hammerさんが投稿した愛車情報(RZ250RR)
172グー！
2023年09月10日
hammer
▼所有車種
-
- RZ250RR
希少車「GILERA DNA50改」と「RZ250RR」に乗ってます。
元ブロガー（モトブロガーではない）で、今は亡きヤフブロにUPしていました。
その癖で、ついダラダラと長ったらしい記事を書いてしまいますがご容赦ください(￣▽￣;)
写真を撮るのが好きです。好きですが「上手い」とは一言も言ってません（笑）
あくまでも趣味の範疇で、ゆる～くフォトツーなどやっております。
撮影機材：EOS7D、iPhone13mini
基本的には何処に行くのも何をするのもお一人様のソロツーリストです。
人混みは苦手でもイベントを見に行ったりもします(￣▽￣;)
基本的に「出逢わない系ライダー」です（笑）
2025.6.10に37年勤めた前職場を定年退官しました。
翌日から異業種に再就職…ツーキングができなくなりました(￣▽￣;)
hammerです。
九州は今日も天気が良く、絶好のツーリング日和でした。
自分は出かけてないんですけど(￣▽￣;)
以前、リアブレーキホースのメッシュタイプを中古で入手していまして。
これもバックステップ同様数年寝かせてましたが┐(´～｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
今回、ようやく交換してみる事にしました。
ついでにリアブレーキマスターも(￣▽￣;)
リアマスターは今回中古のブレンボ！！
ええ、通称「ヤマンボ」と言われるヤマハ車に着いてる奴なんですけど。
ポチっていたのはFZR250Rの純正です。
マスターは先週オーバーホールしたので交換はサクッと♪と思ったら、いくつか加工しなければならない事が…。
まず、入手していたマスターは車体取付部にネジが切ってるタイプ。
RZは穴にネジが無く、フレームに細目のボルトで取付いていますが、ヤマンボマスターのネジピッチは並目という。
ピッチが合わないと途中でネジ山を傷めてしまうので、結局ここはドリル通してマスターのネジ山を削っちゃいました。ヽ(゜▽、゜)ノ
次にブレーキペダルを合わせてみると、ネジ部が長くて付けられない( ；´Д｀)
なので、強引にグラインダーで削る荒技に(￣▽￣;)
飛び散る火花！ψ(｀∇´)ψ（笑）
※全ては自己責任ですので、真似はあまりお勧めできませんけどねー(￣▽￣;)
余分なネジ部を削って短くしたら、ブレーキペダルとの位置調整をしてフルード入れ替えてエア抜き。
ここはホース長が短いので比較的短時間でエアブリード終了♪
こうして、お昼くらいからボチボチ始めた作業も17時頃には終了しました。
マスターは正直見た目の問題ですが（笑）、ステンメッシュに換えた事でブレーキタッチはどのくらい変化があるのか？
例によって取付後のチェックは…
明日以降です(￣▽￣;)
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久しぶりのアワイチ🏍️💨
雲一つ無い快晴で、めちゃ気持ち良かったぁ😊
タコの姿焼き食べて、生しらす乗っけ放題食べて、淡路島バーガーも食べて、御満悦ッス🤤
途中Google先生に騙されて、走りたいところから外れるトラブルあったけど、やっぱりアワイチは最高やね👍
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8時間前
13グー！
明日のYAMAHA SRミーティングは雨天の為 11月16日(日)に延期します☀
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9時間前
192グー！
60歳の節目に大型免許を取得。
そして憧れのマシンを購入しました。
新しい相棒はYAMAHA XSR900。こだわりがあってわざわざ2023年式のデッドストックを探し出し、新車購入。
納車されたその足で、大田区にあるBB商会バイク洗車センターさんでコーティングをしていただきました。
丁寧な洗車の後はガラスコーティング。新車でも違いがわかる光沢が綺麗でした。
XSR900のタンクってセクシーだよね！
#BB商会
#BB商会バイク洗車センター東京大田 #YAMAHA
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15時間前
5グー！
#YAMAHA #マジェスティー #SG20J
新入荷情報!!!
2007年モデル 走行距離22248km
気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
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16時間前
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わいぜっとえふ！わいぜっとえふ！
やっぱYAMAHAでしょ
このこたちかわゆ
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11月07日
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鳥取県編 すなば珈琲
美保神社を後にして鳥取県に入る
鳥取砂丘や砂の美術館に行けないので
楽しみなのが「すなば珈琲」❗❗🤣🤣🤣
こういう全力で遊んでいるのが好きなのよ😄
でも、オーナーが珈琲好きなので
しっかりした珈琲を入れているらしい
俺は珈琲の味が分からんけど
楽しければ良い❗🤣🤣🤣
なんで、コーヒーフロートとパンを
おやつに購入して味わう
うんまいうんまい😋
よし、腹も満たされたし出発❗
新潟到着まで7:12:30 ピコッピコッピコッピコッ
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YZF-R15
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37グー！
YAMAHA YZF-R15
ニュートラルランプとシフトインジケーターが点かなくなりました
ニュートラルを認識されていない為エンジン掛からず
スタンドの安全装置もあるから
スタンド上げてクラッチ切った状態でエンジンが掛かる
今のバイクらしい？トラブル･･･
流石にコレは保証期間で直してくれると信じていますが（買って１年４ヵ月）
よくあるトラブルなのでしょうか？
いろいろと心配だな～
昔のバイクには無かったシフトインジケーター、最初はこんなのいらんよ！とか思ってましたけど～
あると超便利？今更無いと走り辛い、特に山ではすっかり頼りになってます。
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