車種 GSX-R1000/R に関するカスタム/ツーリング情報[1-330件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

01月19日

66グー！

昨日ですが、今週末も宮ヶ瀬湖の鳥居原園地参り。寒かったけど天気も良くて、沢山のライダーが集まってました。
GSX-R1000は最高です。

GSX-R1000/R

01月18日

53グー！

GSX-XXX！

01月18日

65グー！

昔懐かしのいつもの場所だけど、あまりに天気がいいから展望所まであがってみた。
逆光で写りは悪いが、ここは変わらずいい景色だ！
空気も澄んでいて、北を見ると雪をかぶってる山が見える。

そして最近はダベってばかりだが、久々に流してみた。
感覚的には街乗りを0で、サーキット走行を100としたとき、20～30％のクルージングだが、これ以上の速度で走れるかというと、今やムリですなぁ。（笑）

もしや、現状を100％というのか！

GSX-R1000/R

01月18日

62グー！

リアホイールを黒にした。
過日、◯◯オクでk3-4用リアホイールを購入。イサムウレタン４本を使用して塗装しておいた。
ひとまず、ファン制御回路の新設を保留にし、塗装から約２週間空けた昨日、リアホイールの取り付けを行った。しかしながら、回りが重い。
ディスタンスカラーとベアリングの隙間が適正でないのだろう。
と言うことで、再度バラシてベアリングを打ち込んでみる。

GSX-R1000/R

01月16日

43グー！

【設計やり直し】ラジエターファン起動用のデジタル温度コントローラ取り付けの続き

純正の温調機能に、新たなラジエターファン温度制御を加えた併用回路作りの進捗だ。

純正サーモは、ある範囲の抵抗値をコイルに送り、ファンのON、OFFスイッチの役目をしているらしい。

また、新コントローラは、動力電源を入り切りするだけであり、コントローラの制御電源とファン電源を入れれば正常動作すると言う話しだ。

無知にも関わらず、やりたい気持ちだけで行動してます！(笑)

大きな間違いが2つあった。
1つ目の間違いは、「DCのマイナスはアースとは限らない」と言うことだ。常時電圧が掛かり、電流が流れていないマイナスもあるのだ。

そもそも、純正ファンの回路には、常に電圧が掛かっており、純正サーモの抵抗値により、コイルを動かし、電流が流れる仕組み。
別の言い方をすれば、電流は、どこまでがプラスで、どこまでがマイナスと言うものではないと考えると分かり易いみたい。

2つ目の間違いは、「併用回路として、新たな回路を別配線で作る」との考えだ。
これは、1つ目の間違いから派生した間違いで、別配線しようとすることで回路をより複雑化してしまい、更に誤配線を招いていた。

よって、ファンのプラス側は既存配線を使い、純正制御と新コントローラ制御両方の受け持つこととする。
また、新コントローラは、マイナス制御とし、ファンのマイナス側へ割り込ませる。理屈では、サーモに対して並列に繋ぐと言うものだ。

と言うことで、話しの整理。
まず新コントローラのファン電源確保から。
純正ファンのプラス配線は触らない。ファンのマイナス側を分岐して、新コントローラの動力制御に入れ、純正のファン制御範囲(105℃-ON、100℃-OFF？)以下に新たなファン制御範囲を設ける。

続いて、新コントローラの制御電源確保。
フューズボックスからACC電源を分岐し、マイナスは、ボディーアース(サーモ等々制御を介さないマイナス)から取れば、キー操作で新コントローラを入り切り出来ると言うことだ。

果たしてうまくいくのか？

GSX-R1000/R

01月15日

104グー！

寒さも本格的に！
グリップヒーターと電熱手袋を引っ張り出す…
ところが、電熱手袋の充電が出来ないぞ。
はぁ～ただの地味な手袋かよ、
じゃあ、グリップヒーターがんばれ〜
とりあえず、こっちは使えたからよかった。
さらに、お金のかかること発見！！
タイヤが摩耗してたわ…
工賃込約五万円の予定

GSX-R1000/R

01月14日

44グー！

【中断】ラジエターファン起動用のデジタル温度コントローラ取り付け

純正の温調機能に、新たなラジエターファン温度コントローラを加え、併用回路にしたつもりだった。

しかしながら、新コントローラの表示が点かない、フューズは切れていないと言うことはプラスは合っているか、来ていない？、何れかアースが取れていない？、設計ミス？、閉路を成していないのと配線がダメなのは間違いない…(笑)

