とんさんが投稿した愛車情報(V-Strom 250)

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    さてさてさぁて。
    NGKレーシングケーブルとモトDXプラグ効果や取り付けしました！

    まずノーマルプラグの焼けを見ます。
    うぅぅん、焼けすぎ？！
    プラグの熱価を１つ上げても良かったのかな？

    交換作業開始。
    ケーブルが元から外れると思ってましたが、コーキングされてて外れませんでした。
    急遽ポッシュのケーブルジョイントをライコランドで購入。
    NGKのケーブルジョイントは一個しかなくて断念。

    ケーブル交換は初めてじゃないのでサクッと交換できると思ったら、めっちゃ大変でした💦
    ジョイントがケーブルにねじ込んでも刺さっていかない💦
    ラジペン使ってなんとかねじ込みました💦
    NGKのケーブルは、前もってねじ込んで穴を開けておきました。

    Ducatiの時は、もっと簡単に出来たと思うのですが、Ducatiはケーブルが根本から外れたから楽だったのかな？
    それにタンクがワンタッチで持ち上がるから、作業性も良かったなぁ。

    とりあえず終わったのでエンジン始動。
    一発始動。
    まぁまだ新しい車体だしね😁

    あまり期待せず、見た目重視のカスタムと思って、普通に走ってくれれば良い😝

    と思ったら出だしの押し出し感が増しました。
    一速二速は結構わかります。
    劇的な変化じゃないけど、確かに押し出し感、トルクが上がってます。

    1.2.3速の低中速は体感出来るけどある程度回すと分かりません🤣

    実感できるのは今日くらいでしょうが、確かな違いが出たので嬉しいです😆

    ケーブルとプラグを両方交換したのが良かったと思いたいですね。
    プラグだけでも同じだと体感したくないです🤣
    苦労して交換したので🤣

    昨晩お母ちゃんが買ってきた桜餅を食べてしまい怒られたので、口福堂の和菓子を買ってきました。
    皆さんも勝手に食べると怒られるので気をつけましょう🤣

    #鈴菌
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