SR400の投稿検索結果合計:16145枚
「SR400」の投稿は16145枚あります。
sr400、ヤマハ、バイクのある風景、単気筒、バイクが好きだ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などSR400に関する投稿をチェックして参考にしよう!
SR400の投稿写真
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SR400
2023年03月19日
132グー!
今日は暖かくなり、お天気も良く、ツーリング日和でしたねー♪
はるか昔、高校生の頃、かっこいい憧れのバイク🏍💨があって、最初はなんと言うバイクかもわからなかったのですが、のちにsr400✨だと知り☺️
その後しばらく🚗💨の方に興味がわき…😅
昨今のバイクブームにのり、今になって、そのsr400を購入して、マフラーなど交換して乗っていましたが、やはり、あの時のかっこいいセパハンのsr400✨に乗りたくなり、今日から少しずつですが、カスタム化を😎😎
まずは、バックステップを取り付けました✨
元々、脇に付いていたETCのステーが干渉して付かなくなったのでら後ろ側にずらして、サイドカバーを少し加工して配線を😁なんとなく上手くいった感(笑)
次回は、いよいよヘッドライトとセパハンの取付に掛かろうと思います。 -
SR400
2023年03月19日
85グー!
SRレストア、電源ワイヤーハーネス洗浄。
ワイヤーハーネスの新品パーツは
もう欠品、、、
先輩に洗浄してもらい取付けました。😅😄
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SR400
2023年03月18日
59グー!
さて、キャブ弄りがひと段落したおとっつぁんは、今度は最近気になっているナンバープレートのヒビ割れについて…
これはSRにはよくある話らしいんですが、例にももれず、おとっつぁんのプレートも少しヒビ割れが…( ̄▽ ̄;)💣www
これは近々対策をしないと、知らない間にナンバープレートが家出をしそうです…_:(´ཀ`」 ∠):www
あと、今年のSSTRに向けて、少し入手したものも…✨(・∀・)
一つ目はエネキーとドライブパス🔑(´・∀・`)
これがあれば、給油の度にわざわざお財布を出す必要もなくなるので♪(´・∀・`)
ただし、一つ懸念点としては"使い過ぎに要注意‼️"ですね…( ̄▽ ̄;)www
二つ目はETCでございます♪(´・∀・`)
厳密には取り付けの予約が完了といった段階なんですが、コレには少し色々とありまして…( ̄▽ ̄;)
事の発端は、NAPSにてETC1.0が在庫限りのセールをやっているとのことで、この際付けようと重い腰を上げたおとっつぁん…
で、電話で問い合わせをして、色々と話を聞いていると…
どうやらカスタム車の入庫は難しいらしい…( ̄▽ ̄;)www
一応おとっつぁんのSRは、このままでも車検に通る仕様(一部除く)だったんですけどね…(´・∀・`)💧www
昨今の整備業界では色々と締め付けも厳しくなっており、特にマフラーは規制範囲内であったとしても、社内規定でJMCAプレートがついていないとダメらしいんです…_:(´ཀ`」 ∠):
まぁ、それは仕方がないことなので、困ったなぁと思っていたところ、友人が「ちょっと知り合いに量販店の方がいるので聞いてみたら、取り付け大丈夫だってよ✨」とのお話しが…(; Д ) !!
