TS185ERの投稿検索結果合計:41枚
「TS185ER」の投稿は41枚あります。
  
  
      
    TS185ER、スズキ、SUZUKI、ツーリング、カスタム      などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などTS185ERに関する投稿をチェックして参考にしよう!
TS185ERの投稿写真
TS185ERの投稿一覧
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  CB1300 SUPER BOL D'OR 2024年05月02日 88グー! 毎年恒例にしたいね@草津温泉 '24.5/2 
 快晴で気持ちいいツーリングでした♪
 #バイク乗りと繋がりたい
 #cb1300sb
 #CB1100
 #TS185ER
 #草津温泉
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  2024年04月07日 32グー! 今日は朝イチ息子氏と2人で名古屋モーターサイクルショー2024に行ってきました(*'▽'*) 
 
 規模は前回と比べると大きくなったのかな?最終日で天気にも恵まれたので大勢のバイク乗りが来てましたw
 
 入場して直ぐにあるホンダブースはすでに人集りです、相変わらずホンダ人気は凄いですね、私はお目当てのスズキブースを初めに見てきましたが、GSX8 Sに8Rは全方位シルエットこそボリューミーですが跨ってみるとスリムでハンドルやステップの位置関係が絶妙でツーリングもスポーツも出来そうな懐の深さを感じました、直線基調のデザインは賛否分かれると思いますが私は気に入りましたね(鈴菌視点)
 
 他ブースで気になったのはCFモトのXO-1です、中華バイクですがSNSなどで出来が良いとなかなかの評判で実車を見てみたかったんですよね^ ^ 見た感じは評判通りで良い感じです、デザインは’80耐久レーサーの様な2眼ハーフカウルでカッコいいです^ ^ 値段もモンキーやダックスと比較しでも割安なので足車に最適かも、ちょっと乗ってみたいですw
 
 後はカワサキエンジンを載せたカタナ風味のカスタムバイクw 純正メーターをリスペクトしたKOSOのオリジナルメーターが付いてたんですが担当の人の話しだと製品化の計画もあるとか… 3型カタナやカスタムカタナを作ってる人は気になるんじゃないかな?
 
 実は息子氏とバイク2台で出かけたのは今回が初めてでした、インカムで他愛無いことを喋くりつつ走るのにちょっと幸せを感じたおっちゃんでした。
 
 #名古屋モーターサイクルショー
 #GSXR1000
 #TS185ER
 
 
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  2023年11月18日 20グー! 新着入庫車両紹介です! 
 
 ☆スズキ/TS185ER
 ☆SG12A
 ☆ホワイト
 ☆走行距離17,003km
 ☆2ストロークエンジン
 ☆キャブレター
 ☆リアキャリア
 ☆ナックルガード
 ☆社外フロントフェンダー
 ☆185cc
 
 本体43.8万
 
 で、グーバイク/ヤフオクに掲載しております。
 http://www.goobike.com/shop/client_8540011/zaiko.html
 ↑↑
 弊社グーバイクページです。
 気になる方はお気軽にお問い合わせください。
 
 皆様からのお問い合わせをスタッフ一同心よりお待ちしております。
 ご覧いただきありがとうございました。
 
 JEEPOUTLET
 〒340-0801
 埼玉県八潮市八條1514-1
 TEL:048-948-7196
 mail:bike_outlet@unitedtrade.co.jp
 
 #バイク女子
 #バイク
 #バイク男子
 #バイク好きな人と繋がりたい
 #バイク入庫情報
 #バイクが好きだ
 #Jeepもあるよ
 #jeep
 #スズキ
 #suzuki
 #ts185er
 #sg12a
 #185cc
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  TS185 2023年03月11日 51グー! [ようこそこちら側へ] 
 
 今日は名古屋市から長野県飯田市のショップまで息子のバイク引取りのアッシーしてきました、山は青々として暖かく初夏の様相、気持ちは清々しいのに鼻水や鼻詰まりが_(:3 」∠)_ 花粉を撒き散らす杉の木が憎らしい…
 
 さて、今日息子の物となったバイク、基本設計は80年代、今でも辛うじて新車の買える超レア車のTS185ER、2ストサウンドと排ガスの匂いが懐かしいww
 
 それにしても舐めてたけどなかなかの加速、さすが2サイクルですな( ´∀`)
 
