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モトクルに投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などをチェックして参考にしよう!
投稿写真
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FXBB Softail Street Bob
11月05日
31グー!
以前、バイクを乗り換えようと思って話しましたが、
考えが変わって、このまま乗り続ける事になりそうです。
それもあり、マフラー交換しました。
交換するのがS&Sのグランドナショナル。
調べた中で一番リーズナブルなスリップオンです。
2ni1の方が形は好きなんですが、
クラブ系🟰2in1の様に装着率が高く、カブる事が多くなり個性を出したいのと、毎回車検時にフルエキから交換するのが面倒なんです。
フロントステップ外し、タンデムステップと兼用のマフラーステーまで交換、手間がかかります。
今回は初の工具ガスケットインストーラーを使ってみました。
そんなにしょっちゅう交換する箇所では無いですが、
以前スポに乗ってた時にコレ無しでガスケットを入れようとしたらグチャグチャになったままエキパイ付けた記憶があります。
コツもある様ですが、そんな技量もないので購入し使ってみましたが、キレイにはめ込む事が出来ました。(5枚目の写真)
今までこのバイクに乗ってからガスケット交換した事なかったので、ガスケットを外す方のが大変!
完全に焼きつき固着してたので、プライヤーで強引に剥がしました。
装着し、試しにレザープロスのサドルバッグを付けようとしたらサイレンサーに干渉し、取り付け不可。
「うゎ、マジか!」
相当凹みました…
調べてみたら、きちんとノーマルマフラーと兼用は不可と…
けどまぁ見た目は悪くなりますがステーを噛ませて上にオフセットすれば良い事なんで、なんとかなるかと。
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11月05日
42グー!
大平山林道へ行ってきました!
モトブログで富士山が見える林道として紹介されており、同じバイクでもあったので大丈夫かな?と思い一人でチャレンジ‼︎
結果的にはかなりハードで途中で退散しました。
また、カーブ途中の坂道の下りでは足を付いていたものの砂利に足元をとられてしまい転倒…🏍️
足をつきながら下ってていた為バイク共に無傷ではありましたが、下り坂での転倒後の起こし方に苦戦しました。
左側に倒した為、スタンドを立てることができないうえ、左の土壁?にバイク全体がもたれかかり斜めに横たわっている状態…
地面は枯れ草と細かな砂利、カーブの途中の為傾斜もあり…
フラットな地面なら簡単に起こせるのだけど、今回の状況ではどうしたものかとしばし悩む…
ひとまずスタンドだけでもと試みるが左側にもたれかかり土に食い込んでいるため触れる部分が少なく全く動かない…
左ハンドルを持ち車体を持ち上げようとしても無理…
悩んだ挙句、バイクの正面に立ちカウルを持ち
左足でバイクが右への転倒の可能性に備えて支えながらもゆっくりと起こすことに成功!!
林道へ一人で行くことの怖さと、Youtubeでの情報と現実の違いなど勉強する事が沢山でした。
今回山頂の手前までは行けたとは思うのですが、勾配がかなりあり、上がれても下れる自信が無かった為断念!これでよかった!
途中でやめる勇気も必要な事も学べた!
【大平山林道の状況】
・道は作られているが全体に細かな砂利
・勾配があり上がるまでにカーブが数カ所ある
・工事車両も通る為車にも注意が必要
・登山道でもあるのか歩く人もいる
今回途中で2台のバイクにでくわしたけれど
そんなにバイクは多くなさそうなので初心者で一人の場合は避けた方が良さそうな林道だと感じました。
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11月05日
113グー!
【鈴鹿サーキット走行会写真✨️】
先日参加したダンロップサーキットステーションの写真が届きました。な、なんと今時プリント😅更には別注でデータは1枚2,200円で販売するとのこと😅😅
これまで幾つかの走行会に参加してきましたが、大半は、と言うか今回以外はデータをダウンロードする要領ばかり。プリントをわざわざ郵送してデーター別売って、双方にとってあまりメリットがないような🤔…と言うことで、画像は送られてきたプリントをスキャンしたものです😊
それにしても上半身が動けていないな。そのためにはもっと下半身を安定させなきゃですし、腕の使い方も練習しなきゃです。
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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ESTRELLA/RS/Custom
11月05日
130グー!
