JEEPOUTLETさんが投稿したバイクライフ
12グー！
2023年06月05日
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新着入庫車両紹介です！
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本体9.99万
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気になる方はお気軽にお問い合わせください。
皆様からのお問い合わせをスタッフ一同心よりお待ちしております。
ご覧いただきありがとうございました。
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ママちゃんがお祝いに
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皆さま、引き続きどうぞ宜しくお願い致します🙇
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ESTRELLA
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【2本のトルクレンチ】
今年から運気低迷って言われてる私。
事故には充分気を付けないとね。
走るのはもちろんだけど、これからは相棒を労る機会を増やそうかなって思うんです🔧💫
先日、用事があって休暇取ってたんだけど、午前中に用事を済ませちゃいました。
午後から時間が出来たので、山科カワサキさんでオイル交換しました。
星子を迎え入れて、もうすぐ9年。
この9年が何の区切りかっていうと、何もない…笑。
それは置いといて、星子は2004年生まれ。もう22歳なのに、全体的に綺麗なのが自慢なのですよっ(*´꒳`*)/
でもさすがに随所にサビが進行していて、特に冬に走ったあと、塩カルのせいで見えない部分がかなり錆びてるんです。
ショップのメカさんに指摘されてセンタースタンドを見て仰天！
という事で、錆を落として様々なパーツをクリーニングしていこうかと思ってます。
その際に、所々パーツを外す事もあろうかと思いトルクレンチを用意しました。
長く付き合うため、そして安全のためにはトルク管理もしっかりして、常に良好な状態にしておきたいのでね。
車齢を重ねるほど、尚更そう思うのです。
ゆったりした時間に寄り添って。
何て贅沢なんでしょ♡
小さい方のトルクレンチは、5N〜25Nに対応。
2年ほど前に必要に迫られて買ったのですが、たとえばプラグなんかは締め付けが13N〜15N程度の低トルクで、このトルクレンチのちょうどいいところ。
他にも20N程度までのトルク管理に役立ちます。
大きい方は20N〜120Nで、25N以上のトルクはこちらで管理します。
特に、アフターに交換してるリヤショックなんかは34Nのトルク指定があって、小さい方では対応出来ません。
アクスルに至っては、98Nもの高トルクかけますからね。
だからこの2本が必要なのです。
ホントはこの中間のも欲しい…
私がまだサーキットにいた頃、トルクレンチなんて2万円するとか聞いてました。
高くて手が出せず、トルク管理が必要な箇所はショップで借りてやってたものです。
今はこの2本でも1万円ちょい。密林では1本3千円台で買えたりもして、精度も高く、とても使えるとのこと。
ご自身で整備される方は、是非持っておきたいですね💁♀️
#男性脳活性化
#バイク女子
#加工女子
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7時間前
39グー！
Hello! YouTube!
I updated a new video!
When you have time, please watch it!
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ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ -
9時間前
87グー！
cloud rain cloudy rainy day by day.
雨はこれから。
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FZ250 PHAZER
18時間前
162グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
ガソリンが入ってくるバルブを変えたのに
オーバーフローするとはどういうこっちゃい⁉️
キャブレーターを逆さまにして
ガソリンが入るところに息を吹き込む
すると、息が抜けていく
ちゅーことはチャンバーにバルブ以外のところから
ガソリンが入っているということだよな
※キャブレーターを逆さまにするとフロートが
下がってバルブが閉まる
バルブ以外ということはバルブが収まっている筒
※なんていうのか分からん😅
の外側にOリングがあるよな
そのOリングがダメになっているんじゃないか❓️
ニードルバルブセットは12760円⁉️
とても買えん😭
Oリングだけで販売していないので
同じサイズのOリングを注文したら
2日後に到着 はやっ😅
さっそく付けてみると息が抜けない
これでオーバーフローはないはずだ❗️❗️
次は、キャブレーターをエンジンに装着だ
かかってくれよ❗️👍
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