ＪーＤＥＰＯＴ（ジェーデポ）の在庫一覧(一覧表示)｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

ＪーＤＥＰＯＴ（ジェーデポ）: 2014年5月神奈川県海老名市にて創業、2020年5月茅ケ崎市に移転しました。上質車両を全車室内展示！天気を気にせずゆっくりとご覧いただけます。初心者、女性、リターンライダー大歓迎。お気軽にお問い合わせください。

: 〒253-0014 神奈川県茅ヶ崎市本宿町２-６地図を見る; TEL 0467-39-6913 FAX 0467-39-6914; 営業時間：１０：３０～１９：００; 定休日：水曜日; 特定商取引法の表記

レビュー総合

: 5.0

レビュー投稿数: 10

作業実績投稿数: 0

上質車両を常時３０台以上室内展示！

	アクセス良好！天候を気にせず、お気軽にご来店ください。

	●圏央道、新湘南バイパス藤沢出入口より約５分、ＪＲ東海道本線、辻堂駅より徒歩約７分！全台室内展示ですので、天候を気にせずゆっくりとオートバイをご覧いただけます。ビギナー、リターンライダー大歓迎！他店購入のオートバイの修理整備も賜ります！遠慮なくお申し付けください。

ＪーＤＥＰＯＴ（ジェーデポ）のバイクで23件がヒットしました。

細かい条件で絞り込む

全1ページ中1ページ目

写真	本体価格	支払総額	車名	タイプ	初度登録年	色	走行	車検／自賠責保険	排気	その他
	69.8万円	78.86万円	スズキＩＮＡＺＵＭＡ４００　油冷直列４気筒　オーリンズ　Ｒフェンダーカット　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	ネイキッド	2001年	シルバーＭ	33091Km	検無し	400cc
	販売店コメント	懐かしのイナズマ４００！また乗りたくなって来た！●飽きの来ないオーソドックスなスタイルと、兄貴分の１２００と共通のフレームを採用したことによる大柄な車格、クラス初スズキお得意の油冷４気筒エンジンのパワフルな走りで根強い人気をキープするイナズマ。特徴のある丸いタンクにはビッグバイク並みの１８リッターの容量があり、フロントにはブレンボのダブルディスクが奢られています。スズキが大排気量モデルの技術を存分に詰め込んだイナズマ４００は古き良きネイキッドスタイルも相まって、現在でも高い人気をキープしています。カスタマイズされることの多いイナズマですが、この個体はオリジナル感をキープした車両です。
	59.8万円	66.43万円	ホンダＸＲ２５０　ＭＤ３０　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	オフロード	1995年	ホワイトII	3453Km	保無し	250cc
	販売店コメント	熟成を重ねた空冷４サイクルエンジン！操る楽しみを堪能できるオートバイです！●１９９５年から２００７年まで発売されたＸＲ２５０。レーサーから派生するエンジンをドライサンプ化した空冷４サイクルエンジンを搭載。放射バルブと呼ばれるホンダ製４バルブは、ＳＯＨＣながら鋭いレスポンスで吹け上がるのが特徴です。官能的に訴えるものはありませんが、実用域での扱いやすさは特筆もので、シティユースやオフロードでストレスを感じることはありません。この個体は走行３，４５３キロ、ほぼオリジナルの状態を保持した、上質コンディション車両です。
	47.8万円	57.63万円	ホンダＣＢ１０００Ｓｕｐｅｒ　Ｆｏｕｒ　ＢＩＧ１　ＳＣ３０　ビキニカウル　タックロールシート　ハンドル　ステップ　キャブレターモデル	ネイキッド	1994年	ブラック	41172Km	検無し	1000cc
	販売店コメント	９０年代ビッグネイキッドバイクブームの礎を作った名車！●一人の社員の想いが大型ネイキッドバイクブームの幕を開けた・・・、ビッグネイキッドの礎を作った偉大なオートバイです。威風堂々とした大きな車体に直列４気筒水冷エンジンを搭載、絶対的な速さを求めるのではなく、新しい時代のネイキッドバイクの在り方を模索しながら「走る者の心を魅了する感動性能」をテーマに作られています。ダブルクレードルのフレームを採用、シート高８０センチ、車両重量２６０キロ、最高出力９３馬力、燃料タンク容量２３リットル、見た目の迫力だけではなく、様々な使用対応できる懐の深さを持つオートバイです。