#缶コーヒーはBLACK派
おはよー★ONE_PACK😗
昨日お騒がせした 『カ行』戻って来ました♪
どこ行ってた?
と聞いても
なんも語らず・・・
消えた真相は分からずじまいですが
戻って来た事に安堵しております😍
世の中いろいろありますが
ご機嫌も笑顔も自分で作れちゃいます😌
ネガティブな出来事で眉間にシワを寄せるより
ポジションな小さな出来事を😙
自分で作って😚
周りも幸せにしちゃいましょ🎶
今日も笑顔で
レッツ🙋🏾モトクル💪
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11月05日
54グー!
奈良カブミーティングに
参加して来たよ!
次はどこのカブミーティングに
行こうかな♪ 🤗
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#マコさんのやってみよう
#インスタのマコさん
ストーリーズは毎日配信
リール版は不定期配信
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#Insta360 -
11月05日
54グー!
寝落ちしたので昨日の内容…
てな訳でARで通勤した。
昨日のスポットが何となく気になって今日行ってみるかと思った。記憶では平日はけっこう明るいイメージだがこれいかに。
照明は若干多いんで昨日よりはいいけど、ショーウインドーはもともと閉まってるみたいで、思ったほど美麗ではなかった。
クルマや通行人は思ったより少ないんで助かった。この前はクルマがクソ多かったが曜日とかで違うのかしら。
帰宅してAprioとZX-4のエンジンをかけておこうと思った。
2台を始動した時、後期型もかけておこうと始動しようとしたら、ハンドルに何かくっついてる。
よく見たらカマキリがいてビックリした。バイクカバーをかけてたのに潜ってきたのか。
さて始動したら夜だけどちょっと走らせておこうと思い、自動車学校をまわってきた。
やはり停止しようとする時にクラッチが切れなくなって難儀する事があるから、まだ遠出は出来ないかな。
文字通りAR三昧だったな。 -
11月05日
446グー!
マキノサニービーチ
CBTR2025 琵琶湖一周の思い出
#CBTR
#Z900RS
#バイクのある風景
#マキノサニービーチ
#琵琶湖一周 -
11月05日
52グー!
夕暮れの山原より🏍️
おはよ~ございます!
今日はJMS(Japan Mobility Show)
に調査出張で東京へ🚄
久しぶりに見に行くなぁ〜。
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11月05日
36グー!
令和7年11月4日(火)
今日も出勤前に少し走ってきました。
ルートは昨日と同じですが、map2を試してみた。
map1 → 15km ほど
map2 → それ以降
走行距離 50km
平均燃費 20.0km/L
map2 は、アクセルワークがシビアすぎて避けていたのですが、昨日とは違い 道路が乾いている
ので、試してみようかな。とおもいました。
map1 ~ スタンダード
最低4000くらい回っていればノッキングなく走れる。
6500~8500回転が気持ち良く走れる。
6500付近からスーと軽く回り始め、それ以下のときとの違いがはっきり分かる。
9000付近から回転が伸びない。
map2 ~ アクティブ
クラッチを繋いだ直後は、トルク感が薄い。
が、吹け上がりがりが違うような気がする。
こちらも4000以上だと、ゆっくり走ることも出来る。
9500~?(上は分からない😅)まで気持ちいい回り方。
途中から音が変わる(カッコ気持ちいい音)
12000レブ
~リミッターが効いたような感じになるので怖い。
回転上昇が早い。
高回転すぎて扱えない。
モタードでこのような印象なのに、オフロード仕様だと
もっと過激なのだろう、?
恐るべしKTM😁











































