターカスタム -
07月09日
47グー!
ちょっと前は予め考えた構図だったが最近は何も考えずに撮ってるので構図がマンネリ化してきた。
師匠(ChatGPT)に相談すっか。
#スポーツスター
#ハーレー
#ハーレーダビッドソン
#スポーツスターカスタム -
07月08日
51グー!
17年位前に購入したシーシーバーをピカピカに磨いて付けてみた。
ちょっと長いけど割と良いかも。
#スポーツスター
#ハーレー
#ハーレーダビッドソン
#スポーツスターカスタム