ミニバイクの投稿検索結果合計：459枚
「ミニバイク」の投稿は459枚あります。
ミニバイク、バイク、バイク乗りと繋がりたい、SUZUKI、スピードパーク新潟 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などミニバイクに関する投稿をチェックして参考にしよう！
ミニバイクの投稿写真
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06月10日
242グー！
makibao_29のレース活動記vol.53
ネゴシエーターセッティング❗❗
さて、ネゴシエーターの中身を維持りますか
と、思ったらPCが起動しねー❗
この前落とした時に壊れたか❗❓
CDも取り出せねー❗
だから、PCは嫌いなんだよ❗
と分解してCDを取り出す
そして、電源をみたら
コネクターが正規の位置になっていない
直して電源を入れたら起動しやがった😑
くっそー、30分くらい損してやる気が無くなった😮💨
が、今しないと火曜日の練習に間に合わない
えっちらおっちらと車庫に行って
ネゴシエーターと接続
この接続設定で躓くと
PC音痴の俺は一気にやる気を無くす
だけどLEDが2つ共点灯しているから
通信はオッケーだな
んで、説明書を見ながら打ち込み開始❗
おーい、これ画像が粗くて
6と8の区別がつかねーぞ❗❗😭
たぶんこっちが6だろうと予想で入力
やべー❗🤣🤣🤣
思ったより打ち込みは時間がかからなかったが
これをネゴシエーター本体に書き込ませる作業が
ん～～と、説明書通りにやったつもりだけど
これでいいのかな❓
今一歩、確信が無い🤔
つーか、通信が、切れてないか❓
もう一度、PCの再起動と
イグニッションのON/OFFをしたら
PCでGSX-Rと認識した
デフォルトでもUESER-MAPになったので
変更完了だな👍👍👍
しかし、燃料噴射量を250回転
進角数も500回転ごととアクセル開度で
変えられるんだもんな
キャブでは考えられないよ😳😳😳
さーて、火曜日が楽しみだぜ❗
で、天気予報を確認したら
28℃で快晴だって
暑すぎるから20分走行がいいところだな
それ以上は具合がわるくなる😱
#バイク
#GSXR125
#スズキ
#SUZUKI
#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク乗りと繋がりたい
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GSX-R125
06月07日
251グー！
makibao_29のレース活動記vol.52❓ 写真解説
1️⃣ SPN到着
2️⃣アタッチメントとスタンドが合わないのか❓
上手くハマらず今日もコカす😭
3️⃣KSR110 手前の箱は『機動警察パトレイバー』
7000円くらいするらしい😳
4️⃣1本目終了 ツナギの暖房効果で吐き気が···😵💫
5️⃣タイヤが終わってる 真ん中にヨレが❗
車重があるからブレーキングの時がキツイのかな❓
6️⃣リアも減ってはいるけど滑りはしない
7️⃣お湯付きで200円
8️⃣こういうシチュエーションだととびきり美味い😋
9️⃣GIAの生徒たちかな❓
一列並んでゆっくり走るからなんか可愛い❤
🔟風力発電 デカイ❗
#バイク
#GSXR125
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#バイク好きな人と繋がりたい
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06月06日
257グー！
makibao_29のレース活動記vol.52
栄輪堂さんありがとう❗
さて、栄輪堂さんが先導指定走ってくれた
ああ、なるほど
大きくラインを描いて上手く曲がっているよ
4Cを大きく回って左のイン側のゼブラに乗り上げる
そのゼブラから今度は右にバンクさせると
5Cでアクセルを開けながら曲がれる
ゼブラゾーンもラインにするってことだね
良く分かった👍
他のCも外から上手く回りこんでクリアーしている
非常にスムースだ
特に1.2Cはシケインになっていて
2Cも外から大きく回って3Cまでキッチリ加速させて
いるんだよね
それに比べて俺は1Cと2Cを直線的に結んで
最短距離で回っているんだよね
