
dsc400sei
▼所有車種
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- DragStar Classic 400(XVS400C}
夢のドラスタ400で走り回る

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関連する投稿
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
11時間前
71グー!
【デジタルメーターの表示設定】
※現車の画像でなくて済みません😅
保有してかれこれ5年目の#ヤマハ # #YZFR1 も先日納車の #トライアンフ #DAYTONA も、実は2020年製✨️
…にも関わらずトライアンフのデジタルメーターの設定の幅に驚いています。
私はデジタル時計の表示は24時間が好きなのですが、R1にはその設定がありません。トライアンフには当たり前のようにある。それだけではなく、メーターの表示が2種類6パターンから選択できるのには、びっくりしました。
現在はデフォルトであるテーマ1のスタイル1(1枚目の画像)ですが、走行中にイマイチ回転計が入ってこない気がするので、次回乗る時はテーマ1スタイル2(2枚めの画像中段)を試してみようと思います🤔
ヤマハとトライアンフしか知りませんが、他のメーカーも色々特色があるのでしょうね。中々見聞きする機会がありませんが、興味津々です😆
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SEROW 250
15時間前
83グー!
🎨
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06月30日
109グー!
一眼レフ撮影写真投稿
〜短い梅雨を彩った花たち〜
★使用機材
カメラ:Nikon D700
レンズ:Voigtlander NOKTON 58mm F1.4 SL II N
編集ソフト:NX Studio
撮りためた一眼レフ撮影写真はこれでストック無しです🥲
今年の梅雨は駆け足でいなくなり、嬉しい反面愛媛は渇水
の心配が出てきております😅
写真は近場で撮影したアジサイとバラとベンチです😊
D300というカメラ、レンズ数本を生贄にいつかは
使いたいと切望したフォクトレンダーというメーカーの
レンズで切り撮りました😀
早くこのレンズで愛機を切り撮りたいと思います😊
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
06月30日
133グー!
【納車から3日目】
3日目の今日は、買い置きのパーツ作業✨️
このバイクは前オーナーさんと好みが一致したらしく、取り付けたいパーツの殆どが端から取り付けられていました。
裏を返せば、「前オーナーのカラーのまま乗っている。」とも言えるのかもしれません。
と言うことで、買置きのタンクパッドを装着しました。
単に貼るだけのこいつも感覚だけで貼ると上下左右へとズレて取り返しのつかないことになりがち。と言うことで、予め貼り付け面を除脂するのは当然のことながら、少しずつ両面テープを剥がせるように貼付け紙を適度に切断し、更に釣糸でセンターを表示します😆
更にUSBポートは、これまでの愛車にも漏れなく装着してきたお気に入り✨️2000円程度の中華製ながら、QC3,0のポートが2つと電圧計が装備される優れもの。更には駐車中はSAEケーブルの接続箇所からテックメイトの充電器と繋ぐことができます🤔画像のようにデイトナにはフレームの窪みに忍ばせることができました。
後は納車日にソッコーで発注した、スクリーンとシートカバーが届くのを待つのみです😆タノシミー
序にR1のレーシングシートを、純正シート+ルイモトシートカバーに換装し直しました。
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06月29日
122グー!
【納車明けツーリング】
昨日納車したばかりの #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 で、本日は行きたかった #伊勢志摩 をメインに約400km、10時間走ってきました✨️
志摩半島へは、これもまた行きたかった #笠取山 を抜けました。私は北から南に抜けたのですが、ワインディングをより楽しむには南側からアプローチし引き返すか、若しくは北に抜ける方が良さそうです✨️(結局私も、南から登り直してしまいました😅)
伊勢志摩は、有料道路の #伊勢志摩スカイライン を抜け、その後、 #パールロード の表裏(裏は旧パールロードの県道750号線)を走ってきました。
スカイラインは有料道路(二輪は¥900、ETC不可)でなければ何往復でもしたくなるワインディングで、#朝熊山展望台 からの眺望は、一見の価値ありです✨️
スカイラインを下りて国道167号線へ抜けると、今度は海岸線の絶景を脇目に適度なアップダウンのあるワインディングを満喫してきました。往路を表、復路を裏で伊勢に戻ってきました。
トイレ休憩以外はほぼ1日走り放しだったわけですが、思っていた以上にデイトナのポジションはシビアなようです。(特にステアリングの垂れ角??!)ストトリと同じフレームと聞いていたので、ややストリートファイトに近いポジションを想像していたのですが、列記としたSSポジションのようです😅アマクミテゴメン
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06月28日
131グー!
