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デイトナ製、パイプエンジンガードを取り付けます。 スチールパイプ製の強固なエンジンガード。 説明書きにも書いてあるのですが…立ちごけ等の軽度な転倒に対して、エンジンやカウルのダメージを軽減しますと。。。
総額：28,620円
スズキ純正のサイドケース、トップケースを取り付けます。
総額：102,600円
デイトナのUSBを取り付けました。
総額：0円
ホーネット250のフルエキゾーストマフラー交換
総額：147,474円
純正のセンタースタンド取付です。
カワサキ純正、グラブバー。
元々、USBが付いていたのですがＤＣソケットも欲しいということでUSB＆DCソケットのものに交換です。
SP忠雄のパワーボックスをノーマルマフラーに戻します。
USB ２ポート取付です。
大和ホンダの岡村です。７月も沢山の作業を頂きありがとうございます。 ７月の作業実績が中々UP出来ずに本日いっきにUPさせていただきます。他にも沢山、作業をいただき感謝、感謝です。
総額：19,828円
猛暑の中でゼファー400χのフルEXマフラー交換。 マフラーの脱着無しでオイルとフィルター交換ができるようにとのお客様要望により、ノジマのFASARMをチョイス。 交換作業完了後に完成写真を撮ろうと思っていたのにあまりの暑さに忘れてしまいました。
総額：101,952円
助成金を使ってＥＴＣの取付です。 ミツバサンコーワのＭＳＣ-ＢＥ51です。 車載器はフロントのＢＯＸ内に。
キジマのエンジンガードを取付です。
ETC2.0 日本無線JRM-21を取付 車載器本体はメットインに。
エフェックスのイージーフィットバーにハンドル交換です。
ＺＥＴＡ、3ｃｍアップのハンドルスペーサ取付です。
クーケースラックにトップボックスを取付。
フロントキャリア取付用の穴あけです。 キャリアをいつでも取付できるようにと。
WR´Sの焼き色チタンマフラーに交換です！ なかなか良い音しました。
ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ ETCの取付をしました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：133.27万円
支払総額：46.63万円
支払総額：47.77万円
支払総額：53.9万円
支払総額：45.7万円
支払総額：46.1万円
支払総額：32万円
支払総額：26.7万円
支払総額：101.98万円
支払総額：17.7万円
支払総額：279万円
支払総額：77.57万円
支払総額：24.06万円
支払総額：66.39万円
支払総額：16.3万円
支払総額：188.8万円
支払総額：80.47万円
支払総額：88.6万円
支払総額：83.8万円
支払総額：203.09万円
支払総額：39.1万円
支払総額：62.52万円
支払総額：75.88万円
支払総額：186.7万円
支払総額：35.2万円
支払総額：43.36万円
支払総額：168.09万円
支払総額：62.83万円
支払総額：90.3万円
支払総額：347.67万円
