最高出力は14500rpm
makibao_29のレース活動記vol.39
マジかよ❗ふざけんな❗❗
さてさて、昨日の続きだよ
エンジンは載せられたから
マフラーを付けて
ノーマルマフラー重いな❗
FZRより重いんじゃないのか❓
やっぱり環境に配慮した仕様になっているから
その分重いのか
う〜ん、早く自分基準を突破して
T-TECHマフリャーが欲しいな🤔
SUS441の推奨プラグはCR8EK
電極が2つなんだね期待しちゃうよ❗😉
慣らしなので安いオイルを使う
本番ではYAMAHAの高級品を使っちゃうよ❗
っても、4Lで買うと結構単価で安くなる
ビッグラジエーターに注水したら漏れた❗
これは交換なりしてもらわなければ
残念❗楽しみにしてたんだけどな😭
チェーンをキレイにして
ジョイントがねー❗って探してたら予備があった
さすが俺❗自分のやること分かっている🤣🤣🤣
また予備を買っておこう👍
んで、タイヤを買ったんだが
すごい値上がりしやがった❗❗
33,000円でも高いと思ってたが
更に値上がりして42,000円❗❗❗
レーシングだけ値上がりだと
ふざけんな❗😡
給料はそんなに上がんねーぞ
このまえになんちゃって君のタイヤを交換しても
交換工賃とバルブ代と廃棄代を足しても
そこまでいかなかったぞ❗36,750円
ラジアルとバイアスの違いはあるが
なんちゃって君の方が全然太いんだぞ❗
毎月、消耗品のタイヤにこんな出費してらんねーよ😮💨
今回のエンジンのオーバーホールには
送料を合わせて12万円くらいかかったが
向こう3年はしなくていいだろうから1年に4万円
エンジンに年間4万円なら感覚的に問題ない
だけど消耗品のタイヤに毎月4万円は無理だろ❗
関東にも遠征に行きたかったが無理
すっげーテンション下がった😮💨
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