スズキ ボルティータイプII
初度登録年別カタログ
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INFO
扱いやすい空冷4サイクルOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載するボルティータイプ2の特徴は、持ち前の扱いやすいサイズの車体を、タイプ1の黒からカラフルなメタリックカラーへと変更。シートの表皮をブラウンとするなどしている。また、タンクデカールを立体的な物にするなど、高級感のある仕様になっているのが特徴だ。持ち前のリヤシート下の小物入れなど、ユーティリティ面などはそのまま踏襲されている。
主要スペック
| 型式 | NJ47A |
|---|---|
| 全長(mm) | 2005 |
| 全幅(mm) | 775 |
| 全高(mm) | 1075 |
| シート高(mm) | 750 |
| 乾燥重量(kg) | 125 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 28／25 |
| トレール(mm) | 107 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧ディスク |
| ブレーキ型式(後) | リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 3.0-18 47S |
| タイヤサイズ(後) | 120/80-17 61S |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | J424 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷・4サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 9.0 |
| ボア(mm) | 72.0 |
| ストローク(mm) | 61.2 |
| 最高出力(kW/rpm) | (20PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (2.1kg･m)／6000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 12 |