だから3Cまでの加速が鈍いんだな🤔
そういえば前に龍天軸さんも見せてくれてたな
すっかり忘れてた😅
栄輪堂さんは3周くらいで
ピットインして帰って行った
大きな課題が見つかった
この課題をクリアーできれば走りで2秒は
詰められるだろう
ありがとう栄輪堂さん❗❗
その後、大きいラインで走る練習をしたが
6Cの立ち上がりでフロントが滑って
集中力が切れた
う〜ん、タイヤが限界か
逆履きにするしかないかな❓
だけど、逆履きにしたら本来の性能って
出ないよね🤔
昔はタイヤ交換と廃棄代込で
13000円くらいだったから
躊躇なく新品タイヤを投入できたけど
40000円もすると考えるな
あの頃より転職転職で給料は倍はなったが
3倍までにはなってないからね
全力で走らないと分からないことがあるから
困ったな😥
#バイク
#GSXR125
#スズキ
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06月05日
254グー！
makibao_29のレース活動記vol.51
GSX-R125ユーザーになろう❗
さてさて、やって来ましたSPN
朝一で来るつもりが朝二になってしまった🥱
隣に珍しいKRS110ccかある
箱を見て自衛隊の人ですか❓
機動警察パトレイバーです
ネタかーい❗
身体がデカかったのでGSX-Rしょと誘っておいた😁
さて、まずはGSX-Rがちゃんと走ってくれるか
チェックだな
う〜む、ちゃんとシフトアップダウンしてくれるよ❗
うれしいンダけど
やっぱりなんでこの前はあんなになったんだ❓
と思ってしまう🤔
だけど、エンジンは良い❗
確実にパワフルになっているし回転もスムース❗
鈍感な俺でも分かるレベル🤣🤣🤣
よ〜し、楽しくなってきたぜ❗
んで、30分走ったら
またも吐き気におそわれる😵💫
この気温でもなるのかよ❗❓
夏場は絶対に乗れないな😑
若い頃はNSRをガソリン満タンにして
一人3時間耐久をやったもんだが(休憩含む)
歳喰ったな〜😭
休憩中に栄輪堂さんと話す
5Cはアクセル戻して入ります❓
開けたまんま入る
なにー❗どうやったらそういう走りが出来るんだ❗❓
以前、サトキングにコーナーでがんばりすぎ
リズム良く走って回転を落とさず
加速させることが重要と指摘された
と、コース攻略について話していたら
前を走ってくれることになった
ありがたい❗
つづく
#バイク
#GSXR125
#スズキ
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06月04日
258グー！
makibao_29のレース活動記vol.50
ネゴシエーター❗
インジェクションを調整できる
ネゴシエーターの装着に入ろう
できるかすっごい不安😱
インジェクション本体の2ピンのコネクターを外して
ネゴシエーターの2ピンを差し込みます
って書いてあるけど、外したコネクターはどうするんだ❓
と疑問に思ってがネゴシエーターのコネクターに
雄と雌があるから雌に差し込めばいいのね
要は車体の配線の間に
ネゴシエーターの配線を入れて
そこに信号を入れて
インジェクションの燃料噴射量や
進角を電気的に変えるってことだよね
やっと作業の内容を理解した😅
ちゅーことで説明書を見ながら
えっちらおっちらと進めて
なんとか配線終了
そして、エンジンスタート❗
かからねー❗❗😰
一番恐れていたことが発生❗
やべえ❗と一つ一つ配線を抜き差しして確認
なんか配線が繋がっていないコネクターがあるぞ〜😱
と思ったら、それば無視して大丈夫みたいだ
電気なんて分かってないから不安😰
そしたら、一番大丈夫だと思って
最後に確認したスロットルボディの配線が
差し込み不十分だったみたいだ
無事エンジンがかかった😄
んで、初のコンピューターチューンに取りかかろうとしたら
PCがアップデートしますだと
ええーい、だからPCは嫌いなんだよ❗
もう時間がないから
とりあえず、ノーマルセッティングで練習だ❗
#バイク
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06月03日
256グー！
makibao_29のレース活動記vol.49
やっちまった❗
予報通り雨になった
朝からバイクを維持りたかったが
昨日のテニスの練習の疲労のせいか
朝飯を食べてから、また寝てしまった