	49.8万円	56.1万円	ヤマハＷＲ２５０Ｆ　ＣＧ２２　セル付　メインキー装着　軽二輪登録　逆輸入モデル	オフロード／コンペティション	―	ブルー	減算歴車	保無し	250cc
	販売店コメント	上質コンディションのＷＲ！公道走行可能！軽二輪登録可能です！お探しの方、お早目にどうぞ！●ＹＺ２５０Ｆをベースにエンデューロモデルとして発売されたＷＲ２５０Ｆ。軽量高剛性のアルミ製フレームを採用、前後サスペンションは老舗であるカヤバ社製を装着。５バルブエンジンは、ストレスなく高回転まで回り、全ての回転域で十分なトルクを発生させます。フロントサスペンションは倒立に配置し、しなやかな稼働を実現させています。この個体はコンペモデルにスピードメーターを始めとした保安部品を装着し、軽二輪として公道走行か可能です。さらに後付けのメインキーシリンダーも装着！悪路にて扱われてきた形跡も少なく、オフロード車特有の錆等の発生も軽微です。
	42.8万円	49.1万円	ヤマハＢＲＯＮＣＯ　タックロールシート　Ｆ幅広タイヤ　Ｒキャリア　キックペダル　キャブレターモデル　ジェーデポオリジナルカスタム	ストリート／オフロード／スクランブラー	1997年	イエロー	12828Km	保無し	225cc
	販売店コメント	イエローブロンコ！ツーリングにも、通勤にも使えるオールアラウンドなオートバイです！●オフロードとオンロードの融合をコンセプトに開発されたブロンコ。ヤマハのオフロード代表格であるセローをベースに、気軽にオンロードでもライディングできるようにスタイリッシュに仕上げられたオートバイです。この個体は走行距離１２，８２８キロ、オリジナルの車体にＦブレーキマスターシリンダーを始めとした多くの新品の純正部品を装着、幅広のＦタイヤ、アンコ増しのタックロールシートなど、当店オリジナルのカスタマイズを施した魅力的な一台。ヤマハ車特有のアルミ部のサビも少なく、褪せやすいイエローカラーも年代を感じさせない大変上質なコンディションを保持しています。純正のＦフェンダーやチェーンカバーも別途ございます。
	39.8万円	48.86万円	ヤマハＦＺＸ７５０　３ＸＦ　社外ハンドル　ステアリングダンパー　Ｒサス　ウインカー　キャブレターモデル	ツアラー	1991年	ダ－クグレイッシュブル－メタリック１	22941Km	検無し	750cc
	販売店コメント	ネイキッドかクルーザーか？５バルブＤＯＨＣエンジン搭載！ニューテイスト・オブ・ジェネシス！●ＦＺＸ７５０はＦＸ７５０と同じ、前傾４５度５バルブエンジンを搭載し、１９８６年５月に発表されたクルーザーです。ストリートドラッガー風のスタイルは兄貴分のＶ－ＭＡＸ１２００に通じ、７５０ｍｍと低いシート高、バーハンドルのライディングポジション、十分にパワフルなエンジンの組み合わせで、市街地から峠道までそつなくこなすオールラウンダーです。この個体はミッションを６速から５速へ変更し、エンジンの最高出力を７４ｐｓにデチューン、より中低速重視のセッティングとされた後期型モデルの３ＸＦ、当時の大型二輪免許の教習車としても多く採用されました。
	39.8万円	48.32万円	スズキＳＶ４００Ｓ　水冷Ｖツイン　キャブレター　ダブルディスク　オリジナルコンディション　最終モデル	スポーツ/レプリカ	2007年	ブルーII	31319Km	検無し	400cc
	販売店コメント	流通台数の少ない最終型ＳＶ４００Ｓが入庫！ワンランク上の走りが堪能できる隠れた名車！●最終型専用ブルーカラーのＳＶ４００Ｓが入庫しました！流れるようなグラマラスなエクステリアのデザインを持つＳＶ４００Ｓは１９８８年に発売、２００７年まで製造され、当時４００ｃｃ４サイクル、Ｖツイン、ＤＯＨＣエンジンを搭載した数少ないスポーツモデル。ハーフカウル、セパレートハンドル、リヤにオフセットされたステップ等、スポーツ指向を強めたうえに、軽量な車体にトルクフルなエンジンは、ワンランク上のオートバイを追いまわせるほどの実力を持っています。この個体は２００７年に新規登録された、専用カラーの最終型モデル！当店調べ実勢燃費は２３～３０Ｋｍ。
