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| テストでは絶好調。ドライなら目標は3分斬り！ |
| 今年の目標は「チーム史上最高の成績を目指して」だった。ま、ボアアップもしたし、いろいろパーツも進化してるし、それ、当然なんですけど。決勝2日目は雨。それだって準備を重ねたし意気揚々。さ、行くゼ。 |
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| スタートはルマン式からローリングスタートに |
| スタートライダーはHYODでツナギを新調したクリステル・チアリ。雨のため、ルマン式スタートからローリングスタートに変更された。くじ引きで決まるグリッド順は、なぜか例年どおりに後ろから数えたほうがはやい143番グリッドだった。 |
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| ST600ライダー・丸山に交代するもフルコースコーションが！ |
| 雨のレースで序盤から転倒続出。そんななか、期待の丸山、ピットアウト。しかし、メカトラブルのバイクから出たオイルで、長い長いセーフティカーラップが続く……。 |
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雨は小康状態ながら、降り続く
テストよりどうも調子が芳しくない…… |
| 長いセーフティカーラップが開け、ライダーは丸山から堀、そして佐藤とつなぎ4時間目を経過。「どうもキャブの調子が悪いね」。雨だから？ それともセッティングがずれたのか？ |
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| DE耐1年生 クリハラ。交代23分目に転倒！ |
| 持ち時間が半分もすぎていないのにクリハラがピットへ。「すいません、転びました」。で、直さないと走れない？ 「大丈夫です。ただ、報告に」じゃ、イケ！ これで目が覚めたか、後の走行はラップも安定。 |
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あれれ、ホントに調子がイマイチ
雨のせい？それとも……？ |
| そして6時間目を経過。あれれ、ホントにこのバイク、走りがイマイチ。キャブがヘン。消化不良の走りを終え、ガスピットへ。クリハラが「このゴムの雨除け、足に当たって変形するから、キャブに入る空気が少なくなってパワーダウンしてました」 |
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| 俄然、マシンは好調に。2回目の走行となる丸山、チームベストを記録 |
| クリハラ君、そういうこと早く報告しなさい。ということで、キャブに着けたゴムの雨除けをピットで取り外しライダーを丸山へ交代。「ゼンゼン問題ないですよ。午前中よりすごく乗りやすいです」 |
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DE耐皆勤＆今年も完走
お世話になったみなさま感謝です！ |
| 丸山からバイクを受け取り7時間目のフィニッシュに向かうクリス。ラップタイムはスタート時より一気にアップ。雨の予報で着けたパーツが不調を呼んだが、おかげさまで完走です！ 来年もDE耐出るぞぉ！ |
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