ＪーＤＥＰＯＴ（ジェーデポ）の在庫一覧(一覧表示)｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

ＪーＤＥＰＯＴ（ジェーデポ）: 2014年5月神奈川県海老名市にて創業、2020年5月茅ケ崎市に移転しました。上質車両を全車室内展示！天気を気にせずゆっくりとご覧いただけます。初心者、女性、リターンライダー大歓迎。お気軽にお問い合わせください。

: 〒253-0014 神奈川県茅ヶ崎市本宿町２-６地図を見る; TEL 0467-39-6913 FAX 0467-39-6914; 営業時間：１０：３０～１９：００; 定休日：水曜日; 特定商取引法の表記

レビュー総合

: 5.0

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上質車両を常時３０台以上室内展示！

	アクセス良好！天候を気にせず、お気軽にご来店ください。

	●圏央道、新湘南バイパス藤沢出入口より約５分、ＪＲ東海道本線、辻堂駅より徒歩約７分！全台室内展示ですので、天候を気にせずゆっくりとオートバイをご覧いただけます。ビギナー、リターンライダー大歓迎！他店購入のオートバイの修理整備も賜ります！遠慮なくお申し付けください。

ＪーＤＥＰＯＴ（ジェーデポ）のバイクで33件がヒットしました。

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写真	本体価格	支払総額	車名	タイプ	初度登録年	色	走行	車検／自賠責	排気	その他
	52.8万円	59.64万円	カワサキＢＡＬＩＵＳ　ＺＲ２５０Ａ－５　１９９５年　水冷直４ツインカム　社外マフラー　タックロールシート　キャブレターモデル	ネイキッド	1995年	ブラックＭ	19086Km	自賠責保険無し	250cc
	販売店コメント	バリオス１、カワサキ２５０ｃｃの水冷直４ツインカム、スムーズな吹け上がりをご堪能下さい。●１９９１年デビューしたバリオスはギリシア神話に登場する『神馬』のこと、それを象徴するようにタンクには馬のエンブレムが奢られています。ナローでありながらグラマラス＆セクシーなフォルム、レーサーレプリカと互角に渡り合えるネイキッドマシンとして当時から人気が高く、また、車格や足着き性のよさから女性ライダーからも支持されました。この個体は１９９５年のＺＲ２５０－Ａ５型、４０馬力モデル、製造から約３０年が経過し、現在ではほぼ絶滅した２５０水冷直４ＤＯＨＣの吹け上がりは衰えを感じさせません。上質な個体はどんどん少なくなっていますのでこの機会に手に入れてみてはいかがでしょうか。
	98.8万円	106.99万円	スズキハヤブサ（ＧＳＸ１３００Ｒ　Ｈａｙａｂｕｓａ）　ＧＸ７２Ａ　ＥＴＣ　ワイバーンマフラー　カーボン調ミラー　北米カナダ仕様	スポーツ/レプリカ／ツアラー	2009年	紺	32600Km	検2026/08	1340cc
	販売店コメント	３００ｋｍ／ｈで獲物を狩るハヤブサ！速度計の目盛りは伊達じゃない！●９９年に登場して実に９年経って遂にフルモデルチェンジをしたＨＡＹＡＢＵＳＡ１３００のＧＸ７２Ａ型。ハヤブサは文字通り（３００ｋｍ／ｈで獲物を狩る）鳥類の隼からです。その圧倒的な動力性能とは裏腹に、意外にも扱いやすいメガスポーツバイクとして広く知られています。メーカーでは、スーパースポーツを超える究極のマシンという意味をこめて「アルティメットスポーツ」と呼称しています。この個体は国内用スピードリミッターのない北米カナダ仕様の逆輸入車！ワイバーンマフラーを奢られ、排気効率も高められています。
	74.8万円	84.04万円	ヤマハＳＲ５００　１ＪＮ　Ｆドラムブレーキ　スーパートラップ製マフラー　ヘッドライト　Ｋ＆Ｈシート　テールランプ　キャブレターモデル	ストリート／オールドルック	1996年	グリタリングブラツク	26809Km	車検無し	500cc
	販売店コメント	絶版ＳＲ５００！希少車です！歴史ある名車ＳＲ、ヤマハの残した歴史に刻む名車となる一台です！●惜しまれながら２０００年に生産を打ち切ったＳＲ５００。ビッグシングル５００にのみに許されたロングストロークゆえの太い低速トルク感と、独特の鼓動感、語り尽くせぬ歴史ある名車です。クラシカルテイスト溢れるカラーのこの個体は後期の１ＪＮ型、フロントタイヤ１８インチのドラムブレーキモデル、キャブレターのダイレクトな加速感も、存分に楽しむことができます。流通台数の少ないＳＲ５００、走行距離２６，８０９キロ！かつ上質コンディションを保持したライトカスタム車です。上質車両をお探しの方にぜひ！
