車種 YZF-R1のカスタム・ツーリング情報5430件

ちんこが熱もってしょーがねえわ

YZF-R1

YART、苦戦？
でもあの転倒して、マシン治しての８耐は凄い
しかし無茶苦茶暑い
明日仕事なので早めに帰り結果は家で。
暑くて見てられないので、こんな事してました。２日連続の変顔すみません。
YART優勝目指して頑張れ!

YZF-R1

ABM製ハンドルキットについて

需要があるか分かりませんが、YZF-R1のセパハン→バーハンドル換装のインプレになります(ᵔᴥᵔ)

⭐︎販売会社(メーカー)⭐︎
ABMジャパン(ABM)...ドイツメーカー、注文後約1ヶ月位で届きました。
最初は大丈夫か？と心配も有りましたが、代理店であるABMジャパン様が逐一メールで連絡をくれてしっかり対応頂きました。

⭐︎購入商品⭐︎
○ハンドルポスト＋クラッチ、ブレーキホース一式
○ハンドル
○バーエンド

⭐︎値段💰⭐︎
セットで8万、作業工賃5万で計13万💸💸

⭐︎購入経緯⭐︎
　元々R1は近所短距離用で購入しましましたが、やはりもっと遠くまで行きたくなりました。
　自分は腰が弱いのと首、肩、手首、腰、内股の痛みを解消したかったので、先ずはハリケーンのアップセパハンに交換しましたが、純正よりは良いもののやはり長距離はキツかった為、思い切って購入に踏み切りました。

⭐︎交換後のメリット⭐︎
①ポジションが楽に...
　ハンドルはやや広くて遠めですが、ネイキッドと遜色無いポジションになりました。
　腰、肩、手首の痛みや疲労はほぼ無し！いつまでもどこまでも乗れそうです。

②取り回しが楽に...
　元々ハンドル切角が少なく脅威の23°！！(セローとかは50°位ある)で切り返しに神経を使っていましたが、ハンドル位置が上がった為取り回しがかなり楽になりました。

③加速感がアップ...
　かなり嬉しい意外なメリットでした🎵恐らく上体が起きた為だと思います。
　セパハン時だといつの間にか速度が上がっている感覚でしたが、こちらは風圧や加速Gが有り、加速感とスピードが合っている感じです。
　そう考えるとやはりSSはハイスピードでも疲れない設計で作られているんだと改めて感じました。

④手の振動、痺れ軽減とスマホホルダーの振動減...
　手が痺れなくなりました。セパハンはフォークに直に装着されているので結構振動を感じていましたが、やはり間にパーツが沢山入った分振動は減っています。
　スマホホルダーもトップブリッジ穴に装着したら振動でカメラが壊れましたが、上記と同じ理由でカメラにも振動が少なく優しくなりました(ᵔᴥᵔ)

⑤ハンドリングの変化...
　ポジションがかなり変わるのでハンドリングやコーナリングがおかしくなるかと思いましたが、普通のスピードで普通のコーナーやワインディング位なら全く問題無しでした！
　むしろセパハンに慣れていなかったので、バーハンドルの方がしっくり曲がる気がします。
　(ハイスピードやレースではかなり変わると思います)

⭐︎交換後のデメリット⭐︎
①金額...
　ハンドル交換で13万はかなりの金額です。バイク人生で1番高いカスタム部品になりました笑
　ですが、それ以上の価値があってホッとしています(ᵔᴥᵔ)

②印象の変化...
　デザインがかなり変わるので、最初は違和感バリバリでした。ハンドル幅が760もあるので尚更広く感じます。(近々左右2センチずつカット予定)
　ハンドルブレースとスマホホルダーをつけたらだいぶ違和感は薄れました。
　最近のフルカウルタイプのバイクでもアップハンドル寄りの車種(GSX8Rとか)もあるので、自分はそこまで抵抗はありませんでした。
　
⭐︎まとめ⭐︎
　SSでもっと長距離を楽に走りたい人は是非おすすめです(ᵔᴥᵔ)特に腰等の悩みで悩まれている方は、金額以上のメリットと変化は間違い無いです！！
　そもそもツアラーに乗り換えれば解決する話ですが、R1はデザインにも惚れて買ったので自分は満足です。
　逆にこのSSアップハンドルスタイルに少しでも抵抗があり、無理な方は絶対にやめた方が良いです!
　
　R1以外にも他の車種も豊富に有りますし、金額の選択肢も多様ですので気になる方は是非一度サイトを覗いてみて下さい。

　長文になりましたが最後まで読んで頂き有難う御座いました。ご不明な点や気になる事がありましたらお気軽に聞いて下さい。

　皆様引き続き素敵なバイクライフを🏍️！

YZF-R1

いつも通り5時集合。

まだ生きてます。

皆さまよい朝活を🤝

やはり夏は朝活ですね(ᵔᴥᵔ)

