SATさんが投稿した愛車情報(SRX600（SRX-6）)

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  GB350C

  10月20日

  37グー！

  前回は「Sの方」にて、20馬力を生かすギヤ比のショート化。ということで、一番簡単なリヤスプロケの「35→36丁化」を実行しましたが、スプロケ2枚手に入れてしまったので、「Cの方」でも挑戦です。「Sの方」ならセンスタ立ててサクサクっと交換できましたが、リヤフェンダの深い「Cの方」ではそのままでは困難です。先ずチェーン清掃後に、結局ブロックの上でセンスタ立てるようにしてようやく交換できました。試乗の結果は、次回の箱根行きでレポートです。
  
  #バイクのある風景
  #gb350
  #GB350C
  #スプロケット交換
  

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  10月20日

  31グー！

  GB兄弟に乗り始めてから、改善したいなぁと思う点はやはり「パワぁ！」というより、20馬力を生かすギヤ比のショート化。ということで、一番簡単なリヤスプロケの歯を１丁増やしてみました。他のオーナーさんの情報では2丁増やして「35丁」とした方がより効果が上がるとのことですが、鉄製なら安価であるため、先ずは「36丁」からお試し交換です。「Sの方」ならセンスタ立ててサクサクっと交換できます。試乗の結果は…、目標である60km/hで5速が使えることは何とかクリヤですかね。やはり「35丁」の方が良かったかなぁ。次は「Cの方」で挑戦です。
  
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  10月13日

  29グー！

  今日はチェーンとスプロケットが揃ったので交換しました。
  
  今年の5月に交換したけど昨日の納沙布岬遠征はジャッキスタンドを持って行かなきゃならないくらい伸びてて、現地で到達証明書を貰うまでの間にサクッと調整しましたがもう限界でした。
  最後の画像は納沙布岬でのチェーン調整した時の
  
  今まではショップにお願いしてましたがyoutube動画を見たら意外と簡単そうだったので初のチャレンジでした。
  
  動画ではリアフェンダーを外してましたが、ネジ位置とマフラーとの隙間を見て「無理‼️」
  別にフェンダー外さなくてもいけましたよ👍🏻
  
  フロントスプロケは全く減っておらず交換はしなくても良かったけど、せっかく買ったんだからと一応交換
  
  リアは純正34丁から33丁へ変更
  加速は犠牲にしたくなかったからほんのちょっとだけ最高速寄り
  
  何が一番難しかったかと言えばアスクルシャフトの抜き差しくらいでしたね。
  説明書によると500km毎に洗浄と注油が必要らしいですが、そんな事した事ねー
  そりゃ伸びますわな
  何にせよ無事交換出来て良かったです。
  
  #チェーン交換
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  XSR155

  09月30日

  194グー！

  XSR155チェーン交換
  
  新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。
  
  注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。
  
  
  グラインダーで頭を落として、
  428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
  使い勝手は悪くないです👍
  
  
  しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
  そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
  サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
  特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳
  
  
  全部再利用可能な状態でした。
  軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐
  
  
  しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
  ドライブスプロケットはサンスター15丁（1丁増）
  ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
  です。
  次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
  スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊
  
  
  今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
  SRXと言うだけで選びたくなります😆
  選択の理由は軽量バイクなので、
  出力ロスを減らしたい✨
  押し歩きを軽くしたい✨
  静かにしたい✨
  
  
  という訳でSRXだからだけじゃないです😤
  その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
  リンク数は128Lでぴったりです。
  
  
  ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
  ●DID　428VX　ピン長20.7　80cc～400cc
  ●RK　428RXW　ピン長21.9　250cc～400cc
  ●RK　428MRU2　ピン長19.2　50cc～250cc
  ●EK　428SRX2　ピン長19.3　～250cc
  ●EK　428ZVX　ピン長20.8　250cc～400cc
  ご確認は再度お願い致します🙇
  
  ピン長が長い＝板厚が厚い＝頑丈＝重い
  
  排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。
  
  軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。
  
  とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
  チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。
  
  ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。
  
  
  
  全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
  押し歩きもチャリみたいに軽い！
  
  各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
  秋のお出かけが楽しみです😊
  
  
  
  
  チェーンが軽いのは最高♪
  
  
  
  #XSR155
  #メンテナンス
  #チェーン交換
  #スプロケット交換

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  XSR155

  09月29日

  199グー！

  ケルヒャー　泡洗車
  
  この前箱根に行く時、海沿いを走り、かなりの潮風を受けたので、このままではいけないと、泡洗車しました。
  
  
  泡をかけてから、ブラシでゴシゴシ🪥
  
  その後高圧洗車で洗い流しました。
  
  ブロアーと、タオルで吹き上げたら、日向ぼっこさせて、翌日、各部のグリスアップ。
  
  チェーン、クラッチワイヤー、その他の稼働部も全て小分解とグリスアップ。
  
  
  こんな時に便利な物をカミさんが見つけて来ました！
  なんと先の曲がった注射器‼️
  
  早速グリスを入れて使ってみると、隙間に圧入できます。
  
  
  泡で飛んだグリスも、これで良い感じ
  各部が軽く動くようになり、ピカピカ✨✨
  
  操作系が楽になりました。
  気持ち良いです。
  
  
  
