ホンダ ＣＢ２５０Ｒ
初度登録年別カタログ
INFO
欧州市場向けに先行発表されたCB300R（ユーロ5規制適合）にならって、日本向けのCB250Rも仕様変更を受けました。国内の平成32年（令和2年）排ガス規制をクリアし、新たにクラッチ操作を軽くするアシストスリッパークラッチなどを備えリるようになっています。また、デジタル表示のメーターには、シフトポジションも表示するようになりました。車体色は、マットブラック、ブルー、レッドの3色が設定されています。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・8BK-MC52 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2020 |
| 全幅(mm) | 805 |
| 全高(mm) | 1045 |
| シート高(mm) | 795 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 144 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 24／44 |
| トレール(mm) | 93 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/70R17 |
| タイヤサイズ(後) | 150/60R17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | MC52E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 10.7 |
| ボア(mm) | 76 |
| ストローク(mm) | 55 |
| 最高出力(kW/rpm) | 20(27PS)／9500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 23(2.3kg･m)／7750 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 10 |