	59.8万円	69.04万円	ヤマハＳＲＸ６００　１ＪＫ　キックスタート　社外サイレンサー　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	ネイキッド／スポーツ/レプリカ	1986年	ブラック	23636Km	車検無し	600cc
	販売店コメント	時代に流されないモダンなスタイル、ビッグシングル搭載の隠れた名車！こだわりの詰まった一台！●飽きのこないモダンなスタイリングに今となっては数少ないビッグシングルを搭載、１９８０年代後半レーサーレプリカが溢れる中、ヤマハが新ジャンルに挑戦した一台です。あえてＯＨＣを選ぶ理由は時代の波に乗って作られたモノではなく、設計者たちの想いの結果。この個体は１９８６年モデルの前期型１ＪＬ、ビッグシングルのキックスタートは迫力あるエンジン始動を楽しめます。経過年相応の錆が発生するなど古さは拒めないコンディションですが、それもまた味わい深さを醸し出しています。エンジンなど機関系コンディションは上々、サイレンサーを換装したのみでオリジナルな状態を保持しています
	59.8万円	66.61万円	ヤマハＴＹ２５０ＺＳスコティッシュ　４ＭＬ１　ハンドル　テールランプ　ＥＴＣ　サイドスタンド　エマージェンシータンク　２ストローク	オフロード／コンペティション	1995年	パ－プリツシユホワイトソリツド１	2005Km	自賠責保険無し	250cc
	販売店コメント	希少ＴＹ２５０Ｚスコティッシュ！走行２，００５キロの上質個体！エマージェンシータンク付！●１９９４年発売されたＴＹ２５０Ｚスコティッシュ、競技車両であるＴＹ２５０Ｒを公道用にモデファイしたモデル。前後ディスクブレーキ、アルミツインスパーフレーム、モノリンクサスを採用、タンク容量４．５リットル、エンジンは水冷２サイクル単気筒、１５馬力を発生。始動はデコンプを装備したキックのみ。競技車両譲りのポテンシャルは同一クラスではトップレベル、トライアルファンに支持されたバイクです。この個体はパープリッシュホワイトと呼ばれるカラーリング、走行２，００５キロ、手荒に扱われた形跡もなく、絶版となった２サイクルを搭載する希少性の高いオートバイであり、これほどの上質個体はなかなか見ることができません。
	57.8万円	64.06万円	ホンダＧＢ２５０クラブマン　ＭＣ１０　１９８４年最初期モデル　Ｅ型　デュアルキャブ　左右２本出しマフラー　フルオリジナルコンディション	ネイキッド／ストリート／オールドルック	1984年	ブラック	10875Km	自賠責保険無し	250cc
	販売店コメント	デュアルキャブレターのダイレクト感、ホンダシングルエンジンの鼓動、振動を堪能できる絶版車！●トラディショナルなエクステリアにＤＯＨＣシングル２５０ｃｃを搭載したクラブマン。そのエクステリアに反し動力性能は近代的な洗礼さを持つオートバイです。シングルゆえアイドリング時の振動はＳＲにも引けをとらず、ひとたび走り出してしまうと、振動は心地良い鼓動へと変わり高速域ではバツグンに安定した走りを見せます。取り回しのしやすい適度な大きさ、シングルＤＯＨＣエンジンの持つシャープな吹け上がりは、多くのファンを魅了しつつ１９９７年に惜しまれながらも生産中止となりました。この個体は１９８４年発売の最初期型（Ｅ型）、デュアルキャブ、初期型タンク、左右２本出しマフラーでシングルサウンドを強調したモデルです。
	54.8万円	64.04万円	ホンダＧＢ５００ＴＴ　ＰＣ１６　オーリンズリヤサス　ＦＣＲキャブレター　ステアリングダンパー　シングルシート　ライトカスタム車	ネイキッド／オールドルック	1987年	ブラウンＭ	56623Km	車検無し	500cc
	販売店コメント	希少価値の高いＧＢ５００ＴＴ！往年の名車！乗る喜び！操る喜びを堪能できるビッグシングル！●歴史あるホンダＣＢシリーズに属するＧＢは、そのスタイリングからＣＢの冠は付与されずにＧＢという呼称で世に出ました。２５０、４００とある中で４サイクル空冷シングルエンジンはＲＦＶＣによりバルブをコントロールしライバル車よりも力強いライディングを楽しむことができます。昨今のオートバイには感じることのできないコストを度外視した各部の凝った造りもこの時代のオートバイの味。この個体はブラウンメタリックにリペイントされ、オーリンズのＲサスやＦＣＲキャブを装着したライトカスタム車。車名に使われたＴＴはツーリングトロフィーの名前通りライディングを楽しむ、また所有する喜びも堪能できる大人のためのオートバイです