  海沿い走る時は潮風にご注意ですね♪
  
  
  
  
  #XSR155
  #SRX600
  #ケルヒャー
  #洗車
  #グリスアップ
  
  

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  09月27日

  186グー！

  箱根ツーリング　最終回
  9月23日のお話です。
  
  道の駅伊豆のへそ
  折り返し地点でひと休憩です。
  
  到着して、あれ？
  スロットルロッカーがない⁉️
  
  
  あれ？いつの間に❓
  
  
  どうやら脱落。。orz
  
  
  
  案外気がつかないものですね。
  気がつかないなら、要らないとも言えるのかもしれないが、やはり便利なので、また買い足すことにします。
  こっそり割れて、こっそり落としていたのかもしれません🤭
  
  
  買い足しとこ。。。
  
  
  
  さて、気を取り直して
  お土産を見ながらウロウロ。
  お出汁を味見してワイワイ。
  
  やや閑散としていましたが、同じく夫婦で来られたバイカーの方にSRXを綺麗にしてると褒められて嬉しかったです😊
  あちこちボロではありますが、たまに声かけられたりするとニコニコしちゃいます☺️
  
  
  
  では、ランチの後のデザートです。
  いちご目一杯のソフトクリーム🍦🍓
  いちごの香りもしっかりしてて濃いめで美味しかったです。強いて言うならアクセントの一番てっぺんのいちごがちょっと酸っぱすぎました☺️
  
  
  
  その後、河口湖まで高速を使いましたが、
  寒すぎて、みんなでガクガクブルブル🥶🥶
  
  気温は20度を下がることもあり、フルメッシュの僕はインナーがあってもダメでした。
  カミさんと息子はハーフメッシュでしたが、全然無理。
  
  やむなしで河口湖で降りて下道をゆくことにしましたが、ここからは気温が下がる一方。。。💦
  
  
  
  👚しまむらとかないかなー❓❓
  👚インナー買えば良いんじゃない😏
  
  
  
  と、言いながら走っていると
  なんと！有るではありませんかしまむら‼️
  偶然、ラッキー✌️
  
  三人分の格安のヒートインナー買って再スタート‼️
  追いインナーです☺️
  チョー快適🤩
  
  
  みんなご機嫌に戻れました✨
  この季節格好が読めないですね。
  暑いと辛いし、先週は暑かったからまだ暑いだろうと思ったらなぜか今週は寒いくらい🥶
  
  もうちょい穏やかに変化してほしいですが、暑いよりはマシですね😊
  
  
  
  そこからは下道をガンガン行きます‼️
  都留を抜け、四日市場上野線を快走して、上野原から上野原あきる野線で北上し、下畑軍畑線でいつものように帰路に着きました。
  
  
  
  くねくね楽しぃ♪
  
  
  
  ネジは飛ぶし💥
  スロットルロッカーは無くなるし💥
  三脚転倒するし💥
  トンボに激突された💥
  なかなかにハプニング続出、波乱の道中☺️
  
  
  1人4180円の有料道路通行料金、
  413kmのツーリングでした。
  
  
  カミさんの日帰り最長記録となりましたが、
  まだ走れるぞと言ってました😆
  恐るべしXSR155
  
  
  燃費はと言うと、
  XSR155は脅威の55.7km/L✨✨
  SRXは2人乗りなんで24.7km/L
  恐るべしXSR155
  
  
  
  やはりXSR155は
  カミさんの良き相棒です♪
  
  
  
  
  #SRX600
  #XSR155
  #道の駅
  #伊豆のへそ
  #ソフトクリーム
  #しまむら
  

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  09月26日

  172グー！

  箱根ツーリング　その参
  9月23日のお話です。
  
  峠の茶屋
  その日の目的地はここなんです。
  予約をしないと食べられなくなりました🙇
  前日に予約できたので、開店直後に入店。
  
  
  本物の古民家で、入口もかなり古くて継ぎ接ぎのビンテージもの。中に入っても同じでとっても良い感じ🤩
  
  
  ここだけは時が止まったような感じです。
  どうやら最近オーナーが変わってしまったらしく、
  それ以来は働く方も少ないので、予約制のようです。
  
  
  息子は4歳の時に連れて来ていて、実に11年ぶりの再訪となりましたが、全く記憶にないようです。😇
  
  当時と同じ場所、同じポーズしましたが、同じ構図は難しかったです☺️
  
  
  さて、料理の方は、麦ご飯に自然薯のととろ。
  お汁に、あとは付け合わせと、とてもシンプルなもの。
  オーナーが変わったらしいですが、味は記憶にあるままで、相変わらずの美味しさに家族で舌鼓を打ちました。
  美味さが身に沁みます。
  
