車種 NSR250R /SP/SEのカスタム・ツーリング情報2873件

やっと朝食。パン大きめ。

モーニングする為、移動中。腹減った。

NSR250R /SP/SE

NSRの変形しまくった謎グリップを、ドミノのA450に交換しました。
120mmだとスロットル側が微妙に長い…

ちゃんと突起を溝にはめるとグリップがホルダーに干渉して戻りが少し悪い😅

テフロンシートで取り敢えず乗ればするから当分このままで。
次回は純正グリップかな

NSR250R /SP/SE

こんにちは♪

今日は仕事休み！

久しぶりにNSR乗ってみました。
いいバイク🏍️なのですが、腰痛が‥。

NSR250R /SP/SE

アッパーカウル…
そろそろ経年劣化の修理から戻ってこないかな～
2ヶ月半程待ってますが、連絡こないな～😞
この夏は熱すぎて乗る気は無かったが、秋が近づいて来てます!
NSRに乗りたく成って来ました😆

NSR250R /SP/SE

シートカウル、プラリペアで補修中。こ

NSR250R /SP/SE

用事があったので昼はNSRで移動しました。
出先でキムコのスクーターのキックスタートの手伝いがありましたが、結局掛からず放置して帰ってきました。
原因はなんだったんだろうか🤔

うちのはキック一発始動ではないですが、軽くアクセルで拾ってやれば余裕です。

夜勤なので夜食代わりにコンビニでモンスターとからあけくんを食して帰宅。

キャブ車って本当に不利なのか？と思うぐらいフィーリングがいい感じです。
バイクなんて数少ないんだから規制撤廃してくれ〜

今日朝6時頃出発し、芦川から精進湖線〜本栖湖〜300号〜四尾連湖の方へ😊
上の方は雨が降ってそうだなーと思いつつ、途中やはり精進湖に近づくにつれ小雨が降ってました。本栖から300号へ下れば止むだろうと思いそのまま走り
😅
よく朝活でバイクが集まる駐車場には…
もちろん誰も居ませんでした😂

300号の方へは道が乾いており、天気が回復してきたので、良かったです😊

四尾連湖の方へ行きましたが、静粛な所に、朝からパカパカうるさいバイクが場違いな感じだったので、すぐ引き返し帰ることにしました😅

帰ってきてCRMの持病オイルタンクの漏れ修理。センサー差し込み部と右側オイルパイプ差し込み部からの漏れを修理し、いつもの河川敷へ走りに😊

NSR250R /SP/SE

T2レーシングのチタンワイドプーリーとクランクケース合わせボルト、チタンボルトに交換。

NSR250R /SP/SE

ドゥーハンやビーティーのロスマンズカラーヘルメットも良いけれど、伊藤真一さんのカラーリングも良いと思います。結局残っている当時のレプリカヘルメットはこのレオスのみ。内装ガタガタですが、被ると気分は爆上げ。

NSR250R /SP/SE

ふと気になったけど、買った時にクラッチバスケットの摩耗はクラッチをバラしてないから分からないとか言ってた。
買った時のセールスポイントにクランクは新品に交換済みとなってたけど、パーツの構成的にクラッチ外さないと無理じゃね？

てことはクラッチかクランクのどちらかを嘘ついてるって事。
これはますます香ばしいニオイがしてきたぞ…
どうしよ、一回消費者庁に相談して最悪訴える？
バイク業界闇深すぎだろ。

あ〜　冬眠の時期になったらバラしてセンターシールのリークテストするか
_:(´ཀ`」 ∠):

今回はNSR250R MC21のタイヤを新品に交換してきました。

１枚目
今後タンク等をロスマンズ塗装するにあたって、ビフォーアフターを撮るため、手持ちの純正カウルをつけての一枚です。
これからタンク塗装剥離しないとですね。

２枚目
埼玉県加須市にあるフジサワタイヤさんでタイヤ交換です。
銘柄は同価格帯で、NSRの定番ダンロップα14、ちょいツーリング寄りのピレリディアブロロッソⅣ、ツーリング寄りのミシュランパイロットパワー2CTと悩みましたが、遠出して峠を攻める道中の事も考え、ディアブロロッソⅣにしました。

３枚目
新品タイヤと、錆落としと塗装が終わったチャンバーがマッチしてかっこよいです😊

4、5枚目
両側のフロントフォークからオイルが漏れていたため、オイルシール打ち返えとオイル交換、およびケースを磨きました。

6枚目
タンク塗装剥離前にタンクの中がサビサビなので、錆落とし液入れ中。

7枚目
話は変わって、静岡県南アルプスの荒川岳三山と赤石岳を縦走してきました。

8枚目
下山後帰ろうとしたら、唯一の林道が崖崩れで崩落し登山者が孤立してしまったため、静岡市山岳救助隊のヘリコプターでピストン輸送していただきました。
生まれて初めて乗ったヘリコプターは、意外と揺れなくて安心して乗れました😆