	39.8万円	48.31万円	ヤマハＳＲＸ４００　３ＶＮ２　セル付　ハヤシカスタム製サイレンサー　ウインカー　テールランプ　キャブレターモデル　ライトカスタム車	ネイキッド／スポーツ/レプリカ	1992年	ブラック	33722Km	検無し	400cc
	販売店コメント	ＳＲが正常進化したＳＲＸ４００！セルでエンジン始動！上質コンディションを保持しています。●ＳＲＸシリーズはＳＲの後継車として１９８６年に販売され、４００ｃｃは２０００年まで生産されました。グラマラスなタンク形状、ビッグシングルエンジン、コンパクトな車体、素直な操縦性など、その乗りやすさから多くのファンに愛されたオートバイです。この個体は１９９１年モデルの３ＶＮ型。セル付、大径ディスクブレーキ、リヤサスはシングル化され、運動性能をより近代化したモデルです。走行距離３３，７２２キロ！カーボン調のパーツを多様し、ハヤシカスタム製のサイレンサー、ブレーキキャリパーやリヤスプロケット等を交換したライトカスタム車、現代にはない味を持ったＳＲＸ、手に入れるなら今です。
	37.8万円	46.86万円	カワサキＺＺ－Ｒ４００　１９９５年Ｎ３型　スーパートラップ製ＫＥＲＫＥＲサイレンサー　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	スポーツ/レプリカ／ツアラー	1995年	ワインＭ	24298Km	検無し	400cc
	販売店コメント	空力に優れたカウルをまとったＺＺ－Ｒ！堂々としたスタイルはワンランク上の貫禄があります！●１９９５年モデルＮ３型のＺＺ－Ｒ４００、社外サイレンサー装着のオリジナルコンディションを保持した個体です。立ちごけによると思われる点キズやタッチペンが若干見受けられますが、製造から２７年が経過したことを感じさせない上質車両です。６００ｃｃと共有される大型の車体は見た目の迫力はもちろん、剛性の高いフレームがスポーツライディングに大きな効果を発揮、フルカウルはライダーの疲労感を軽減させるとともに空力にも優れ、高速走行時の安定性に貢献。使い勝手もよく、バンジーフックと呼ばれるタンデムシートに取り付けられたフックは、荷物を安定して載せることができます。
	37.8万円	44.45万円	ホンダＣＢ－１　ＮＣ２７　水冷４気筒ＤＯＨＣ　ＦＣＲキャブレター　エンジンガード　ハンドル　ステアリングダンパー　ライトカスタム車	ネイキッド	1989年	ブルー	32679Km	検2023/12	400cc
	販売店コメント	スーフォアへの系譜！ピュアシティスプリンター！●１９８９年レーサーレプリカ人気が高い時代に登場したＣＢ－１／ＮＣ２７、スタイリングの重要な要素であるフレームは、メインパイプに大径（４２．７ｍｍ）の構造用炭素鋼管を採用したツインチューブ式ダイヤモンド型で、鋼管の持つしなやかさを活かしながら剛性感のある操縦フィーリングを実現。同時に、メカニカルな機能美を追求したエンジン部を、力強くシンプルなラインで構成したフレームと、バフ仕上げのエキゾーストパイプで抱え込むように配置することで立体感溢れる引き締ったプロポーションを実現。この個体は、ＦＣＲキャブやステアリングダンパー、ハンドル、Ｆブレーキマスターシリンダー等を換装したライトカスタム車です。
	37.8万円	44.1万円	ヤマハルネッサ　４ＤＮ　１９９６年　キャブレターモデル　フルオリジナルコンディション	オールドルック	1996年	シルバーＭ	17974Km	保無し	250cc
	販売店コメント	オリジナルコンディションを保持した希少車！空冷Ｖツイン２５０ｃｃエンジンを搭載！●姉妹車であるＳＲＶよりも低くマウントされたハンドル、テールカウルやヘッドライトカバーをタンク同色とし、より個性を主張したオートバイがルネッサです。ネオクラシカルを目指しつつ、あえて空冷Ｖ型ツインエンジンを搭載し５速ミッションを採用し１８インチスチールホイールとするなど、走行性能よりもオートバイとしてのテイストの深みにこだわり抜いた一台。今となっては希少価値の高いオートバイと言え、上質車は少なくなっています。この個体は、１９９６年モデルと２６年の月日が経過していますが、オリジナルコンディションを保持、走行１７，９７４万キロ！、保管状況が良く月日を感じさせない上質さを保持しています。
