
佐久ダイラー
▼所有車種
- 
              - TS185
 
SUZUKIのSは正義のS??凄いのS??流石のS??
高速道路で巡航長旅SV650?
林道専用ゴリゴリ行くぜTS185ER?
ファッショナブルGSX-R125?
桶も積んじゃうGN125H?
佐久市の平和を守る為(??)
今日も佐久ダイラーはツーリングに出掛けるのだ??
尚、4輪もワゴンR???( 'ω' )?
最近、Twitter民に堕ちてしまい、すみません??♂?
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#SUZUKI 
#メンテナンス
#TS185ER 
【TS185ER“Sierra”持病事前対策その4】
さてさて、無事に目標地点に辿り着きました♪
それではここからが本番です❗️(やっと💦)
写真1枚目
黄色く囲ったところが「問題」の場所です💦
薄くゴム膜様なもので塞がれています。
距離を走るとこの「メクラ栓」がなくなってオイルが漏れて最悪焼き付きを起こすそう。
中には新車で買って1000キロ走らずにオイル漏れた例もあると聞き及んでおります。
写真2枚目
1番下のメクラ栓を観察すると・・・⁉️
オイルが滲んでいます💦
いやぁ、やっぱりやって良かった😅
写真3枚目
まずは全体を一度ブレーキクリーナーをウエスに染み込ませて拭き取り掃除します。
次に120番の紙ヤスリでこれからコーキングするメクラ栓の周囲を軽く傷付けます。(足付け)
こうする事で塗ったシリコンガスケットが剥がれにくくなります。
再びブレーキクリーナーを染み込ませた布でヤスリカスを掃除し、油分をしっかり除去します。
‼️注意ポイント‼️
メクラ栓に直接ブレーキクリーナーをかけないで下さい。ゴムが痛むので。ゴムを侵さないクリーナーを、使うのがベストですがお金が掛かるので私は諦めました。
写真4枚目
アストロの特売で買った(偶然)シリコンガスケットを塗り付けてコーキングです。
この「黒ガスケット」耐油、耐ガソリン、耐熱で260℃の温度まで大丈夫とのこと。硬化は1時間とのことですが、寒かったので実際は4時間程度掛かりました。
写真5枚目
コーキングヘラでガッツリ塗ります。シャフトベアリングに塗らない様に気を付けて❗️
ケチケチせずにメクラ栓周囲にも塗り広げると良いと思います。
さて、次は最終回。
バラしたら組み立てなければ・・・手術でいう縫合ですね😅
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