	54.8万円	63.29万円	ヤマハＳＲ４００　１ＪＲ　Ｆドラムブレーキ　後期型タンク　セパハン　キャブトンマフラー　タックロールシート　カフェレーサースタイル	ストリート／オールドルック	1988年	ブラック	減算歴車	車検無し	400cc
	販売店コメント	クラシカルネイキッドのＳＲ。Ｆドラムブレーキの１ＪＲ、前期型バックステップモデルです！１９７８年発売のＳＲ４００、販売当初から大きな変更なく受け継がれるスタイルに全ての年代で人気が高い車種です。オートバイの原型とされるスタイルと美しいデザインに多くのファンを持つモデルです。１９８５年フロントブレーキをディスクからドラムに変更、更にこれ以降前後のホイールが１８インチとなり、一見退化とも受け取れるマイナーチェンジでしたが、このドラム化は車格と出力からすれば充分な制動性能を備えているものであり、同年発売されたＳＲＸ４００、６００との差別化を図るためのものでした。この個体は、後期型タンク、セパレートハンドル、社外メーター、キャブトンマフラー等を換装したカフェレーサースタイル。
	52.8万円	62.59万円	ＤＵＣＡＴＩモンスターＳ２Ｒ　１０００　空冷Ｌ型ツイン　乾式クラッチ　セパハン　ＥＴＣ　インジェクションモデル　オリジナルコンディション	ネイキッド／輸入車	2008年	レッドII	27477Km	車検無し	1000cc
	販売店コメント	伝統の１０００ｃｃＬ型ツインエンジンを搭載したＳ２Ｒ！上質コンディションです●迫力の極太アルミ製片持ちスイングアーム、伝統のＬ型空冷エンジン、跳ね上げられたように装備された２本出しマフラーなど、ドゥカティらしさと近代化されたテクノロジーが融合されたオートバイです。クラッチは乾式を採用、インジェクション化させ、ツインプラグに改良したエンジンは９５馬力を発生、車両重量も軽く、優れた前後バランスから取り回しも楽。無理のない前傾姿勢で、女性でもドゥカティを堪能できる懐の広さを感じるオートバイです。セパレートハンドルに換装されたこの個体はスパルタンなイメージ！また、エナメルのように輝く深紅のエクステリアパーツは１７年の歳月を感じさせないほど上質なコンディションを保持しています。
	52.8万円	59.06万円	ホンダＧＢ２５０クラブマン　ＭＣ１０　１９９７年　５型　スーパートラップ　スワローハンドル　ウインカー　ファイナルモデル	ネイキッド／ストリート／オールドルック	1997年	ブラック	15186Km	自賠責保険無し	250cc
	販売店コメント	キャブレターのダイレクト感、ホンダシングルエンジンの鼓動、振動を堪能できる絶版車！●トラディショナルなエクステリアにＤＯＨＣシングル２５０ｃｃを搭載したクラブマン。そのエクステリアに反し、動力性能は近代的な洗礼さを持つオートバイです。シングルゆえアイドリング時の振動はＳＲにも引けをとらず、ひとたび走り出してしまうと、振動は心地良い鼓動へと変わり、高速域ではバツグンに安定した走りを見せます。取り回しのしやすい適度な大きさ、シングルＤＯＨＣエンジンの持つシャープな吹け上がりは、多くのファンを魅了しつつ、１９９７年に惜しまれながらも生産中止となりました。この個体は１９９７年発売のＶ型、熟成された最終モデル！、スーパートラップでシングルサウンドを強調したモデファイがされています。
	52.8万円	59.06万円	ホンダＧＢ２５０クラブマン　ＭＣ１０　１９８８年　Ｊ型　ウインカー　キャブトンマフラー　ハンドル　テールカウル　キャブレターモデル	ネイキッド／ストリート／オールドルック	1988年	シルバーII	21444Km	自賠責保険無し	250cc
	販売店コメント	キャブレターのダイレクト感、ホンダシングルエンジンの鼓動、振動を堪能できる絶版車！●トラディショナルなエクステリアにＤＯＨＣシングル２５０ｃｃを搭載したクラブマン。そのエクステリアに反し動力性能は近代的な洗礼さを持つオートバイです。シングルゆえアイドリング時の振動はＳＲにも引けをとらず、ひとたび走り出してしまうと、振動は心地良い鼓動へと変わり、高速域ではバツグンに安定した走りを見せます。取り回しのしやすい適度な大きさ、シングルＤＯＨＣエンジンの持つシャープな吹け上がりは、多くのファンを魅了しつつ、１９９７年に惜しまれながらも生産中止となりました。この個体は１９８８年発売のＪ型モデル、走行距離２１，４４４キロ！少しアップされたハンドルで乗りやすさを求めたライトカスタム車です。