NSRもそこそこ形になってきました！

NSR250R /SP/SE

買った時からやたらスピードメーターの下半分の照明が暗く、「旧車の豆電なんてそんなもんかLEDテープでも付けるとか」と思っていましたが、なにやらちょっと違いそう。

パーツリスト的に丁度下半分を担っていそうなT5とかいうチビ電を発見。用品店でT5を買ってきて、メーターの固定を外してソケットを外したらビンゴ！
なんか黒くくすんでぴんでましたw

純正の球の方がちょっと太く、ゴムのグロメット？にぴったりになり、車体の振動を吸収してる？
スカスカなので寿命は短いでしょうが、まあ300円ぐらいですし気にしない。

嫁ヘルメット購入。遅めの誕生日プレゼント。

NSR250R /SP/SE

走行距離がついに20000kmを超えました！
まだキリ番といっていい？😅

高回転でのレスポンスは4ストでは無理だね。2ストを復活させろ！
4ストも好きだけどw 特に単気筒

ロスマンズカラーはちょっと派手だからどんな場所でも映えると思う😊
今日も頑張ってくれてありがと〜

NSR250R /SP/SE

バイオク満タンで完璧😊
吹け上がりも最高〜
整備しても明らかな変化がある訳でもないけど、何かしらは感じてる。
手を掛けた分マシンは答えてくれる😎

イベント行ってもレーサーレプリカマジでいねぇw
見かけたXSR900GPカッコよかったな。
あとでYSP行ってみてみよ。

アクセルオンでなんかシャーシャー言ってるけど前からだっけ？😅

みんな！　俺の音を聞けぇ！
🏍️💨　ビィ〜〜ン

朝練完了。一服したら帰ろう。

岩屋ダムついたら。モヤってる。あともう少し走ろう。

今日も元気に朝練中。今日は足を伸ばそうかな。

NSR250R /SP/SE

カウンターシャフトのベアリング交換終了。
これで心配点は消えてバッチリ走れる！

今回に限っては入れてから走行してないオイルとクーラントだから回収して、塗料用のフィルターで濾して再利用。

夜の7時から始めたからしっかり8時間。
これぞ本業d(￣ ￣)

クーラントのエア抜きは近隣住民に配慮して、国道沿いのコンビニで買い食いしながら様子見。
ある程度揉んでエアーは出してるから比較的短時間で終了。回転上げると水面が下がるからもしかしたらまだエアーが残ってるのかも…
まあそのうちなくなるでしょ〜

あとは来月あたりでフルカウル注文して、年末の冬眠中に交換かな。あとはフォークのOHか

眠いし汗臭いしサイテー
チャチャっと風呂入って寝よ😇

NSR250R /SP/SE

履き替えてから約2ヶ月。Q5Aの刻印公道で消せるかな？

朝練完了。今日は有給。帰って二度寝するか。

北上して道の駅 にちなん日野川の郷までソロツー
地元お勧めのトマトカツカレー
ピリ辛で美味しく頂きました。
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池田山到着。朝練完了。さあ出社だ。

日本イチ標高の高いコンビニ、リゾートローソン「ローソン　ビーナスライン白樺湖店」で一服☕この周辺はだいぶ綺麗になり家族連れも多いですね。
白樺湖一周して久しぶりに茅野に下り、そのまま雷蔵へチェックイン🍜

乾式、金ホイールが同じ2台

NSR250R /SP/SE

3週間ぶりに洗ってみた。

NSR250R /SP/SE

NSRと富士山🗻と八ヶ岳🗻

今日も相棒と走ってきました〜
平日の昼間に鷲羽山スカイライン思ってたより車も少なく走りやすかった😊
帰りにＮＳＲＭＣ21のロスマンズとすれ違った〜😍
まだ暑いので皆さん倒れん様に〜
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NSR250R /SP/SE

9月になっても暑い。

NSR250R /SP/SE

スタンドフックが片方曲がっていたので交換しました。
サイズとか分かんないので、定番のjトリップ製ジュラコンタイプです。

もともと付いてたのはアルミ
外したら曲がっていた方だけカラーが入ってなかったです。擦ったあともあるし転倒してる？

アルミパウダー入りのかじり防止剤を塗って締め付けました。
心なしか上げるのが軽いような…