ズーマー納車整備VOL.3、前回の続きです。 スライダー(三角形のやつ)というのが金属と金属が直接擦れ合わない様に 間にこの樹脂素材？プラスチック？の部品を入れてあげています。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/zuma-kuranku-suraida.jpg 組み合わせるとこんな感じになります。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/zuma-kuranku-suraida-.jpg これを左のシャフトに差し込んで定位置にセットし、 ドライブベルト、ドライブフェイスの順で取り付け締め付けます。 説明下手でいまいちピンとこなかったかもしれませんが(汗) これでプーリー側の構造は終わらせていただきます('ω') 右のシャフトのクラッチ側の構造は次回クラッチを交換する機会がありましたら説明させていただきます。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/zuma-kuranku2.jpg 以上 ご清覧ありがとうございました。

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ズーマー納車整備続きです。 前回はドライブベルトのお話をしました。今回はウエイトローラーのお話です。 ウエイトローラーというのがこちら。(丸いやつです) https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/zuma-kuranku-ueito.jpg プーリーという部品の中に納められいて、遠心力によってウエイトローラーが プーリーの中で外側に移動してドライブベルトを外側に押し出し変速させています。 このウエイトローラーの重さを軽くしてあげると最高速を上げる高回転型に、 重くしてあげると低速での力を上げる低速型になります。 スライダー(三角形のやつ)というのが金属と金属が直接擦れ合わない様に 間にこの樹脂素材？プラスチック？の部品を入れてあげています。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/zuma-kuranku-suraida.jpg 続きます。 VOL.3へ

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交換させていただいた消耗品はドライブベルト、ウエイトローラー、スライダー、バッテリー、 プラグ、リアブレーキシュー、エアクリーナーエレメント、前後タイヤになります。 油脂類はエンジンオイル、ギアオイルを交換させていただきました。 今回はドライブベルト交換について書いていこうと思います。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/zuma-kuranku.jpg クランクケースを空けて部品を取り外した状態です。 左右一本ずつシャフトが飛び出していますが左のシャフトがエンジンから発生させた力を伝え 右のシャフトがギヤを介してリアホイールに力を伝えます。 左のシャフトから右のシャフトに力を伝えるのがドライブベルトという部品です。 続きます。 VOL.2へ

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