作業御礼 Z900RS リヤブレーキ周りカスタム ご依頼ありがとうございました!!

入庫時から結構カスタム箇所がある車両ですがここから更にカスタムを行います

今回使用するパーツ類はこちらになります 当店、ブレーキパーツなど一通り揃っていますのでオリジナルの取り回しなんかもご用命ください。

キャリパー交換前 純正のニッシン製キャリパーも性能は十分なのですが「カスタムホイールと並ぶと主張が控えめなので見た目が少し地味…」とのことで、今回交換になりました。

キャリパー交換後 今回、bremboキャリパー×EVATEKキャリパーサポートを組み合わせ ホイールがゴールドアルマイトなので落ち着いたブラックでカスタム また、キャリパー位置がスイングアーム上から下に変更となりますのでABSユニット〜キャリパー間のブレーキホースは交換が必須となります。 今回使用する SWAGE-LINE PRO シリーズはKIT内容が変更できるのでカスタムの強い味方です。

マスター交換前 キャリパーをブレンボにするならマスターもブレンボで揃えてしまおう!! ということでリヤマスターも交換です。 見た目も大事なんですが!!! bremboなどの社外リヤキャリパーに交換すると、ピストン系が小さくなる場合が多いですので、当店ではマッチングを考えてマスター径の変更をお薦めしております。

マスター交換後 使用部品の車種を見て違和感を覚えた方もいらっしゃるかと思いますが、リヤマスターシリンダーはヤマハで純正採用されているブレンボマスターを流用しています!! 通称【ヤマンボ】と呼ばれているこのマスター、49mmピッチなので大体のバックステップに取り付け可能なのが嬉しいですね。 品番：56P-2583V-00 別品番もありますが、そちらは差込のホース系が異なります。

もちろんリザーバータンクもブレンボのスモークへ

リヤブレーキ周り全体図 ホイール等の他のカスタムパーツに負けないくらいの存在感になりました 最後にご存知の方も多いと思いますが、6/1からbrembo製品が値上がりいたします 商品によっては20％以上の値上がりするものもございますのでカスタムをご検討のお客様はお早めに!!