昨日一日掛けて、ケース製作、設置場所や通線のレイアウト、配線の美装などなど行ったが、一時中断することにした。

ポンチ絵は理屈なので当然実機とは異なる。もう一度、実機との整合を考え、ポンチ絵からやり直し。

と言うことで、時間を持て余し、塗装したホイール交換に着手。２週間近く経ったが、乾いてなかったりして…ダメ押しになるのか。

01月13日

60グー！

今日はタイヤの皮剥きとタナックスさんのスマートライドモニターの使い勝手を確認するべく、私の推し有料道路の一つ[伊勢志摩スカイライン]に行ってきました♪

真冬の装備の電熱グローブとインナー着て行ったんですが、この時期としては割と暖かく、高速で少しの間グローブの電源を入れた以外は電熱いらずの一日でしたよw

まぁ、今回タイヤを剥きにここまで来たんだけど、さすが伊勢志摩スカイラインに入って標高が高くなるとガッツリ冷えてきて湿った路面もあったので大して剥けなかったんだけどねw

スマートライドモニターは届く前は「ちょっと小さいかな？」開封すると「あれ？少しデカいか？」取り付けて使ってみると、絶妙なサイズ感で違和感なく、解像度が高いのと発色が良いのでとても見やすくUIも分かりやすくて使いやすかったです！買って良かったよ(*´ω`*)

総走行距離：305.6
燃費：19.2km

＃GSXR1000
＃MICHELIN
＃ROAD5
＃伊勢志摩スカイライン
＃タナックス
＃スマートライドモニター

01月13日

67グー！

insta360x4

01月12日

64グー！

西宮のインザシーから神戸まで行ってきました！

01月12日

75グー！

先日、知り合いが　BMW R1300 GS購入したので房総方面に慣らしツーリングでお付き合い。
聞けばTrophy というグレードでお値段400万近くとか💦
クルマのような先進装備満載でした。
最初スッキリしない天気も後半は晴れてくれました。

最後の写真、知り合いに撮ってもらったんですが、何か遠近法がおかしいのか？　いいえ、バイクと体格が合ってないんですね(笑)

#SUZUKI
#GSX-R1000/R
#スズ菌
#バイクのある風景
#バイク好きな人と繋がりたい
#ツーリングスポット
#房総ツーリング
#鴨川松島
#鴨川
#原岡桟橋
#笑楽の湯
#立ち寄り湯

01月12日

72グー！

今日は、天気予報がイマイチだったので迷ったのですが、湯河原温泉まで、耐寒ツーリングへ行ってきました！
結果的に、思ったよりも天気は良く、最高の耐寒ツーリングでした。そして、冷え切った身体で、入った温泉は、天国でしたねー。
温まった後は元気いっぱい椿ラインを走ってワインディングを堪能しましたよ。大観山でラーメンを頂き、箱根新道、小田原厚木道路を経由して帰りました。
GSX-R1000は最高だねぇ。(^｡^)

01月12日

39グー！

ワイルドキッズ85にておかませグラタンとさつまいものデザートを頂きました。さつまいもをこんなおしゃれに食べたのは初めてです😆

01月11日

47グー！

ようやくGSX-R新年初走り🏍️
静かな海を見てきました。

太陽☀️出てる間は気持ち良いけど
日が陰ると冷たくなるので二時間ほどで帰宅

次はちゃんとしたツーリングに出かけたいね😄

GSX-R1000/R

01月11日

53グー！

今日は割と暖かい日でしたね^ ^ なので工場にバイクを持ち込んでタイヤ交換してきました！

ナンカンSPOSTIAC WF-2からMICHELIN ROAD5に変更です(^^)

ナンカンをリピートしても良かったんですが、地味に値上がりしてたり品切れで買えなかったためにストリートタイヤとしては初めてMICHELINにしてみました。

内圧は取り敢えずナンカンと同じ前後230Nからスタートしましたが、軽い！取り回しから軽いです、バンキングもナンカンと比べると軽快だし良く転がるフィーリングで今の所私好みです(^^)