 しかし息子と私、こうも好みが違うと親子でツーリングとか難しい(^^;) あーるじゃ林道とか走りたくないもんなww
 
 
 #スズキ
 #TS185ER
 #2スト
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  TS185 2023年02月21日 73グー! 息子氏がバイクの免許を取得した、乗りたい車種を聞いたらスズキTS185ER、耳を疑った(^^;; 空冷2ストローク単気筒のオフ車、最近まで新車が生産されていたとは言え基本設計が1980年代だからなw 若い奴等はGSXRやCBRに乗りたがると思ってたが思い当たる節もあるし奴のバイクだからそれが1番かなっと… 
 
 息子氏がネットで探すと三重のショップに良さそうな中古があったので早速契約するつもりで出向いたらなんと30分前に売れちゃったらしいと意気消沈して帰宅してきた(^^;;
 
 それならばと私も名古屋を中心に探したら長野県の飯田にあるハーレーショップに一台あった、息子と車で2人して雨の中見に行って暫く考えてから購入を決意、2021年製で距離1000キロチョイの美車だった、今決めない理由は無いらしい(^^;; 今は書類を送って登録を待ってる段階である、待ち遠しいよな息子よ、事故だけは気を付けろよ(*´ω`*)
 
 
 #スズキ
 #ts185er
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  2021年07月06日 84グー! #スズキ 
 #TS185ER
 【最近の活動記録〜憧れのみかぼスーパー林道へ〜】
 林道ライダーなら一度は行きたいみかぼスーパー林道。
 行ってきますた(`・ω・´)
 結果から言うと、期待値が高過ぎて残念感がありました。
 1、舗装区間長過ぎ😅
 2、ダート区間短い💦(10Km位?)
 3、ガソスタが無い💦(TSはアクセル捻ると燃費ガタ落ち🙄)
 4、4輪ジムニー多くて、余り飛ばせない🏍💨
 5、他のライダー飛ばし過ぎで怖い🥺
 以上。
 ラーメン🍜ツーリングでもう一回くらい行くかも⁉️ダート目的で行くなら万沢林道、茂来山林道ですかねぇ・・・景色は最高でした♪
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  TS185 2021年07月03日 84グー! #SUZUKI 
 #TS185ER
 【エアフィルターメンテナンスの巻】
 
 皆さん、お久しぶりです。御無沙汰してしまい申し訳ありません🙇♂️
 生きてました。必死に生きてました‼️
 久々投稿でTS185の整備情報UPデートです。
 
 1、走行距離が慣らし終了から2ヶ月余りで+2000キロ・・・つまり総走行距離3000キロ突破です💦
 そろそろエアフィルターも気になるのでメンテ始めたのですが・・・(´・ω・)
 
 2、TSのフィルターの取り付け状況がイマイチ理解できず、いじくり回しているうちに接着剤固定されているエアフィルターBOXそのものを剥がしてしまいました💦
 
 3、さて困った💦
 靴の修理に使ったセメダインでくっ付けます。こいつは相当強力ですが乾燥時間も掛かりますので😅
 
 4、っで、エアフィルターは引っ張ったら呆気なく取れました😢
 流石に汚れてますし、何よりタダのウレタンスポンジ💦これはイカンというのでデイトナの2層式エアフィルターを切って使いました。もちろん、エアフィルターオイルは必須です。それも付け過ぎてはいけません❗️
 フィルターオイルを2、3滴振り掛けてから良く揉み込んでオイルを全体に染み渡らせます。
 
 5、取り付け時に注意です‼️
 エアクリBOXの鉄パーツの角が鋭利な刃物の様にバリがきちんと取られてないので、手を切ります。手袋はめてやりましょう🧤
 私のエアフィルターは赤色に染まってしまいました💦
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  2021年06月02日 32グー! 現代に生き残るシーラカンス 
 空冷2サイクルのTS185ERは果たして
 1、林道走行でどうなのか?
 2、往復の高速道路を自走してどうなのか?
 やってみました。
 