昼に起きたが、グダグダしてバイク維持れず
5時くらいから動き出して
RBになんちゃって君のパーツを取りに行く
だけど、レースが近いのでGSX-Rを維持る
ハンドルが幅広なので少し絞りたい
ほんの1.2度くらいでいい
だけど、ノーマルハンドルにポチが付いていて
絞れないのでポチを削る
ハンドルを取ろうかとトップブリッジを取ろうとしたら
キーボックスが干渉して取れない
キーボックスを取ろうとしたら
ボルトの穴が塞がれている盗難防止か❓❓
ちゅーことはボルトをぶっ壊すか
キーボックスを削るか
ハンドルをそのままでポチだけ削るか
ポチだけ削るのが一番簡単だと思うが
フォークを傷つけるのが心配🤔
作業スペースは確保できるので
しっかり握っていれば大丈夫だな
作業開始
で上手く削れた
しかし、ラストでもうちょいと欲かいたのが失敗❗
少し傷ついてしまった😭
俺のバカ❗❗😭
ちくしょう、こういう時は見なかったことにするのが一番
何もなかった、傷なんてついてない🥱
まぁ、ちょっと当たっただけなんで
オイルが吹き出してくることはないだろう😑
次はネゴシエーター装着だ❗❗
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06月02日
73グー！
たまごかけごはんが大好きなバイク女子の行きたい古民家レストランには究極があるらしい！それもそのはずミュシュランガイドに掲載されてる古民家レストランらしいぞ！
#たまごかけごはん #究極 #ミュシュランガイド
#古民家レストラン #広島ランチ #広島グルメ
#バイク女子 #ツーリングスポット
#Dtracker125 #KLX125 #Kawasaki
#ミニバイク #トコトコツーリング
#まめちゃんねる #広島ツーリング
https://youtu.be/OG5z8-12B1k
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06月01日
240グー！
makibao_29のレース活動記vol.48
なんだよこれ〜❗❓
事情を話してGSX-Rのエンジンを
診てもらえることになった
早速診てもらったら
ギアはちゃんと入るとのこと
なにー、ウソだろ❓ほぼロック状態だったぞ❗❓
もうちょい診てくれて
やっぱり異常がなく
プッシュロッドのスプリングを換えてくれた
工賃も請求されなかったので
ありがとうございますとしか言えない😭
シフトリンクが90度になるように
調整するとのアドバイスをもらったが
いや、それやっているんだよ
みんなにも診てもらってもダメだったから
送ったんだけど😭
エンジンが返ってきたので載せる前に
プライヤーでギアを入れてみるが、渋い···
リンクの先っちょで入れてみるが入らない···
クランクを回すと入ってくれるんだが
なんちゃって君はエンジンかけないでも
すごいスムースに入るし大丈夫か❓
つってもあれだけの有名どころが
ミスをするのも考え難いし
再度チェックして問題ない判定をしているんだから
俺のシフトリンクの装着の仕方が悪いんだろうな😮💨
よし、載せよう❗😤
インジェクションとかは外してないから
エンジンだけを所定の位置にもってきて
いいところにきたら
インジェクションとエンジンの隙間に
マニホールド❓を噛ませて軽くボルトを締める
そして、エンジンボルトを軽く締めて
位置が確定したらマニホールドをしっかり締める
その後にエンジンボルトをしっかり締める
しかし、エンジンに直接ボルトを締める箇所は
5kgで締め込もうとすると舐めそうな感触なので
いいところで止めておく😅1️⃣2️⃣3️⃣
これが本当の手順か分からないが
一度経験すると出来るようになるもんだな
我ながら感心感心😄
本当の締付けトルクが知りたいな〜 チラッ😘
バンドもせっかくなので新品に交換
なんちゃって君用に買ったので
使い過ぎて無くならないように注意😆
ドレスプラグはマグネット付きは
トラブルが起きやすいという
アドバイスがあったので純正に戻す
ちゃんとワイヤーロックをしないと
サトキングに怒られるからね😁
ドレンボルトを抜いたら
オイルがまだ残っていやがったー❗❗
くっそー、小惨事❗
そんなこんなでオイル注入、冷却水も入れて
エンジンスタート❗
ちゃんとかかるんだよな
インジェクションは一つ配線が違うと
かからないイメージがあるんだけど
簡単にかかってくれるから、なんか感動😭