ナンカンは6年、頚椎症や40肩を患って乗れなかった時期もあったけど8000キロは走ったかな？溝はまだまだ使えそうなんだけど、リップ部の硬化が始まって硬くツルツルになったりサイドウォールにクラックが入ったりして危険を感じたので交換ですw

しかし、いろいろ言われてるけど、ナンカンいいタイヤでしたよ、ウエット性能はちょっとアレでしたが、少し走ればすぐに暖まるし暖まりさえすればグリップ感も国産スポーツタイヤ並みに良いです、ライフもいいし何より安い！ボクが買った時で前後3万円弱でしたからねw コスパは最高でした(*'▽'*)

[メンテナンス備忘録]
ODO：38,380km

#ミシュランタイヤ

＃ミシュラン
＃MICHELIN
＃ナンカン
＃GSXR1000
＃メンテナンス

01月11日

29グー！

2025年も安全運転でツーリング楽しみます🎵

GSX-R1000/R

01月09日

39グー！

ラジエターファン起動用のデジタル温度コントローラ取り付け計画

販売から20年超。既にk1も旧車同等の範疇だ。たぶん、ゴム類やセンサーを含め様々な劣化や低下の中、故障にまで至らず絶妙に動いてくれている。

かと言って、3桁まで瞬時に加速している現状を踏まえれば、当時のコンディションに保つべく、OHするのは現実味がなく、過剰に思う。

そこで、心理的に気になるのが、ラジエターファンの起動設定だ。

105℃でのファン起動は、夏場や渋滞ではかなりの頻度で起こり、劣化したパッキン類・ホース各部にも負担を掛けているだろう。

とあるブログでは、85℃起動のサーモスイッチへの交換など対策例もあったが、対策例に従えば、温度設定の都度、冷却水交換の手間とコストが掛かる。

また、一般的に水温は100℃前後をキープするよう、狭い範囲でファンをON-OFFさせる設計と聴く。

よって、現状と原設計を加味してコントローラを設置。夏場は下げ気味に起動、冬場は105℃起動に戻せる計画。
現在、custom partsが数多く眠る100均でコントローラのケーシング素材を購入し、加工中。

GSX-R1000/R

01月08日

53グー！

あけおめ~

GSX-R1000/R

01月07日

56グー！

うまいもんツーリング😍
うますぎでした😍
雪、雨、海水でバイクはドロドロ😂
明日1日中洗車です😏

GSX-R1000/R

01月07日

173グー！

約4カ月振りのGSX-Rの出動😅
バッテリー上がる寸前で
エンジン始動👍

犬山成田山へ
遅れての初詣！

寒かったけどネッグウォーマーで
助かったかな

犬山城辺り雨降ってそうだけど、
走行中も含め
降られなかった😄

温かいカレーうどん🍛
癒されました!

01月06日

72グー！

初Wild kidsからのバイク神社⛩️🏍️へ

GSX-R1000/R

01月06日

104グー！

1月3日

三浦半島一周

01月05日

164グー！

今日やっと初乗りしました😊
特にあてもなくぶら～っとパトロールしてその帰りにライコランド広島東店によってフィルター、クリップバンド、グリップボンド買って帰りました😆
ボンドはVTRに使いました😆グリップが丸なら要らないんですが凸凹したぶんなんで回ると具合が悪いのでいつかはとめとかなあかんなぁて思いつつずっとひっぱってたんですがようやっと着けました😅もう気にならないでしょうね😅
フィルターとバンドは発電機に使用😆元のフィルターはもう通りが悪かったのでエンジンが止まりよったですね😵今は取り敢えず無し状態ですが付いてたので一応は付けときます☝️発電機の修理は水曜以降かな🤔
今日初乗り出来たので良しとしましょう😊
#新年
#初乗り
#ライコランド広島東
#デイトナ
#クリップボンド
#フューエルフィルター
#グリップ
#GSXR1000
#GSXR1000K5
#GSXR1000K6
#VTR250
#バイク馬鹿

GSX-R1000/R

01月05日

56グー！

今までナビは旧世代のスマホを再利用してたんですが、さすがにバッテリーが持たなかったり、熱い日や寒い日にブラックアウトや電源落ちたり色々使い勝手が悪かったので専用でタナックスさんのスマートライドモニターを導入してみました(^^)