	47.8万円	57.04万円	カワサキＺＺ－Ｒ４００　２００４年　Ｎ１０型　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	スポーツ/レプリカ／ツアラー	2004年	キャンディサンダーブルー	5073Km	車検無し	400cc
	販売店コメント	空力に優れたカウルをまとったＺＺ－Ｒ！堂々としたスタイルはワンランク上の貫禄があります！●２００４年モデルＮ１０型のＺＺ－Ｒ４００、オリジナルコンディションを保持した個体です。ウスキズやウスサビは若干見受けられますが、製造から２０年が経過したことを感じさせない上質車両です。６００ｃｃと共有される大型の車体は見た目の迫力はもちろん、剛性の高いフレームがスポーツライディングに大きな効果を発揮、フルカウルはライダーの疲労感を軽減させるとともに空力にも優れ、高速走行時の安定性に貢献。使い勝手もよく、バンジーフックと呼ばれるタンデムシートに取り付けられたフックは、荷物を安定して載せることができます。
	47.8万円	54.64万円	カワサキＢＡＬＩＵＳ　ＺＲ２５０Ａ－５　１９９５年　水冷直４ツインカム　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	ネイキッド	1995年	ブラックＭ	20062Km	自賠責保険無し	250cc
	販売店コメント	バリオス１、カワサキ２５０ｃｃ、水冷直４ツインカム、スムーズな吹け上がりをご堪能下さい。●１９９１年デビューしたバリオスはギリシア神話に登場する『神馬』のこと、それを象徴するようにタンクには馬のエンブレムが奢られています。ナローでありながらグラマラス＆セクシーなフォルム、レーサーレプリカと互角に渡り合えるネイキッドマシンとして当時から人気が高く、また、車格や足着き性のよさから女性ライダーからも支持されました。この個体は１９９５年のＺＲ２５０－Ａ５型、４０馬力モデル、ほぼオリジナルの状態を保持し、現在ではほぼ絶滅した２５０水冷直４ＤＯＨＣの吹け上がりは衰えを感じさせません。上質な個体はどんどん少なくなっていますのでこの機会に手に入れてみてはいかがでしょうか。
	44.8万円	53.49万円	ホンダＶＲＸ　Ｒｏａｄｓｔｅｒ　ＮＣ３３　水冷Ｖツイン　ウインカー　ＥＴＣ　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	ネイキッド／オールドルック	1996年	ワインＭ	22832Km	車検無し	400cc
	販売店コメント	ネイキッド、ツアラー、クルーザー、スピードスター、そしてロードスター！●１９９５年に発売された『ホンダＶＲＸ４００ロードスター』、Ｖツインエンジンをダブルクレードルフレームに収めたデザインは、トラディショナルなネイキッドバイクにもクルーザーバイクのようにも見える独特のものです。販促用ビデオでは「ロードスポーツ・ルネッサンス」と銘打たれ、「乗って心地良く」、「操って楽しく」、「見て美しく」、というモーターサイクルの原点に立ち返り、長く付き合える定番モデルとして開発されました。この個体は走行２２，８３２キロ、エクステリアは社外ウインカーに換装されたのみのオリジナルコンディション、軽量化を最重視したロードスター、Ｖツインを聴きながらノンビリと楽しめます。
	45.8万円	53.44万円	ヤマハＳＲＸ４００　３ＶＮ２　１９９１年モデル　セル付　ウインカー　Ｆスクリーン　バーハンドル　キャブレターモデル	ネイキッド／スポーツ/レプリカ	1993年	ブラック	33713Km	検2025/11	400cc
	販売店コメント	ＳＲが正常進化したＳＲＸ４００！セルでエンジン始動！上質コンディションを保持しています。●ＳＲＸシリーズはＳＲの後継車として１９８６年に販売され、４００ｃｃは２０００年まで生産されました。グラマラスなタンク形状、ビッグシングルエンジン、コンパクトな車体、素直な操縦性など、その乗りやすさから多くのファンに愛されたオートバイです。この個体は１９９１年モデル。オリジナルコンディションを保持、セル付、大径ディスクブレーキ、リヤサスはシングル化され、運動性能をより近代化したモデルです。走行距離３３，７１３キロ！１９９１年のモデルですが、初年度登録は１９９３年となっています。現代にはない味を持ったキャブレターシングル、お探しの方、詳しいコンディションをご説明させていただきます。
	42.8万円	49.06万円	ホンダＶＴ２５０Ｆ　ＭＣ１５　１９８６年　水冷Ｖツイン　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	ネイキッド	1986年	ホワイト	13969Km	自賠責保険無し	250cc