つっても、キャブだって同じなんだけどね
もしかしたら、キャブのセッティング方が
面倒くさいかもしれない😅
そんでシフトリンクも調整しました
はい、手でシフトチェンジしたら
若干抵抗はあるけど1〜6速まで入ってくれました❗
嬉しいんだか悔しいんだか😭
結局、俺の調整ミスだったの❓
なんだよそれ〜❗
シフトリンクの調整のやり方なんて
今やったのと同じだぞ😭😭😭
何が悪かったか分かんねー❗❗
2日間、すっごいストレスだったぞー❗❗😡😡😡
とは言っても過去は変わらないので
こういうことがあると
シフトが渋かったらリンクを徹底的に見直せ❗
と経験して分かったことが収穫としよう👍
SUS441さん 疑ってごめんなさいm(_ _;)m
無償で対応していただきありがとうございました🙇
よし、明日はSPNに練習に行くぞー❗❗
と、天気予報を確認したら降水確率90%だって😭
これもう100%じゃん❗😭
ちくしょう、ついてねーな❗
火曜日に20分割で走れるな
振替休日を取って練習しよう
遅いのに練習しないんじゃ話にならん😤😤😤
#バイク
#GSXR125
#スズキ
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#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク乗りと繋がりたい -
05月21日
240グー！
makibao_29のレース活動記vol.47
ひどい状態だったがベストは尽くした
よし、次だ❗
前は二人が絡んでいてペースは速くない
いける❗
すると、BSエンドで絡んで一台がコースオフ
ラッキーと想ってコーナーをクリアーしようとしたら
その俺のラインに急加速して戻って来やがった❗
減速して回避!❗
てめえ❗あぶねえだろう❗ルール守りやがれ❗❗
スチュアート呼べ❗Fスペンサー出てこい❗
サインもらっちゃる❗❗
と、頭に来たので絶対に抜いちゃる❗
と気合を入れる
そして、ずいぶん太い体の後ろに付いて
最終Cを立ち上がり、HS
すると、前のバイクが加速しないぞ、ギア抜けか❓
すぐさま、抜いて一つ順位を上げる
次が少し離れているが、追いつけるスピード差だろう
一周で３車体差くらいまで追いついた
ん゙❓ファイナルラップか❗
しかし、これならHSエンドのBで尻にくっついて
BSのBで抜けるとイメージできた❗
そこまで、ベストな走りをしなければ❗
と、気を入れて
HSで5速に入れる···入れる···入らない😱😱😱
ウソだろー❗❗ここ一番でトラブルとわ❗😭😭😭
切り替えて、持ち直せ❗
しかし、スピード不足でトラクションがかからず
バイクが曲がらねー❗
3.4とリズムに乗れず、逆に離れてしまった😭
落ち着け、まだチャンスはある
BSのBで差を詰めちゃる❗
と意気込むが逆に力んでラインを乱す
ならば、GSXの速い区間7.9C区間で取り持と戻す
とアクセルを開けるが、速すぎでビビる😭
ちくしょう、前日練習がまともに出来てないから
レーシングスピードに感覚が追いついてねー😭
それでも、9Cで詰めてM字進入で刺す❗
と考えたが距離があり過ぎ😭
ならば、M字の2個目でねじ込む❗
と考えたが無理😭
ならば、ゴールラインまでの加速で❗
と考えたが無理😭とそのままゴール❗
ちくしょうー、1車体負けた❗❗😭😭😭
あー、ちっくしょう悔しい❗
悔しいけど、なんとかレースらしいことができて
良かったの半分😭😭😭
結果、最下位から4台抜いて6位
う〜ん、優勝した選手のベストタイムが58.2か···
去年の練習で58.5まで出しているんですけど❗
それから、9kg痩せたんですけど❗
大枚叩いてエンジンオーバーホールに出したんですけど❗
大枚叩いてたっかいタイヤ買ったんですけど❗
で、この程度の結果とは···
レースって報われねーな🤣🤣🤣
しかし、スタート前のことを考えれば
レースらしいことが出来て良かったよ😄😄😄
やっぱりレースに出て、フルブレーキング、
フルバンク、フル加速(自分基準)させて
前のバイクを抜くと言う感覚は他に得難いものが
あるよね😄
こんなこと公道でやってたら命がいくつあっても
足りないからね
そして、自分に前のバイクを抜く闘争心があるのを
確認出来て良かったよ😁
切り替えて、次のレースと行きたいところだが
こんなエンジンではまともに走れないから
オーバーホールしたところにクレームを入れなければ