ドラレコはすでに取り付けてあるのでドラレコレスのモデルです！

電源はバッ直とUSBからの供給に対応してますが、他の作業もあったのでバッテリー側から引きました。

早速スマホと繋げてみて動作確認すると、思いの外サクサク動いてストレスフリー、サイズが5inと少し小さいかな？っと思われたモニターも取り付けてみるとちょうど良く発色も明るく綺麗で見やすいです。

難点は、これは防犯上仕方ないことですが、本体とマウントがしっかりと取り付けてあるので他車との乗せ替えがお手軽ではないってことと、ナビアプリが対応してないとCarPlay出来ないってことくらいですかね、ちなみに[Google]や[Yahoo]は勿論使えますが、最近リリースのバイクに特化したナビアプリの[MOTTO GO]は 2025年1月5日時点ではCarPlay非対応だったため使えませんでした_(:3 」∠)_

でも安心して下さい、[ツーサポ]は使えます(^^;)

数年前までバイク用のナビなんて使い物にならなかったのに良い時代になりましたね…

これから使い倒して使い勝手を検証していきますw

＃タナックス
＃スマートライドモニター
＃ナビ

01月05日

74グー！

明けましておめでとうございます🎍
年末年始は仕事三昧💦
今日から遅めの正月休み。
ということで、車検上がりのおジスで走り初め。

#gsx-r1000r
#スズ菌
#SUZUKI
#ss乗り
#レインボーブリッジ
#バイクのある風景
#バイク好きな人と繋がりたい
#品川埠頭
#今年もよろしくお願いします

GSX-R1000/R

01月05日

54グー！

連休でもなきゃ出来ないと思い、イサム2液ウレタン4本を用い、12/26、12/29、1/2とリアホイールを塗った。
この気温で3日間隔、3回の重ね塗りは無謀なチャレンジだったが、幸い縮みもなく、少々の水研ぎ＆コンパウンド研磨で済んだ。
あとは1ヶ月程度の完全乾燥を待ち、組み替えの予定。

GSX-R1000/R

01月04日

34グー！

遅ればせながら、皆さまあけましておめでとうございます^ ^ 今年もよろしくお願いします！

さて、私のGSXR1000K1は当初からアイドリングや加速時のバラツキが気になってまして… 今更ですがスロットルの同調と消耗品のプラグとチェーン交換をしました！自分のイージーミスで時間が少々押しましたが今日一日の作業は一通り終わらせました_(:3 」∠)_

調整する前にスロットルをクリーナーで清掃してから測定すると何故だか3番が他と比べて大幅にズレてて一応4気筒とも合わせましたが原因は不明… 調整後はアイドリングも加速もスムーズになり一安心です(*'▽'*)

今回は作業を詰め込んだので少し妥協してのシンクロ調整だったので、近いうちに時間かけてしっかりと揃えたいと思いますw

＃GSXR1000
＃同調
＃メンテナンス

01月02日

78グー！

今日は、GSX-R1000での初走行でした。
どこに行こうか迷った末に、いつもの道志道へ。そして、そのまま山中湖へ行きました。パノラマ台は激混みで断念し、山中湖をぐるっと一周。途中の小作で昼飯と思ったら、こちらも激混みで一時間待ち！なので、近くの食堂で、ほうとう頂きました。
帰りも道志道で帰り、最後はいつもの宮ヶ瀬湖に寄って終了。

GSX-R1000/R

01月02日

112グー！

あけおめです🎉
カミさんの許可を得て、
新年、初ライド
風も穏やか、あたたかい
高速で阿字ヶ浦、南下して大洗…
霞ヶ浦を渡って、ラーメン

さすが、正月の茨城大洗
暴走族風な、旧車會？！、多かった〜
公衆トイレを出たら、
路駐してたオレのバイクの周りに
彼らが休憩してた、30台くらい、怖いよ
『すいません、出るんで開けて下さい』
道路側のバイクが前に動いてくれた…よかった
ちなみに、オレのバイクより高価なんだよな。
さっさと去りたい俺、サイドスタンドしたまま、
ギア入れて、まさかのエンスト！汗、あぁ
その他、大洗磯前神社付近も渋滞、疲れた。
なんで、わざわざ混んでるとこ来た？！