	販売店コメント	バブル時代を駆け抜けたオピニオンバイク！おじさん世代にはたまりません！！●ヤマハが「最後の２ストロークスポーツを」と世に放ったＲＺ２５０に対し、「４ストロークのホンダ」は楕円（だえん）ピストンを採用したレーサーＮＲの技術をフィードバックしたこのＶＴ２５０Ｆで対抗。８０年代の代表的でトレンディｗｗなオートバイです。水冷９０度Ｖ型２気筒ＤＯＨＣ８バルブエンジン、ハイパフォーマンス、軽量、スリム＆コンパクト設計に徹した２５０オンロードスーパースポーツバイクです。この個体は１９８６年にフルモデルチェンジしたＭＣ１５型、製造から３８年が経過したとは信じられないクオリティを保持しています。
	39.8万円	48.49万円	スズキＳＶ４００Ｓ　ＶＫ５３Ａ　水冷Ｖツイン　キャブレターモデル　ダブルディスク　ＬＥＤウインカー　後期モデル　オリジナルコンディション	スポーツ/レプリカ	2000年	レッド	15279Km	車検無し	400cc
	販売店コメント	流通台数の少ない後期型ＳＶ４００Ｓが入庫！ワンランク上の走りが堪能できる隠れた名車！●鮮やかなレッドのＳＶ４００Ｓが入庫しました！流れるようなグラマラスなエクステリアのデザインを持つＳＶ４００Ｓは１９９８年に発売、２００６年まで製造された、４００ｃｃ４サイクル、Ｖツイン、ＤＯＨＣエンジンを搭載した数少ないスポーツモデル。ハーフカウル、セパレートハンドル、リヤにオフセットされたステップ等、スポーツ指向を強めたうえに、軽量な車体にトルクフルなエンジンは、ワンランク上のオートバイを追いまわせるほどの実力を持っています。この個体はフロントディスクブレーキがダブル化された２０００年モデル。当店調べ実勢燃費は２３～３０Ｋｍ。
	39.8万円	46.09万円	ホンダＸＬ２３０　ＭＣ３６　２００２年　セル付　ドラムブレーキ　キャブレターモデル　フルオリジナルコンディション	オフロード	2002年	シルバーII	40646Km	自賠責保険無し	230cc
	販売店コメント	流通台数の少ないセル付き、キャブレターモデル、シングルエンジン搭載のＸＬ２３０！●無駄な装飾を一切省き、走ることに拘った一台です。１８馬力を発生するエンジンは、セルの装着により簡単に始動が可能、シングルエンジン特有の音と鼓動を楽しむことができます。大径オフロードタイヤによって、悪路も難なく走ることができます。燃料を満タンにしても１２０キロ程度の重量に、切れ角の大きなハンドルによって、せまいシティユースで困ることもありません。前後ドラムブレーキはプアな印象を受けますが、シンプルイズベスト！必要にして十分！この個体は珍しいフルオリジナルコンディション！発売期間は３年間と短く、希少性も高いオートバイです。
	39.8万円	46.06万円	スズキＧｏｏｓｅ２５０　ＮＪ４６Ａ　油冷４ストＯＨＣ　ＥＴＣ　Ｒフェンレス　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	スポーツ/レプリカ	1992年	ブラック	6550Km	自賠責保険無し	250cc
	販売店コメント	『直線は退屈だ！』スペックでは語れない楽しさ、スパルタンさを持つ希少性の高いオートバイ！●シングルスーパースポーツの希少車、Ｇｏｏｓｅ２５０です。油冷４ストＯＨＣ４バルブ単気筒エンジン！フロントブレーキはフローティングディスクにＴＯＫＩＣＯ製４ポッド対向キャリパー、リヤブレーキは２ポッド対向で強力なストッピングパワーを確保、車名であるＧｏｏｓｅの由来は、マン島ＴＴのコース上にあるＧｏｏｓｅｎｅｃｋ（雁の首）という有名なヘアピンコーナーの名にちなんだものです、この個体は、リヤフェンダーレス以外は、ほぼオリジナル状態！また、ブラックのペイントは艶も残っており、エクステリアの状態も上々です。キャッチコピーは『直線は退屈だ！』
	34.8万円	43.27万円	ホンダＢＲＯＳ４００　ＮＣ２５　ＰｒｏｄｕｃｔＴＷＯ　Ｄｅｌｋｅｖｉｃ製マフラー　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	ネイキッド	1992年	ブラック	14896Km	車検無し	400cc
	販売店コメント	上質コンディションのブロス４００、ホンダレーシングテクノロジーが注ぎ込まれた一台！！●登録から３１年が経過したとは思えないコンディションを保持するブロスです。経年による多少の錆の発生は見受けられますが、転倒や雑な扱いによるダメージも無く、機関も良好。ブラックにリペイントされたエクステリアは精悍なイメージです。ＰｒｏｄｕｃｔＴＷＯと呼ばれる４００ｃｃのブロスは、気軽に乗れるオートバイとして開発、１９８８から１９９０年まで製造されました。ネイキッドとは言え、レーサーレプリカ全盛期に発売されたため、ホンダレーシングテクノロジーが注ぎ込まれた一台です。ＮＶ譲りのＶ型３バルブエンジンを流用、フラットなトルク特性と耐久性のあるエンジンを搭載しています。