【梅雨明けて納車】
さ〜て、梅雨が明けたのが昨日のこと。
神奈川からはるばる来て頂きひと月強かがりましたが、待ちに待った #トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 の納車です✨️
初の3発は、これまでは違うリズムを感じながら、パワフルかつトルクフル😆サウンドはやや大人しめながら、上品でMoto2観戦を彷彿させます。走行間、排気音以外に、フロントからターボチャージャーの吸気音に似た音がするのは、トライアンフならではなのかな?!🤔狙い通りミドルは、通常走行時もリッターよりも回している感があって気持ちいい😆😆😆
大柄な人に不向きとのレビューを見て180cm超えの私は頗る不安でしたが、前オーナーのバックステップがデフォルト装着だったおかげか問題なく乗れました✨️どうです?自転車に乗ったサーカスの熊状態には見えませんよね??(相変わらず両ベタ足ですが)😅
オーリンズで固めた足回りは文句無しに確りかつ靭やかに作動してくれます。
シートは結構クッションが効き目に感じるのは、最近R1のレーシングシートしか乗っていないから?!注文したストンプグリップも未着ながら何れ滑るので、ルイモトのシートカバーはマストです😅
スクリーンもデザイン重視で風防効果は低いので、合わせてオダックスのスクリーンもオーダーです😉✨️
…てなわけで、納車後は先ず安全に帰宅のつもりが、前々から行ってみたかった #月ヶ瀬(奈良県道82号線)経由で、#針テラス
まで足を伸ばして帰宅しました😆
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06月27日
167グー!
一眼レフ撮影写真投稿
〜GWの思ひ出2〜
梼原橋でカワサキ400cc2台と
★使用機材
カメラ:Nikon D200
レンズ:Nikon NIKKOR-N•C Auto 24mm F2.8 Ai改
レンズ:Nikon NIKKOR-S·C Auto 50mm F1.4 Ai改
編集ソフト:NX Studio
怒涛の12連勤中、nonanyです😇
明日も出勤で13連勤となります😭
ダメ工事もどうにか目処が立ちつつあり、来週からは
少し一息つけるかなというところまで来ました😂
来月も怒涛の県外出張、出荷前品質検査と客先立会が
2製番分控えております😇
トラブル続きになる前の楽しい思い出写真ですが、
近所に住んでいる嫁さんの幼なじみ(男)とツーリングに
行った際の撮影分となります。
カワサキのZX-4RR KRTを買ったということで、ツーリング
行こうと誘われていたので楽しく走ってきました☺️
写真の2台ですが、自分のZ400≒Ninja400と考えると、
最近のカワサキのカウル付400ccって攻めた設計やなぁと
つくづく思います😊
Ninja400(Z400)もツインながら車体が250ccと共通なので、
めちゃくちゃ軽く公道では大変楽しく乗れます😁
四国の下道では必要十分な性能です✨
ZX-4RRは間違いなくバケモンですし、隅々まで車体を
観るとお金かかってるなぁと感心します🤩
カワサキって昔からエポックメイキングなバイクを
作ってるということを2台並べてファインダー越しに
観て改めて思いました☺️
自分はモタードの黎明期を彩ったDトラッカー、
久しぶりのカウル付250ccNinja250R、
250ccの車体に400ccエンジンを載せたZ400(Ninja400)と
2000年以降のバイク史を賑やかした車両に乗ってるのかな
と勝手に思ってます🤣笑
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06月22日
121グー!
【奥琵琶湖パークウェイ】
今日は朝からゲートオープンに合わせて、#奥琵琶湖パークウェイ に行ってきました。
冬季やタイヤ交換を経て、東北と勝手も違いシーズンインしたあとも走れていなかったので、つくづくタイヤを含むバイクとの信頼関係は、走ってナンボだなぁと実感しました😆
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