昨日はELIMINATORでお散歩ツーリング
久しぶりに県民の森〜三重の滝に行ったけど、こんなに林道だった？ってくらい。
前日の雨で道は濡れてるし、落ち葉も泥も溜まっててスピードが出せないし😓
でも天気は良く風も涼しくて、彼岸花も燃えるように咲いてて、秋を感じたツーリングでした✨
#三重の滝 #エリミネーター #ELIMINATOR
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5時間前
33グー！
カワサキの大人気ミドルクルーザーKAWASAKI エリミネーターが当店に入庫いたしました。
こちらの車両に当店のBBプレミアムガラスコーティングを施工させて頂き更に高級感のある車両に仕上がりました。
東京都八王子市よりご来店いただきまことにありがとうございます。
またのお越しをスタッフ一同お待ちしております。
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7時間前
101グー！
令和７年５月３日(土)
最近25Rばかりかまっていたので、拗ね拗ねモードのエリミンとトコトコのんびりお散歩ツー🏍💨
GREENHOUSE(モーニング☕)→石畳足湯(綺麗な藤棚＆鯉のぼり📸)→白鳥神社(御刻印🎗️)→道の駅土岐美濃焼街道どんぶり会館(ランチ🍞)
心地の良い気候と走りやすいロードで、ゆったりした時間を過ごす事が出来ました～☺️✨
本日すれ違ったライダーの皆様、ヤエーしてくださったライダーの皆様、楽しい想い出をありがとうございます🙂↕️
いつも心に太陽を🌞
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ELIMINATOR 400 SE
05月02日
48グー！
サスペンション交換です。最近なんだか乗り心地に飽きて減衰力調整をしては走っていましたが、GWは仕事だし雨だし、思いきって交換してみようと重い腰を上げてみました。
サスペンション はゼファー750用をストックしていたのでブッシュ交換(下だけ)して、荷掛けフックにタンクが当たるので逆さまにして、少しだけアゲてみました。(あまりシャフトに負担をかけないように)とネットで見たので😅
走るのが楽しみです。
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ELIMINATOR 400 SE
05月01日
43グー！
マーシャルヘッドライト装着😽
エリミ用のマーシャルは無いみたいだけど〜
エリミネーターはヘッドライトのソケット部分に色々付いててヘッドライト丸ごと交換するのは色々ダルいのでとりあえずレンズだけ購入したがーーー！えーーー！これダメじゃん😗
なのでちょっと加工して無理矢理つけました🤣
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ELIMINATOR 750
04月27日
17グー！
2025/4/27
千葉ツーリング🏍
今日はオプチャの方たちとのツーリングでした！
朝寒かったけど日中は暑いくらいで走っていればちょうど良いくらいでした😁
おニューのサイドバック(ランドセル笑)もいい感じ🥰
🍜は辛麺でとても美味しかったです！
峠も走って満足行くツーリングでした！
走行距離約345km
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ELIMINATOR 400
04月25日
559グー！
4月25日の誕生日(発売日)のカワサキの #ELIMINATOR 400 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
エリミネーターは、カワサキのアメリカンクルーザー・シリーズの名称。
400ccクラスのエリミネーターは、1980年代から90年代にかけて、直列4気筒＆シャフトドライブのモデルが展開され、それから20年以上が経過した2023年に、再び登場した。
2023年モデルとして「新登場」したエリミネーターは、同時代のニンジャ400と同系の排気量398ccの並列2気筒エンジンを搭載し、チェーン駆動を採用していた。
エンジンの最高出力は35kW（48ps）で、この数値は、欧州のA2ライセンスの出力上限と一致するもの（欧州では、日本のような排気量ではなく最高出力が基準になっていた）。
ミッションは6速リターン式で、フロント18インチ、リア16インチのホイールを採用。
シート高は735ミリ。
メーターは液晶単眼ながら、エンジン回転やギアポジションも表示した。
また、日本仕様にはETC車載器を標準装備。
カワサキの400ccクラスとして、標準装備は初めてのことだった。
同じタイミングで、ヘッドライトカウルを備えたエリミネーターSEも登場した（別車種として項を分けた）。
※2023年に発売されたエリミネーターの正式なモデル名には、「400」という数字表記はないが、かつて様々な排気量で展開されたシリーズとの混同を避けるため、バイクブロスではエリミネーター400として登録した。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@93995 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
ELIMINATOR 400 SE
04月24日
71グー！
やっとホイール🛞交換してもらいました。リアは初代エリミネーター400でポン付けなんですがフロントはエリミネーター750用(ダブルディスク)をカラー加工で付けてもらいました。
今回ホイール交換で最も難関だと思ってたし、ネットで調べても出てないし賭けでしたがやる人いないと思います。(過去に2台ネットで拝見しましたが、詳細は不明か教えてくれない🤣)
だた着実に北米仕様のzl600(自分仕様)に近づいています。
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