涼しくて道も空いてて最高😃

そこそこには回しているのに相変わらずの低燃費、嬉しいけどなぜなのか！？

YZF-R1

ずっと雨で、やっと晴れたから朝活しに来たら霧で一切前見えない‼️

以前も、同じような事があったが今回は路面が濡れてないのでいつもより暖めを入念にして走らなければ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

霧の峠攻めは、結構良い動画になりそう💦💦

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YZF-R1

R1のガソリン漏れ
修理完了😌
キャブレターをつなぐoリングから漏れていたとのこと😅

完治を祈ってまーす

YZF-R1

【ライディングフォームの確認】

サーキット走行を始めて３シーズン目✨何れ膝など擦るのだろうと思っていましたが、中々その日は訪れず、Insta360oneRSでフォームを確認🤔

友人の話だと膝と路面の距離はおよそ10cm、確かに思うほど尻もずらせてなければ、特に上体をリーンできていないのだな😅

YZF-R1

フリッツ、速かった!
ポールシッターおめでとうございます😊
ただ明日の決勝、マシン直ってるんやろうか?
昨年も決勝トラブル有ったからな!
明日、優勝目指して頑張れ!YART!

YZF-R1

【MICHELIN POWER GP2インプレ】

お世話になっている#TYRENAVI さんの勧めで、#MICHELIN
#POWERGP2 をチョイス。これまで純正も含めてDUNLOP α-14やBRIDGESTONE RS11などのハイグリップを使用したことがあるものの、ツーリングではスポーツタイヤとの差をイマイチ感じられなかっただけに、その効果が私レベルのライダーで体感できるのか？昨日まで半信半疑でした🤔

…が、短時間峠道を走行しただけで、しっかりとグリップしてくれ、あたかも自分が意図したラインをなぞる様に走ってくれるフィーリングが、ここれまで体感したことのないレベルでした！その安心感たるや😊

生憎大雨に見舞われ短時間で帰宅の途につきましたが、ウエットでの通常走行にも確りと対応してくれる、懐の広いハイグリップタイヤでもあるようです😆

移動間はこれまで以上にタイヤに負担のかからない走りを心掛けますので、どうか4000km位は保ってくれますように😅

• #TYRENAVI
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YZF-R1

始まりました!鈴鹿8耐トップテントライアルフリー走行
速い!身震いします。
頑張れYART
YARTとIRFの記念写真撮れて。
もう満足
何時もより2週間前倒しの8耐、矢張り涼しい!
すみません、変顔晒して。

【Ｆ４に次いでＲ１のタイヤ交換】

3500km程でスリップサインがでてしまった #PIRELLI #ROSSO2 （古い設計のタイヤだから、であって欲しい😅）に代わって #MICHELIN #POWERGP2を #TYRENAVI さんで屠りました✨

初めてのことで驚きましたが、峠では3000〜4000km程でタイヤ１個セット潰れるのが目安だとか🤔

ライフも格段に延びたらしいGP2ですが、移動間のタイヤをいたわりながらの走行も今後は意識しつつ、タイヤのライフを含めた性能を確認してみようと思います😆

• #PIRELLI
• #ROSSO2
• #michelin
• #POWERGP2を
• #TYRENAVI

YZF-R1

レバー交換。

B級品です(ᵔᴥᵔ)
ブレーキレバーは問題無し、クラッチレバーは少し削って取り付け。

走行に問題無し🔧

YZF-R1

今日は久しぶりにバイクで会社まで来たんですが、🏍️この暑さヤバイです。☀️渋滞にハマり排熱地獄です。💦💦

YZF-R1

はじめまして
広島のyzf-r1乗りです
遠出もちょくちょく楽しんでます
宜しくお願い致します

YZF-R1×CBR1000RR
美山からのリベンジわらかつ！
いつ見てもレプソルはかっこよい✨️

YZF-R1

【ピレリロッソ２の短命さたるや…】

ピレリのロッソ２、お亡くなりになりました。距離数の記録を失念していたのでざっくりですが、たったの3000kmチョイ😅サーキット走ったし、これまでのツーリングから峠通いに変わったと言え、距離短過ぎやしませんか？？！

余りの短命さに、走り方が変わった（ツーリングメインから峠走行メイン）こと以外のの原因、メーカーやタイプ、設計が古い等まで、つい勘ぐってしまいます🤔ﾑﾑｯ

YZF-R1

yzf-r1バーハンドル化完了(ᵔᴥᵔ)

受け取り走行してきました。

高速含め1時間ほど走りましたがかなり楽になりました。

ポジションがネイキッドに近いので長距離も楽そうです(ᵔᴥᵔ)