	37.8万円	44.1万円	ホンダレブル２５０　ＭＣ１３　バーハンドル　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	アメリカン	1990年	グリーンII	5965Km	保無し	250cc
	販売店コメント	”反逆者”という意味を持つＲＥＢＥＬ（レブル）希少な初代キャブレターモデルです。●１９８５年４月に発売された初代ＭＣ１３型「Ｒｅｂｅｌレブル」は日本語に直訳すると「反逆」を意味し、おしきせを排し自由に行動することをテーマにしており、ジャンルはアメリカンではなくロードスポーツ車となっています。アメリカンではないと言われる所以としては、フレームの形を隠すようにタンクなどで深く覆う外装が多いアメリカンバイクには採用されにくい形のダイヤモンドフレームを採用、また、垂直に足を降ろし、前に投げ出さないスタイルも関係しています。この個体は１９９０年モデルのバーハンドルタイプ、走行距離５，９６５キロのキャブレターモデル、最新のインジェクションモデルでは味わえない魅力があります。
	34.8万円	41.1万円	ヤマハＴＷ２００　ＤＧ０７Ｊ　Ｆディスクブレーキ　キャブレターモデル　フルオリジナルコンディション	ストリート／オフロード	2001年	ホワイト	24832Km	保無し	200cc
	販売店コメント	目指せティーダバー！ＤＧ０７Ｊ、Ｆディスクブレーキの後期モデルです。●ＴｒａｉｌＷａｙの略であるＴＷは現在輸出専用モデルとして製造、１９９０年代にはトレンディドラマにも使用され一世を風靡しました。単気筒エンジンに極太タイヤ、オフロードバイクをシティュースに使用するという乗り方を流行らせたのもＴＷ２００です。タンク容量は７Ｌ、当店調べの実勢燃費は２８～４０キロ。シンプルな構造ゆえ故障も少なく、軽量なことから取り回しも楽。この個体はフロントブレーキがディスク化された後期モデル、ほぼオリジナルコンディションを保持しており、カスタムベース車両としてもオススメできます。
	34.8万円	41.1万円	ヤマハセロー２２５ＷＥ　ＤＧ０８Ｊ　キャブレターモデル　フルオリジナルコンディション	オフロード	2000年	オレンジII	19132Km	保無し	225cc
	販売店コメント	フルオリジナルコンディション！悪路走破の形跡もない上質コンディションのセロー２２５ＷＥ！●２０００年モデルのセロー２２５ＷＥです。小型、軽量な車体に、パワフルなエンジンを搭載、トレッキングバイクとしては、大変にバランスの優れたオートバイです。オフロードはもちろん、８１センチという低いシートに加え、ハンドルの切れ角が５１度と、シティユースでも、とても扱いやすいのも特徴です。２２５ｃｃながら、２０馬力を発生するエンジンは低回転域のトルクに不足はなく、キャブレターのダイレクトな加速感を堪能することができます。この個体は、林道に映える深みのあるオレンジを基調としたカラーリング、走行距離１９，１３２キロ、荒れた道路を走破した形跡もなく、上質さを保持した車両です。
	34.8万円	41.06万円	スズキボルティー　ＮＪ４７Ａ　Ｒキャリア　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	ネイキッド／ストリート	年式不明	シルバーＭ	4768Km	保無し	250cc
	販売店コメント	オリジナルコンディション！女性も扱いやすいクラシカルテイスト溢れたオートバイです！●１９９４年から２００４年まで発売された空冷単気筒ＳＯＨＣ４バルブ、４ストロークエンジンを搭載されたＶＯＬＴＹ。スポークホイールを採用し、クラシカルテイスト溢れるエクステリアには、メッキパーツを多用、細やかな部分にまでこだわりを感じる一台です。速さを求めるライダーには、物足りなさもありますが、低速から十分に発生するトルク感など、乗りやすさを重視し、軽量コンパクトかつ、シート高は７５センチと、女性でも扱いやすいオートバイです。この個体は、シルバーメタリックとベージュのシートのコントラストがフォーマルな雰囲気を醸し出す、オリジナルコンディションを保持した上質な一台です。