  
  遥か昔のman3で、よく立ち寄らせて貰ったので、懐かしさも手伝って、とても感慨深いランチとなりました。
  
  
  ずっとこのお店が続くと良いなぁ
  いつか息子と一緒にバイクで来れたら良いなぁ
  
  
  
  伊豆スカイラインは有料だし、予約もいるので、敷居は高くなりますが、時代を超えてお気に入りのお店です。
  
  
  
  
  
  あぁ、感無量♪
  
  
  
  
  
  さて、次回は最終回、帰路に着きます！
  
  #SRX600
  #XSR155
  #伊豆スカイライン
  #峠の茶屋
  #とろろご飯
  

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  09月25日

  92グー！

  秋桜
  
  暫く乗れない撮れない9月…
  前後スプロケット、チェーン交換
  オイル&オイルフィルター交換
  9月前半は暑くて手が出せず…🤣
  
  漸く涼しくなり、交換済ませました…
  
  毎回の事なんですが、今回も…
  フロントスプロケットのナットがどうしても緩められず、バイク屋さんに缶ビール6本で緩めてもらって…😂
  締めるのは条件的にも力はいるので大丈夫なんですが…😅
  
  23500km 使用したスプロケット　
  45C スプロケットあまり減ってなかった😆
  チェーンもまだまだ使えそうでしたが、
  メーカーの推奨?!　15000km?!　😆
  
  
  
  でも… 今年の秋は短いんだろうな🥲
  
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  #zephyr750　
  #バイク好きな人と繋がりたい　⁡⁡⁡
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  #スプロケット交換　
  #チェーン交換　

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  09月25日

  172グー！

  箱根ツーリング　その弐
  9月23日のお話です。
  
  
  それでは続いてman3コースのメイン
  定番の伊豆スカイラインへGO❗️
  
  本来なら迂回するターンパイク箱根伊豆連絡線を
  予約のお店に間に合うように、リッチに課金します！
  
  
  👚え？有料なのにたったこんだけ❓
  
  
  ここから有料道路だよー、なんていって、見晴らしも良いから、盛り上がったと同時に料金所😅
  
  ここは確かに高いですね。
  コスパはあまり良くないです。
  
  ちなみに料金所の方はGoogleMapのレビューにあるような塩対応ではなく、良い人でしたよ😊
  
  
  さて、本日のメインイベントの伊豆スカイライン。
  カミさんは車では数回走ってますが、バイクは初めて。
  
  
  こりゃ広い‼️
  走り易‼️
  良いね良いね‼️
  
  
  とご機嫌😊
  しかし、
  
  
  すぐにふけきって進まねー‼️
  アクセルすぐ全開にするしかなくて疲れる❗️
  マフラー擦っちまうじゃん‼️
  
  
  と、XSR155では、やや力不足でした😅
  なんともはや上達したものです。
  
  
  あまりに良い季節、良い景色に息子も大喜び🤩
  家族で記念撮影してみました。
  
  
  そこで登場✨
  エレコム自撮り棒
  こちらはは三脚にもなるのです😏
  
  
  機嫌良く三人で並んで
  
  
  ハイチーズ🧀（古）
  
  
  
  あ？あぁ〜？！！
  
  
  
  しょぼい足の三脚が
  見事に風に煽られ転倒‼️
  空が撮れてました(笑)
  
  
  
  その後快走するも、息子から
  
  
  あいてっ‼️
  
  
  どうやらトンボが激突。
  すぐ続いてカミさん
  
  
  あたっ‼️
  
  
  同じトンボに激突‼️💥
  
  
  
  2回ぶつかったトンボはカミさんのヘルメットのインカムの隙間に刺さってました😆
  
  トンボは大きめなのでまぁまぁ威力ありますね😇
  
  
  
  そんなこんなで伊豆スカイラインを堪能して、亀石でまた休憩。
  
  亀石はかつての面影もなく、ご飯も食べられず、綺麗なトイレがあるだけで、しかも工事中。
  
  通過確認のゲート？も新設されていて、
  もはや僕の知ってる亀石ではありませんでした。
  時の速さを感じますね。
  でも、バイクは少な目で空いてるからいい感じです。
  
  
  
  これにてman3コース完結‼️
  
  
  
  それでも伊豆スカ最高♪
  
  
  
  次回は峠の茶屋でランチに続きます☺️
  
  #SRX600
  #XSR155
  #伊豆スカイライン
  #家族ツーリング
  

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