	34.8万円	41.06万円	ヤマハルネッサ　４ＤＮ　１９９７年　空冷Ｖツイン　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	オールドルック	1997年	シルバーＭ	33426Km	自賠責保険無し	250cc
	販売店コメント	オリジナルコンディションを保持した希少車！空冷Ｖツイン２５０ｃｃエンジンを搭載！●姉妹車であるＳＲＶよりも低くマウントされたハンドル、テールカウルやヘッドライトカバーをタンク同色とし、より個性を主張したオートバイがルネッサです。ネオクラシカルを目指しつつ、あえて空冷Ｖ型ツインエンジンを搭載し５速ミッションを採用し１８インチスチールホイールとするなど、走行性能よりもオートバイとしてのテイストの深みにこだわり抜いた一台。今となっては希少価値の高いオートバイといえ、上質車は少なくなっています。この個体は、１９９７年モデルと２８年の月日が経過していますが、オリジナルコンディションを保持、走行３３，４２６キロ、保管状況が良く月日を感じさせない上質な状態を保持しています。
	32.8万円	39.06万円	ホンダＦＴＲ２２３　ＭＣ３４　社外マフラー　Ｒフェンダーレス　ウインカー　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	ストリート／スクランブラー	2007年	ブラック	20252Km	自賠責保険無し	223cc
	販売店コメント	数少ない空冷シングルキャブレター！小回りが利き、シティユースにも使えるカスタム車！●２０１６年１０月に生産中止となったＦＴＲ２２３、単気筒エンジンをキャブレターで制御、ダイレクトな加速感を楽しめるオートバイです。街中での使用を考え、軽量コンパクトな車体、低中速域にトルクの盛り上がりを設定したエンジンチューニングを施し、軽快感溢れる走りを堪能することができます。空冷ゆえのエンジンデザインと乾いた音は、オートバイらしさを持ち合わせています。街中でも、ダートでも、扱いやすいスリムなボディー。爽快なライディング。軽やかな吹け上がりの単気筒エンジン、気軽にまたがり思う存分アクティブな走り。この個体は社外マフラーに換装したブラックＦＴＲ、精悍なイメージで目を引き付けます。
	32.8万円	39.06万円	スズキグラストラッカー　ビッグボーイ　ＮＪ４ＢＡ　社外マフラー　ハンドル　ヘッドライト　Ｒサス　キャブレターモデル　ライトカスタム車	ストリート／オールドルック／スクランブラー	2004年	ブラック	11813Km	自賠責保険無し	250cc
	販売店コメント	使いやすさ抜群！通勤、通学、シティユース、ツーリングにも適したビッグボーイ！●ノーマルグラストラッカーと比較しビッグボーイはホイール系を前１９インチ、後１８インチに大経化し、スイングアームを５５ｍｍ延長、走りに軽快感を持たせたアレンジをしています。ワイド化されたハンドルによって取り回しも楽。シンプルな構造はライダーに、走行中の情報を的確に伝えてくれる素直さを持ち、ストリートからダートまで多様なシーンに対応できる実力を持っています。この個体は走行１１，８１３キロ！スピードメーターの移設や、社外マフラー、ハンドル、Ｒサス等を換装したライトカスタム車！機関も良好！ローダウンスタイル、キックペダル付です。
	32.8万円	39.06万円	ホンダＶＴＲ２５０　ＭＣ３３　２００３年　モリワキ製マフラー　オーリンズＲサス　Ｆスクリーン　ハンドル　キャブレターモデル	ネイキッド	2003年	レッド	22184Km	自賠責保険無し	250cc
	販売店コメント	ホンダのロングセラースポーツバイクＭＣ３３型ＶＴＲ２５０！水冷Ｖツイン！●ホンダの大ヒット、ＶＴ２５０Ｆの血を継ぐＶＴＲ２５０は、Ｖツインロードスターが名前の由来です。信頼性の高いＭＣ１５Ｅ型エンジンをトラスタイプのスチール製フレームに搭載。ドカティのモンスターに似ていると言われた車体デザインはアルゼンチン生まれのミゲール・・ガルーツィがラフデザインしたものを採用しています。発売はモンスターが先でしたが、ラフデザインはミゲールがホンダ在職時に行ったもので、ミゲールはその後ドカへと移っています。この個体はタコメーターが標準装備された２００３年モデル、年式なりのウスキズやウスサビ等は散見されますが、まだまだ乗り倒せます。
