
workshop126
zrx1100に乗ってます。シロウトですがDIYで整備したり修理したり、コツコツカスタムしたりします。

かなり時間かかりましたが、外装の塗装と磨きを終わらせました。いや、終わった事にする!
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…というものの、行ってきたのは旦那。
私的には現状、zx25rは普通に乗れればいいやって思っていたので、ecuチューニングには全然興味はなかったのですが、この前のミーティングで旦那の中で決意が固まったらしく、早々にecuチューニングしてきました😂
結果…低速回転のもっさりした走りというのかな?そこも改善され、クイックシフターも結構衝撃強めのどんつきがあったので、そこも無くなったようです。→そこは確かに私自身も気になっていたので改善されて良かった!
あと高速道路乗ると分かるらしいんだけど、12000回転からの走りが明らかに違うとのこと。…って言われても私、乗っててその違いに気づけるかどうか😅
旦那が乗って帰ってきて、そのまま私も乗ろうかと思ったけど、都合が合わなくやめてしまったので、まだ体感出来てません🥲
今度、タイミングみて乗ってこよう🏍
他にもecuチューニングでの良いところ沢山話してたが、私にはまだまだバイクの知識が足りないようです😭色々と調べなきゃ💦
とにかく旦那がzx25rでやりたかった事が出来て良かった!…私のバイクなんだがなっ😇
#zx25r #ninja #kawasaki #ecuチューニング #motojp -
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やっと 48のカスタムが終わったので お迎えに行って来ました 長かった〜😆✨
さて今回手を入れたのは 全部で7箇所 まぁ細かく言うと9箇所なのですが はたしてこの2枚の写真を見て 何人の方に気付いてもらえるんでしょうか…😅www
写真じゃ分からないかもなぁ…😮💨w
答え?詳細?は また改めてupする予定です😊
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