
マネギ
▼所有車種
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- CB1300 SUPER BOL D'OR
【再開!】1人修学旅行



毎年恒例にしたいね@草津温泉 '24.5/2
快晴で気持ちいいツーリングでした♪
#バイク乗りと繋がりたい
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#草津温泉
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入れて夜露を防ぐようにしました。
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GSX-S1000
25分前
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先日投稿した「助けてください。」の続きです。
バイクの師匠にも何度も相談し、投稿に対してコメントやメッセージをモト友の方々から頂き、色々アレコレ作業しました。
とりあえずジェネレーターが怪しいとなり、新品を購入して本日交換しました。
ジェネレーターの交換でヒューズ飛びは解消して、家の前を30mほど走っても問題なかったので、そのままの勢いで試走することに。。。←これが大いなる間違いでした(笑)
自宅から1.5㎞ほどの地点でエンジンがフガフガ言い出して、そのままストール。運良く目の前にローソンがあったので惰性で駐車場に進入。再度エンジンをかけようとしたら、まさかのカチカチ。。。長らく放置してたこともあって、バッテリー上がり発生😭😭😭何度も試してもダメ←そりゃそうだろう(笑)
仕方なく200kg弱の鉄の塊と手を握りあいながら(押して)帰ってきました。。。この寒空の中、汗だくです👕💦
ジェネレーター交換してECUが機嫌悪くなったのか??
帰宅後ジャンプスターターでエンジンをかけ、アイドリングで様子をみてたら、ほどなくしてまたストール。
再度ジャンプさせたら今度はセルが回ってエンジンがかかった直後にストール。←現在これの繰り返し。
寒くなってきたので、とりあえずバッテリーの追い充電をセットして今日は終了しました。
時系列は、
10/25 走行中に突然「シグナル」のヒューズが飛ぶ
10/26~11/9 思い当たる後付け電装品を外す(この間にジェネレーターの不良を疑っては?とのアドバイスを頂き、新品購入)
11/11 新品ジェネレーターに交換したらヒューズ飛びは解消。試走中にFIランプ点灯してストール。現在、エンジンはかかるもアイドリングせず。。。
て感じです。
些細な情報でも経験談でもいいのでぜひ教えて頂けたら幸いです。
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GPZ1100
2時間前
62グー!
11/11
2連休の1日目😁
今回は盆栽🔧からスターティン
最近走ってると充電圧が15.2〜15.4vとちょい高め
ま〜たハーネスが悪さしてそう🤔
燃料減ってていいタイミングなので
タンク外してハーネスチェック🧐
ハーネスのカプラー外しいの
接点復活剤シュッシュしまくり
ついでにスパークプラグもチェック🧐
まだ使えそうなんで元に戻して完
タンク付けてエンジン掛けたらMAX14.9v😳
接点復活剤の効果はあったんかな🤔
シタックして試乗も兼ねて出発〜🏍️💨
ジタック🏠→宮ヶ瀬→道の駅どうし→宮ヶ瀬
→GS→キタック🏠
走り始めて電圧計見たら14.6〜14.8v
ちょりっとブン回してもMAX14.9v😳
でも・・・
道志みちに入った途端にペースカー登場😫
道の駅どうしまでたらりんこ走って到着
エメマン&🚬してから復路スタート🏍️💨
戻りはストレス無く走りきって宮ヶ瀬着
エメマン&🚬しながらマッタリング
キタック前にGSに寄って
GPZくんをまんぷくにしてからキタ〜ック🏠
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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