お時間をもらわない（納期が正確に出せない）とできませんし、費用もかかりますが、中にはエンジンオーバーホールのような大掛かりな整備を依頼されることもあります。

腰上はもちろん、腰下の分解整備も行います。ここまで開ければ基本的にベアリングは交換、ギヤは一枚一枚チェックしてダメージがあれば交換です。案外ダメージが有るのがシフトフォークとシフトドラムですね。 なお、費用やお預かりする時間は事前には正確にお伝えできませんので、ご容赦ください。なお、整備の入庫状況により、お断りさせて頂く場合もありますので、ご了承下さい。