2020/02/03 17:02:07 更新トライアンフ ストリートトリプル 発電不良 ジェネレーター交換 輸入車の修理も対応可能な呉市の中央ホンダまで！トライアンフ ストリートトリプルＲ
作業実施日 2020/01/11
トライアンフ ストリートトリプル、エンジン始動困難との訴えで入庫。 セルの使い過ぎでバッテリー電圧が低下していたので、まずは充電して 電圧回復してから修理を進めます。
バッテリー電圧が回復したところで、バッテリーテスタで容量と電圧の確認。 12.8VとCCAも規定値を上回る数値でバッテリー本体の不具合では無い様子。
バッテリーを車両に取り付けて、エンジン始動時の電圧を確認。 アイドリング時に12.5Vまで降下。 エンジンを止めると12.8Vまで復帰。 停止時よりも始動時の方が電圧が低いのは、発電不足か充電不良か消費の多さ。 グリップヒーター ETC アクセサリーソケット すべて給電カットした状態でも 症状は変わらないので、消費過多ではない。 整流装置のレギュレータも正常動作を確認。 となると発電不良の可能性が高い。
ジェネレーターからの配線を外しテスターで点検。 3相交流の場合、各コイル間に導通はあるがコイルとアース間に導通は無い。 この車両場合、全てのコイルとアース間で導通があるので コイルの短絡焼損と判断してカバーを開けると見事な焼け具合。
純正新品に交換 リプレイス品に交換 コイルの巻替え 3パターンの 修理方法が考えられるが、今回はお客様の手持ち部品を持ち込みで修理開始。
念の為持ち込み部品も点検。 不具合もなく一安心。
組み付けてアイドリング時の発電量確認。 修理前＞12.5V 修理後＞14.0V 回転を上げて充電電圧が上がり過ぎないかの点検。 14.5V付近で上昇しなくなるのでレギュレータの仕事は正常。 取り外した部品を組み付けて修理完了。
費用
| 項目 | 数量 | 単価（円） | 金額（円） | 消費税 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|
| バッテリー充電 | 1 | 2,200 | 2,200 | 課税 | 整備 |
| ジェネレーター（持込） | 1 | 13,200 | 13,200 | 課税 | 交換 |
| 課税-小計（①） | 15,400円 |
|---|---|
| 消費税（②） | 1,540円 |
| 税込み-小計（③） | 0円 |
| 消費税 | 0円 |
| 非課税-小計（④） | 0円 |
| 値引き（⑤） | 0円 |
| 総額（消費税込）（①+②+③+④+⑤） | 16,940円 |
|---|
対象車両情報
- メーカー・ブランド
- トライアンフ
作業時間目安
2時間30分