 林道は福島の四時ダムの裏に広がる未舗装路林道で、その昔KTMのエンデューロレーサーよく走りに行った場所(トランポリあり)。
 やはり比べるものではありませんね。
 サスペンションが結構辛そうでした。ギア比も合ってません。でもちゃんと走れました。ゆっくりと。林道はやっぱ楽し!
 高速は?
 バイクを購入したお店では高速走行は止められましたし、ネットでも焼き付きの報告がよく上がってますけど、80-90km/hの走行をキープすれば全く問題なしです。千葉と福島のいわき勿来ICの間は結構距離があるので自走ではちょっとしんどかったですけど。
 タンクがちっちゃいし、燃費はコンスタントで25km/lなので、日帰り往復で3回給油しました。
 #ts185er#林道#鹿角平観光牧場
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  TS185 2021年05月01日 104グー! TS185ERのメーターランプがよく切れる(-_-;) 
 新車時から1回、LEDに交換して、昨日また切れていた。
 一時的に強く電流が流れているのかしら?
 
 少しテスト走行しますわ~🏍️
 
 #ts185er
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  TS185 2021年04月26日 84グー! #スズキ 
 #TS185ER
 【昔風のTS再現〜塗装編〜】
 色々必要なものが揃ったところでいよいよ実行です♪
 
 【下地処理】
 全体を600番位のヤスリで傷付けます。
 次に全体を中性洗剤でよく洗い、乾燥後シリコンオフで更に脱脂に追い込みを掛けます。
 中性洗剤で洗った時から素手で持つのは厳禁です。ウレタンクリアーが乾くまでずっとゴム手袋で扱います。
 
 【ミッチャクロン〜塗装へ】
 外でやると埃やら虫やら着くので、バイクを出したテントガレージ内で作業。必ず塗装用マスクはして下さい。
 白かったフィルターが真っ青になるくらい💦
 これを全て肺に入れたら凄い事になります。(悪い意味で)
 ① ミッチャクロンを満遍なく吹いて、軽く乾燥するまで待ちます。10分程度です。
 
 ② 缶スプレーで塗って行きます。
 コツは吹き初めをらパーツ外からパーツを通過するように素早く動かしてパーツ外に抜けていく動きでシュ、シュっと徐々に色を乗せます。塗料半分捨てる勢いです。
 一点だけに集中して吹くと絶対垂れます。
 一度吹いたら乾燥時間を10分取りまた吹きます。ここは根気です。ムラが出ないように塗る度に確認しながら色を乗せていく作業を繰り返します。
 
 ③ 1週間程乾燥時間をとり、ステッカーを貼ります。慎重に位置決めしながら空気を追い出すようにしっかり密着させます。
 
 ④ ウレタンクリアーを吹きます。
 塗装と同様、徐々に垂れないように慎重に・・・。
 
 ⑤ 更に乾燥時間を1週間取ります。ウレタンクリアーは、完全乾燥まで時間が掛かります。しっかり乾かしましょう。
 
 最後にカウル各部を交換して終了です。
 塗装だけで都合、1ヶ月掛かりました😵
 
 
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  TS185 2021年04月26日 71グー! #スズキ 
 #TS185ER
 【昔風のTS再現〜塗装準備編〜】
 
 実は新車で納車時にブルー化コンセプトは私の脳内で始まっていました。
 
 【塗装用予備外装の購入】
 新車納車時に、トネガワオートさんに予備外装の一式全部を発注。
 合計で¥55000でした💦1番高かったのはタンクです😢(30000だったか?)
 この予備外装が届くまで2月まで待ちました。都合3ヶ月掛かりました。
 
 【ステッカーの復刻】
 長野市のトネガワオート近くに“ポップ”さんというステッカー屋さんがあります。
 此方に外装一式持ち込み、昔のTSの写真を参考にステッカー採寸とカラー、デザインの内容を打ち合わせ、ダミーステッカーを作ってもらい、寸法合わせをしました。
 
 ステッカー素材は車用の耐候、耐油、耐紫外線の物でデザインお越しまで含めて、¥22000でした。3月下旬に本品出来上がりで都合3週間程度掛かりました。
 
 【使用塗料他】
 先ず、塗料の選定は散々悩んだ挙句、スバルのWRブルーマイカ。ソフト99スプレー缶です。
 手に入りやすく、安価で、ブルーメタリックの感じがSUZUKIのブルーにも近いという判断です。
 他、仕上げのウレタンクリアー2本、塗装用マスク、シリコンオフを購入。都合¥10000程度。
 