	32.8万円	39.1万円	カワサキ２５０ＴＲ　ＢＥＡＭＳマフラー　リヤボックス　サイドバック　インジェクションモデル　オリジナルコンディション	ストリート／オールドルック／スクランブラー	2007年	ホワイトII	33642Km	保無し	250cc
	販売店コメント	信頼できるインジェクションのＴＲ！リヤボックス、サイドバック付きでロングツーリングへＧＯ！●跳ね上がったマフラーが特徴的な２５０ＴＲはエストレヤと兄弟車、前輪に１９インチ、後輪に１８インチのワイヤーホイールにブロックパターンタイヤを採用、エンジンは２００７年よりインジェクターを採用し、中低速に粘りを持たせ最大トルクを１９Ｎｍへと向上させています。フロントには２ポッドキャリパーディスクブレーキを装備。やや幅広なハンドル幅ですが、オフロード車と似たライディングポジションで、道を選ぶことなく快適に走ることができるバイクです。この個体は２００７年のインジェクションモデル！リヤボックスにサイドバック付きでのんびりとロングツーリングへどうぞ！
	32.8万円	39.1万円	ヤマハＸＶ２５０ビラーゴＳ　３ＤＭ　フラットハンドル　エアクリ　ＬＥＤテールランプ　バックレスト　キャブレターモデル	アメリカン	年式不明	ダークブルーカクテルII	34066Km	保無し	250cc
	販売店コメント	ロー＆ロング、本格的なクルーザスタイルのスモールアメリカン！足つきバツグンです！●２５０ｃｃでありながら、堂々としたアメリカンスタイルが特徴のビラーゴ２５０は、軽量かつ足付き性もバツグンで、女性の方にも乗りやすいバイクです。６０度Ｖツインエンジンはロングストローク化され、２５０ｃｃとしては低い６０００ｒｐｍで最大トルクを発生、低中速で乗りやすい設定となっています。この個体はオリジナルのダークブルーカクテル２のタンク、フェンダーとメッキパーツのコントラストが爽やかな雰囲気を醸し出しています。カスタムベースにされることも多く、ノーマル状態を保持した程度の良い個体は少なくなってきました。長く乗りたい方にオススメできる一台です。実勢燃費（当店調べ２４～３６Ｋｍ）
	32.8万円	39.1万円	ヤマハＢＲＯＮＣＯ　５ＢＴ　社外マフラー　Ｆ幅広タイヤ　Ｒサスペンション　オプションカラー　キャブレターモデル	ストリート／オフロード／スクランブラー	―	ブルーＭ	37497Km	保無し	225cc
	販売店コメント	セロー譲りの走行性能！ツーリングにも、通勤にも使えるオールアラウンドなオートバイです！●オフロードとオンロードの融合をコンセプトに開発されたブロンコ。ヤマハのオフロード代表格であるセローをベースに、気軽にオンロードでもライディングできるようにスタイリッシュに仕上げられたオートバイです。２２３ｃｃエンジンは２０ｐｓを発生させ、１速２速はセローと比較しギアレシオをロング化、街乗りに合わせたキャブレターのセッティングによって車体を悠々と引っ張ります。流通台数は少なく、良質個体は少なくなってきています。この個体は走行距離は３７，４９７キロですが、転倒や悪路を走破した形跡もなく上質コンディションを保持。純正Ｆフェンダーも別途ございます。
	32.8万円	39.1万円	ホンダＣＢＲ２５０Ｒ　モリワキカラー　ＡＢＳ　ＥＴＣ　アラーム　インジェクションモデル　限定生産車	スポーツ/レプリカ	―	キャンディーライトニングブルー	31344Km	保無し	250cc
	販売店コメント	希少限定モリワキカラー！ＡＢＳ付！オリジナルコンディション！●キャンディーライトニングブルー、通称モリワキカラーに塗られたＣＢＲ２５０Ｒ。２０１２年１１月１２日－２０１３年１月２８日まで受注した限定車です。ＡＢＳを標準装備、エンジンはＤＯＨＣ４バルブの単気筒エンジンを搭載していました。２９馬力を発生するＭＣ４１型は、滑らかな回転に加え、振動は極限まで抑えられ、単気筒エンジンとは思えないポテンシャルを秘めています。車重も軽量なために、パワーバンドを維持しながらのワインディングでは、ずば抜けたコーナリングスピードを堪能できるほか、加速性能、ブレーキ性能もクラスを超えた性能を保持、ＡＢＳも装備し初心者の方、女性、ベテランも楽しむことのできるオートバイです。