2時間も走ってないのに
クレームなんて入れたくないけど
こりゃ、ひど過ぎるでしょう😡
あ〜、いやな作業だよ
次のレースに間に合うかな😮💨
#バイク
#GSXR125
#スズキ
#SUZUKI
#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク乗りと繋がりたい
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05月20日
249グー！
makibao_29のレース活動記vol.46
あ〜あ、虚しいな〜
不安がいっぱいの中レース当日
遅刻しないで到着
少し遠回りになるがバイパスを通った方が
早く到着することを確認
車検でサトキングに横にもゼッケン付けてくださいと
指摘されて追加、ダセェ🤣
そして、練習走行
発進で1.2速は入るがやっぱり3速に入らずガックリ
バックストレートのブレーキングでも5速から3速に
落とせず4速で回るしかない
この時点でおわた
ホイールを付け替えて中古タイヤに変更
公式予選
症状変わらずまともに走れない
レースは最後尾で邪魔にならないように
走るしかないな
しかし、ビリッ尻じゃないのに驚いた🤣🤣🤣
本番
EXPのレースを見てシビレた❗
サトキングも88さんもスゲー❗❗
次にレースなのに最後まで見ちゃったよ🤣🤣🤣
さて、自分のレース
試しに1.2.3速に入れてみるが
やっぱり3速に入らない
あ〜あ、最下位になるためにレースに向かうなんて
なんて虚しいんだ😮💨
スタート位置に着くが今度は1速に入らない
なんじゃこりゃ❗❓
仕方ない、どうせ3速も入らなくて
1コーナーまでで最下位になるから2速発進だな😮💨
で、スタート
クラッチミートは良かったが
しょせん2速スタート
そして案の定3速に入らず
1コーナーまでに最下位
まぁ、このままで終わりかなと思ったが
BSで5速まで入れられて
ブレーキングから3速に入った
えっ落ちたよ❗やった❗❗
これならまともに走れる❗
一周まともに走れら、前の選手に近づけた
なので、BSのBで前に出る
そしたら、青さんがいるじゃないですか❗
よしよし、青さんにも近づけるぞ
青さんが前を抜くためにラインを変えている
そのラインは俺が青さんを抜くためのラインー❗🤣🤣🤣
困ったな、いつもの6〜12Cで詰められるんだが
今はおっかなびっくり乗っているから
安全に刺す自信がない
と考えていたら、9C立ち上がりで青さんが失速❗
しめた、ここで行く❗と12Cまでの加速で前に出る
よし、やる気が出てきたぞー❗😤
長くなりそうなんでつづく🤣🤣🤣
#バイク
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05月18日
224グー！
makibao_29のレース活動記vol.45
う〜ん、不安
さて、今日はレース前日練習日
十分間に合うつもりだったが練習開始15分前に到着
慌ただしくバイクを降ろして
1回目コースイン
そしたら、シフトペダルが上過ぎて走りにくいので
ピットインして調整
あっという間に終わってしまった
2回目コースイン
徐々にペースを上げていったがシフトアームが脱落
途中でピットイン
3回目コースイン
シフトチェンジが出来なくなった❗
BS終わりで5速から3速に落とすんだが
4速までしか落ちない
加速させて5速にも入らないときがある
ピットインしてから再度走り出すと正常に戻る
なんだこりゃー❗😵
原因はやっぱり安物オイルを入れたから
エンジンか怒ったかな❓
仕方ない、練習が終わったらオイル交換する予定
だったが練習の合間に交換してしまおう
やっぱりプロはワイヤーロック一つ取っても
キレイに仕上げるね😳
ワイヤーロックしてオイル漏れるなよ
4回目コースイン
状況よくならず
だめだ❗
アームとリンクの角度がわるいのか❓
と思い、チキンさんやikeさんに聞いてみるが
角度は悪くない
それより、ギアが硬すぎるおかしいとのこと
今一度、シフトアームの調整をして
最後のコースイン
やはり改善せず
しかし、数周走ると症状がおさまる
もう、わけ分かんねえ❗
これが決勝で出たらレースにならねーよ😮💨
やれることはもうない❗
直ってくれることを願うしかない❗
直ってくれ〜❗❗
そんで、発電機のエンジンがかからないので
プラグを見てみたらガソリンが来ている気配がない