	29.8万円	36.06万円	ヤマハトリッカー　ＤＧ１０Ｊ　社外ハンドル　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	ストリート／オフロード	2004年	ダ－クパ－プリツシユブル－メタリツク２	28892Km	自賠責保険無し	250cc
	販売店コメント	道を選ばず、乗り手も選ばない軽量スポーツオートバイ！スペアキー付、キャブレターモデルです。●シャープなエクステリアを持つトリッカーは、舗装路、林道、オフロードと道を選ばずに走ることができるオートバイ。重量物を車体中心に置いたレイアウトとフロント１９インチ、リヤ１６インチタイヤの組み合わせ、短いホイールベースによって高い旋回性能を持っています。４サイクル空冷単気筒エンジンは２１馬力を発生、低速から十分なトルクを発生させます。ビギナーの方にも優しく、ベテランの方には楽しく遊べるオートバイです。この個体はハンドルを社外品に換装された以外は、ほぼオリジナルで上質さを保持した車両です。
	29.8万円	36.06万円	ヤマハＢＲＯＮＣＯ　５ＢＴ　社外マフラー　Ｆ幅広タイヤ　Ｒサスペンション　キャブレターモデル　ライトカスタム車	ストリート／オフロード／スクランブラー	1997年	シルバーＭ	37497Km	自賠責保険無し	225cc
	販売店コメント	セロー譲りの走行性能！ツーリングにも、通勤にも使えるオールアラウンドなオートバイです！●オフロードとオンロードの融合をコンセプトに開発されたブロンコ。ヤマハのオフロード代表格であるセローをベースに、気軽にオンロードでもライディングできるようにスタイリッシュに仕上げられたオートバイです。２２３ｃｃエンジンは２０ｐｓを発生させ、１速２速はセローと比較しギアレシオをロング化、街乗りに合わせたキャブレターのセッティングによって車体を悠々と引っ張ります。流通台数は少なく、良質個体は少なくなってきています。この個体は走行距離は３７，４９７キロですが、転倒や悪路を走破した形跡もなく上質コンディションを保持。純正Ｆフェンダーも別途付属します。
	20.8万円	24.62万円	ホンダズーマー　ＡＦ５８　２００６年　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	原付スクーター	2006年	ホワイト	10549Km	自賠責保険無し	50cc
	販売店コメント	人気のホワイトズーマー、街乗り、チョイ乗りに最適な１台です！●個性的なエクステリアデザインを持つズーマーが入庫です。２０１７年８月をもって生産終了となった今でも人気の車種です。フレームは外装部品で隠されてしまう事が多いバイクの中で、ズーマーはデザインの一部とする構造で、カスタムベースとしての用途も広い車両となっています。素人でも比較的簡単に分解と組み立てが出来るため、ショップだけでなく個人レベルでもエンジンのチューニングや改造が楽しまれており、数多くのメーカーからパーツが発売されています。この個体は、走行距離１０，５４９キロ！カスタムベースにも最適！人気のホワイトズーマーです。
	20.8万円	24.62万円	ホンダズーマー　ＡＦ５８　２００６年　サイドスタンド　シートネット　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	原付スクーター	2006年	ブラック	17224Km	自賠責保険無し	50cc
	販売店コメント	人気のブラックズーマー、街乗り、チョイ乗りに最適な１台です！●個性的なエクステリアデザインを持つズーマーが入庫です。２０１７年８月をもって生産終了となった今でも人気の車種です。フレームは外装部品で隠されてしまう事が多いバイクの中で、ズーマーはデザインの一部とする構造で、カスタムベースとしての用途も広い車両となっています。素人でも比較的簡単に分解と組み立てが出来るため、ショップだけでなく個人レベルでもエンジンのチューニングや改造が楽しまれており、数多くのメーカーからパーツが発売されています。この個体は、走行距離１７，２２４キロ！カスタムベースにも最適！人気のブラックズーマーです。
	19.8万円	23.62万円	ホンダズーマー　ＡＦ５８　２００４年　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	原付スクーター	2004年	ブラック	15308Km	自賠責保険無し	50cc
