GROM / MSX125の投稿検索結果合計:8830枚
「GROM / MSX125」の投稿は8830枚あります。
和歌山、紀の川市、グロム、かつらぎ町、grom などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などGROM / MSX125に関する投稿をチェックして参考にしよう!
GROM / MSX125の投稿写真
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GROM / MSX125
2021年06月06日
30グー!
#ナイトロン #オーバーレーシング #コラボ #サス #サスペンション
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GROM / MSX125
2021年06月06日
27グー!
20210605
最近、雨の中走ることが多いのと、林道で泥水浴びさせたので、今日は洗車!
まずはチェーンから。
以前から自転車のチェーンはよく洗ってたんだけど、楽しいんよね、コレ。
泥やホコリがみるみる落ちて、チェーンの元の色が出てくるの、たまらん。
無心でゴシゴシしてると、心も洗われる気がする。
僕だけ?頭おかしいかな??(笑)
洗って注油したあとの乗り心地もメチャクチャ変わるから、病みつきなんよねー。
んで、バイク。
前回洗ってから1500kmくらい走ったんだけど、洗うのは2回目。
最近、チェーンが賑やかになってきた気がするんよね。
クラッチ繋いだ瞬間に細かい振動が増えたし。
乗り心地が良くなることを期待して、レッツスタート!
前回の教訓をもとに、しっかり段ボールでガード。
これやらんと、地面が油まみれになってえらいことになるんよね。。
マリカーの油みたいになって、まじ滑る。あぶない。
準備できたら、スプレー → ゴシゴシ → スプレー。
これだけ。超かんたん。
ドロとかでガサガサだったチェーンが、キレイな銀色に!
まじヤバい。病みつき。。(頭おかしい?)
スプロケット側もキレイになるまでゴシゴシ、トータル小一時間。
藤井風さんのアルバムききながら、無心のゴシゴシプシューで心もスッキリ。
その後に油をさして、一回慣らし運転して、さらに注油。
さて、乗り心地はどうかな?
期待して近所周りをしてみたら…!
メッチャ、イイ!!
クラッチつないだときが、ザラッとからヌルっとに変わった!
エンブレしてるときの振動も、なめらかーになったし静かになった!
(おそらくプラシーボ効果もある。でも、幸せだからヨシ。)
いやー、やっぱチェーン洗いはたまらんのぉ。
次は、筐体洗いとバリアスコート!
メットもキレイにせんとなーー。
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GROM / MSX125
2021年06月05日
10グー!
キャブセッティングは一応終わらせたものの
一番使う低開度〜中開度の濃い空燃比がどうしても気になる
使ってるキャブはそもそもがレース想定なので、グロム用セッティングがされてるとは言え、低〜中開度を使うことは想定されてないぽい。
画像1
使用してるキャブはニードルジェットではなくてMJNていう中空穴開きノズル
横の小さい穴から燃料が出てくる
画像2
現在中に入ってるノズルはB3
特性グラフを見ると、低開度からドカンと燃料が吐出される仕様
B2に換えると中開度までの燃料吐出が抑えられるみたい
て事で、B2ノズルをモノタロウで発注しました
#グロム
#GROM
#アドベンチャー
#Adventure
#GIVI
#モノキー
#フルパニア
#アドベンチャーグロム
#AdventureGROM -
2021年06月05日
30グー!
20210605@小津林道・大沢林道
今週も元気に「林道に行きたい病」を発症したので行ってきたよ。
モトクルみてたら、一眼で撮ってる人が多いんよね。
真似してみよーっと思って、今日は林道の入口で蝶やらバイクやら撮ってたんだけど。
盛り上がってきたところで、遠くから車の姿が。
あっ、、やべっ。 ワシ、道塞いでる。。
慌てながらバイク逃してたら、にこやかに通り過ぎてくれた。
ホントすんません。。
来ないだろうと油断して、道を塞いだりしないしようっと。
んで。
モリアオガエルの道の先にある小津林道。
ここは沢の近くでヒンヤリしてるし、空気の美味しいとこだった!
ずんずん進むと途中からガレてたり、コケがむしてたり、泥の水たまりがあったりして、ちょっとしたアドベンチャー。
その先には大沢林道があったけど、、完全に草むら。
これはちょっと、ねぇ。
今日はあきらめて帰ろうっと。
いやー、今日もいい森林浴だった。
林道パワー(?)が復活したから、帰ったら気合い入れてバイクを洗おう! -
GROM / MSX125
2021年06月05日
10グー!
今日もキャブのセッティング
今日は空燃比計という強い味方が助けてくれるはず
181ccボアアップGROM用「YD-MJN28」の初期セッティングは、画像1の通り
コレに対してオイラのグロム
●Takegawa181ccボアアップキット
●Takegawaハイカムシャフト
●モリワキメガホンマフラー
先週いじったままの状態からスタート
MJ#102/SJ#45/エアスクリュー1回転戻
街乗りレベルだと、アイドリングから60km/hまでの加速、巡航全てで画像2の「R」(Aではない)表示
濃すぎるらしい
まずはSJから
番手を落としていって
#35/2.5回転戻
でようやく画像3の適正値になった
けど、アイドリングが超不安定
空燃比計を信じてこの番手で仮決定
つぎはMJ
#102で濃すぎて事だったので、一気に落として#95を試してみる
「薄すぎる」て空燃比計に怒られた
#98、空燃比がほぼ常時15をこえてる
てことはまだ薄い
てことは、たぶん#100が正解
MJ#100/SJ#35/2.5回転戻
で首都高走ってみた
アクセル開度100%で空燃比13〜14の良い数値が出てる
MJは#100に決定
でも
アイドリングが安定しないのがやっぱり納得いかない
再度SJを色々試して、最終的に空燃比計は濃すぎ表示だけど#45/1.5回転戻で1番アイドリングが安定することが分かった
SJ領域は空燃比計の値は無視してアイドリングの安定重視、MJ領域は空燃比計の数値重視で
MJ#100/SJ#45/1.5回転戻し
この組み合わせに決定
なんだよ、初期値と同じかよ
いじる必要無かったじゃん、てオチでした
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#MJN28 -
GROM / MSX125
2021年06月01日
29グー!
買ってから5年半
盆栽カスタム何度も繰り返して、アドベンチャースタイルに落ち着きました。
主なカスタム箇所
エンジン周り
Takegawa 181ccボアアップ
Takegawa 強化オイルポンプ
Endurance オイルクーラー
Takegawa 強化クランクシャフト/コンロッド
Kitaco6枚板クラッチ
Kitaco クラッチカバー
マフラー
モリワキ メガホンマフラー
足周り
ブレンボキャリパー
IRC GP-22
Kitaco 強化フォークスプリング
パニア周り
R-SPACE リアキャリア
GIVI DLM30B
GIVI SB2000+自作ステー
ペリカンケースもどき+モノキー化キット
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GROM / MSX125
2021年05月31日
14グー!
2020年11月
キャブ化
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