品番だけ確認して新品に交換だなと元に戻そうとしたら
プラグが発電機ケースの中に落ちた😭
なんだよこりゃー❗❗
明日発電機が使えなくなっちまったじゃねーか😭
タイヤが温まらなければ
スタートダッシュで置いていかれるぞ❗
ちくしょう、また工場のコンセントを
使わせてもらおう😅
もう、踏んだり蹴ったりだよ😭
#バイク
#GSXR125
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05月17日
235グー！
makibao_29のレース活動記vol.44
カモメカモメカチンカチン❓
そう言えば、GSX-Rは回し過ぎると
CPUが回転を抑えるとか聞いたな
と言うことでキャンセラーを買った
しかし、AMAZONは強力だな〜
24時間以内に届いたんじゃないか😳
で、ふと気づいた
バイク本体につなげるコードも必要じゃないか❗
しかし、何を買えばいいのか分からん❗😱
う〜ん、こんなときはKRFさんに聞いてみよう
そしたら、KITACOのSUZUKI用があるから
それでいいとのこと
やりー、すぐにAMAZONでポチる
本当は他を使いたいが
YAHOOだと届くのに1週間以上かかるんだよな😗
その後にビッグラジエーター付けたことを報告すると
ノーマルマフリャーだと水温65〜70くらいが最適とのこと
でも、それってハードル高くない❓
楽勝、ガムテープが必要なくらいだって
マジかー❗そんなに強力に冷えるのかー❗❗
ギンギンに冷やして爆裂パワーじゃー❗❗
楽しみ楽しみ🤩
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05月17日
257グー！
makibao_29のレース活動記vol.43
なんじゃこりゃー❗❓優作風
タイヤ交換をしよう
で、ビードを落とそうとするんだが
ビードブレーカーがさっぱり機能しない
バイクのタイヤでは細いのか
アームが落とす位置に届かない😑
さらに本体にホイール止めがないから
ブレーカーを押し込むとホイールがズレる😑
なんじゃこりゃー❗❗
俺はこれを使ってタイヤ交換したはずなんだが···
それでも、下に板を敷いたりして
なんとか落とした
タイヤを外す作業なんだが
フロントはすぐに取れたがリアが外れない😑
なんじゃこりゃー❗❗
俺はこれを使ってタイヤ交換したはずなんだが···
もう、どうしようもないから
タイヤを切断して取った···
はめる方はビードワックスを塗り
このバーコードは取らんでいいのか❓
と悩むもネット情報でそのままに使徒いた
問題なくハマった
そして、自動空気入れでフィニッシュだと
思ったが先っちょが行方不明😑
なんでだよ❗さっき使ったじゃねーか❗❗
どこにも行くわけねーじゃねーか❗❗
と一人で切れる
もういいや、明日探そう😑
なんだかんだで3時間かかった😑
久しぶりといってもなんだかな〜
ホイールにずいぶん傷を付けてしまった😭
ブレーカーはまともな動作を理解出来る物に
買い直すか
レビューを見るとすぐに取れました
今まで使わなかったのがバカみたいです
って本当かよ❗
むちゃくちゃイライラした3時間だった😑
あ〜あ、誕生日になにやっているのかな
とりあえず、シュークリームで祝おう🎉
Happy Birthday 俺🤣🤣🤣
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GSX-R125
05月16日
263グー！
makibao_29のレース活動記vol.42
ヒートブロック高いんだって❗
あ〜、ちくしょうコケたせいで首が少し痛い
やっちまったな😖
練習を終えて、バイクを整備する
ビッグラジエーターは制作工程で不具合があったのか
検証してみる
何気にヒートブロックがポタポタ落ちるから
ちょっと待てー❗ヒートブロックは高いんだぞ❗❗
とすぐに抜いてしまったからな😅
んで、今一度、ビッグラジエーターを確認すると
おおーい❗ボルトがユルユルやんけ❗
そりゃ漏れるよ😖
中のラバーが切れない程度に締め込んで再度装着
ラジエーターと本体を固定するボルトの穴の位置が
合わなかったがインシュロックで対応
ゴムと本体の隙間から水漏れがあったが、
エキゾーストガスケット用の液体ガスケットを塗って
ビニールテープでぐるぐる巻
エンジンを回しても漏水なし
よし、オッケー👌
今日はこれくらいしてトレーニングに行こう