 次回【塗装編】へ。 (`・ω・´)
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  2021年04月25日 81グー! #スズキ 
 #TS185ER
 #林道
 【御荷鉾スーパー林道初体験💕】
 いやもう衝動的に、ホント衝動的に来たくなっちゃって、朝の6時から走って迷いに迷った挙句、やっとこさ憧れの御荷鉾スーパー林道へ‼️
 
 高速フラットダート満喫しました😆
 景色が兎に角良くて、大パノラマの中を走り抜けるのは爽快の一言。
 ただ、ダート距離が短くて少し肩透かし。物足りなさを感じました😵
 ダート距離だけで行けば、佐久市〜南相木までを結ぶ林道東山線〜田口余地線〜余地古谷林道〜茂来山林道が恐らく日本屈指いや、1番かも⁉️
 あと、ガソリンスタンドが日曜休みのところが多く、燃料切れ寸前で非常に冷や冷やしました💦予備燃料はお忘れなく。
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  TS185 2021年04月25日 75グー! #スズキ 
 #TS185ER
 1000km慣らし完了後のミッションオイル交換
 
 っというわけで、ミッションオイル交換します。
 先ずは蓋を開けます。位置は写真一枚目。
 ドレンは下を覗くとデッカいボルトがありますので、一目瞭然🤗
 回転方向は正ねじですので、反時計回りで緩みます。
 ところが‼️
 ドレン外して抜けて来たのは、鉄粉の混ざったシャバシャバの水のような液体💦
 これ、オイルだよね⁉️
 新車で変えとけばよかった😢
 っということで、ヤマルーブギヤオイル入れます。ホントはSUZUKIの血を入れたかったのですが、売ってないのでヤマルーブを渋々入れました😆👍
 CRMにも入れてましたが、ヤマルーブが1番無難な気がします。
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  2021年04月25日 75グー! #スズキ 
 #TS185ER
 【㊗️冬季通行規制解除〜麦草峠〜ビーナスライン】
 
 長野県もやっと各地で冬季通行規制解除となりました。
 ホームグラウンドの八千穂高原レストハウスふるさとへTS185ER“Sierra”の慣らし&スプロケット交換後の評価をしに行きました。
 
 【レストハウスふるさと】
 昨年、一昨年と度々登場しました私のお気に入りの休憩所です。山賊焼定食を食べたかったのですが、残念ながらこの日は仕込みが間に合わず。
 代わりにタラの芽天ぷら定食を頼みました😆👍タラの芽は美味いですねぇ😋
 店員さんが「いつも来てくれてますよね?」と、ご飯大盛りサービスしてくれました💦
 (本来は有料です。)
 
 【13tスプロケットの評価】
 1速をしっかり使った加速ができるようになりました。
 時速60までは4速で、そこから上は5速で。
 概ね5速4000rpmで70キロ位。
 上り坂は4速ないし3速で行けます。
 1000km慣らしの縛りが解放されれば、6000rpmまで引っ張れるので、交通の流れには問題なくついていけると考えます。
 何より、操作感にメリハリが出て、エンジンも回さなくて済むので、精神衛生に良いと思います💦
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  TS185 2021年04月24日 73グー! #スズキ 
 #TS185ER
 【TS 185ER“Sierra”スプロケット交換2】
 
 前回の続きです。
 2、ドリブンスプロケットはキクワッシャーで固定されています。貫通ドライバーのマイナスなどで倒されている爪を起こしてください。
 生鉄ですので道具さえあれば難しくありません。
 最大の難関、問題は次です。
 
 3、スプロケット固定ナットの取り外し。
 先ずは、ラチェットレンチを長い棒に刺してテコの原理を利用します。右足は全力でリアブレーキを踏みます。
 後は気合一発で固定ナットを緩めます。
 回転方向は正ネジ、緩めるには反時計回りです。
 