需要があるかは分かりませんが、もう少し走ったら詳しくインプレしたいと思います。

YZF-R1

3台目のバイクです。

YZF-R1

３連休でした～色々有りました!Ｒ１は少なめ
まず土、日で京都の高校時代の京都と宮津在住の同級生と、３人で和歌山県龍神温泉、高野山へ。聖地巡礼。
宮津在住の同級生が今年四国八十八ヶ所満願したので、高野山への御礼参りがメイン。
天気良ければＲ１で行くつもりでしたが、イマイチだったのでノートで。土曜日は結構☔降ったのでノートで正解。
あの天気で、高野龍神スカイラインなどＲ１で下手な私が走ったら、即転倒、とか事故に。
4年振り位で行きましたが、🚗でも大変な道！
土曜日は日高の日本１のヤッホーポイント行って龍神温泉で温泉、清流、美味しい料理、お酒🍶
日曜は高野山聖地巡礼
同級生は１０キロ、私は途中サボって７キロ位歩いたかな～
楽しかったな！と日曜の４時頃高速で帰る京都在住の２人と高野山で別れ、私は371で高野山から河内長野、大阪へ
で橋本市で河内長野向けての左折で、ノートのエンジンルームから、異音、そして全くスピードが出なくなりストップ。
JAF電話したのが、５時半頃、来てくれたのが、６時半、レッカー車で私とノート牽引してもらい、自宅着いたの、９時過ぎ！
原因はインタークーラのホース破損でエンジンにエアが行かなくなったから。
今朝近所の日産に持って行きました。
大阪に部品有り夕方には修理完了。
JAFに入ってて良かったし、日産に部品が有って良かった!
けど、修理代、龍神温泉の宿泊代と変わらんかった!
楽しかった旅行の終わりのトラブルでしたが、
矢張り昔の友人達と楽しい時間、美味しい料理、お酒飲めたから、リフレッシュしたし、ほんま楽しかった!
今日はノートが夕方には修理終わると言うので、大阪市内へ
２日間聖地巡礼、山の中に居たので、コテコテ大阪の通天閣と、海が見たかったので、舞洲。
明日から又何時もの仕事へ
でも４日勤務したら、土日は、鈴鹿8耐！
無駄に文章長い投稿すみません。

YART、トップに向けて、頑張れ!

YZF-R1

バーハンドル化

作業終了の連絡を受けて確認へ(ᵔᴥᵔ)

ポジションはかなり楽になっています。
受け取りは後日、楽しみです🏍️

YZF-R1

バイク屋さんへ持ち込み🏍️

ハンドルはリアバッグとシートの間に入れてタイラップで固定して運びました(ᵔᴥᵔ)

代車のGSX125も中々にポジションがきつい💦

YZF-R1

リッターSSが股下灼熱地獄の季節です。
今日は28度くらいだったらしいけど、これが限界ですね。
30度超えたらKSRばかり乗ってるでしょう。

最近クラシカルなスタイルが好きで、XSR125とかも良いなと思うのですが、原ニ2台持ってても仕方ないということで我慢しています。

R1は乗り換えることがあるかもだろうけど、KSRはずっと所持してると思う。
パワーは原ニの中じゃない方ですが、軽くてシート高も低く取り回ししやすく、こける気配がない。
歴代バイクで唯一の無事故無違反車です。

面倒だけど、キャブ車、4miniは面白い。

YZF-R1

4時30分過ぎにスタート✨
久し振りに日の出を見ようとしましたが…少し遅かった。
まぁでも朝早くはとても気持ちいいので良しとしよう☺️

大窪寺〜五名ダムあたりはいい感じのワインディングが沢山。
近隣でもまだまだ走ってない道がありますね～。

あとはいつもの空港公園によって帰着。
9時以降は暑くなるし、熱いので乗ってられません。

YZF-R1

タイムズの、前借主は駐車が下手とか言うレベルじゃないぞ⁉️少しだけ斜めってるならまぁ〜って許せるけどコレは、全く許せんし正直免許返納レベルでヤバいと思う😱😱💦💦

こんなんなら、いつ何処で借りて何処に止めるのにもコノ止め方してるよね❓

ほんとに、枠をはみ出すとかじゃ無くて車の幅・長さの感覚が一切いしソモソモ枠内に止めることが不可能なアホすぎる運転手・・・

頼むから今後二度と借りんでくれ🙏( ˘･ω･˘ )
お前のせいで関係ない他人が迷惑や( ^o^)👉

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YZF-R1

禁断のバーハンドルキット(ドイツABM製)を購入しました(ᵔᴥᵔ)
来週取り付け予定です。

製造開始の2002年から22年経って、販売数が30セット！少ない笑

SSバイクのセパハン→バーハンドル化、気になっている方もいると思いますので、良ければこれから御参考下さい(ᵔᴥᵔ)

YZF-R1

2000年式です。

#2024年7月7日朝活 ④ 終わり

最後はおなじみ足柄峠

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YZF-R1

【車検後の恒例イベント】

連休に備え、仕事上がりにコツコツと車検後の復旧作業✨

昨日はタンデムシートとタンデムステップを外し、シングルシートカウルとレーシングフックを装着。

本日はマフラーと触媒を外し、ミッドパイプとSCプロジェクトを換装😆

明日のアンダーカウル装着で終了、休日を潰さずに済みそうです🌈

雨の隙をみて１時間だけ

シシ神様もそろそろデイダラボッチになる時間🌄


今から洗車だな...💧