JEEPOUTLETさんが投稿したバイクライフ

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  Super Cub 110

  6分前

  5グー！

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  気温は30℃越えの暑い日だったけど、
  海沿い走るのは涼しくて快適だった🛵
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  寒いくらいに🥶
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  浜風が気持ちいい日でした。
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  #aiのakacub

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  42分前

  11グー！

  海×BOLT
  
  #バイク #バイクライフ #バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある風景 #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイクカスタム #バイク写真 #BOLT #YAMAHA #福島県 #いわき市 #薄磯 #海

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  1時間前

  14グー！

  【CB750Fレストア日記vol.1】
  タジマエンジニアリングさんに預けているマイCB750Fのエンジンバラシが始まりました🤗。
  予想より遥かに悪い状態でした😢。
  オイルは入れっぱなしにしてましたが十数年外に置いていた環境がやはり災いしてます。
  内部の部品がオイルが乾いて腐食してました😭。
  1️⃣シリンダーヘッドは磨けば使えそうです。
  2️⃣ピストンはリングが溝に固着して外れず使用不可😲‼️😭。
  コンロッドも下側が腐食しているも磨けば使えそうです。
  3️⃣4️⃣ピストンが再使用出来ないと大手や他のバイク屋ならピストンセットを注文と言う事になる様ですが、流石に専門店なのでピストンは店でストックしてあるノーマル中古品のクロモリコーティングしてある物を使用予定｡
  新品を購入するよりだいぶ安いです🤗。
  しゅう動部の黒い部分がコーティング部。
  価格を尋ねたら『いくらにしましょうかね？』との事だったので交渉します🤣。
  5️⃣バラされたエンジン内部部品の一部。
  腐食や劣化が著しい😢。
  6️⃣クランクケースのアルミの粉ふき状態が凄い😲‼️😭。
  4本のスタッドボルトは固着していて外れないそうで、この状態で塗装に出すそうです😢。
  7️⃣店に入る前玄関先にこのくそ暑い夏場にストーブ出して何してるんだろうと思ってましたが、自分のシリンダーヘッドが置かれてました。
  スリーブも固着して外れなかった為､温めて外そうとしているところです😢。
  8️⃣ストックしてある中古のスリーブに打ち換えます🤭。
  9️⃣バルブとバルブスプリング。
  スプリングは下側が腐食してますがこちらも磨けば使えそうです(^.^)(-.-)(__)。
  🔟外したオイルパン等カバーやケース類。
  これらは磨いて塗装です(^.^)(-.-)(__)。
  
  いよいよ始まった👍️🤭。
  
  #タジマエンジニアリング
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  MT-07/Y-AMT

  1時間前

  21グー！

  今日も真紅のMT-07が映えてます😁❗️
  平地は暑い🫠ので山の方へ💨💨
  
  小菅の温泉施設♨️が半額でしたー
  機械の故障で温度が上がらないお風呂があるとかで、、、ちゃんと熱い湯も入れたので個人的にはお得な感じでした✌️✌️
  
  …ツーリング先で温泉入る度にフェイスタオル買ってタオル増えてる人ー🙋❓
  
  
  #晴れた日はバイクを駆る
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  #ツーリング日和
  #ツーリング仲間募集
  

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  2時間前

  13グー！

  プラグ交換！
  みなさんはちゃんと定期的にプラグ交換してますか？
  結構見落としがちなプラグ交換ですが急に不調になったりする事もあるので定期的な交換をオススメします😁
  
  
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  2時間前

  46グー！

  軽く乗ってきた！
  
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  5時間前

  29グー！

  YZF-R1さん、初回点検です(^^)ご来店ありがとうございました！！
  
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  GB350C

  5時間前

  30グー！

  「GB兄弟！」です。先日GB350Cの中古車狙いで、4ヶ月待ってから良い玉が出るまでの繋ぎで乗り始めた「Sの方」でした。が、先日投稿の後にショップの店長から緊急連絡で「走行1400kmの極上車が出ました！」とのことでした。「繋ぎ」とは言え「Sの方」は「Cの方」とは方向性が違って、これはこれで良いなぁなんて気に入っていたので、「う～ん…」と唸りながらも即決状態です。で、一昨日大安納車で昨日のサタデーラーツーで「S」の時とルートで走りの違いを噛みしめてきました。結果、一言でいうと「S」はやはりスポーティーで軽快で、「C」は相対的に「おおらかでゆったり系」ですかね。出掛けにシフトペダルの角度調整し、シートバッグを装着して出発！やはり、グリップヒーター＋ETC、そしてタコメーターは必須カスタムで、特に「Sの方」では実現できなかったETC本体のinサイドカバーがうれしかったです。が、結局シートバッグ設置で面倒くさいシート着脱は必要なんで、「シート下」でもいいんですけどね。私は基本大型ライダーですが、モンキー125で小排気量車の魅力に目覚めてから、今回のGBシリーズに関してはモンキーの行動範囲を広げるという考えの延長線上にライディングのスイッチを切り替えて楽しんでます。がしかし、高速での上り坂で5速全開で100km/h維持できないのは辛いです。普段、高速片側2車線では、平坦路でも大人しく走行車線を80～90km/h程度で走るのが快適なんですが、片側1車線の山岳高速で流れの早い上り坂などでは「20馬力の非力さ」が露呈してしまいます。まーとは言え、逆に言えばそれ以外では極めて平和で心地良い時間を提供してくれるバイクで、所有感も満たしてくれそうです。ワインディングを一山越えて一服したいつもの商店の親父さん（画像にも後ろ姿が…）も興味津々で色々聞かれました。ちなみにハンドリングの方は「Sの方」に比較して安定傾向でポジションも違うから画像にあるようなタイヤの使い方するとステップ擦ります。まーそんな乗り方して250km走行しても、燃費は40.6km/㍑！やはり経済性は抜群ですな。さてさて、今後この兄弟の面倒はどーやってみていきましょうかねぇ。
  
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  Ninja 650

  5時間前

  38グー！

  
  とりあえず暑くなる前に乗っとこ〜
  吉見百穴とカフェBambiへ🏍𓂃 𓈒𓏸
  御墳印とやらあったので買ってみた‼️
  Bambiでは、フィッシュバーガーとメロン🍈食べた〜😍
  美味しかった😋
  帰り際カスリン公園に寄りました😁
  風邪気味の中走ってしまった。
  帰りは病院に行って💊もらって帰宅🏡
  今日は1日ゴロゴロ😴です。
  
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