 これが外れればもう終わったも同じです。
 チェーンを緩めて、純正スプロケットを外して新しいのと交換。
 さっきと逆の手順でナットを固定し、キクワッシャーも折っておきます。
 ネジロックは、忘れないでください。
 チェーンテンションを調整してお終いです。
 
 お疲れ様でした🤗
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  TS185 2021年04月24日 62グー! #スズキ 
 #TS185ER
 【TS185ER“Sierra”スプロケット交換1】
 
 皆様お久しぶりです🙇♂️仕事でなんやかんやで
 久々投稿です。
 2月の話になりますがTSのドリブンスプロケットを交換しました。
 
 【スプロケット交換に至るまで】
 途上国向けに輸出されていたTS 185ですが、標準ですとドリブンスプロケットはt12
 実際、走らせてみると少しロー過ぎると感じる方もいるかも知れません。
 私もその1人です。
 5,000回転オーバー辺りで5速75km〜80km
 発進時も1速からのシフトUPがちと忙しい💦
 用途的に向き不向きがありますが、以下を解消する為にドリブンスプロケットを交換します。
 1、高速巡航の低回転化
 2、発進時のシフトタイミング適正化
 これを狙います。
 
 【適合する部品】
 TSは、その成立ちと経緯から殆どオプションパーツというものがありません。純正パーツさえも易々と市場で入手する事は困難です。
 必ずSUZUKI代理店を通さなくては純正パーツは手に入りません。
 ところが、ザムジャパンというメーカーさんのYAMAHA YZ125用のスプロケットが使えるという噂を聞き、入手。
 実際に着くのか人柱検証します。
 品番は写真一枚目二枚目をご覧頂きたく。
 
 【取付前に・・・】
 先ずは前回、オイル漏れ対策をした側のカバーを外します。
 部品を外から当ててみましたが着くことは間違いなさそうです。
 写真三枚目、四枚目
 
 【作業開始】
 1、車体をスタンドに乗せてリアのチェーンを緩めます。
 先ずは右側の割りピンを抜き、メインシャフトを緩めます。
 次に右側のみチェーンアジャスターがネジで締め付けられているので緩めます。
 写真五枚目以降
 続く
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  TS185 2021年02月20日 86グー! #SUZUKI 
 #メンテナンス
 #TS185ER
 【TS185ER“Sierra”持病事前対策その4】
 
 さてさて、無事に目標地点に辿り着きました♪
 それではここからが本番です❗️(やっと💦)
 
 写真1枚目
 黄色く囲ったところが「問題」の場所です💦
 薄くゴム膜様なもので塞がれています。
 距離を走るとこの「メクラ栓」がなくなってオイルが漏れて最悪焼き付きを起こすそう。
 中には新車で買って1000キロ走らずにオイル漏れた例もあると聞き及んでおります。
 
 写真2枚目
 1番下のメクラ栓を観察すると・・・⁉️
 オイルが滲んでいます💦
 いやぁ、やっぱりやって良かった😅
 
 写真3枚目
 まずは全体を一度ブレーキクリーナーをウエスに染み込ませて拭き取り掃除します。
 次に120番の紙ヤスリでこれからコーキングするメクラ栓の周囲を軽く傷付けます。(足付け)
 こうする事で塗ったシリコンガスケットが剥がれにくくなります。
 再びブレーキクリーナーを染み込ませた布でヤスリカスを掃除し、油分をしっかり除去します。
 ‼️注意ポイント‼️
 メクラ栓に直接ブレーキクリーナーをかけないで下さい。ゴムが痛むので。ゴムを侵さないクリーナーを、使うのがベストですがお金が掛かるので私は諦めました。
 
 写真4枚目
 アストロの特売で買った(偶然)シリコンガスケットを塗り付けてコーキングです。
 この「黒ガスケット」耐油、耐ガソリン、耐熱で260℃の温度まで大丈夫とのこと。硬化は1時間とのことですが、寒かったので実際は4時間程度掛かりました。
 
 写真5枚目
 コーキングヘラでガッツリ塗ります。シャフトベアリングに塗らない様に気を付けて❗️
 ケチケチせずにメクラ栓周囲にも塗り広げると良いと思います。
 
 さて、次は最終回。
 バラしたら組み立てなければ・・・手術でいう縫合ですね😅
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