	販売店コメント	人気のブラックズーマー、街乗り、チョイ乗りに最適な１台です！●個性的なエクステリアデザインを持つズーマーが入庫です。２０１７年８月をもって生産終了となった今でも人気の車種です。フレームは外装部品で隠されてしまう事が多いバイクの中で、ズーマーはデザインの一部とする構造で、カスタムベースとしての用途も広い車両となっています。素人でも比較的簡単に分解と組み立てが出来るため、ショップだけでなく個人レベルでもエンジンのチューニングや改造が楽しまれており、数多くのメーカーからパーツが発売されています。この個体は、走行距離１５，３０８キロ！カスタムベースにも最適！人気のブラックズーマーです。
	19.8万円	23.46万円	ホンダスーパーカブ５０　ＡＡ０１　８８ｃｃボアアップ　ＲＰＭマフラー　Ｒサスペンション　Ｆバスケット　Ｒボックス　キャブレター最終モデル	ミニバイク	2004年	グリーンＭ	24839Km	自賠責保険無し	50cc
	販売店コメント	質実剛健、頑丈丈夫な車体！超ロングセラーバイクのスーパーカブ！●１９５８年から始まるカブの歴史は、オートバイの歴史史上類を見ないロングセラーとなり、多く多くのファンに親しまれ、様々なシーンで使用されてきた日本を代表するオートバイです。操作の簡単なリターン式クラッチを採用、軽量な車体はギャップを難なく越え、低燃費エンジンは長距離巡航を可能にし、実用バイクの王様とも言えます。空冷４サイクル単気筒エンジンは、長い歴史の中で、改良が繰り返されました。この個体はキャブレター仕様の最終モデルをベースに８８ｃｃボアアップキットを組み込み、社外リヤサスペンション、ＲＰＭマフラーで走行性能を高め、ＦバスケットにＲボックスで実用性も兼ね備えています。
	13.98万円	15.99万円	ＲＩＣＨ　ＢＩＴＣＩＴＹ　新車　折り畳み電動バイク　特定小型原付　免許不要　公道走行可能　性能認定適合　前後ディスクブレーキ　メーカー保証	電動バイク(EV)	新車(注文販売)	ブラック	―	自賠責保険無し	ＥＶ
	販売店コメント	見た目は自転車、性能は電動キックボードと原付バイクの良いとこどり。●２０２３年７月に新車両区分となった特定小型原動機付自転車、最高速度を２０ｋｍ／ｈに制限し、１６歳以上であれば運転免許不要でヘルメットの着用は努力義務とされる新しい車両区分です。見た目は１４インチの小径自転車。実はクランクやチェーンがなく、後輪のハブに組み込まれた電動モーターで走るようになっています。バイクよりも手軽に、自転車よりも楽々移動できる“ＲＩＣＨＢＩＴＣＩＴＹ”。新感覚の乗り物を是非体感してください。「ファッションを楽しむ」×「乗り物にのる」の両立を実現。ズボンやスカートが汚れる自転車のチェーンもなく、おしゃれに、そして気軽に移動を楽しめます。
	13.2万円	15.21万円	ＹＡＤＥＡＹＤＸ３　新車　折り畳み電動キックボード　３５０Ｗ　特定小型原付　免許不要　公道走行可能　デュアルサスペンション　メーカー保証	電動バイク(EV)	新車(注文販売)	ホワイト	―	自賠責保険無し	ＥＶ
	販売店コメント	免許不要、１６歳以上で車道・歩道の走行が可能な“特定小型原付自転車”電動キックボード！●電動二輪モビリティの世界最大手メーカーＹＡＤＥＡから、特定原付モデルの新型電動キックボードが誕生！もちろん国土交通省認定機関による性能等確認制度“適合品”。今までにないスタイリッシュなデザイン！通勤にもレジャーとしても快適な移動手段に！免許不要、１６歳以上で車道・歩道の走行が可能な“特定小型原付自転車”電動キックボード！
	6.98万円	8.99万円	ＲＩＣＨ　ＢＩＴＥＳ１　Ｐｒｏ　新車　２５０Ｗ　折り畳み電動キックボード　特定小型原付　免許不要　公道走行可能　ＬＥＤディスプレイ　メーカー保証	電動バイク(EV)	新車(注文販売)	ホワイト	―	自賠責保険無し	ＥＶ
	販売店コメント	洗練されたスタイル、７Ａｈバッテリー、航続距離は約２５Ｋｍ！近所の街乗りに大活躍！●免許不要、１６歳以上で車道・歩道の走行が可能な“特定小型原付自転車”電動キックボードＲＩＣＨＢＩＴＥＳ１Ｐｒｏの最新マイナーチェンジモデルです。このモデルは業界最多の国内累計販売台数１０，０００台以上、価格とスペックが両立されたコストパフォーマンスに優れた製品として好評をいただいており、多数の大手量販店でもお取り扱いしています。特定小型原付電動キックボードのエントリーモデルにおすすめします。約３秒で簡単に折りたたみできる設計です。日常使いもお勧めですが、たまには旅行先の移動手段としてご活用されてはいかがでしょうか。観光名所を巡るのに最適な乗り物です。