ホンダ ＸＲ２５０モタード
初度登録年別カタログ
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INFO
理想的な球形の燃焼室を作るために、吸排気バルブを放射状に配置したホンダ独自のRFVCヘッドを採用する空冷OHC4バルブ単気筒エンジン。この扱いやすくアクセル開度に比例してパワーとトルクが引き出せるような特性で、ビギナーからベテランまでそれぞれのスキルによって楽しめるXR250。その前後タイヤをロード用17インチに履き替え、専用のサスペンションチューニングを施したのがこのXR250モタードだ。今回、上級モデルの「XR400 Motard（モタード）」と同様のXRロゴを採用するとともに、フロントバイザーおよびサイドカバーなどをボディ同色とした。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・BA-MD30 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2110 |
| 全幅(mm) | 790 |
| 全高(mm) | 1150 |
| シート高(mm) | 855 |
| 乾燥重量(kg) | 120 |
| 総重量(kg) | 134 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式（プロリンク） |
| キャスター角(度／分) | 25／15 |
| トレール(mm) | 71 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/70-17M/C 54H |
| タイヤサイズ(後) | 130/70-17M/C 62H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | MD17E |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷 4ストローク OHC 単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 9.3 |
| ボア(mm) | 73.0 |
| ストローク(mm) | 59.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 21(28PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 25(2.6kg･m)／7000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | CDI式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 圧送式(ドライサンプ式) |
| 燃料タンク(L) | 9.3 |