やっぱりツナキを着て運動するのは勝手が違うな
あの程度の運動で吐き気がしてしまったよ
慣れなくてわ🤔
思ったよりバイクに乗れなかったので
その分トレーニングしてやった❗
そしたら、やったぜ63.5kg
よし、日曜日までにあと500g減らして
本番に備えよう❗
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05月15日
237グー！
makibao_29のレース活動記vol.42
そして、考えるのを止めた···
さて、やっとスピードパーク新潟に辿り着た😅
バイク降ろして準備準備
タイヤがすっげー心配だから
フロント1.4 リア1.6 にして
接地面積を少しでも稼ごう😅
バルブキャップはスズキ用を買ってたはずなんだが
見つからなかったのでヤマハ用で凌ごう
パイロンを立てて練習だ❗
と、2.3周ゆっくり走って
さあ、いくぞとバンクさせたら
フロントがズデデデデと滑べりやがった❗
マジか❗これくらいで滑るのか❗
やべえ、龍天軸さんが予言を成就させるために
呪いをかけてやがったか❗❗
これでビビリミッターが発動
ゆっくりゆっくり走る😭
でも、やっぱり下手だな
進入角度と速度とバンク角が最適になってない
速すぎたと思ってアクセルを戻してしまって
バイクが切れ込んでしまう
速すぎて大回りになってしまう
曲げようと無理にハンドルをこじってしまう
うむ〜、下手❗
そんなんでも、ジョジョに慣れてきて
上手く出来るようになってきて
膝もするようになってきたら
やっぱりタイヤ問題が出てきた
上手くクリアー出来たと思ったら
フロントが大滑り❗
やべえ❗
これどうする❓
バイクを立て直せ❗
ハンドルを外は向けろ❗
膝で立て直せ❗
いや、これ無理だろ❗
いや、無理じゃない❗
いや、なんとかしろ❗
と一瞬で色んなことが頭を駆け巡る
だけど、立て直しが無理な角度になったので
考えるのを止めた···
そして、ズリッとコケた
低速だからノーダメージだけどダセェコケ方だな
ここで、MM的な肘で立て直すことをしなければ😭
あ〜、でもコケるのが分かってコケるのは怖いな😅
なんだよと、車に戻ってバイクをチェックするが
特に問題なし
一休みして練習再開
スピード調整をしてバンク角云々よりも
目線の使い方を主に練習
だけど、またもズリッと大滑り❗
だ〜めだ、こりゃ集中出来ない
まぁ、今日はここまでだな
バイクも問題ないし
体のウォーミングアップにもなっただろう
いや〜、それにしてもこのタイヤにはまいったな
溶けても削れてもいねえよ😰
ハイグリップタイヤだとこんなにがんばってくれて
いるのにな😄
まっ、こんなノーマルタイヤは
二度と使うことはないだろう🤣🤣🤣
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05月15日
238グー！
makibao_29のレース活動記vol.41
走り出すまでが大変❗❓
フロントブレーキディスクを付け替えて
外れたら大変だから
ちゃんとネジロックを噛ましておく
よく見ればサンスター製なんだね
熱対策品かと思ったが形が全然ノーマルだった😅
水温計を付けなきゃだけど
配線が分かんねえ😭
そしたら仲間が思いっきりGSX-R125の水温計の
取り付け方法をアップしている人の
ブログを引っ張ってくれた
俺も検索したが見つからなかったぞ
こういうことが得意なのって羨ましいな😗
ACCがオレンジなのでそこに赤
グランドが黒/青なのでそこに黒を噛ます
ここはテストに出ますよ❗
これで安心👍
新兵器導入❗
バトルファクトリーの専用スタンドとサイドスタンド
これでスタンドかける時に安心出来る
安物だったから幅がブレブレでなかなか入らなくて
コカしたことあったからな😅
八の字用パイロン購入
小さい方が高いのはこれいかに🤔
急がにゃならんけど腹が減り過ぎたから
ラーメンセットを😔
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05月14日
266グー！
makibao_29のレース活動記vol.40
オークション品❗
そう言えば、以前にオークションで落札した
ホイールセットがあったな
使えるかテストしなければ
明日は八の字の練習もしたいから
その時にテストしてみよう
んで、車体に組もうとしたら
フロントホイールにディスクがなかった