	29.8万円	36.1万円	ヤマハＢＲＯＮＣＯ　５ＢＴ　スーパートラップ製マフラー　リヤキャリア　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	ストリート／オフロード／スクランブラー	―	イエロー	42259Km	保無し	225cc
	販売店コメント	セロー譲りの走行性能！ツーリングにも、通勤にも使えるオールアラウンドなオートバイです！●オフロードとオンロードの融合をコンセプトに開発されたブロンコ。ヤマハのオフロード代表格であるセローをベースに、気軽にオンロードでもライディングできるようにスタイリッシュに仕上げられたオートバイです。２２３ｃｃエンジンは２０ｐｓを発生させ、１速２速はセローと比較しギアレシオをロング化、街乗りに合わせたキャブレターのセッティングによって車体を悠々と引っ張ります。流通台数は少なく、良質個体は少なくなってきています。この個体は走行距離４２，２５９キロ、スーパートラップマフラー装着！ヤマハ車によく見られるアルミ部にサビは散見されますが、転倒や悪路を走破した形跡もなく上質コンディションを保持しています。
	27.8万円	32.57万円	ＶＥＳＰＡＬＸ１２５　イタリアンレッド　キャブレターモデル　キックペダル　フルオリジナルコンディション　イタリア生産車	スクーター(50cc以上)／輸入車	―	レッド	10237Km	保無し	125cc
	販売店コメント	イモビキー完備、イタリア生産車、どのようなロケーションでもオシャレに走れるスクーターです！●数々のドラマや映画に登場し、人気の衰えることのないベスパ。多くのファンに支えられてきた独特の意匠は、国産スクーターにも多大な影響を与えてきました。愛らしい丸型ヘッドライト、飛行機技術を応用したスチールモノコックと呼ばれる応力吸収ボディ、片持ちサスペンションは近代化された現在のモデルにも踏襲されています。この個体はＬＸシリーズの１２５ｃｃ、キックペダル付きのキャブレターモデル、ベスパ入門にも普段使いにももってこい！イタリアンレッドのボディにベージュのシートがとてもオシャレな一台です。樹脂パーツや車体カウル類の色あせも少なく、イモビキーも完備。良質なベスパをお探しの方、女性にもオススメします。
	17.8万円	22.02万円	ホンダズーマー　ＡＦ５８　サイドスタンド　キャブレターモデル　オリジナルコンディション	原付スクーター	―	ブラック	10989Km	保無し	50cc
	販売店コメント	人気のブラックズーマー、街乗り、チョイ乗りに最適な１台です！●個性的なエクステリアデザインを持つズーマーが入庫です。２０１７年８月をもって生産終了となった今でも人気の車種です。フレームは外装部品で隠されてしまう事が多いバイクの中で、ズーマーはデザインの一部とする構造で、カスタムベースとしての用途も広い車両となっています。素人でも比較的簡単に分解と組み立てが出来るため、ショップだけでなく個人レベルでもエンジンのチューニングや改造が楽しまれており、数多くのメーカーからパーツが発売されています。この個体は、走行距離１０，９８９キロ！カスタムベースにも最適！人気のブラックズーマーです。
	12.8万円	17.01万円	ヤマハＪＯＧアプリオ　ＳＡ１１Ｊ　２ストロークエンジン　キャブレター　フルオリジナルコンディション　２００１年最終モデル	原付スクーター	2001年	ブラック２	495Km	保無し	50cc
	販売店コメント	ゼロハン２ストロークスクーター、最新車種では味わえない加速感を堪能ください。●アプリオ（Ａｐｒｉｏ）は、ＪＯＧの兄弟車種として１９９３年に発売されたモデルで、車体設計そのものはＪＯＧよりもビーノに近く当時のＪＯＧに装備されていなかった集中メットインキーや、大型の燃料タンクなど実用性に長けた装備を持っており、従来車種に比べ、立ち気味の乗車姿勢を実現させるためにシートを車体中央に配置したため、ステップフロアは広くなっています。この個体は走行４９５キロ！最終２００１年モデル、２０年以上が経過したとは思えない上質さをキープした車両です。４ストでは味わえない加速感を堪能できる２ストロークスクーターです。