早速、間を取り持ってもらい、その方と直接話をしてみると…
やはりNAPSと同様に違法カスタム車はいじれないのですが、その該当するであろうパーツの付け外しをしなければ大丈夫とのこと⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ᗨ ˂̶͈́)۶⁾⁾
で、残念ながら1.0はもう完売で在庫はないとのことでしたが…
せっかく友人に間を取り持ってもらったし、今は取り付け&セットアップはお店でしか行えないので、セキュリティ新規格の2.0を取り付けしてもらうことに…♪(´・∀・`)
これでアクアラインを気兼ねなく渡ることができそうです…( ̄▽ ̄;)www
三つ目は結構前から気になっていたNanniniの度付きゴーグル🥽
ちょうど先日、確定申告ツーリングを敢行したおとっつぁんは、意外にもあっさりと申請が終了してしまい…
あまりに天気が良かったので、そのままおさんぽに出かけたおとっつぁん…
その時に、気になってたこのゴーグルを実際に店頭で扱っている店舗があると知り、似合うかどうかの確認だけでもと出かけたのがキッカケ♪(´・∀・`)
やっぱり現物を見ると「いいなぁ…」と惚れ惚れしていたのですが…
現在はコロナの影響もあり、イタリアからの便が年に1回あるかどうからしく、在庫がなくなると次に入るのがいつになるか分からないと言われ…
気がついたら、自宅のテーブルの上にはコレがあったという始末です…(´・∀・`)💧www
ただ、やはり普通のメガネとはレンズとの距離感が違うのと、真ん中が繋がっていないのもあり、かなり見え方の違和感は強いですが、これはきっと慣れもあるんでしょうね…( ̄▽ ̄;)www
最後に、最近フロントブレーキのジャダー(キックバック⁉︎)が気になってきたおとっつぁん…
実はディスクローターの交換を検討しているのですが…
有名どころのサンスター製にするか、ノーマルにするかで悩み中なんです…( ̄▽ ̄;)www
サンスターだとフローティングローターになるので、機能的にはこちらの方が上なんでしょうけど…
実はノーマルインナーのパターン(穴)が個人的には超お気に入りでして…(´・∀・`)💧
フローティングになると、片押しキャリパーの弱点である編摩耗も緩和したりするのかなぁ…( ̄▽ ̄;)💣www
緊急で必要な感じでもないですが、出来ればSSTR前には変えたいかなぁ…と考えているおとっつぁんでした♪(´・∀・`) -
SR400
2023年03月18日
58グー!
さて、今回のおとっつぁんは、またまたキャブ弄りを…の巻♪(´・∀・`)www
前回、ある程度のところまで詰めていったのですが、やはりもう少し詰めていきたいところ…(´。•ㅅ•。`)
ということで、今回はニードルのストレート径を変更していくことに…♪(´・∀・`)
最初はキースターのOHキットにあった5176相当のもの(LJ13C-L)に、SJを42にしてまずは試走🏍💨
力強さもまずまずで、かなり好印象な感じ✨(・∀・)
ただ、ASのセッティングがかなりシビアで、どうも上手くハマりきらない印象が…( ̄▽ ̄;)💣
多分、キースターのニードルはストレート径は一緒なんだけど、テーパー部のプロファイルが異なっているのでは…ということで、Keihin純正の5176、5175を購入💸
本当は同じストレート径の5176から始めようかと思いましたが、巷で評判のいい5175を試してみようと思い、とりあえず今回はこちらをインストール🪛
その結果は、スロットルに対してのレスポンスが芳醇な感じといいますか…
例えるなら…
・5175→出来たての食パン…♪(´・∀・`)
・5176→買って2日目の食パン…(´。•ㅅ•。`)
・5177→賞味期限当日の食パン…( ̄▽ ̄;)💣
5177と5176は良く言えばレスポンスが早いんですが、悪く言えばパワー感が少しスカスカしてギクシャクしたレスポンスなんですよね…(´・∀・`)💧
なので、5175を基準にセッティングを進めていくべく、友人と先日のインカムもテストがてら、少し遠方へのおさんぽ🏍💨
高速走行も特に不具合はなく、5,000rpm巡行もOK‼️
とりあえず120kmまでは問題なく出せるところまでは確認しましたが…
そこはやはりSR…💣www
この速度域で巡行するには、少しエンジン音が苦しそうに聞こえるので、出しても100kmあたりが健全な感じがします(´・∀・`)💧www
テストから戻ってきて、念のためにプラグの焼け色もチェック✨(・∀・)
碍子部分が思ったよりも白かったので、念のためもうちょい濃い目の感じも見てみたいと思い、MJ150にてさらにテストを敢行‼️
結果はというと、5,000rpmで頭打ちになり、それ以上は吹け上がらない様子…_:(´ཀ`」 ∠):
なので、最終的にはMJ140をインストールし、しばらくはこのセットで運用することに…♪(´・∀・`)
CRキャブのセッティングに色々と手間を費やしたおとっつぁんですが…
結論としましては"キャブセッティングにおいては、プラグの焼け色は見なくてヨシッ‼️"ということを学んだおとっつぁんでした…( ̄▽ ̄;)💣www