あちゃー❗やっちまったよ❗
ディスクの付替えはなるべくやりたくない
不具合が発生したら深刻なことに成りかねないからね
オークションでサンスターの熱対策品が出ているな
さて、どうしよう🤔
ありゃ、タイヤコッチコチだね
グリップするかしら😅
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05月13日
277グー！
makibao_29のレース活動記vol.39
マジかよ❗ふざけんな❗❗
さてさて、昨日の続きだよ
エンジンは載せられたから
マフラーを付けて
ノーマルマフラー重いな❗
FZRより重いんじゃないのか❓
やっぱり環境に配慮した仕様になっているから
その分重いのか
う〜ん、早く自分基準を突破して
T-TECHマフリャーが欲しいな🤔
SUS441の推奨プラグはCR8EK
電極が2つなんだね期待しちゃうよ❗😉
慣らしなので安いオイルを使う
本番ではYAMAHAの高級品を使っちゃうよ❗
っても、4Lで買うと結構単価で安くなる
ビッグラジエーターに注水したら漏れた❗
これは交換なりしてもらわなければ
残念❗楽しみにしてたんだけどな😭
チェーンをキレイにして
ジョイントがねー❗って探してたら予備があった
さすが俺❗自分のやること分かっている🤣🤣🤣
また予備を買っておこう👍
んで、タイヤを買ったんだが
すごい値上がりしやがった❗❗
33,000円でも高いと思ってたが
更に値上がりして42,000円❗❗❗
レーシングだけ値上がりだと
ふざけんな❗😡
給料はそんなに上がんねーぞ
このまえになんちゃって君のタイヤを交換しても
交換工賃とバルブ代と廃棄代を足しても
そこまでいかなかったぞ❗36,750円
ラジアルとバイアスの違いはあるが
なんちゃって君の方が全然太いんだぞ❗
毎月、消耗品のタイヤにこんな出費してらんねーよ😮💨
今回のエンジンのオーバーホールには
送料を合わせて12万円くらいかかったが
向こう3年はしなくていいだろうから1年に4万円
エンジンに年間4万円なら感覚的に問題ない
だけど消耗品のタイヤに毎月4万円は無理だろ❗
関東にも遠征に行きたかったが無理
すっげーテンション下がった😮💨
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GSX-R125
05月12日
237グー！
makibao_29のレース活動記vol.38
やっとエンジンがオーバーホールから還ってきた
4月中に完了していたけど
メールが届いていなかったので
入金できなくて遅れてしまった
開けてみると、
あっやべえ、速そうなエンジンに感じる😳
とにかく、早く積んでならし運転に逝かなければ❗
エンジンの前にビッグラジエーターに替えてと
エンジンは重いがFZRほどではないので
定位置に持っていくのはそんなに難しくない
しかし、スロットルボディとインジェクションを
取り付けようとしたら、エンジンが定位置だと
入らない❗😱
どういうこと❓
エンジンを固定しないで、インジェクションを
無理くり取り付ける
そしたら、インジェクションのパッキンが外れて
やり直し
悪戦苦闘の末に取り付けたと思ったら
おや❓何か違う❓
コネクターの配線が短すぎて入らない
アクセルワイヤーを取り付けようとしたら
固定器具の位置が明らかに違う
これ、インジェクションを
180度間違えて取り付けてる❗😭
そんなんで、4.5回エンジンのボルトの取り外しをやってるぞ😭
形にはなったが今日はここまで
明日も1日整備しなければダメだろうな
ちくしょう、練習できねーよ😭
仕方ないから火曜日に振替休日で一人で練習だの😤
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MONKEY
04月25日
78グー！
⛰️×🛵
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MONKEY
04月20日
44グー！
🛵
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MONKEY
04月14日
37グー！
ちょっと現像の方向性変えてみた📸
これもありだね☺️
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